วาล์วนิรภัยในระบบทำความร้อนเป็นอุปกรณ์นิรภัยสำหรับเครื่องกำเนิดความร้อนและอุปกรณ์อื่นๆ ซึ่งใช้งานง่าย หน้าที่หลักของมันคือการบรรเทาภาระที่ไม่ได้วางแผนไว้ซึ่งเกิดขึ้นในสถานการณ์ต่างๆ
นอกจากนี้ อุปกรณ์นี้ยังควบคุมการไหลของสารหล่อเย็นในระบบทำความร้อน อุปกรณ์อื่น ๆ ทั้งหมดนั้นอันตรายมากเนื่องจากเสื้อกันฝนถือว่าระเบิดอันเป็นผลมาจากแรงดันสูง
ปลายทาง
วัตถุประสงค์หลักของวาล์วนิรภัยคือการป้องกันระบบทำความร้อนจากแรงดันที่ลดลง สถานการณ์ที่คล้ายคลึงกันเป็นเรื่องปกติสำหรับบ้านที่มีหม้อไอน้ำ ในระบบทำน้ำร้อนและน้ำร้อน แรงดันถึงค่าจำกัดค่อนข้างน้อย
แรงกดดันเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้:
- ปริมาณน้ำหล่อเย็นอยู่นอกช่วงอันเป็นผลมาจากความล้มเหลวระบบอัตโนมัติ
- อุณหภูมิเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว
วาล์วนิรภัยในระบบทำความร้อน: แผนผังอุปกรณ์
อุปกรณ์นี้ประกอบด้วยตัวเรือนและส่วนประกอบขึ้นรูปสองชิ้น ตัวเครื่องทำจากทองเหลืองแท้ ผลิตโดยใช้เทคโนโลยี Hot Stamping ส่วนประกอบหลักของวาล์วคือสปริงเหล็ก ด้วยความช่วยเหลือจากความยืดหยุ่น มันจะกำหนดแรงกดที่จะกระทำต่อเมมเบรนที่ขวางทางผ่านออกสู่ภายนอก
ในทางกลับกัน เมมเบรนที่อยู่ในที่นั่งพร้อมซีลถูกกดด้วยสปริง ส่วนบนของสปริงวางพิงกับแหวนรองโลหะที่ยึดกับก้านและขันให้แน่นกับที่จับพลาสติก ต้องใช้มือจับเพื่อปรับวาล์วนิรภัยในระบบทำความร้อน
ลองพิจารณารายละเอียดเพิ่มเติมของอุปกรณ์เหล่านี้กัน
วาล์วคลัช
เครื่องทองเหลือง. ประเภทนี้เป็นกระแสตรงหรือกล่าวอีกนัยหนึ่งคือเปิดโดยใช้แรงกด แม้ว่านี่จะเป็นตัวเลือกที่ถูกที่สุด แต่ก็ค่อนข้างน่าเชื่อถือ วาล์วนิรภัยของปลอกในระบบทำความร้อนมีการออกแบบที่เรียบง่าย: ก้านที่มีปะเก็นและเกลียวทั้งสองด้าน
เครื่องทองเหลือง
อุปกรณ์นี้มีการออกแบบที่ซับซ้อนมากขึ้น ต้องติดตั้งในระบบทำความร้อนทันทีหลังจากปั๊มหมุนเวียน ก้านและสปริงในดีไซน์นี้ทำจากสแตนเลสวาล์วนิรภัยทองเหลืองในระบบทำความร้อนสามารถทนต่ออุณหภูมิน้ำหล่อเย็นได้ถึง 1200 °C
วาล์วคืน
วาล์วกันกลับเป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ป้องกันการไหลย้อนกลับของสารหล่อเย็นในระบบทำความร้อนเมื่อแรงดันลดลง
หลักการทำงาน
วันนี้ คุณจะพบวาล์วสองประเภทหลัก - สปริงและน้ำหนักคันโยก และก่อนที่จะเลือกวาล์วนิรภัยสำหรับระบบทำความร้อน จำเป็นต้องพิจารณาประเภทเหล่านี้ให้ละเอียดมากขึ้น
คันโยกและบรรทุก
วาล์วนิรภัยประเภทนี้เป็นอุปกรณ์ปิดการทำงานภายนอก ซึ่งได้รับการออกแบบให้มีน้ำหนักพิเศษที่เชื่อมต่อกับแกนม้วนเก็บด้วยคันโยก การเคลื่อนที่ของของบรรทุกในทิศทางของความยาวของคันโยกจะควบคุมแรงที่กดหลอดไว้กับเบาะนั่ง เมื่อแรงดันของสารหล่อเย็นในระบบทำความร้อนเกินมาตรฐาน วาล์วนิรภัยจะเปิดออกและของเหลวส่วนเกินจะไหลออกทางท่อทางออก
สปริงโหลด
ปัจจุบันวาล์วชนิดสปริงเป็นที่นิยมมากกว่า มันแตกต่างจากรุ่นก่อนหน้าตรงที่แกนม้วนเก็บพักไม่ได้กดด้วยคันโยกที่รับน้ำหนัก แต่ใช้สปริง หลักการทำงานโดยรวมไม่ต่างจาก.มากนักอุปกรณ์เลเวอเรจ โดยการเปลี่ยนระดับการอัดของสปริง วาล์วจะถูกปรับ
ตัวเลือกการติดตั้ง
เพื่อให้มั่นใจว่าวาล์วในระบบทำความร้อนทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือและปลอดภัย ขอแนะนำให้ติดตั้งตามระเบียบข้อบังคับทั้งหมด คุณสามารถค้นหาได้ในเอกสารกำกับดูแลพิเศษ กฎจะแตกต่างกันไปตามกำลังและแรงดันใช้งานของระบบ แต่หลักการพื้นฐานยังคงอยู่ในหมู่พวกเขา:
- ในระบบทำความร้อน อุปกรณ์นี้จะต้องติดตั้งบนท่อจ่ายโดยตรงหลังหม้อไอน้ำ หากพลังของเครื่องกำเนิดความร้อนมีขนาดใหญ่ อนุญาตให้ติดตั้งสองวาล์วได้
- วาล์วนิรภัยบนท่อส่งกลับของระบบทำความร้อนได้รับการติดตั้งเพื่อให้แน่ใจว่ามีการจ่ายน้ำร้อนที่จุดสูงสุดของหม้อไอน้ำเท่านั้น
- การจำกัดช่องให้แคบลงระหว่างวาล์วหลักเป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้ การติดตั้งวาล์วปิดไม่เป็นที่ยอมรับ
- ท่อของเสียควรปล่อยลงท่อระบายน้ำหรือสถานที่ปลอดภัยอื่นๆ การติดตั้งอุปกรณ์ล็อคในบรรทัดนี้เป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้อย่างยิ่ง
ตัวเลือก
การเลือกวาล์วนิรภัยที่เหมาะสมสำหรับระบบทำความร้อนเป็นสิ่งสำคัญมาก ซึ่งจะป้องกันไม่ให้หม้อต้มเดือดและลดแรงดัน เพื่อให้วาล์วทำงานได้อย่างถูกต้อง คุณต้อง:
- เลือกอุปกรณ์สปริงที่สปริงจะต้านแรงดันน้ำหล่อเย็น
- กำหนดขนาดและประเภทของอุปกรณ์เพื่อให้แรงดันในระบบทำความร้อนไม่เกินค่าที่อนุญาต เนื่องจากเป็นเครื่องที่ช่วยให้ระบบทำงานได้
- ต้องเลือกวาล์วแบบเปิดถ้าปล่อยน้ำออกสู่บรรยากาศ และแบบปิดถ้าปล่อยน้ำลงท่อส่งกลับ
- ควรเลือกวาล์วยกเต็มและยกต่ำโดยคำนึงถึงปริมาณงาน
- เมื่อปล่อยน้ำสู่บรรยากาศ แนะนำให้ติดตั้งอุปกรณ์แบบเปิด ควรเลือกวาล์วยกต่ำสำหรับหม้อไอน้ำที่ใช้น้ำมันเป็นเชื้อเพลิง, วาล์วยกเต็มสำหรับหม้อต้มก๊าซ
การคำนวณ
การคำนวณอุปกรณ์ความปลอดภัยต้องดำเนินการตามวิธีการที่นำเสนอใน SNiP II-35 "การติดตั้งหม้อไอน้ำ"
เนื่องจากผู้ผลิตมักไม่ค่อยระบุความสูงที่แท้จริงของก้านในข้อกำหนดทางเทคนิค ในการคำนวณพารามิเตอร์นี้จะเท่ากับ 1/20 ของเส้นผ่านศูนย์กลางที่นั่ง ด้วยเหตุนี้ ขนาดวาล์วจึงค่อนข้างใหญ่เนื่องจากการคำนวณนี้ ไม่ว่าในกรณีใด หลังจากเลือกอุปกรณ์แล้ว จำเป็นต้องเปรียบเทียบเอาท์พุตความร้อนของระบบทำความร้อนกับกำลังสูงสุดที่แนะนำในคำอธิบายทางเทคนิคสำหรับขนาดที่เลือก
จำเป็นต้องติดตั้งวาล์วนิรภัยเพื่อป้องกันระบบทำความร้อนไม่ให้เกินระดับแรงดันที่สูงกว่าค่าสูงสุดที่อนุญาต ด้วยเหตุนี้การคำนวณของอุปกรณ์นี้จึงควรลดลงเป็นการคำนวณปริมาณน้ำหล่อเย็นที่เพิ่มขึ้นสูงสุดที่อนุญาตและระบุแหล่งที่มาของแรงดันเกินที่เป็นไปได้
แหล่งที่มาของการเติบโตของปริมาณสามารถ:
- ความร้อนสูงเกินไปในเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนหรือหน่วยหม้อไอน้ำที่มีการระเหยในภายหลัง ในระหว่างการทำให้กลายเป็นไอ ของเหลวสามารถเพิ่มปริมาตรได้ 461 เท่า ดังนั้นปัจจัยนี้จึงมีความสำคัญในการเลือกวาล์ว
- ความล้มเหลวของการควบคุมอัตโนมัติของไลน์การผลิตของโรงต้มน้ำและระบบทำความร้อนอิสระ นี่อาจเป็นปัจจัยสำคัญในการเลือกวาล์ว
- สารหล่อเย็นที่ร้อนขึ้นในเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนหรือหน่วยหม้อไอน้ำ ปริมาตรเพิ่มขึ้น เมื่อถูกความร้อน ปริมาตรจำเพาะจะเพิ่มขึ้นจาก 0 ถึง 100 °C ซึ่งมีเพียง 4% ดังนั้นเมื่อเลือกขนาดของอุปกรณ์ประเภทนี้ นี่ไม่ใช่จุดพื้นฐาน
อุปกรณ์ที่เลือกต้องแน่ใจว่ามีการระบายออกของปริมาณน้ำหล่อเย็นที่คำนวณได้ ตามปัจจัยการเจริญเติบโตของปริมาตรที่สำคัญที่สุด
วาล์วนิรภัยในระบบทำความร้อน: ตัวเลือก
เส้นผ่านศูนย์กลางของท่อทางเข้าของวาล์วต้องเท่ากับหรือมากกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อที่ได้จากการคำนวณ นอกจากการจับคู่ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของหัวฉีดแล้ว ยังจำเป็นต้องตรวจสอบอุปกรณ์ความปลอดภัยเพื่อรีเซ็ตการเพิ่มปริมาตรของสารหล่อเย็นที่คำนวณได้ในกรณีฉุกเฉิน สิ่งสำคัญคือต้องคำนึงถึงความจริงที่ว่ายิ่งความแตกต่างของแรงดันระหว่างค่าในท่อระบายออกและเมื่อเปิดวาล์วมากเท่าใด ของเหลวก็จะไหลผ่านวาล์วนิรภัยมากขึ้นเท่านั้นอุปกรณ์
เมื่อเลือกอุปกรณ์นี้ ควรจำไว้ว่าการเปิดแบบเต็มนั้นทำได้เมื่อแรงดันในระบบทำความร้อนเกินค่าเมื่อถูกกระตุ้น 10% และปิดจนสุด - เมื่อความดันลดลงต่ำกว่าพารามิเตอร์ทริกเกอร์โดย 20%. จากสิ่งนี้ ขอแนะนำให้เลือกอุปกรณ์ที่มีแรงดันที่ตั้งไว้สูงขึ้นประมาณ 20-30% ของแรงดันของระบบจริง
เส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนด
การกำหนดเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กน้อยของอุปกรณ์ความปลอดภัยนี้ดำเนินการโดยใช้วิธีการพิเศษที่พัฒนาโดยการควบคุมดูแลด้านเทคนิคของรัฐ เพื่อวัตถุประสงค์เหล่านี้ ขอแนะนำให้เชิญผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการรับรอง
หากไม่สามารถทำได้ ขอแนะนำให้ใช้หลักการดังต่อไปนี้ เส้นผ่านศูนย์กลางของวาล์วต้องไม่น้อยกว่าท่อทางออกของชุดหม้อไอน้ำ ในกรณีนี้ จะได้รับมาร์จิ้นที่สำคัญซึ่งจะช่วยรับรองความปลอดภัยของระบบ
วาล์วนิรภัยของระบบทำความร้อนถูกตั้งค่าเพื่อให้แรงดันวิกฤตสูงกว่าวาล์วทำงานประมาณ 10-15% สามารถตรวจสอบการทำงานของอุปกรณ์ได้โดยการเปิดอย่างแรง ต้องปรับวาล์วนิรภัยของระบบทำความร้อนทุกปีก่อนเริ่มฤดูร้อน
