หนึ่งในรูปแบบการเชื่อมต่อมาตรฐานโดยใช้สตาร์ทเตอร์ถอยหลังทำให้คุณสามารถเปลี่ยนทิศทางการเคลื่อนที่ของเพลาได้ นอกจากนี้ จุดประสงค์ของสตาร์ทเตอร์คือการสตาร์ท หยุด และป้องกันมอเตอร์กระแสไฟแบบอะซิงโครนัสสามเฟส
หลักการทำงานพื้นฐาน
พื้นฐานของการสตาร์ทแบบถอยหลังคือคอนแทคเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับสามขั้วแบบแม่เหล็กไฟฟ้า ส่วนนี้ถือเป็นส่วนที่สำคัญที่สุด และยังช่วยให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพของฟังก์ชันทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการทำงานด้วยกระแสไฟที่กำหนดและแรงดันไฟฟ้า ตลอดจนความสามารถในการเปลี่ยนของสตาร์ทเตอร์และความทนทานต่อการสึกหรอของกลไก
สตาร์ทถอยหลังสามารถทำงานได้หลายโหมด:
- โหมดการทำงานแรกเรียกว่า "ยาว";
- โหมดที่สองของการทำงานไม่ต่อเนื่อง
- โหมดที่สาม - ไม่ต่อเนื่อง;
- โหมดการทำงานสุดท้ายของสตาร์ทเตอร์เป็นแบบระยะสั้น
หากต้องการทราบระยะเวลาของการเปลี่ยนแต่ละรุ่นของสตาร์ทเตอร์ถอยหลัง คุณต้องอ้างอิงถึงเทคนิคของมันสเปคที่มากับแต่ละผลิตภัณฑ์
การเชื่อมต่อเริ่มต้น
อุปกรณ์สวิตช์นี้เชื่อมต่อในลักษณะเดียวกับอุปกรณ์อื่นๆ ทั้งหมด ยกเว้นปุ่มย้อนกลับ และสตาร์ทแม่เหล็ก ด้วยเหตุผลเหล่านี้ ไดอะแกรมการเชื่อมต่อของสตาร์ทเตอร์ประเภทนี้จึงไม่แตกต่างจากรุ่นปกติมากนัก
สิ่งแรกที่ต้องตรวจสอบให้แน่ใจในวงจรคือการย้อนกลับของเครื่องยนต์อย่างเต็มประสิทธิภาพ ซึ่งควรทำโดยการเปลี่ยนตำแหน่งของทั้งสองเฟส ในเวลาเดียวกัน จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าการทำงานของระบบลูกโซ่เชิงกลทำงาน ซึ่งจะป้องกันไม่ให้สตาร์ทเตอร์ตัวที่สองเปิดหรือปิดเองตามธรรมชาติ หากสตาร์ทสองเครื่องพร้อมกันได้ จะทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร
วงจรสตาร์ท
วงจรของสตาร์ทเตอร์ถอยหลังพร้อมอินเตอร์ล็อคแบบกลไกประกอบด้วยสตาร์ทที่เหมือนกันสองตัว เมื่อเปิดวงจร หนึ่งในนั้นสตาร์ทมอเตอร์ไฟฟ้าของเครื่องยนต์ในทิศทางเดียวและอีกทางหนึ่งสตาร์ทมอเตอร์ไฟฟ้าอีกทางหนึ่ง หากเราพิจารณาสาระสำคัญของการเชื่อมต่อ แสดงว่าวงจรค่อนข้างคล้ายกับการเชื่อมต่อสตาร์ทเตอร์เดี่ยวสองตัว แต่ก็ยังมีความแตกต่างอยู่ ประกอบด้วยปุ่ม "หยุด" ทั่วไปหนึ่งปุ่มและปุ่ม "ไปข้างหน้า" และ "ย้อนกลับ" สองปุ่ม ในกรณีเดียวกันจะใช้อินเตอร์ล็อคทางไฟฟ้าหรือทางกลซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อป้องกันอุปกรณ์จากการลัดวงจรในกรณีที่สตาร์ทเตอร์สองตัวเปิดพร้อมกัน
เกิดการลัดวงจร
ในการเปลี่ยนทิศทางการหมุนของมอเตอร์เหนี่ยวนำ คุณต้องสลับสองเฟส กล่าวอีกนัยหนึ่ง หากพวกเขาอยู่ในลำดับ "A-B-C" ดังนั้นในลำดับที่สองก็ควรเป็นเช่น "C-A-B" เป็นกระบวนการของการเปลี่ยนเฟสที่สตาร์ทเตอร์ถอยหลังตรวจสอบ นี่แสดงให้เห็นว่าการปิดพร้อมกันของทั้งสองรุ่นจะทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรในวงจร เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ มีหน้าสัมผัสที่ปิดถาวรในเครือข่าย ซึ่งเมื่อสตาร์ทเตอร์เปิดอยู่ วงจรควบคุมของสตาร์ทเตอร์ตัวที่สองจะหยุดชะงัก และในขณะเดียวกันก็เกิดการอุดตันทางไฟฟ้า อย่างไรก็ตาม ยังมีการบล็อกประเภททางกลอีกด้วย สาระสำคัญของกระบวนการนี้ค่อนข้างง่าย ในขณะที่สตาร์ทเตอร์ตัวที่สองเชื่อมต่อกับเครือข่าย อุปกรณ์กลไกจะปิดตัวแรก
ประกอบวงจร
ประกอบง่ายมาก คนส่วนใหญ่ทำเองได้ สตาร์ตเตอร์แบบถอยหลังอยู่ในตัวเรือน สิ่งที่จำเป็นสำหรับการเชื่อมต่อคือการเชื่อมต่อที่ถูกต้องของหน้าสัมผัส อย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องพูดในที่นี้ว่าไม่สามารถทำกลไกเชื่อมต่อแบบกลไกได้ด้วยตัวเอง ที่นี่คุณจะต้องซื้อผลิตภัณฑ์จากโรงงาน
ขอแนะนำให้เริ่มต้นด้วยส่วนกำลังของวงจร เครื่องจะจ่ายไฟสามเฟสที่แตกต่างกัน ซึ่งส่วนใหญ่มักจะระบุดังนี้: สีเหลือง "A", สีเขียว "B" และสีแดง "C" หลังจากนั้นพวกเขาถูกป้อนไปยังหน้าสัมผัสกำลังของสตาร์ทเตอร์ถอยหลัง ซึ่งมักจะระบุไว้ในไดอะแกรมเป็น KM1 และ KM2 ในอีกด้านหนึ่งของเฟสเหล่านี้ มีการสร้างจัมเปอร์สามตัวระหว่างเฟสสีเขียวตรงกลาง
หลังจากประกอบชิ้นส่วนนี้แล้ว สายไฟจะเชื่อมต่อกับมอเตอร์ผ่านรีเลย์ระบายความร้อน เป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องทราบในที่นี้ว่ากระแสจะถูกควบคุมในสองขั้นตอนเท่านั้น มันไม่สมเหตุสมผลเลยที่จะควบคุมกระแสในระยะที่สาม เนื่องจากพวกมันทั้งหมดค่อนข้างสัมพันธ์กันอย่างใกล้ชิด กล่าวอีกนัยหนึ่งถ้าคุณเพิ่มกระแสในเฟสเดียว สิ่งเดียวกันก็จะเกิดขึ้นในอีกสองเฟสที่เหลือ นี่แสดงให้เห็นว่าการเพิ่มพารามิเตอร์นี้ไปสู่ระดับวิกฤตจะทำให้ขดลวดสตาร์ททั้งสองปิดในคราวเดียว
สตาร์ทถอยหลังด้วยกลไกประสาน PML
การใช้สตาร์ทเตอร์แบบถอยหลังประเภทนี้ยังดำเนินการในกรณีที่จำเป็นต้องตรวจสอบการสตาร์ท การถอยหลัง และการหยุดของมอเตอร์สามเฟสแบบอะซิงโครนัส
การออกแบบอุปกรณ์เหล่านี้ถือว่าค่อนข้างเรียบง่าย ตัวเครื่องทำจากพลาสติก ด้านในมีสมอและแกน มีการติดตั้งคอยล์แบบดึงพิเศษบนแกนกลาง เนื่องจากลักษณะเฉพาะของวงจรของอุปกรณ์นี้จึงกลายเป็นว่าส่วนบนทั้งหมดของร่างกายถูกครอบครองโดยไกด์สำรวจซึ่งมีการติดตั้งสมอ นอกจากนี้ สะพานพิเศษพร้อมสปริงยังติดตั้งอยู่ใกล้องค์ประกอบนี้ ซึ่งออกแบบมาเพื่อปิดกั้นผลิตภัณฑ์
มันทำงานยังไงอุปกรณ์ค่อนข้างง่าย เมื่อกระแสไฟฟ้าถูกนำไปใช้กับอุปกรณ์ แรงดันจะสะสมในขดลวดเนื่องจากอาร์เมเจอร์เริ่มดึงดูดเข้าไป เมื่อสองส่วนนี้ปิด กระดองจะเปิดหน้าสัมผัสที่ปิดและปิดส่วนที่เปิดอยู่ สตาร์ทเตอร์ถอยหลัง PML จะปิดในขณะที่รายชื่อเปิด
อาหารเรียกน้ำย่อย "ชไนเดอร์"
ค่อนข้างเป็นเทคนิคทั่วไปในตลาดเครื่องใช้ไฟฟ้า บริษัทนี้มีซีรี่ส์ EasyPact TVS ข้อดีของการย้อนกลับของสตาร์ทเตอร์ "ชไนเดอร์" จากซีรีส์นี้คือ:
- จัดอันดับช่วงปัจจุบันจาก 9 ถึง 150 A;
- แรงดันไฟฟ้าถึง 690V;
- ช่วงอุณหภูมิการทำงานค่อนข้างกว้าง - ตั้งแต่ -50 ถึง +60 องศาเซลเซียส
- ผู้ติดต่อเสริมประเภทสแน็ปอิน;
- จำนวนเสา - 3 หรือ 4;
- ข้อดีอย่างหนึ่งที่สำคัญที่สุดคือช่วงแรงดันควบคุมที่ค่อนข้างกว้าง
การออกแบบและการทำงานของสตาร์ทเตอร์แม่เหล็กแบบถอยหลัง
การจำหน่ายโมเดลเหล่านี้กว้างขึ้นทุกปี เนื่องจากให้ความสามารถพิเศษในการควบคุมมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสจากระยะไกล อุปกรณ์นี้ช่วยให้คุณสามารถเปิดและปิดเครื่องได้ มี 4 ส่วนในตัวเรือนสตาร์ตถอยหลัง:
- คอนแทคเตอร์
- รีเลย์ความร้อน
- ปลอก.
- เครื่องมือสำหรับการจัดการ
หลังจากคำสั่ง "เริ่ม" มาถึงวงจรไฟฟ้าปิด หลังจากนั้นกระแสก็เริ่มไหลไปที่คอยล์ ในขณะเดียวกันก็มีการเปิดใช้งานอุปกรณ์ปิดกั้นทางกลซึ่งป้องกันไม่ให้ผู้ติดต่อที่ไม่จำเป็นเริ่มทำงาน ควรกล่าวในที่นี้ว่าล็อคแบบกลไกยังปิดหน้าสัมผัสของปุ่มซึ่งช่วยให้คุณไม่กดค้างไว้ตลอดเวลา แต่จะปล่อยอย่างสงบ รายละเอียดที่สำคัญอีกประการหนึ่งคือปุ่มที่สองของอุปกรณ์นี้พร้อมกับการเปิดตัวอุปกรณ์ทั้งหมดจะเป็นการเปิดวงจร ด้วยเหตุนี้ถึงแม้จะกดก็ไม่เกิดผลเพิ่มความปลอดภัย