เนื่องจากราคาวัสดุและการติดตั้งโครงสร้างโรงรถที่เพิ่มสูงขึ้น เจ้าของรถบางคนชอบที่จะจัด "บ้าน" ของตัวเองสำหรับรถของตน นี่เป็นการตัดสินใจที่ฉลาด เพราะเมื่อประหยัดเงินค่าผู้เชี่ยวชาญแล้ว คุณสามารถสร้างประตูโรงรถเองได้ โดยลงทุนในวัสดุและระบบอัตโนมัติคุณภาพสูง การติดตั้งที่เร็วที่สุดคือการซื้อโครงสร้างสำเร็จรูปที่มีขนาดเหมาะสมซึ่งประกอบด้วยมือตามคำแนะนำของผู้ผลิต ช่างฝีมือที่มั่นใจในความสามารถของตนเองสามารถทำงานทุกขั้นตอนได้อย่างอิสระ ตั้งแต่การวาดภาพไปจนถึงโครงสร้างที่เสร็จสมบูรณ์
ประเภทประตูโรงรถ
ก่อนอื่น คุณต้องตัดสินใจว่าจะติดประตูโรงรถแบบใดด้วยมือคุณ ในการทำเช่นนี้ คุณควรเอนตัวบนพื้นตามขนาดของโครงสร้างและปริมาณที่จะแยกจากกันได้ง่าย
- ที่ถูกที่สุดและง่ายที่สุดคือการผลิตประตูสวิง สามารถเปิดได้ข้างในถ้าโรงรถอยู่ใกล้กับทางเท้าหรือข้างนอกถ้ามีพื้นที่ว่าง
- ที่นิยมและใช้งานง่ายคือประตูโรงรถแบบแบ่งส่วน ส่วนมาตรฐานสำเร็จรูปจำหน่ายจากผู้ผลิต แต่สามารถสั่งผลิตได้หากการออกแบบไม่ได้มาตรฐาน ค่อนข้างเป็นไปได้สำหรับนักออกแบบที่มีประสบการณ์ในการผลิตชิ้นส่วนของประตูประเภทนี้โดยสมบูรณ์ตั้งแต่การวาดภาพไปจนถึงการติดตั้งขั้นสุดท้าย แต่ต้องใช้เวลาและเงินเป็นจำนวนมาก
- ประตูยกก็เป็นที่ต้องการเช่นกัน เพราะมันใช้งานง่ายมาก การออกแบบเหล่านี้ไม่ต้องการการฝึกอบรมทางวิชาการสำหรับการติดตั้ง แต่ต้องมีคุณภาพสูงในการคำนวณซึ่งขึ้นอยู่กับราคาของวัสดุและระบบอัตโนมัติ
ส่วนก่อสร้าง
ระบบอัตโนมัติใดๆ ก็ตามที่สร้างความสะดวกสบายเพิ่มขึ้น เนื่องจากช่วยประหยัดเวลาของผู้ขับขี่ นอกจากนี้ ประตูโรงรถแบบแบ่งส่วนมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:
- การก่อสร้างประเภทนี้ถือว่าอบอุ่นที่สุด ทนทานต่อสภาพอากาศ และทนต่อสภาพอากาศ หากโรงรถเชื่อมต่อกับบ้าน จะไม่มีกระแสลม น้ำฝน หรือหิมะเข้ามาในบ้าน
- รับประกันความปลอดภัยของรถอย่างเต็มที่แม้ในกรณีที่ไฟฟ้าดับ ประตูอัตโนมัติประเภทนี้แทบจะแฮ็คไม่ได้เลย
- มันกะทัดรัดและให้พื้นที่สูงสุดสำหรับทางผ่านของรถ
ด้วยคุณสมบัติเหล่านี้ กลไกตัดขวางเป็นที่นิยมที่สุดในหมู่เจ้าของโรงรถ พวกเขาเปิดได้อย่างราบรื่นและเงียบ ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญหาก "บ้าน" ของรถอยู่ใกล้กับบ้านของคุณหรือเพื่อนบ้าน
กำลังดำเนินการโครงสร้างส่วนต่างๆ
ในการคิดวิธีทำประตูด้วยตัวเอง คุณควรทราบองค์ประกอบแต่ละส่วน ประกอบด้วยผ้าใบซึ่งเชื่อมต่อกันด้วยห่วง และระบบบิดซึ่งมีสายเคเบิล ดรัม และกลไกสปริง
ผ้าใบเป็นแผงแซนวิชที่ทำจากเหล็กแผ่นเคลือบสังกะสีมีฉนวนระหว่างสองแผ่น ในรูปแบบของฉนวนมักใช้โฟมโพลียูรีเทน หากโรงรถเย็นแผงความหนา 20 มม. จะทำ ในการจัดห้องอุ่นสำหรับรถยนต์ให้เลือกแผงตั้งแต่ 35 ถึง 45 มม. ความหนาของเว็บนี้เท่ากับความหนาของผนัง 1.5 อิฐ
เมื่อยกประตูขึ้น แผงจะเลื่อนขึ้นตามแกนตั้งก่อน หักเหที่ทางแยกของบานพับและไปที่แกนนอนของโครงใต้เพดานโรงรถ ลูกบอลโพลีอะมายด์ให้การวิ่งที่นุ่มนวลและไร้เสียง
การออกแบบและติดตั้งประตูโรงรถด้วยมือของคุณเองค่อนข้างยาก ดังนั้นทางเลือกที่ดีที่สุดคือซื้อผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปจากผู้ผลิตพร้อมประกอบเองตามคำแนะนำ
กลไกประตู
วันนี้ประตูโรงรถแบบไหนก็สามารถทำอัตโนมัติได้ ที่นิยมติดตั้งกันมากที่สุดคือประตูตัดขวางและบานเลื่อน ประการแรกพวกเขาเป็นที่ต้องการเนื่องจากการประหยัดพื้นที่สูงสุดทั้งในร่มและกลางแจ้งความสะดวกสบายการใช้งานและความน่าเชื่อถือของการออกแบบ ช่างฝีมือเปิดแม้กระทั่งประตูบานสวิงซึ่งก่อนหน้านี้ปิดด้วยตัวล็อคเป็นประตูอัตโนมัติโดยติดเข้ากับกลไกการเปิด
ตลาดยานยนต์สมัยใหม่เต็มไปด้วยอุปกรณ์ประเภทต่างๆ คุณสามารถซื้อรุ่นต่างๆ ได้ตั้งแต่กลไกที่ง่ายที่สุดและถูกที่สุดไปจนถึงรุ่นที่มีรหัสคีย์แพดพิเศษ เช่น คีย์ fob ที่ควบคุมด้วยวิทยุหรือเครื่องอ่านการ์ด ทั้งหมดขึ้นอยู่กับจำนวนเงินที่เจ้าของยินดีลงทุนในความสะดวกสบายและความปลอดภัยของโรงรถ
ขับอัตโนมัติ
ประตูอัตโนมัติมักจะเป็นไดรฟ์แบบแร็คแอนด์พิเนียนทั่วไปที่คุณติดตั้งเองได้ มันทรงพลังและน่าเชื่อถือทีเดียว พร้อมทางวิทยุ หลอดไฟ และรีโมทคอนโทรล ในเวลากลางคืน ไฟส่องสว่างจะเปิดขึ้นโดยอัตโนมัติเมื่อเปิดประตู ซึ่งช่วยให้คุณนำรถไปไว้ในโรงรถได้อย่างสะดวกสบายและปลอดภัย
หากคุณติดตั้งประตูบานสวิงสำหรับโรงรถด้วยมือของคุณเอง ระบบอัตโนมัติอาจเป็นแบบเชิงเส้นหรือแบบคันโยกก็ได้ ผลงานของเธอมีดังนี้:
- มอเตอร์ด้วยความช่วยเหลือของกระปุกเกียร์หมุนสกรู
- น็อตเคลื่อนด้วยสกรูตามแกนนำ อันเป็นผลมาจากการที่พลังงานของมอเตอร์ถูกแปลงเป็นการเคลื่อนที่เชิงเส้น และน็อตเปิดประตู
- เพื่อล็อคประตูเมื่อเปิดและปิดน็อต ให้กดสวิตช์ที่จุดสุดขีดจึงหยุดไดรฟ์
- ควบคุมชุดขับเคลื่อนที่ติดตั้งระบบรักษาความปลอดภัยในรูปแบบของเซ็นเซอร์อิเล็กทรอนิกส์ที่รับรู้สัญญาณจากพวงกุญแจหรือเมื่อรถชนกับอุปสรรค
ระบบอัตโนมัติสำหรับประตูบานเลื่อนนั้นเป็นระบบขับเคลื่อนด้วยระบบไฟฟ้า การออกแบบประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า กระปุกเกียร์ และชุดควบคุม อุปกรณ์เครื่องกลไฟฟ้าทุกชนิดมีฟังก์ชันปลดล็อคในกรณีที่ไฟฟ้าดับฉุกเฉิน
การเลือกวัสดุ
หากคุณมีความปรารถนาและความสามารถในการออกแบบและติดตั้งประตูโรงรถด้วยมือของคุณเองก็ไม่ใช่เรื่องยาก ง่ายกว่าและถูกกว่าในการทำประตูบานพับหรือขึ้นและลง ตัวเลือกหลังเหมาะสำหรับห้องที่มีพื้นที่จำกัด เช่น ข้างทางเท้า โรงรถดังกล่าวเปิดยากโดยไม่กีดขวางถนน ดังนั้นประตูแบบแยกส่วนหรือขึ้น-ลงจะเป็นทางออกที่ดี
ก่อนเลือกวัสดุ จำเป็นต้องตัดสินใจว่าจะติดตั้งอุปกรณ์อัตโนมัติประเภทใดที่ประตู ขนาด น้ำหนัก และวัสดุของผลิตภัณฑ์รวมกันเป็นตัวกำหนดกำลังและความสามารถในการรับน้ำหนักของกลไกทั้งหมด
ประตูขึ้นและลงที่ง่ายที่สุดประกอบด้วยวัสดุดังต่อไปนี้:
- บล็อกไม้สำหรับเพดานและกล่องแนวตั้ง;
- หมุดโลหะ;
- มุมสำหรับโครงและรางขนาดที่เหมาะสม;
- สปริงและเหล็กเส้นสำหรับปรับความตึง
- ไดรฟ์ไฟฟ้า;
- บานประตู
ขนาดวัสดุถูกเลือกตามขนาดของกรอบประตูโรงรถ
ทางเลือกแบบ
การผลิตประตูควรเริ่มต้นด้วยการเลือกผ้า ใช้เวลาน้อยลงและการซื้อแผงแซนวิชที่มีขนาดเหมาะสมจะเชื่อถือได้มากขึ้น สามารถจับคู่สีและพื้นผิวได้ตั้งแต่สีทึบราคาไม่แพงไปจนถึงสีราคาแพงด้วยเม็ดมีดไม้ล้ำค่า
ถ้าคุณคิดจะทำประตูด้วยตัวเอง โล่ไม้ที่หุ้มด้วยเหล็กอาบสังกะสีจะเป็นทางออกที่ดีที่สุด สามารถหุ้มฉนวนด้วยโฟมและเคลือบด้วยพลาสติกที่มีสีหรือแผ่นไม้ใดๆ
ผลิตประตูโรงรถ
เมื่อพิจารณาวัสดุแล้ว การคำนวณจะได้รับการตรวจสอบและเลือกเครื่องมือแล้ว กระบวนการผลิตชิ้นส่วนของโครงสร้างเริ่มต้นขึ้น สำหรับสิ่งนี้ คุณจะต้อง:
- ประกอบโครงจากแท่งไม้ที่ยึดด้วยมุมตามลำดับความกว้างและความสูงของทางเข้าโรงรถ
- ติดตั้งเฟรมเสร็จแล้วในช่องเปิดและยึดด้วยหมุด ในขณะที่ส่วนล่างควรลงไปที่พื้นสองสามเซนติเมตร
- ทำประตูเอง หุ้มผ้าใบไม้ด้วยเหล็กอาบสังกะสี
- ติดตั้งฉนวนและปูแผ่นพลาสติกหรือไม้ที่ประตู
- รางทำมาจากมุมโลหะที่โล่จะเคลื่อนที่
- ทำกลไกรองรับจากมุม สำหรับสิ่งนี้ คุณต้องเจาะรูสองรูเพื่อติดเข้ากับชั้นวางตามยาวที่ด้านหนึ่งและอีกด้านหนึ่ง - สามรูสำหรับติดตั้งขายึดสปริง
- จากมุมที่มีรู 0.85 ซม. ทำการประกอบบานพับแล้วเชื่อมที่ด้านล่างของเฟรมระหว่างด้านล่างของซี่โครงกับตรงกลางของรูสำหรับคันโยกกลไก
- เชื่อมเพลทที่มีรูที่เตรียมไว้เพื่อปรับความตึงไปที่ปลายคันโยก
- ต่อโครงยึดกับสปริงด้วยแผ่นปรับ ซึ่งเกลียวนอกใช้สำหรับขอเกี่ยว
- ติดก้านที่ด้านล่างของสปริง ซึ่งจะทำหน้าที่เป็นตัวควบคุมความตึง
การติดตั้งโครงสร้างจำเป็นต้องใช้การเชื่อมเพื่อความน่าเชื่อถือที่มากขึ้นของอุปกรณ์ทั้งหมด
ใช้ดีไซน์สำเร็จรูป
เจ้าของโรงรถทุกคนตัดสินใจด้วยตัวเองว่าจะทำประตูอย่างไร - ตั้งแต่เริ่มต้นจนถึงการติดตั้งด้วยตัวเอง ซึ่งอาจต้องใช้เวลาและเงินเป็นจำนวนมาก หรือซื้อโครงสร้างสำเร็จรูปแล้วใส่เข้าไปตามคำแนะนำของผู้ผลิต. ตัวเลือกที่สองจะต้องมีการลงทุนทางการเงินเพิ่มขึ้นเล็กน้อย แต่จะเร่งการติดตั้งและเริ่มต้นกลไกให้เร็วขึ้นมากที่สุด
หากคุณดำเนินการติดตั้งโดยไม่ขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ โดยใช้ประตูสำเร็จรูป การประหยัดจะอยู่ที่ 25-35% นี่เป็นตัวบ่งชี้ที่ยอดเยี่ยม เมื่อพิจารณาว่าประตูโรงรถที่ทำอย่างมืออาชีพนั้นดีกว่า น่าเชื่อถือกว่า และสวยงามกว่างานหัตถกรรมมาก
ผู้ผลิตให้การรับประกันสินค้าซึ่งเป็นสิ่งสำคัญเช่นกัน ดังนั้นทางเลือกจึงต้องอยู่ระหว่างคุณภาพราคาแพงกับการติดตั้งที่รวดเร็วหรือกระบวนการออกแบบและติดตั้งประตูเองที่ใช้เวลานานและมีราคาแพง
