ผลิตภัณฑ์ของอุตสาหกรรมรถยนต์ของรัสเซีย VAZ-2115 หรือ "Lada Samara-2" หรือที่รู้จักในชื่อ "fifteen" เป็นรถที่ไม่มีอะไรมากไปกว่า VAZ-21099 รุ่นปรับโฉมที่ผลิตตั้งแต่ปี 1997 ถึง 2555. นี่คือรุ่นอะไร
เกี่ยวกับรถ
แผนแรกของนักออกแบบคือการสร้างเวอร์ชันปรับปรุงของ "เก้าสิบเก้า" ยอดนิยม ซึ่งหมายถึงการเปลี่ยนแปลงพื้นฐานในส่วนประกอบหลักของรถ รวมทั้งเครื่องยนต์และแชสซี แต่ด้วยเหตุผลหลายประการ แผนการปรับปรุงให้ทันสมัยที่กล้าหาญนี้จึงถูกยกเลิก และกลไกส่วนใหญ่ถูกจัดเรียงใหม่จากรุ่นก่อนอย่างง่ายๆ
ในขณะเดียวกัน เราไม่สามารถพูดได้ว่า "เก้าสิบเก้า" เหมือนกับ "สิบห้า" รถมีการปรับเปลี่ยนเล็กน้อย เป็นผลให้ตลอด 15 ปีที่รถยนต์ของรุ่นนี้ออกจากสายการผลิต มีการผลิตประมาณ 750,000 ชุด
ลักษณะที่ปรากฏ
ภายนอกแข็งขึ้นเนื่องจากการปรับปรุงเลนส์ด้านหน้าและสัญญาณไฟ เปลี่ยนไปแล้วรูปทรงของตัวรถจึงทำให้เหลี่ยมมุมน้อยลง "สิบห้า" - รถยนต์ที่มีรูปถ่ายให้คุณตรวจสอบความน่าดึงดูดใจของโมเดลดังกล่าว
อีกหนึ่งนวัตกรรมที่ดีคือการเพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระ ความสูงของการบรรทุกลดลง ทำให้ง่ายต่อการนำสิ่งของเข้าและออกจากรถ
ท่ามกลางการเปลี่ยนแปลงที่เป็นประโยชน์ การติดตั้งเบาะนั่งแบบปรับความร้อนได้ ลิฟต์ไฟฟ้า และไฟตัดหมอกซึ่งกลายเป็นข้อดีอย่างมากสำหรับเจ้าของรถ นอกจากนี้ “แท็ก” ยังเป็นรถยนต์ที่มีคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดเป็นอุปกรณ์มาตรฐานอยู่แล้ว
ข้อมูลจำเพาะของมอเตอร์
ในขั้นต้น ยานพาหนะมีตัวเลือกเครื่องยนต์เพียงตัวเดียว เครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์หนึ่งลิตรครึ่งซึ่งผลิตได้เพียง 72 แรงม้านั้นอ่อนแออย่างตรงไปตรงมา เจ้าของเกือบทั้งหมดตั้งข้อสังเกตว่า "แท็ก" ไม่สามารถอวดถึงเงื่อนงำนี้ได้ รถยนต์ซึ่งมีลักษณะเครื่องยนต์ไม่ชัดเจน มีความคล่องแคล่วว่องไวก็ต่อเมื่อมีคนขับเพียงคนเดียวในห้องโดยสาร เมื่อบรรทุกจนเต็มแล้ว เห็นได้ชัดว่าหัวใจของม้าเหล็กไม่สามารถรับน้ำหนักบรรทุกได้
สามปีหลังจากเริ่มประกอบโมเดล มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในหน่วยกำลัง: เพิ่มกำลังอีก 6 แรงม้า หลังจากนั้นอีกเจ็ดปี ก็มีการตัดสินใจติดตั้งมอเตอร์ใหม่ และ "จุด" - รถยนต์ที่ได้รับเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร 81 แรงม้า เริ่มชอบมันมากขึ้นผู้ขับขี่
คำวิจารณ์ของเจ้าของ
รถยนต์เป็นอุปกรณ์ทางเทคนิคที่ซับซ้อนซึ่งนอกจากจะทำหน้าที่หลัก (เพื่อเป็นพาหนะในการขนส่ง) แล้วยังต้องสนองความต้องการด้านอื่นๆ ของผู้คนที่เติบโตไปพร้อมกับการพัฒนาด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีอีกด้วย ดังนั้นเมื่อเลือกม้าเหล็ก ผู้ขับขี่ต้องการได้รับตัวเลือกมากมาย เจ้าของบางคนที่พูดถึง "แท็ก" ซึ่งเป็นรถยนต์ที่ผลิตในรัสเซีย เปรียบเทียบกับญาติที่ผลิตโดยบริษัทยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์ที่มีชื่อเสียงในประเทศอื่นๆ เห็นได้ชัดว่าในการเปรียบเทียบดังกล่าว เธอแพ้อย่างจริงจัง แต่หลายคนบอกว่าโดยทั่วไปแล้วรถที่ราคาไม่แพงกลับกลายเป็นค่อนข้างดี
จากจุดอ่อนที่ควรสังเกต:
- สีเสื่อมสภาพเร็ว
- กันสนิม
- พื้นที่เล็กสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง;
- เก็บเสียงไม่ดี;
- มอเตอร์กำลังต่ำ
นอกจากราคาที่เอื้อมถึงแล้ว "จุด" ยังมีข้อดีดังต่อไปนี้:
- สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงน้อย;
- อะไหล่ราคาถูกมีตลอด;
- ร่างกายแข็งแรง
- ลำต้นกว้างขวาง;
- รูปลักษณ์ที่น่าดึงดูด
"สิบห้า" เป็นรถยนต์ที่มีลักษณะทางเทคนิคไม่น่าประทับใจเป็นพิเศษ แต่ได้พบลูกค้าแล้ว สำหรับบางคน เธอกลายเป็นคนผิดหวัง และสำหรับบางคนที่มีข้อบกพร่องเล็กๆ น้อยๆ ของเธอ เป็นเพื่อนที่ดีและน่าเชื่อถือ
