เครื่องเชื่อมซีเมนต์ชนิด TsA-320 ใช้สำหรับนำส่วนผสมของซีเมนต์เข้าสู่บ่อพัก และยังทำหน้าที่เป็นหัวฉีดสารละลายเข้าไปในวงแหวน (ด้านหลังสายรัดท่อ) นอกจากนี้ยังใช้เพื่อวัดปริมาตรของเหลวที่ต้องการเมื่อส่งของเหลวไปยังเครื่องผสมปูนซีเมนต์พิเศษ การใช้งานอื่นๆ ของเครื่องคือการชะล้างและการทำงานบ่อ การติดตั้งอ่างสารเคมี
ออกแบบ
ชุดประสานประกอบด้วยกลไกไฮดรอลิกและกลไกการขับเคลื่อน พวกเขาประกอบกันเป็นส่วนประกอบหลักของโครงสร้าง - ปั๊มแรงดันสูง องค์ประกอบประกอบด้วยลูกสูบคู่หนึ่ง เป็นปั๊มแนวนอนแบบดับเบิ้ลแอคชั่น ทำหน้าที่จัดหาสารละลายซีเมนต์และดินเหนียวให้กับบ่อน้ำ
ส่วนขับ
ในช่องด้านล่างของห้องข้อเหวี่ยงซึ่งเป็นอ่างน้ำมันด้วย จะมีตัวหนอนโกลบอยด์ซึ่งอิงจากตลับลูกปืนแบบลูกกลิ้งคู่หนึ่ง การประกอบได้รับการประกันการเคลื่อนตัวในแนวแกนโดยใช้ตลับลูกปืนกันรุนที่ติดตั้งบนบุชสเปเซอร์
นอกรีตหมุนบนทรงกลมที่วางอยู่ในซ็อกเก็ตของโครงชุดประสานและฝาครอบเฟรม มันถูกยึดด้วยหมุดสี่ตัวและรวมเข้าด้วยกันรอบปริมณฑลด้วยหน้าแปลนแบบเกลียว การถ่ายโอนแรงตามแนวแกนดำเนินการโดยตลับลูกปืนกันรุน ในส่วนตรงกลางของนอกรีตมีฮับซึ่งติดตั้งมงกุฎทองสัมฤทธิ์ของเฟืองโกลอยด์ (ยึดด้วยการกดและสลักเกลียว) นอกจากนี้ ในการออกแบบส่วนนี้ ยังมีก้านสูบ (4 ชิ้น) หล่อร่วมกับเพลาและจัดวางในมุมฉากให้ชิดกัน
ไฮโดรลิก
กล่องเหล็กวาล์วของหน่วยซีเมนต์หล่อจากบล็อกคู่หนึ่งที่เชื่อมเข้าด้วยกันเพื่อความแข็งแกร่ง ส่วนลูกสูบของปั๊มเป็นแบบซีลตัวเอง ประกอบด้วยแกนสองแกนพร้อมซีลยาง ลูกสูบบนแกนมีรูปทรงกระบอกยึดด้วยน็อตและน็อตล็อค แหวนยางใช้เป็นซีลที่บูชกระบอกสูบ
ปรับแรงดันและโฟลว์การทำงานโดยใช้ลูกสูบและบุชชิ่งแบบเปลี่ยนได้ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 100, 115 และ 127 มม. องค์ประกอบสุดท้ายเสริมด้วยการชุบแข็งโดยการสัมผัสกับกระแสความถี่สูง บูชแบบกระบอกสูบยึดด้วยฝาปิดในก้านวาล์วโดยใช้เม็ดมะยมแบบพิเศษ
แกนลูกสูบที่ทางแยกของช่องไฮดรอลิกและไดรฟ์ของหน่วยซีเมนต์ถูกปิดผนึกด้วยกล่องบรรจุและปลอกแขนในตัว การประกอบนี้ถูกกดโดยใช้ปลอกแรงดันและหน้าแปลน บนห้องรับของวาล์วกล่องมีตัวเชื่อมต่อไปยังท่อร่วมดูด ซึ่งทำหน้าที่เป็นส่วนรองรับสำหรับชิ้นส่วนไฮดรอลิกด้วย ปั๊มมีการดูดสี่ตัวและวาล์วจ่ายจำนวนเท่ากัน การออกแบบและขนาดของพวกเขาเหมือนกันทุกประการ
ลักษณะทางเทคนิคของหน่วยประสาน TsA-320
ต่อไปนี้คือพารามิเตอร์หลักของเทคนิคที่เป็นปัญหา
- กำลังโหลด - สูงสุด 12 ตัน
- กำลังผลิตไฟฟ้า 176.5 กิโลวัตต์
- ปฏิวัติ - 2100 รอบต่อนาที
- กำลังดี - 105 kW.
- ระยะลูกสูบ - 250 มม.
- อัตราทดเกียร์โกลบอยด์ - 20.
- โครงยูนิตซีเมนต์ - KamAZ หรือ KrAZ.
- HVD (ปั๊มแรงดันสูง) – 9 t.
- เครื่องยนต์เสริม GAZ-52A - 51.5 kW/205 Nm.
- ปั๊มหอยโข่ง CNS-38154 - 2950 รอบต่อนาที (1.54 MPa)
- จารบี - เกียร์รถยนต์ (GOST-3781-53).
- ความจุถังตวง - 6 ลูกบาศก์เมตร
- น้ำหนักรวมเครื่อง - 17 ตัน
- ขนาด - 10, 42/2, 7/3, 22 ม.
คุณสมบัติ
ในช่องไฮดรอลิกปั๊ม 320 Cementing Unit วาล์วระบายจะติดตั้งระหว่างกลไกการล็อคนิ้วและฝาครอบลมบนแท่นทีตรงกลาง จุดประสงค์คือเพื่อจำกัดแรงดันที่ปั๊มสร้างขึ้น สำหรับการควบคุม จะมีเกจวัดแรงดันติดตั้งอยู่ที่ท่อร่วมของซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ จากทางเข้าของสารละลาย หน่วยนี้ได้รับการปกป้องโดยตัวคั่นด้วยการทำงานห้องที่เต็มไปด้วยน้ำมัน กล่องวาล์วยึดด้วยหมุด
ปลายไดรฟ์มีซีลกันน้ำมันเพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกเข้าไปในช่องครอสเฮด หน้าต่างด้านนอกของห้องเพาะเลี้ยงปิดด้วยฝาปิด หมุดประกอบวางอยู่ในตัวเรือนบนรูปทรงกรวย ยึดด้วยแผ่นกดและกุญแจ ส่วนขับเคลื่อนของปั๊มหล่อลื่นด้วยปั๊มโรตารี่ที่ขับเคลื่อนด้วยเฟืองตัวหนอน น้ำมันถูกจ่ายไปยังส่วนการทำงานผ่านตัวกรองพิเศษผ่านท่อไปยังเพลานอกรีตและครอสเฮด บนหัวข้อเหวี่ยง ตลับลูกปืนมีการหล่อลื่นแบบกระเซ็น
ปฏิบัติการ
ระหว่างการทำงานของหน่วยประสาน TsA-320 เราควรสังเกตข้อมูลที่ได้รับจากมาตรวัดความดันและสถานะของอุปกรณ์วาล์วนิรภัย หากสลักนิรภัยถูกตัด ปั๊มจะต้องหยุดทำงานจนกว่าจะเปลี่ยนชิ้นส่วน การปรากฏตัวของการกระแทกจากภายนอกในระบบไฮดรอลิกส์ของปั๊มแสดงว่าวาล์วหรือซีลทำงานผิดปกติ จำเป็นต้องดำเนินการอย่างเร่งด่วนเพื่อแก้ไขปัญหา
คุณต้องหมั่นตรวจเช็คซีลน้ำมัน, บูชกระบอกสูบ, ก้านสูบ, ขันให้แน่นอย่างทันท่วงที, หลีกเลี่ยงการบิดเบี้ยว การหนีบของต่อมกล่องวาล์วเป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้ เนื่องจากมีการติดตั้งผ้าพันแขนแบบปิดตัวเอง กรณีรั่วสามารถขันกล่องใส่ให้แน่นได้โดยไม่ต้องใช้แรง
ความปลอดภัย
ในสหพันธรัฐรัสเซีย หน่วยประสานมักใช้ในสภาพอากาศที่รุนแรง สำหรับความปลอดภัย จำเป็นต้องตรวจสอบร่างกายการทำงานอย่างทันท่วงทีและกำจัดความผิดปกติที่ระบุ
ต้องให้ความสนใจกับข้อต่อหน้าแปลนทั้งหมดที่มีอยู่ในปั๊มและระบบไฮดรอลิกส์ท่อร่วม ต้องซ่อมแซมรอยรั่วทันที คุณควรสังเกตการทำงานของกลไกของส่วนขับเคลื่อนของตัวเครื่อง กล่องเปิดเครื่อง เมื่อมีเสียงแหลม การเคาะ และเสียงภายนอกอื่นๆ ปรากฏขึ้น คุณต้องระบุสาเหตุและขจัดปัญหาที่เกิดขึ้น
จำเป็นต้องสังเกตสภาพของชิ้นส่วนหล่อลื่น รวมถึงการหล่อลื่นที่ถูกต้องด้วย อุณหภูมิน้ำมันต้องไม่เกิน 105 ในกล่องถอดและ 115 องศาเซลเซียสในปั๊ม
คำแนะนำ
หากไซต์งานมีความลาดชัน จะมีการหยุดพิเศษไว้ใต้ล้อของเครื่องเชื่อมประสาน
อุปกรณ์ที่เป็นปัญหาควรอยู่ในตำแหน่งที่สอดคล้องกับสภาพอากาศ ภูมิประเทศ ประเภทของหอคอย (ในแต่ละกรณี)
ห้ามติดตั้งซีเมนต์ภายใต้สายไฟที่มีไฟเลี้ยง ตำแหน่งของอุปกรณ์จะดำเนินการโดยห้องโดยสารในด้านที่มีลมแรง เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้อนุภาคปูนและฝุ่นซีเมนต์เข้าไปในสถานที่ทำงานของผู้ขับขี่ขณะโหลดบังเกอร์ ควรติดตั้งอุปกรณ์โดยให้ถังวัดหันเข้าหาแท่นขุดเจาะ
