ถ้าคุณเคยยืนอยู่ในอาคารแล้วมองเพดานโค้ง คุณอาจเคยเห็นห้องนิรภัยขาหนีบ ในโบสถ์แบบโรมาเนสก์ในช่วงสหัสวรรษแรก สถาปนิกสร้างหลังคาไม้หรือหินที่มีการออกแบบที่เรียบง่ายกว่า แต่หลังคาไม้มักถูกไฟไหม้และเผาทั้งอาคาร และด้วยห้องนิรภัยแบบบาร์เรล มันหนักมากจนผนังต้องหนามาก มีเพียงที่ว่างสำหรับหน้าต่างบานเล็กสองสามบานเท่านั้น โบสถ์จึงดูมืดมน
การเกิดขึ้นของการออกแบบใหม่
นักวิชาการเชื่อว่ารูปแบบดังกล่าวพัฒนาขึ้นในกรุงโรมและค่อยๆ แพร่กระจายไปยังสถาปัตยกรรมไบแซนไทน์และอิสลาม ในเวลานั้นห้องนิรภัยแบบบาร์เรลเป็นเรื่องปกติมากขึ้น แต่ชาวโรมันเริ่มพัฒนารูปแบบใหม่สำหรับการใช้งานในโครงสร้างต่าง ๆ บางตัวมีช่วงที่สำคัญ สงครามครูเสดครั้งแรกห้องนิรภัยปรากฏในยุโรป แต่ถูกสร้างขึ้นในเดลฟีโดยกษัตริย์ Pergamon Attalos I ระหว่าง 241 ถึง 197 BC อี พวกมันถูกใช้ในห้องโถงขนาดใหญ่ เช่น frigidarium ที่ Baths of Caracalla และ Diocletian
ผลกระทบของการก่อสร้างวัด
ทิศทางใหม่ค่อยๆ มีอิทธิพลอย่างมากในสถาปัตยกรรมของโบสถ์ในยุคกลาง ความเร่งรีบในการสร้างวิหารมาถึงจุดสูงสุด และรูปแบบใหม่ได้รับการแนะนำอย่างจริงจังเนื่องจากความสามารถในการสร้างฐานที่มั่นโดยไม่มีรูปแบบการรองรับขนาดใหญ่ นอกจากนี้ยังเปิดโอกาสให้สถาปนิกของโบสถ์หลีกเลี่ยงแสงสลัวของการออกแบบก่อนหน้านี้ ซึ่งต้องการมวลจำนวนมากเพื่อรักษาความแข็งแรงเพียงพอ
คุณสมบัติการออกแบบ
ตั้งแต่ 1050 CE อี สถาปนิกได้ใช้ห้องใต้ดินดังกล่าวอย่างแข็งขันแล้ว เมื่อคุณดูที่ห้องนิรภัยแบบโรมาเนสก์ คุณจะเห็นพื้นผิวโค้งสี่ส่วนที่อยู่ตรงกลาง ประกอบด้วยรูปทรงกระบอกสองอันที่ตัดกันโดยสร้างตัวอักษร X เพื่อที่จะทำการออกแบบดังกล่าว ผู้สร้างได้ตัดรูปทรงที่คุ้นเคยกว่าไว้ตรงกลางในแนวตั้งฉากหรือมุมฉาก ตรงที่ขอบของห้องใต้ดินบรรจบกัน พวกมันจะสร้างเส้นที่ชัดเจน พวกเขายังเป็นที่รู้จักกันในนามซี่โครง เมื่อเทียบกับห้องนิรภัยทรงกระบอก สถาปัตยกรรมแบบ cross vault ช่วยประหยัดวัสดุและแรงงานได้ดี
การแพร่กระจายแฟชั่นสถาปัตยกรรม
อาคารประเภทนี้ถูกใช้ครั้งแรกโดยชาวโรมัน แต่แล้วในยุโรปก็ตกอยู่ในความมืดมนจนกระทั่งฟื้นคืนชีพการก่อสร้างด้วยหินที่มีคุณภาพเกิดจากสถาปัตยกรรมแบบการอแล็งเฌียงและโรมาเนสก์ วิธีการก่อสร้างนั้นพบได้ทั่วไปโดยเฉพาะที่ชั้นใต้ดิน เช่น ที่ปราสาท Myres ในสกอตแลนด์ หรือที่ชั้นล่างสำหรับพื้นที่จัดเก็บ เช่นที่ปราสาท Muchalls ในประเทศเดียวกัน
สร้างโครงสร้างนี้ให้ถูกต้องได้ยากเนื่องจากรูปทรงของซี่โครงตามขวางของหลุมฝังศพที่ขาหนีบ ซึ่งมักจะเป็นรูปวงรีในส่วนตัดขวาง ดังนั้นการทำงานที่อุตสาหะต้องใช้ทักษะอย่างมากในการตัดหิน นี่เป็นสิ่งจำเป็นในการสร้างโดมที่เรียบร้อย มันถูกแทนที่ด้วยห้องใต้ดินที่มีความยืดหยุ่นมากขึ้นของสถาปัตยกรรมแบบโกธิกในยุคกลางตอนปลาย
ข้อดีของการออกแบบใหม่
ส่วนโค้งของขาหนีบสามารถโค้งมนได้ เช่นเดียวกับในโบสถ์แบบโรมาเนสก์ หรือแบบแหลม เช่นเดียวกับแบบโกธิก โครงสร้างโค้งนี้มักทำด้วยอิฐหรือหิน และออกแบบมาเพื่อรองรับเพดาน ข้อได้เปรียบหลักของประเภทนี้คือใช้น้ำหนักทั้งหมดของหลังคาและกระจายที่สี่จุดที่มุมของซี่โครงแต่ละซี่เท่านั้น เพิ่มความแข็งแรงให้กับเพดานเพราะซุ้มทุกด้านช่วยกระจายน้ำหนักและรองรับเพดาน
และหากมีการรองรับดังกล่าว ก็ไม่จำเป็นต้องสร้างกำแพงทึบกั้นระหว่างกัน ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะสร้างหน้าต่างกระจกหลายบาน โบสถ์ก็สว่างไสวขึ้น และนักบวชในโบสถ์ก็รู้สึกถึงพลังศักดิ์สิทธิ์มากขึ้น
ในซุ้มไม้กางเขนในยุคกลางตอนต้นมีจุดรองรับหกจุด - มุมและปลายของซุ้มประตูอีกอันตัวอย่างเช่น วิหาร Laon และ Notre Dame ในปารีสใช้ประเภทนี้ แต่เมื่อถึงปี พ.ศ. 1200 โบสถ์ส่วนใหญ่ เช่น ชาตร์หรือรูออง ใช้ห้องนิรภัยแบบขาหนีบที่มีสี่ซี่โครง พวกเขาต้องการการสนับสนุนน้อยลง ซึ่งทำให้แสงเข้าโบสถ์ผ่านหน้าต่างบานใหญ่ได้มากขึ้น
สถาปัตยกรรมสมัยใหม่และประสบการณ์ในยุคกลาง
เพดานในห้องนิรภัยแบบโดมเป็นการสร้างห้องใต้ดินหลายห้องติดต่อกัน โดยการทำซ้ำโครงสร้างนี้ ผู้สร้างตระหนักว่าพวกเขาสามารถปิดกั้นส่วนสี่เหลี่ยมยาวของพื้นที่เช่นทางเดินกับพวกเขา เพดานโค้งขาหนีบเป็นรูปแบบหนึ่งที่ได้รับความนิยมและสวยงามที่สุดในบ้านสมัยใหม่ อย่างไรก็ตาม วิธีการก่อสร้างแบบดั้งเดิมที่จำเป็นในการสร้างหลังคาประเภทนี้ต้องใช้ทักษะ เวลา และวัสดุเป็นอย่างมาก ตัวอย่างเช่น พื้นที่ขนาดเล็กมักต้องการช่างไม้ที่มีประสบการณ์อย่างน้อยสองคนสำหรับงานเต็มเวลาสองครั้ง
และสมมติว่าคุณไม่ได้รวมงานเตรียมการ เลย์เอาต์ เลย์เอาต์ การตัดบล็อค และการประกอบ นอกจากนี้ แม้แต่ช่างไม้ที่มีทักษะที่จำเป็นในการสร้างเพดานนี้ ก็ยังปฏิเสธหรือเรียกเก็บเงินจากราคาที่แปลกประหลาดจนไม่สามารถที่จะสร้างโครงสร้างดังกล่าวได้
วิศวกรโยธาในศตวรรษที่ 20 ศึกษาแรงกดทับจากไฟฟ้าสถิตในการออกแบบห้องนิรภัยขาหนีบและยืนยันการมองการณ์ไกลของชาวโรมันในการออกแบบที่มีประสิทธิภาพซึ่งบรรลุเป้าหมายหลายประการ: ใช้วัสดุน้อยที่สุดการก่อสร้างที่หลากหลาย ความสามารถในการให้แสงด้านข้าง และหลีกเลี่ยงความเครียดจากโครงสร้าง การออกแบบร่วมสมัยที่เป็นต้นฉบับมากที่สุดคือสถานีรถไฟที่ใหญ่ที่สุดในยุโรป Hauptbahnhof ในเบอร์ลิน ซึ่งมีอาคารทางเข้าที่มีห้องนิรภัยแบบตาข่ายแก้ว