คุณภาพของพื้นผิวถนนส่วนใหญ่จะพิจารณาจากคุณสมบัติของอุปกรณ์ที่ใช้ในการปูผิวทาง ยิ่งมีเทคโนโลยีล้ำหน้า ให้ผลผลิตมากขึ้น และสะดวกต่อการใช้งานมากเท่าใด ก็ยิ่งมีแนวโน้มที่จะทำฝาครอบที่ทนทานมากขึ้นเท่านั้น ในเวลาเดียวกัน งานอาจแตกต่างกันไป และอุปกรณ์ที่มีความเชี่ยวชาญสูงสำหรับการปฏิบัติงานอย่างมืออาชีพไม่ได้พิสูจน์ให้เห็นถึงความเหมาะสมในการใช้งานเสมอไป ตำแหน่งกลางระหว่างกลุ่มอุตสาหกรรมและครัวเรือนของเครื่องปูผิวทางถูกครอบครองโดยแผ่นสั่นสะเทือนของน้ำมันเบนซิน ซึ่งใช้ในขั้นตอนของการบดอัดถนน
ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับเทคโนโลยี
แผ่นกันสั่นรวมอยู่ในอุปกรณ์ก่อสร้างถนนทั่วไปและใช้สำหรับบดอัดพื้นผิวทางเท้าและยางมะตอย ทำได้โดยการอัดสารเคลือบที่ทำจากหินบด ดิน ทราย หรือกรวด การปรับเปลี่ยนบางอย่างยังทำงานได้สำเร็จกับวัสดุปูกระเบื้องเมื่อจัดเส้นทาง ด้วยความรับผิดชอบทั้งหมดของงานที่ทำ เทคนิคนี้มีอุปกรณ์ที่ค่อนข้างง่ายตัวเครื่องที่ใช้งานได้โดยตรงคือแผ่นโลหะ (แท่นกดหรือแท่น) ที่ทำจากเหล็กหล่อหรือเหล็กกล้าความแข็งแรงสูง ภายใต้ความกดดัน บางชั้นของผิวถนนก็ถูกปรับระดับและกระแทก. จานถูกขับเคลื่อนด้วยหน่วยกำลัง ในกรณีนี้จะพิจารณาแผ่นสั่นสะเทือนพร้อมเครื่องยนต์เบนซินแม้ว่าจะมีรุ่นไฟฟ้าและแบตเตอรี่ด้วย ผู้ปฏิบัติงานเป็นผู้ควบคุม ซึ่งจะกำหนดประสิทธิภาพที่เหมาะสมที่สุดสำหรับวัสดุเทกองโดยเฉพาะ และควบคุมเพลทสั่นสะเทือนผ่านที่จับพิเศษผ่านพื้นที่เป้าหมาย
ข้อกำหนด
กำลังเป็นพารามิเตอร์ที่กำหนดสำหรับเทคนิคประเภทนี้ เครื่องยนต์เชื้อเพลิงถือว่ามีประสิทธิผลมากที่สุด แต่ควรสังเกตว่าน้ำมันเบนซินนั้นด้อยกว่าดีเซลในตัวบ่งชี้นี้ กำลังเฉลี่ยของหน่วยคือ 4-6 กิโลวัตต์ โมเดลดังกล่าวเคลื่อนที่ด้วยความเร็วประมาณ 20 เมตร/นาที โดยให้แรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลาง 15 kN ยังไงก็ตาม แรงเหวี่ยงเป็นตัวกำหนดความหนาของแผ่นสั่นสะเทือนของน้ำมันเบนซินที่จะรับมือได้อย่างมีประสิทธิภาพ ตัวอย่างเช่น ฝาครอบ 15 ซม. ต้องใช้รุ่น 22kN ในขณะที่ 30 ซม. จะต้องตัดเฉือนด้วยขุมพลัง 35kN
การบดอัดก็สำคัญ เลเยอร์เป้าหมายจะแน่นแค่ไหน ดังนั้นรุ่นน้ำหนักเบาที่มีน้ำหนักไม่เกิน 75 กก. จึงเหมาะสำหรับการทำงานกับสารเติมแต่งแบบอ่อน - ทราย กรวด ฯลฯ เนื่องจากราคาที่ไม่แพงจึงใช้แผ่นสั่นสะเทือนน้ำมันเบนซินน้ำหนักเบาในครัวเรือนส่วนตัวเพื่อปูแผ่นพื้นและเส้นทางปู ส่วนตรงกลางแสดงถึงหน่วยสากลที่มีน้ำหนักประมาณ 90 กก. นี่เป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับสถานที่ก่อสร้างและระบบสาธารณูปโภคอยู่แล้ว หากคุณต้องการบดอัดดินเหนียวพิเศษ ดินเหนียวและกรวด 30 ซม. ขึ้นไป คุณไม่สามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้แผ่นสั่นสะเทือนแบบมืออาชีพที่มีน้ำหนัก 140-150 กก.
รุ่นแชมป์ PC9045F
หน่วยมืออาชีพแต่แรงกลางๆ เครื่องยนต์สี่จังหวะ G200HK ที่เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะให้กำลัง 6.5 แรงม้า ด้วย. ซึ่งสอดคล้องกับ 4, 8 กิโลวัตต์ จานขนาด 450x500 มม. และน้ำหนัก 90 กก. ทำให้เครื่องนี้สามารถให้บริการได้ 416 ตร.ม. ใน 1 ชั่วโมง รุ่นนี้เหมาะสำหรับการบดหินบด ทราย และส่วนผสมยางมะตอยพิเศษที่ความลึก 30 ซม. เพื่อปรับปรุง ตามหลักสรีรศาสตร์ของการควบคุม นักออกแบบนำกลไกการควบคุมปีกผีเสื้อมาที่มือจับ ผู้สร้างยังนึกถึงการเคลือบป้องกันซึ่งช่วยปกป้องพื้นผิวของเคสจากการกัดกร่อน นวัตกรรมทางเลือกของจานสั่นสะเทือนน้ำมันเบนซิน Champion PC9045F ได้แก่ ระบบจุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์และอุปกรณ์สำหรับลดการสั่นสะเทือนที่ด้ามจับ ซึ่งช่วยเพิ่มความสะดวกสบายเมื่อใช้งานอุปกรณ์
รุ่น "Caliber BVP-13/5500V"
ตัวแทนคนกลางอีกคน แต่ไม่มีจุดยืนแบบมืออาชีพ ตัวเครื่องมีกำลัง 4.1 กิโลวัตต์ น้ำหนัก 82 กก. แรงเหวี่ยงหนีศูนย์ 13 kN ทำให้สามารถเติมสารตัวเติมก่อสร้างที่อ่อนนุ่มได้ลึก 30 ซม. แต่ข้อดีหลักของแผ่นสั่นสะเทือนในประเทศรุ่นนี้ไม่ได้อยู่ในกำลัง แต่อยู่ในสรีรศาสตร์ของโครงสร้างและความคล่องแคล่ว ตัวเลือกนี้เหมาะในกรณีที่จำเป็นต้องเตรียมชั้นฐานของสารเคลือบก่อนงานซ่อมแซม ในขณะเดียวกัน ก็ไม่สามารถเรียกได้ว่าแผ่นสั่นสะเทือนน้ำมันเบนซิน Calibre ของซีรีย์นี้เป็นมิตรกับงบประมาณอย่างสมบูรณ์ในแง่ของตัวเลือกและระบบป้องกัน ตัวอย่างเช่น การดัดแปลงที่เป็นปัญหาได้รับระบบระบายความร้อนแบบบังคับที่มีการป้องกันความร้อนสูงเกินไป คันเร่งที่มีคันโยกที่มือจับ และล้อแบบหดได้สำหรับการเคลื่อนตัวบนพื้นผิวที่แข็ง
Zitrek z3k60 ลอนซิน
รถบดดินน้ำหนักเบาที่ออกแบบมาสำหรับโครงการซ่อมแซมและก่อสร้างขนาดเล็ก ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ Loncin 160F ขนาด 4 กิโลวัตต์ ทำให้เครื่องสามารถบดอัดได้สูงถึง 25 ซม. แน่นอนว่านี่เป็นตัวเลขที่พอประมาณเมื่อเทียบกับคู่แข่ง แต่สิ่งที่ขาดประสิทธิภาพด้วยแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางที่ต่ำมากที่ 11 kN ทำให้ได้ ในการทำงานและความคล่องตัว ความจริงก็คือการออกแบบจานสั่นสะเทือน 63 กิโลกรัมพร้อมเครื่องยนต์เบนซินที่ใช้เชื้อเพลิง AI-92 นั้นดีที่สุดในการบดอัดดินเม็ดและส่วนผสมของดินในพื้นที่ห่างไกลในท้องถิ่น เครื่องจักรขนาดใหญ่ในกรณีนี้ไม่มีประสิทธิภาพ เนื่องจากต้องใช้การบดอัดโดยตรงเพียงเล็กน้อย แต่มีการเคลื่อนไหวบ่อยครั้ง
DIAM รุ่น VM-80/5.5H
ไม่ใช่รุ่นที่ทรงพลังที่สุดในกลุ่มรถบดเพลทมืออาชีพ แต่โซลูชันนี้ยังมีข้อได้เปรียบเหนือคู่แข่งที่มีประสิทธิผล มันคุ้มค่าที่จะเริ่มต้นด้วยการผสมผสานระหว่างประสิทธิภาพและการทำงานที่ใช้พลังงานสูง การผสมผสานนี้เกิดขึ้นจากการใช้เครื่องยนต์ฮอนด้า แผ่นสั่นสะเทือนน้ำมัน VM-80 / 5.5H มาพร้อมกับ GX-160 รุ่นดัดแปลงสี่จังหวะด้วยกำลัง 4 kW ซึ่งสร้างแรงเหวี่ยงสูงถึง 13 kN ในเวลาเดียวกัน ซึ่งช่วยให้สามารถให้บริการไซต์ได้ 650 ม.2 ใน 1 ชั่วโมง เพื่อเริ่มต้นหน่วยพลังงานของญี่ปุ่นอย่างรวดเร็ว นักพัฒนายังได้จัดเตรียมระบบสตาร์ทแบบแมนนวลซึ่งจะเริ่มการทำงานของเพลตสั่นสะเทือนอย่างรวดเร็ว เคลื่อนย้ายสะดวกด้วยที่จับแบบพับได้และล้อที่อยู่ใต้เคส ขณะที่คุณสมบัติในการป้องกันมีให้โดยปลอกโลหะที่เคส
รุ่น Neuson BPU 2540A จาก Wacker
การพัฒนาที่ไม่ธรรมดามากที่ผสมผสานสิ่งที่ขัดแย้งเข้าด้วยกัน แต่ตามการฝึกฝน แสดงคุณสมบัติประสิทธิภาพที่มีประโยชน์ ดังนั้นเครื่องยนต์ของรุ่นนี้จึงมีกำลังเพียง 4 kW เหมือนรุ่นก่อนๆ ดูเหมือนว่าจะยอมรับได้สำหรับรุ่นมืออาชีพ แต่ป้ายราคาของแผ่นสั่นสะเทือนน้ำมันเบนซิน Wacker Neuson อยู่ที่ประมาณ 250,000 รูเบิล สำหรับการเปรียบเทียบ: รุ่นที่กล่าวถึงข้างต้นมีราคาเฉลี่ย 25-50,000 รูเบิล อะไรทำให้ราคาแตกต่างกันมาก? น้ำหนักแท่นเหล็กหล่อ 140 กก. แท่นพิมพ์อันทรงพลังนี้เหมาะสำหรับบริษัทที่ดูแลถนนคอนกรีตและแอสฟัลต์ ทางเท้า และไซต์ที่มีความหนาแน่นสูงอย่างมืออาชีพ
รีวิวเชิงบวกของจานสั่นในน้ำมันเบนซิน
เป็นตัวเลือกกลางระหว่างหน่วยไฟฟ้าและดีเซล เช่นเทคนิคการแสดงประสิทธิภาพสูงสุด ผู้ใช้เองทราบถึงประสิทธิภาพ ความเร็ว และความสะดวกสบายในการจัดการสูง สิ่งสำคัญคือการเลือกแบบจำลองที่เหมาะสมกับข้อกำหนดเฉพาะ สำหรับความน่าเชื่อถือและอายุการใช้งานแล้วในพารามิเตอร์เหล่านี้จะขึ้นอยู่กับทางเลือกของผู้ผลิตรายใดรายหนึ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งภายใต้แบรนด์ Wacker and Champion ผลิตแผ่นสั่นสะเทือนน้ำมันเบนซินที่ทนทานที่สุด บทวิจารณ์เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ Calibre และแบรนด์ในประเทศอื่นๆ ไม่ได้วิจารณ์อย่างรุนแรง แต่ในกรณีนี้ ต้องคำนึงถึงความแตกต่างบางประการด้วย ประการแรกเทคนิคดังกล่าวไม่ได้ออกแบบมาสำหรับงานบดอัดดินที่ซับซ้อนและกว้างขวาง ประการที่สอง มีข้อดีอย่างมากในรูปแบบของความสามารถในการบำรุงรักษา ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากความพร้อมของอะไหล่ในตลาดรัสเซีย
รีวิวเชิงลบ
การใช้เทคโนโลยีน้ำมันเบนซินเช่นนี้ให้ข้อได้เปรียบมากมายเหนือมอเตอร์ไฟฟ้า ซึ่งแสดงออกมา เช่น ในความเป็นไปได้ของการทำงานทางไกล อย่างไรก็ตามเจ้าของแผ่นสั่นสะเทือนในเชื้อเพลิงเหลวก็สังเกตเห็นข้อบกพร่องร้ายแรงเช่นกัน การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสูงเมื่อให้บริการพื้นที่ขนาดใหญ่มีราคาแพงสำหรับบริการซ่อมแซมพื้นผิวถนน ตัวอย่างเช่น ตามที่เจ้าของรถบดอัดจานน้ำมันของ Wacker ชี้ให้เห็น โมเดลประสิทธิภาพสูงของบริษัทนี้ใช้ 0.8-1 ลิตรโดยมีความจุถังเชื้อเพลิงประมาณ 4 ลิตร ส่งผลให้การทำงานในแต่ละวันหลายชั่วโมงสร้างรายงานค่าใช้จ่ายที่น่าประทับใจ ที่ในภาคเอกชน ผู้ใช้โมเดลครัวเรือนของแผ่นสั่นสะเทือนยังชี้ให้เห็นถึงความไม่มั่นคงด้านสิ่งแวดล้อม ซึ่งแสดงออกในการปล่อยก๊าซ ถึงกระนั้น ผู้ผลิตก็จัดหาโรงผลิตไฟฟ้าอันทรงพลังให้กับซีลน้ำมันเบนซินส่วนใหญ่พร้อมปล่อยสู่ชั้นบรรยากาศที่เหมาะสม
สิ่งที่ควรพิจารณาเมื่อเลือกรุ่น
นอกเหนือจากคุณลักษณะด้านประสิทธิภาพที่ได้กล่าวถึงไปแล้ว ควรให้ความสนใจกับตัวเลือกเพิ่มเติมและรายละเอียดโครงสร้างเล็กน้อย ตัวอย่างเช่น มีรุ่นที่พลิกกลับได้ซึ่งมีตัวกระตุ้นการสั่นสะเทือนสองตัวที่ทั้งสองด้านของเพลต เทคนิคนี้โดดเด่นด้วยความเป็นไปได้ของการเคลื่อนที่ไปข้างหน้าและถอยหลัง มีการเปิดเผยการใช้การถอยกลับในสถานที่ก่อสร้างและพื้นผิวถนน ซึ่งเป็นไปไม่ได้ที่จะเปลี่ยนอุปกรณ์ได้สะดวกหากไม่มีอุปกรณ์พิเศษ ระบบชลประทานก็จะได้รับประโยชน์ เนื่องจากส่วนผสมสำหรับปูผิวทางอาจมาพร้อมกับการเคลือบด้วยมอร์ตาร์บิทูมินัส การทำให้แผ่นงานเปียกจะช่วยขจัดความเสี่ยงที่จะเกิดการเกาะติดของวัสดุ ส่วนโครงสร้างควรจัดให้มีการขยายแพลตฟอร์ม โดยเฉพาะอย่างยิ่งตัวเลือกดังกล่าวมีให้โดยแผ่นสั่นสะเทือนน้ำมันเบนซินระดับมืออาชีพของ Champion แผ่นโลหะพิเศษถูกติดตั้งบนโมดูลหลัก ต้องขอบคุณการขยายพื้นที่ครอบคลุมเพียงครั้งเดียวของพื้นผิวโดยการสั่นสะเทือน
สรุป
เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดีในเวิร์กโฟลว์โดยตรง การเลือกเครื่องอัดแบบสั่นสะเทือนที่เหมาะสมนั้นไม่เพียงพอ ผู้ปฏิบัติงานต้องมีทักษะที่เหมาะสมจัดการกับเขา ดังนั้นก่อนทำงานคุณควรอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ให้ดีจนกว่าจะสามารถให้ความเร็วสูงสุดกับฐานของแท่นได้ ขึ้นอยู่กับความหนาและลักษณะของการเติมสารเคลือบจะต้องส่งแผ่นสั่นสะเทือนของน้ำมันเบนซินผ่านเว็บไซต์อย่างน้อยหนึ่งครั้ง ในกรณีของวัสดุที่มีความหนืด แข็ง และนิ่ง ควรเลือกโหมดการกระแทกทางกายภาพที่มีประสิทธิผลมากที่สุด หลังจากทำกิจกรรมเสร็จ ล้างจาน ถอดโครงสร้าง และส่งไปยังที่เก็บในชุดเดียว ในอนาคต การบำรุงรักษาส่วนใหญ่จะแสดงในการซ่อมแซมเครื่องยนต์และการเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลือง อีกครั้งเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาในการค้นหาชิ้นส่วนอะไหล่ ขอแนะนำให้เลือกอุปกรณ์ที่ผลิตในรัสเซีย แต่ในทางกลับกัน โมเดลที่นำเข้านั้นมีทรัพยากรพื้นฐานที่สูงกว่าในหลักการ
