หากคุณไม่ต้องการลดอายุรถของคุณ โรงรถควรได้รับความร้อน เจ้าของรถหลายคนกำลังคิดว่าวิธีใดจะประหยัดที่สุด รูปแบบที่ทันสมัยแต่ละแบบมีข้อดีและข้อเสีย และไม่มีวิธีการแบบสากลในการให้ความร้อนในฤดูหนาว
แต่หากคุณคุ้นเคยกับหลักการทำงานของระบบใดระบบหนึ่ง คุณสามารถเลือกตัวเลือกที่เหมาะสมได้ ตัวอย่างเช่นสำหรับบางคนนี่คือน้ำหรือสารป้องกันการแข็งตัวซึ่งไม่กลัวอุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์และการทดสอบระบบทำความร้อนก่อนเวลาอันควร แต่ด้วยน้ำอาจทำให้ระบบหยุดนิ่งได้
ฉันควรใช้เครื่องทำน้ำอุ่นหรือไม่
เครื่องทำความร้อนในโรงรถสามารถเป็นน้ำได้ โดยทั่วไปแล้ว เทคโนโลยีการทำความร้อนนี้จะใช้หากต่อโรงรถเข้ากับอาคารที่พักอาศัย หากไม่เป็นเช่นนั้น คุณจะต้องซื้อหม้อไอน้ำเพื่อติดตั้งระบบดังกล่าวติดตั้งหม้อน้ำและวางท่อ คุณจะต้องมีถังขยาย ค่าใช้จ่ายดังกล่าวจะมีนัยสำคัญ
คุณจะต้องมีไฟฟ้าและน้ำประปาใช้ โรงจอดรถสามารถต่อเติมอาคารที่พักอาศัยได้ ในกรณีนี้ คุณจะต้องต่อท่อและติดตั้งหม้อน้ำ วิธีนี้จะมีค่าใช้จ่ายต่ำและจะช่วยให้คุณสามารถปรับความเข้มของการทำความร้อนในแต่ละห้องได้ อีกทางเลือกหนึ่งคือการให้ความร้อนด้วยไอน้ำ ข้อดีของวิธีนี้คือการกระจายความร้อนที่สูงขึ้น ความสามารถในการใช้น้ำมันใช้แล้วเป็นเชื้อเพลิง อุปกรณ์ราคาถูก และระบบอุ่นเครื่องอย่างรวดเร็ว
ใช้แก๊สและเครื่องทำความร้อนไฟฟ้า
เครื่องทำความร้อนในโรงรถสามารถเป็นแก๊สได้ วิธีนี้มีความเกี่ยวข้องหากมีการสื่อสารที่เหมาะสมในบริเวณใกล้เคียง ตัวเลือกนี้เหมาะถ้าอาคารทำหน้าที่เป็นส่วนต่อขยายไปยังบ้านหลังใหญ่ที่เชื่อมต่อกับท่อส่งก๊าซ การใช้ถังแก๊สจะเป็นไปไม่ได้เลย นอกจากนี้ มันยังเป็นอันตรายอีกด้วย
การใช้ไฟฟ้า
เครื่องทำความร้อนในโรงรถสามารถใช้ไฟฟ้าได้ มีเครื่องทำความร้อนอิสระ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของระบบ คุณสามารถใช้อุปกรณ์ต่างๆ ได้ พวกเขาจะให้ความอบอุ่นเป็นเวลานานและจะสามารถรักษาอุณหภูมิที่ต้องการได้
แต่ระบบดังกล่าวไม่สามารถเรียกได้ว่าสะดวกที่สุดเพราะความร้อนจะไม่ทำงานตลอดเวลา โดยปกติอุปกรณ์จะเปิดอยู่หลายชั่วโมงเพื่อทำงาน เครื่องทำความร้อนต้องไม่ทิ้งเปิดโดยไม่มีการควบคุมเพราะเป็นอันตรายจากไฟไหม้ หากคุณกำลังไล่ตามเป้าหมายของการออม วิธีนี้ไม่คุ้มที่จะใช้เลย
เครื่องทำความร้อนไม้
เครื่องทำความร้อนในโรงรถสามารถจัดเรียงโดยใช้เตาที่ใช้ไม้เป็นเชื้อเพลิง อุปกรณ์สามารถเป็นเตาพ็อตเบลลี่ อุปกรณ์ดังกล่าวสามารถซื้อแบบสำเร็จรูปหรือทำเองได้ อย่างไรก็ตามอย่านับว่ามีประสิทธิภาพสูงเกินไปของหน่วย เตาขนาดเล็กจะไม่สามารถให้ความร้อนแก่โรงรถทั้งหมดได้ในเวลาอันสั้น ควันและคาร์บอนมอนอกไซด์อาจเป็นปัญหาที่แท้จริง การระบายอากาศที่มีประสิทธิภาพเป็นสิ่งสำคัญ
อุปกรณ์ของระบบทำความร้อนจากเตาเผาที่มีวงจรน้ำ: การผลิตเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน
หากคุณต้องการติดตั้งเครื่องทำความร้อนในโรงรถด้วยมือของคุณเอง คุณจะต้องทำเตาหลอม หากมีวงจรน้ำก็จำเป็นต้องมีเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน มันขึ้นอยู่กับเหล็กแผ่น มันค่อนข้างง่ายที่จะทำงานกับเธอ ความหนาของผนังเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแตกต่างกันไปตั้งแต่ 3 ถึง 5 มม. หากคุณลดค่านี้ คุณควรตระหนักถึงความเสี่ยงของการหมดไฟในการลงทะเบียน อาจจำเป็นต้องเปลี่ยน
ถ้าในโรงรถมีเตาอยู่แล้ว ต้องรื้อและติดตั้งในทะเบียน ในกรณีนี้ คุณจะต้องเติมน้ำมันบ่อยขึ้น จำนวนช่องควันสามารถเปลี่ยนแปลงได้หากต้องการ คุณสามารถเปลี่ยนทิศทางได้ งานนี้ต้องคิดให้รอบคอบ เพราะหลังจากลงมือแล้ว คุณจะต้องรักษาการดึงที่ดี
คุณสามารถติดตั้งระบบทำน้ำร้อนในโรงรถด้วยมือของคุณเอง คล้ายกับหม้อต้มเชื้อเพลิงแข็ง ข้อแตกต่างประการเดียวที่นี่คือรูในตัวแลกเปลี่ยนความร้อนอยู่สูงกว่ารูของหม้อไอน้ำ ต้องคำนึงถึงความแตกต่างนี้เมื่อทำการติดตั้งไปป์ไลน์ ด้านบนเป็นถังขยายซึ่งจำเป็นต่อการจ่ายแรงดันในระบบ จำเป็นต้องติดตั้งท่อเป็นมุมความชันควรสูงสุด บางครั้งมีการติดตั้งปั๊มหมุนเวียนการใช้งานช่วยให้คุณเพิ่มประสิทธิภาพของระบบ
ทำหม้อตุ๋น
หากคุณต้องเผชิญกับคำถามเกี่ยวกับวิธีการทำความร้อนในโรงรถด้วยมือของคุณเอง คุณสามารถพิจารณาเทคโนโลยีการทำเตาแบบพุงพุง อาจรวมถึงแผ่นสะท้อนแสง ตัวเรือนสามารถเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าได้ แต่ผู้เชี่ยวชาญแต่ละคนจะเลือกคุณสมบัติการออกแบบด้วยตัวเอง คุณจะต้องใช้สื่อต่อไปนี้:
- มุมเหล็ก;
- ทรัมเป็ต;
- เครื่องมือไฟฟ้า;
- เครื่องเชื่อม;
- แผ่นโลหะ
ตัวเครื่องเป็นเหล็กแผ่นเชื่อมเข้าด้วยกัน ที่แผงด้านหน้าจะมีเครื่องเป่าลมและประตูสำหรับเตาซึ่งคุณสามารถแก้ไขปัญหาได้ในภายหลัง หากคุณต้องการให้ความร้อนในโรงรถด้วยมือของคุณเองราคาถูกและรวดเร็ว คุณควรทำเตาเหมือนเตาหม้อ ขั้นตอนต่อไปคือการเชื่อมพื้นผิวด้านข้างเข้ากับด้านล่าง สิ่งสำคัญมั่นใจได้ในแนวตั้ง คุณสามารถตรวจสอบมุมฉากได้ด้วยความช่วยเหลือของสี่เหลี่ยม
องค์ประกอบติดอยู่หลายที่ สิ่งสำคัญคือต้องแน่ใจว่าชิ้นงานอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องและเชื่อมตะเข็บเท่านั้น หลังจากนั้นก็ติดตั้งประตูหลัง พื้นที่ภายในแบ่งเป็น 3 ส่วน เตาไฟและกระทะขี้เถ้าต้องแยกจากกันด้วยตะแกรงสำหรับใส่เชื้อเพลิงแข็ง มุมถูกเชื่อมจากด้านใน ควรวางสูง 15 ซม.
เหล็กหนากำลังเตรียมตะแกรง ระยะห่างระหว่างแผ่นจะอยู่ที่ประมาณ 5 ซม. แถบควรเชื่อมกับแท่งโลหะ ผลิตภัณฑ์นี้จะทำหน้าที่เป็นตัวทำให้แข็ง เมื่อพิจารณาถึงวิธีการทำความร้อนในโรงรถ ช่างฝีมือหลายคนจึงตัดสินใจทำเตาหม้อ
ในขั้นต่อไป จะมีการติดตั้งแท่งโลหะที่ด้านบน โดยจะมีแผ่นสะท้อนแสงอยู่ ดูเหมือนแผ่นโลหะ องค์ประกอบนี้จะแยกเตาและปล่องไฟ จำเป็นต้องถอดออก ตัวสะท้อนแสงอยู่ในตำแหน่งเพื่อให้เกิดช่องสัญญาณอยู่ด้านหน้า ควันจะเล็ดลอดออกมา
อย่ากังวลกับขนาดของประตู การวางเชื้อเพลิงและกำจัดขี้เถ้าด้วยขี้เถ้าควรสะดวก ประตูเตาทำด้วยความกว้างเต็มที่เพื่อให้สามารถถอดแผ่นสะท้อนแสงและตะแกรงออกได้ ถัดไปเชื่อมมือจับประตู ผ้าม่าน และสลัก อันหลังทำจากท่อเหล็กได้
ในขั้นต่อไปจะติดตั้งโครงสร้างเสร็จแล้วที่ขา ทำจากท่อเหล็กขนาด 3 ซม. ความยาวของชิ้นงานคือ 10 ซม. ในที่สุดน็อตจะเชื่อมซึ่งจะช่วยให้คุณปรับความสูงได้ หากคุณมีความสนใจในคำถามเกี่ยวกับวิธีการทำความร้อนในโรงรถคุณสามารถติดตามประสบการณ์ของผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่ที่ทำเตา potbelly ด้วยตัวเอง ในกรณีนี้จำเป็นต้องปฏิบัติตามเทคโนโลยีซึ่งมีไว้สำหรับการติดตั้งปล่องไฟ ขึ้นอยู่กับท่อ 18 ซม. เธอถูกพาออกไปข้างนอกผ่านรูในกำแพง ส่วนโค้งควรมีมุม 45˚ ไม่ควรมีส่วนแนวนอน
ปลายท่อล่างควรมีแดมเปอร์แบบหมุนได้ สำหรับเธอ วงกลมถูกตัดออกจากโลหะ เส้นผ่านศูนย์กลางควรเล็กกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อที่เจาะรูสำหรับที่จับเพื่อหมุนเล็กน้อย
การจัดเตรียมระบบทำความร้อนบนสารป้องกันการแข็งตัว
การเลือกวิธีที่ประหยัดที่สุดในการทำความร้อนโรงรถ คุณสามารถให้ความสนใจกับวิธีที่ใช้สารป้องกันการแข็งตัว ติดตั้งอุปกรณ์ทำความร้อนในตำแหน่งที่เลือก อาจเป็นหม้อไอน้ำหรือเตาเผา หม้อน้ำเหล็กหล่อหรืออลูมิเนียมถูกแขวนไว้ตามผนัง ซึ่งจะทำให้มั่นใจได้ถึงความสม่ำเสมอและประสิทธิภาพของความร้อน เลือกท่อสำหรับเชื่อมต่อแบตเตอรี่กับเตาเผาโดยคำนึงถึงความหนืดของสารป้องกันการแข็งตัว เส้นผ่านศูนย์กลางควรใหญ่กว่าท่อสำหรับทำน้ำร้อน 1.5 เท่า
การติดตั้งเครื่องทำความร้อนในโรงรถด้วยมือของคุณเองคุณจะต้องติดตั้งปั๊มหมุนเวียนซึ่งจะอยู่ห่างจากเครื่องทำความร้อนหนึ่งเมตร มีการติดตั้งวาล์วปิดทั้งสองด้าน นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้คุณสามารถถอนออกได้ปั๊มโดยไม่ต้องระบายสารป้องกันการแข็งตัวออกจากระบบ อุปกรณ์สูบน้ำถูกเลือกให้มีประสิทธิภาพเป็นสองเท่าของเมื่อใช้ในระบบทำน้ำร้อน
ถังขยายควรสูงที่สุด ตัวเลือกที่เหมาะที่สุดคือสถานที่บนหลังคา เครื่องทำความร้อนในโรงรถราคาถูกดังกล่าวช่วยให้สามารถเชื่อมต่อองค์ประกอบทั้งหมดได้ ในการทำเช่นนี้จะเป็นการดีกว่าที่จะละทิ้งการเชื่อมต่อแบบเกลียวซึ่งสัมพันธ์กับการไหลของสารป้องกันการแข็งตัวที่เพิ่มขึ้น ซึมผ่านรูเล็กๆ ได้ง่าย การเชื่อมที่ดีจะเป็นทางออกที่ดี ขั้นตอนต่อไปคือการเติมน้ำมันให้เต็มระบบ ในการทำเช่นนี้ถังขยายจะเต็มไป 2/3 ของปริมาตรจากนั้นคุณสามารถเชื่อมต่อปั๊มหมุนเวียนได้ ระบบทำงานเล็กน้อยในขณะที่คุณต้องตรวจสอบระดับของสารป้องกันการแข็งตัว หากจำเป็นจะต้องเติมเงิน หากทุกอย่างทำงานอย่างถูกต้องและไม่มีการรั่วไหล และระดับสารป้องกันการแข็งตัวเหมาะสม ควรปิดผนึกถังขยาย
เริ่มเตาแล้ว ในช่วงเดือนแรก ขอแนะนำให้ทำการตรวจสอบระบบด้วยสายตาทุกวัน โดยเฉพาะที่ข้อต่อและข้อต่อเพื่อหารอยรั่วและการทำงานผิดปกติ ควรสร้างเครื่องทำความร้อนในโรงรถที่ประหยัดโดยคำนึงถึงความแตกต่าง ประกอบด้วยข้อเท็จจริงที่ว่าวัสดุต้องเป็นกลางต่อสารในของเหลวที่ไม่แช่แข็งที่อธิบายไว้ อะลูมิเนียมตรงตามข้อกำหนดเหล่านี้ แต่ราคาค่อนข้างแพง และการติดตั้งใช้งานยาก คุณสามารถใช้ท่อเหล็กที่มีผนังหนาได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับระบบที่มีเตาโฮมเมด
ทำไมต้องเลือกเครื่องทำน้ำร้อน
หากพื้นที่ของคุณมีฤดูหนาวที่หนาวจัดเป็นเวลานาน สารป้องกันการแข็งตัวสำหรับระบบทำความร้อนจะเป็นตัวเลือกที่ยอมรับได้มากที่สุด อย่างไรก็ตามวิธีการอื่น ๆ เป็นที่รู้จักกันในปัจจุบัน ตัวอย่างเช่น การทำน้ำร้อนในโรงรถเป็นเรื่องปกติมาก ระบบนี้มักถูกเปรียบเทียบกับระบบที่อธิบายไว้ข้างต้น แต่แทนที่จะใช้สารป้องกันการแข็งตัว น้ำจะถูกเทเข้าไป เป็นการดีเพราะมันร้อนเร็วขึ้น แต่การสตาร์ทก่อนเวลาอันควรอาจทำให้ท่อละลายน้ำแข็งและเครื่องใช้ไฟฟ้าและการสื่อสารขัดข้อง
การทำความร้อนตามหม้อไอน้ำ
หม้อไอน้ำไฟฟ้าที่นิยมใช้ให้ความร้อนในปัจจุบันสามารถ:
- เหนี่ยวนำ;
- อิเล็กโทรด;
- สิบ.
อันแรกยกเลิกได้ทันทีเพราะมีค่าใช้จ่ายสูง แต่คุณยังสามารถติดตั้งพวกมันในโรงรถได้หากต้องการ หากคุณมีเงินทุนที่เหมาะสม สำหรับหม้อไอน้ำแบบอิเล็กทรอนิกส์ทุกอย่างแย่ลงเพราะเมื่อทำงานกับสารป้องกันการแข็งตัวอาจไม่ได้ผล เมื่อเลือกรุ่นอิเล็กโทรด จำเป็นต้องค้นหาว่าโมเดลมีปฏิกิริยาอย่างไรกับสารป้องกันการแข็งตัว
ผู้ผลิตบางรายเสนออุปกรณ์ที่เข้ากันได้กับสารป้องกันการแข็งตัวเพื่อจำหน่าย หม้อไอน้ำองค์ประกอบความร้อนเหมาะที่สุดสำหรับโรงรถ มีค่าใช้จ่ายมากกว่าอิเล็กโทรด แต่มีความน่าเชื่อถือสูง และไม่มีข้อห้ามในการแช่แข็งของเหลว การเลือกกำลังไฟฟ้าที่เหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญเท่านั้น แต่สำหรับสิ่งนี้ คุณต้องวัดระดับเสียงของโรงรถ ผลลัพธ์ที่ได้จะถูกคูณด้วย 0.035 kW แบบจำลองนั้นง่ายที่สุดโดยไม่มีคุณลักษณะที่ไม่จำเป็นซึ่งจะเป็นประโยชน์ในอาคารที่พักอาศัย
ประโยชน์เพิ่มเติมของหม้อต้มก๊าซ
เมื่อเร็วๆ นี้ เจ้าของโรงรถใช้หม้อต้มก๊าซเพื่อให้ความร้อน มีความน่าเชื่อถือ ความปลอดภัย และความสามารถในการปิดกั้นการจ่ายเชื้อเพลิงในกรณีที่ไม่มีแรงฉุดลาก อุปกรณ์ดังกล่าวมีขนาดกะทัดรัด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีของแบบจำลองติดผนัง การติดตั้งแทบไม่ต้องใช้พื้นที่ว่างและห้องพิเศษ
หม้อไอน้ำดังกล่าวมีความทนทานใช้งานได้นาน 10 ปีขึ้นไป อุปกรณ์เหล่านี้จำนวนมากทำงานโดยใช้ก๊าซเหลวและก๊าซหลัก คุณสามารถซื้ออุปกรณ์ที่มีปล่องไฟโคแอกเซียล ซึ่งช่วยลดความยุ่งยากในการติดตั้งและควบคุมกระบวนการเผาไหม้
กำลังปิด
ในฤดูหนาว ห้องไหนก็ควรอุ่น แม้จะจัดว่าเป็นห้องเทคนิคได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับโรงรถเพราะความชื้นสามารถสะสมอยู่ภายในซึ่งกลายเป็นหิมะและน้ำแข็ง ทั้งหมดนี้ส่งผลเสียต่อรถ ในเรื่องนี้เจ้าของโรงรถหลายคนกำลังคิดเกี่ยวกับวิธีการทำให้ร้อนอย่างประหยัดและรวดเร็ว ด้วยวิธีนี้รถจะไม่หยุดนิ่งในสภาพอากาศหนาวเย็นและเครื่องยนต์จะยังอุ่นอยู่