การจัดโรงรถเป็นปัญหาสำคัญสำหรับครึ่งมนุษย์ที่แข็งแกร่ง ผู้ชายมักใช้เวลากับมันมาก และพวกเขาต้องการทำให้ห้องนี้มีประโยชน์ใช้สอยและอบอุ่นในเวลาเดียวกัน หลายคนสงสัยว่าจะทำพื้นในโรงรถจากอะไรวัสดุอะไรจะมีอายุการใช้งานยาวนานกว่า ราคาพื้นก็สำคัญ
เจ้าของโรงรถคาดหวังอะไรจากวัสดุบ้าง
เมื่อเริ่มปรับปรุงโรงรถ ใครๆ ก็อยากได้วัสดุปูพื้นเป็น:
- ทนต่อการโจมตีของน้ำมัน และยังสามารถต้านทานกรดและทนต่อผลกระทบของผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม
- ทนต่อแรงกดทางกล วัสดุต้องมีความทนทาน อายุขัยของวัสดุเป็นสิ่งสำคัญ
- ทนความชื้นและทนไฟ
ผู้คนสนใจทำพื้นโรงรถด้วยมือของตัวเองในราคาประหยัด ต่อไป เราจะอธิบายรายละเอียดความแตกต่างทั้งหมด
วัสดุปูพื้นแบบไหนตอบโจทย์ทุกความต้องการผู้บริโภค?
ปัจจุบันมีการนำเสนอวัสดุปูพื้นที่หลากหลายในตลาดการก่อสร้าง หลายคนมีคำถามว่าจะทำอย่างไรกับพื้นในโรงรถ วัสดุมีหลายประเภท:
- พื้นคอนกรีตแข็งแรงที่สุด มักเลือกใช้ในสภาวะที่ยากลำบาก ข้อเสียรวมถึงข้อเท็จจริงที่ว่าฝุ่นและมลพิษจำนวนมากก่อตัวบนพื้นดังกล่าว การปนเปื้อนอาจเกิดขึ้นบนพื้นผิวซึ่งเกิดขึ้นจากรอยเปื้อนจากน้ำมันและผลิตภัณฑ์อื่นๆ ดังนั้นก่อนที่จะตัดสินใจว่าจะทำพื้นในโรงรถจากอะไร คุณต้องพิจารณาตัวเลือกทั้งหมด ประเมินข้อดีและข้อเสีย
- คุณสามารถสร้างพื้นโดยใช้แผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็ก การเคลือบดังกล่าวจะใช้เวลานาน จาก minuses ของพื้นประเภทนี้ราคาสูงสามารถแยกแยะได้ ต่างจากพื้นคอนกรีตตรงที่ต้องปูด้วยเครื่องจักรก่อสร้างและคนงานมืออาชีพ
- มักจะมีคำถามเกี่ยวกับวิธีการทำพื้นในโรงรถจากกระดานและอะไรคือคุณสมบัติที่แตกต่างของการเคลือบนี้ พื้นไม้มักถูกเลือกโดยผู้ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมของวัสดุรวมถึงประชาชนที่ต้องการประหยัดเงิน หลายคนสนใจวิธีทำพื้นไม้ในโรงรถเพื่อให้มีอายุการใช้งานเกิน 5 ปี
- พื้นกระเบื้องเซรามิกเป็นตัวเลือกยอดนิยมในปัจจุบัน เป็นสิ่งที่ดีเพราะทำความสะอาดง่ายและไม่กลัวน้ำเลย ข้อเสียของการเคลือบนี้คือความเปราะบาง ไม่ทนต่อแรงกระแทกและเสียรูปง่าย
- คนสมัยใหม่มักทำพื้นโพลีเมอร์เมื่อมีคำถามว่าจะทำอย่างไรกับพื้นในโรงรถ เรียกอีกอย่างว่าของเหลว คุณสมบัติที่โดดเด่นของสารเคลือบนี้คืออายุการใช้งานที่ยาวนาน คุณภาพของพื้นไม่เสื่อมตามกาลเวลา
ก่อนเทพื้นต้องใส่ใจอะไร
ก่อนเริ่มงานเทพื้น คุณต้อง:
- ค้นหาระดับน้ำใต้ดินสูงสุดในพื้นที่ที่กำหนด
- พิจารณาว่าแผ่นดินนี้จะถูกน้ำท่วมในฤดูใบไม้ผลิหรือไม่
- ค้นหาความแตกต่างของระดับความสูงของสถานที่ที่คุณกำลังมองหา
- พึงระลึกไว้เสมอว่าต้องวางชั้นพื้นคอนกรีตในลำดับที่กำหนดไว้อย่างเคร่งครัด แรกมาผูก นี่คือชั้นแรก จากนั้นก็มาเสริมพื้นด้วยเหล็กเสริม ชั้นของฟิล์มวางอยู่ด้านบนและติดฉนวนที่เลือกไว้ ชั้นกลางเป็นชั้นกันซึม ต่อมาเป็นชั้นทรายผสม กรวดเป็นสิ่งสุดท้ายสำหรับการก่อสร้าง
ทาสีอะไรก่อนเทพื้น?
ดินเป็นส่วนสำคัญของกระบวนการจัดพื้นในโรงรถ ก่อนอื่นคุณต้องได้พื้นที่กรวดเรียบ สำหรับสิ่งนี้ สถานที่จะถูกปรับระดับและกระแทก บางคนเลือกตัวเลือกงบประมาณสำหรับการป้องกันการรั่วซึม - ดินเหลวพิเศษ วัดโรงรถแล้วใช้สายทำเครื่องหมาย ด้วยความช่วยเหลือของมัน การทำเครื่องหมายจะดำเนินการหลังจากนั้นจะเลือกสิ่งที่จะทำให้พื้นในโรงรถจากไปแล้ว
หลังจากกรวดวางราบเรียบที่ความสูงสูงสุด 0.8 ม. จะถูกปกคลุมด้วยทราย ชั้นทรายควรเป็นหนาไม่เกิน 10 ซม.
คุณสมบัติของพื้นคอนกรีต
คนมักสนใจวิธีทำพื้นคอนกรีตในโรงรถ ไม่ใช่ทุกคนที่รู้ว่าชั้นป้องกันการรั่วซึมอยู่ระหว่างคอนกรีตกับพื้นผิวการทำงานซึ่งเป็นฟิล์มโพลีเอทิลีน ในการดำเนินงาน คุณจะต้องใช้ฟิล์มขนาด 250 ไมครอน สูงสุด 300 ไมครอน คุณควรคิดถึงความจริงที่ว่าจำเป็นต้องหุ้มฉนวนพื้นตั้งแต่แรกมิฉะนั้นจะทำได้ยากขึ้นในอนาคต พอลิสไตรีนขยายตัวเป็นฉนวนที่ดี คุณควรเลือกวัสดุที่มีความหนาตั้งแต่ 5 ถึง 10 เซนติเมตร วัสดุนี้มีลักษณะเฉพาะ: ต้องวางบนวัสดุกันซึม
การเสริมความแข็งแรงให้ใช้ตาข่ายโลหะ เส้นผ่านศูนย์กลางควรเป็น 5 มิลลิเมตร คอนกรีต M300 ถูกนำมาใช้เป็นพื้นฐาน งานเริ่มจากกำแพงที่ไกลที่สุดคุณต้องเดินไปที่ประตู ไม้บรรทัดปรับระดับไปตามแท่งที่วางอยู่ในคอนกรีต ในตอนท้ายของการทำงานแถบจะถูกลบออก มีช่องว่างที่มองเห็นได้ พวกเขาจะต้องปิดผนึกด้วยปูน
การได้พื้นผิวแข็งที่ดี คอนกรีตต้องแห้ง กระบวนการนี้ใช้เวลาสูงสุดหนึ่งเดือน เมื่อทำการปาดหน้า ตาข่ายเสริมแรงจะถูกวางทับบนคอนกรีต ระดับอาคารถูกยึดและวางบีคอนพิเศษ หลังจากงานเสร็จสิ้นอ่าวของการพูดนานน่าเบื่อก็เริ่มขึ้น เมื่อพร้อมแล้วก็ต้องปรับระดับ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ใช้เครื่องมือพิเศษ (มักทำจากเหล็ก)
พื้นไม้ทำเอง
คนบ่อยสงสัยว่าชั้นไหนดีกว่าที่จะทำในโรงรถ พื้นไม้เป็นตัวเลือกที่ดีและราคาไม่แพง ในการออกแบบและสร้างพื้นไม้อย่างถูกต้อง คุณจำเป็นต้องรู้ว่าต้องใช้วัสดุมากแค่ไหน ต้องรู้เทคโนโลยีการปูพื้นด้วย
ตุนที่ทำจากไม้ขนาดพอเหมาะ ช่วยให้แน่ใจว่ามีการกระจายน้ำหนักอย่างสม่ำเสมอทั่วทั้งพื้น บางคนทำพื้นคอนกรีตก่อนและใช้เป็นฐานสำหรับพื้นไม้
อีกทางเลือกหนึ่งสำหรับฐานใต้พื้นคือการทำอิฐหลายเสา ต้องรองรับน้ำหนักของรถยนต์นั่งส่วนบุคคล
มีพื้นให้เลือกสองแบบ: ชั้นเดียวและสองชั้น
เลือกอันไหนดี? เพื่อให้พื้นใช้งานได้นานและเชื่อถือได้ ขอแนะนำให้ใช้โครงสร้างสองชั้น ประกอบด้วยฐานและฉนวนกันความร้อน เพิ่มแผงกั้นไอให้กับสารเคลือบ และวางวัสดุกันซึมด้วย
ท่อนไม้ต้องใช้น้ำยาฆ่าเชื้อ วิธีนี้ช่วยหลีกเลี่ยงการปรากฏตัวของเชื้อราและเชื้อราบนต้นไม้ หลังจากการแปรรูปมาถึงขั้นตอนการทำให้แห้ง ตัวเชื่อมต้องแห้งสนิทก่อนใช้งาน
เทคนิคการวางแล็กจะต่างกันตรงที่คุณต้องเว้นระยะ 40 เซนติเมตร ล่าช้าถูกยึดด้วยเดือยมาตรฐาน จุดยึดจะเพิ่มขึ้นทีละ 50 เซนติเมตร
เมื่อโครงพร้อมก็เริ่มวางแผงได้เลย สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าพื้นจะตั้งฉากกับท่อนซุงที่มีอยู่ กระดานมักจะยึดด้วยสกรูหรือตะปู
เมื่อมีคำถามจากซึ่งถูกกว่าในการทำพื้นในโรงรถ หลายคนแนะนำให้ใช้คอนกรีตและไม้ นี่คือเนื้อหายอดนิยม
วิธีทำพื้นกระเบื้องเซรามิกในโรงรถ
สำหรับคำถามที่ว่าจะทำพื้นในโรงรถแบบไหนดีกว่ากัน คำตอบบางข้อที่ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือกระเบื้องเซรามิก ในการทำพื้นกระเบื้องในโรงรถ คุณต้องเตรียมพื้นคอนกรีต
จะใช้เป็นฐานกระเบื้อง ทำเครื่องหมายเสร็จแล้ว เคลือบด้วยขั้นตอนเล็กๆ จากนั้นจึงปิดผนึกตะเข็บด้วยน้ำยาซีลแลนท์ สิ่งสำคัญคือต้องเลือกกระเบื้องที่ออกแบบมาเพื่อตกแต่งอาคารที่ไม่ใช่ที่อยู่อาศัย มันจะทนทานและจะไม่บิ่นเมื่อเวลาผ่านไป
ข้อดีของพื้นโรงรถปูกระเบื้อง
ข้อดีหลักของการใช้กระเบื้องเซรามิกสำหรับปูพื้นโรงรถคือทนต่อความชื้น อีกทั้งไม่ทำปฏิกิริยากับสารเคมี สารเคลือบนี้ทำความสะอาดง่ายแต่ยังคงรูปลักษณ์เดิม
กระเบื้องข้อเสีย
นอกจากคุณสมบัติด้านบวกแล้ว กระเบื้องเซรามิกยังมีข้อเสียอยู่หลายประการ วัสดุนี้ถือว่าเปราะ ด้วยโหลดภายนอกขนาดใหญ่ มันยุบอย่างรวดเร็วและทำให้เสียรูป
วิธีทำพื้นปรับระดับตัวเองในโรงรถ
ตอบคำถามว่าจะทำพื้นในโรงรถแบบไหนดีกว่ากัน ผู้เชี่ยวชาญพูดถึงสนามปรับระดับตัวเองได้ดี ทุกวันนี้ การเคลือบโพลีเมอร์ในโรงรถได้รับความนิยม พื้นปรับระดับได้เองได้รับการพิสูจน์แล้วเนื่องจากคุณภาพและความน่าเชื่อถือสูง การเคลือบนี้ถือว่าทนทานเป็นพิเศษเมื่อเทียบกับตัวเลือกอื่นๆสารที่ประกอบขึ้นเป็นการเคลือบโพลีเมอร์ไม่เป็นอันตรายต่อสุขภาพของมนุษย์ เลือกสีได้ตามใจชอบ
ต้องรู้วิธีทำพื้นในโรงรถ ก่อนเริ่มงานต้องเข้าใจก่อนว่าการเคลือบควรหนาแค่ไหน คุณต้องเข้าใจว่าสารเคลือบใหม่มีภาระอะไรบ้าง ความหนามักจะแตกต่างกันไปตั้งแต่ 0.1 ถึง 1 เซนติเมตร ความหนาที่ใช้กันมากที่สุดคือ 0.3 เซนติเมตร วัสดุสำหรับการเทใช้เพียงเล็กน้อยเท่านั้น โดยจะใช้เวลาประมาณ 2 กิโลกรัมต่อลูกบาศก์เมตร
จำเป็นต้องเตรียมทรายควอทซ์ คุณควรอ่านคำแนะนำสำหรับการผลิตสารเคลือบโพลีเมอร์
ความแตกต่างของการเทพื้นโพลีเมอร์
ในการใช้พื้นปรับระดับตัวเองในโรงรถ จำเป็นต้องเสริมความแข็งแกร่งให้กับโพลีเมอร์ เนื่องจากมีการวางแผนงานจำนวนมากสำหรับการเคลือบ การชุบแข็งของพื้นจะดำเนินการโดยใช้ทรายควอทซ์ มันถูกเพิ่มลงในส่วนผสมเพื่อเทในอัตราส่วนหนึ่งต่อหนึ่ง ข้อกำหนดเบื้องต้นคือการใช้ทรายแห้งเท่านั้น ต้องกวนส่วนผสมก่อนใช้ ควรทำประมาณ 5 นาที หากคุณมีสว่านพร้อมอุปกรณ์ผสมอยู่ในมือ ก็ควรใช้
สร้างพื้นอุ่นในโรงรถได้ไหม
หลายคนคิดว่าการทำความร้อนใต้พื้นโรงรถเป็นเรื่องหรูหรา ความคิดเห็นนี้แบ่งปันโดยผู้ที่ไม่คำนึงถึงว่าระบอบอุณหภูมิที่แน่นอนจะทำให้รถอยู่ในสภาพที่เหมาะสมและจะมีลักษณะที่ไม่บุบสลายมากขึ้น เมื่อคำถามเกิดขึ้นเกี่ยวกับวิธีการทำพื้นอบอุ่นในโรงรถคุณควรหันไปวรรณกรรมในหัวข้อนี้หรือถามผู้เชี่ยวชาญ
คุณสามารถสร้างพื้นอบอุ่นในโรงรถด้วยมือของคุณเองโดยไม่ต้องใช้บริการของผู้เชี่ยวชาญ จำเป็นต้องศึกษาคุณสมบัติของเทคโนโลยีการติดตั้งสารเคลือบและเริ่มทำงาน
การพิจารณาว่าพื้นในโรงรถอาจเสียหายเนื่องจากการเข้าขององค์ประกอบทางเคมี ไม่รวมความเสียหายทางกลกับพื้น ในโรงรถ ความเสี่ยงจากไฟไหม้มักจะเพิ่มขึ้น พื้นต้องทนไฟ ในกรณีส่วนใหญ่ สถานที่ของแผนดังกล่าวมีความชื้นเพิ่มขึ้น
พื้นอุ่นจะดีที่สุดเมื่อฐานเป็นคอนกรีต และสุดท้ายจะเป็นกระเบื้องเซรามิก ข้อได้เปรียบหลักของระบบทำความร้อนใต้พื้นคือความร้อนคงที่ของโรงรถ รถจะไม่แข็งในฤดูหนาวอย่างแน่นอน
ความแตกต่างระหว่างพื้นทำน้ำอุ่นกับพื้นไฟฟ้า
ในโรงรถ อนุญาตให้ติดตั้งพื้นอุ่นโดยใช้ความร้อนด้วยน้ำหรือไฟฟ้า พื้นน้ำคือการวางท่อที่ทำจากโลหะพลาสติกตามแนวของห้อง ต้องปิดลูป ต้องแน่ใจว่าได้เทเครื่องปาดหน้าด้วยชั้นบนสุดเหนือท่อ ขั้นตอนสุดท้ายจะหันหน้าเข้าหาวัสดุที่เลือก เช่น กระเบื้อง ทั้งระบบจะต้องเชื่อมต่อกับหม้อไอน้ำที่ให้ความร้อนของน้ำในท่อ
ในระบบทำความร้อนใต้พื้นแบบใช้ไฟฟ้า สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการติดตั้งโครงสร้างอย่างถูกต้อง โดยปฏิบัติตามข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัย
การวางกระเบื้องปูพื้นมีความแตกต่างกันอย่างไร
มักใช้สำหรับตกแต่งพื้นโรงรถกระเบื้อง. ทางที่ดีควรเลือกเกรดห้า ความคิดเห็นที่ดีมีเครื่องเคลือบดินเผา รับน้ำหนักได้มากและมีความทนทาน
ก่อนอื่นคุณต้องเตรียมพื้น จากนั้นทาชั้นของกาว ปูกระเบื้องตามปกติ ตะเข็บจะต้องถูกเขียนทับหลังจากผ่านไปประมาณสามวัน จะใช้เวลาสองถึงสามสัปดาห์เพื่อให้พื้นแห้งและใช้ประโยชน์ได้เต็มที่ ในกรณีนี้ ความเร็วในการทำให้แห้งจะขึ้นอยู่กับคุณภาพของกาวที่เลือก นั่นคือเหตุผลที่ดีกว่าที่จะไม่ประหยัดกาว
สรุป
เราคิดวิธีทำพื้นโรงรถแล้ว อย่างที่คุณเห็นมีตัวเลือกมากมาย ทุกคนเลือกสิ่งที่ดีที่สุดสำหรับตัวเอง แต่ถึงกระนั้นผู้เชี่ยวชาญก็แนะนำให้ใช้พื้นปรับระดับได้เอง เป็นวัสดุปูพื้นที่แข็งแรงทนทาน