เงื่อนไขทางเทคนิคของเครื่องของคุณจะขึ้นอยู่กับคุณสมบัติของการทำงานเท่านั้น แต่ยังขึ้นกับสภาวะการจัดเก็บด้วย เมื่อโรงรถไม่มีฉนวน จะปกป้องรถจากฝนและหิมะ แต่จะไม่ลดโอกาสเกิดสนิม
อุณหภูมิที่ผันผวนไม่เคยดีสำหรับโลหะ ด้วยเหตุนี้ อุปกรณ์จึงอาจล้มเหลว วันนี้เจ้าของโรงรถแก้ปัญหานี้ด้วยสองวิธี อันหนึ่งเป็นฉนวน อีกอันคือการจัดวางระบบทำความร้อน
ข้อกำหนดของฉนวนโรงรถ
เวลาสร้างโรงรถมักจะเลือก:
- โลหะ;
- ขี้เถ้าถ่าน;
- อิฐ
ความหนาของบล็อกถ่านและผนังอิฐมักจะแตกต่างกันไปตั้งแต่ 120 ถึง 250 มม. ผนังดังกล่าวไม่สามารถป้องกันจากน้ำค้างแข็งรุนแรงได้ดังนั้นจึงจำเป็นต้องหุ้มฉนวน ในกระบวนการของงานดังกล่าว มีความจำเป็นต้องพยายามที่จะบรรลุผลของกระติกน้ำร้อนเพื่อให้ห้องไม่เย็นลงมากนักเร็วๆ
ไม่ควรปิดผนึกช่องระบายอากาศทั้งหมดระหว่างงานภายใน สิ่งนี้จะส่งผลเสียต่อโลหะซึ่งจะถูกปกคลุมด้วยความชื้นซึ่งเมื่อเวลาผ่านไปจะกระตุ้นให้เกิดสนิม ในเวลาเดียวกัน ก๊าซอันตรายจะสะสมอยู่ในห้อง และหากไม่มีการระบายอากาศหรือไอเสีย อาจกลายเป็นปัจจัยเสี่ยงสำหรับมนุษย์
ฉนวนให้เลือก - ภายนอกหรือภายใน
ก่อนที่คุณจะหุ้มฉนวนโรงรถ คุณต้องตัดสินใจว่าจะดำเนินการที่ไหน - ภายนอกหรือภายใน เมื่อมีความจำเป็นในการประหยัดพื้นที่ ซุ้มจะต้องเป็นฉนวนความร้อน ด้วยฉนวนภายในคุณควรเข้าหาประเด็นในการเลือกวัสดุอย่างจริงจังเพราะสามารถปล่อยสารอันตรายสู่ชั้นบรรยากาศได้ ในขณะที่ฉนวนกันความร้อนภายนอก การแก้ปัญหาดังกล่าวสามารถสมบูรณ์แบบได้ ทางออกที่ถูกที่สุดและง่ายที่สุดคือม่านในโรงรถ
แต่ด้วยฉนวนภายนอก ไม่ค่อยใส่ใจสิ่งแวดล้อมเท่าไหร่ โดยเน้นที่ต้นทุนและประสิทธิภาพ ผลกระทบของปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมเชิงลบต่อวัสดุที่ติดตั้งจากภายในจะไม่เป็นอันตราย แต่เมื่อเปียกน้ำจะสูญเสียคุณสมบัติเนื่องจากพร้อมที่จะให้บริการน้อยลง หากงบประมาณเอื้ออำนวยควรทำฉนวนกันความร้อนไม่เพียง แต่จากภายใน แต่ยังมาจากภายนอกด้วย
การเลือกวัสดุ
หากคุณกำลังเผชิญกับคำถามเกี่ยวกับวิธีการป้องกันโรงรถ คุณควรพิจารณาวัสดุหลายอย่าง จากการฝึกฝนแสดงให้เห็นว่าส่วนใหญ่ทำจากของเสีย องค์ประกอบมักจะประกอบด้วย:
- เคมีภัณฑ์;
- เซลลูโลส;
- แก้ว
ยิ่งถูก ฉนวนก็ยิ่งเสีย การเลือกควรคำนึงถึงข้อดีและข้อเสียตลอดจนข้อจำกัดในด้านการใช้งาน
ขนแร่เหมาะสมหรือไม่
ฉนวนกันความร้อนนี้เป็นแบบดั้งเดิม ใช้มาหลายสิบปีแล้ว ลดราคาคุณสามารถหาฉนวนนี้ได้หลายแบบ แต่ขนหินบะซอลได้พิสูจน์ตัวเองดีกว่าแบบอื่น มีคุณสมบัติกันเสียงและเป็นฉนวนความร้อนสูงและสามารถทำงานได้โดยไม่รบกวนการไหลเวียนของอากาศ
ขนแร่สามารถแทนด้วยเสื่อกึ่งแข็ง นุ่ม และแข็งที่มีความหนาต่างกัน เพลตติดตั้งง่ายและมีลักษณะทางเทคนิคและการปฏิบัติงานสูง เสื่อแข็งจะไม่หลุดออกจากผนังและไม่หลุดออกจากพื้น เหมือนอย่างแผ่นนุ่ม
เทคโนโลยีการติดตั้งนั้นเรียบง่าย และไม่มีอุปกรณ์พิเศษที่จำเป็นสำหรับการใช้งาน นั่นคือเหตุผลที่เจ้าของโรงรถหลายคนเลือกวิธีแก้ปัญหาที่อธิบายไว้สำหรับฉนวนโรงรถจากด้านใน แต่ผลิตภัณฑ์ไม่ทนต่อความชื้นได้ดี เมื่อเปียกจะเก็บความร้อนได้แย่ลง เมื่อคำนวณค่าใช้จ่ายในการซ่อม จำเป็นต้องคำนึงถึงต้นทุนของไอน้ำคุณภาพสูงและการกันน้ำด้วย
ข้อดีและข้อเสียของใยแก้ว
วัสดุนี้เป็นหนึ่งในที่สุดราคาถูก. แต่นั่นคือจุดสิ้นสุดของผลประโยชน์ ระหว่างการติดตั้ง คุณจะต้องใช้อุปกรณ์ป้องกันภัยส่วนบุคคล เพราะหากอนุภาคเข้าตาหรือบนผิวหนัง วัสดุอาจทำอันตรายได้ ทำให้เกิดรอยแดง คัน และบาดแผลขนาดเล็ก
ฉนวนกันความร้อนนี้ต้องการการกันน้ำเมื่อวาง หากใยแก้วสัมผัสกับความชื้นในระหว่างการติดตั้งหรือใช้งาน ใยแก้วจะสูญเสียคุณสมบัติไป ข้อเสียอีกอย่างคือกลิ่น ภายในอาคารหลังจากเสร็จสิ้นงานฉนวนกันความร้อนก็จะได้กลิ่นที่ไม่พึงประสงค์เป็นเวลานาน เมื่อวาง ใยแก้วจะหุ้มฉนวนอย่างดีด้วยกระดาษฟอยล์หรือฟิล์ม
ฉันควรใช้โฟมหรือไม่
ฉนวนกันความร้อนของโรงรถด้วยโฟมโพลีสไตรีนช่วยให้คุณได้ผลลัพธ์ในราคาที่ถูกที่สุด วัสดุนี้มีความทนทานและเชื่อถือได้ สามารถอยู่ได้นานหลายสิบปี ผ้าไม่เน่าไม่กลัวเชื้อราและแมลง สามารถตัดด้วยเครื่องมือธรรมดาได้ การติดตั้งไม่ต้องการผู้ช่วย เนื่องจากเพลตใช้งานง่ายและเบามาก
แต่โฟมไม่สมบูรณ์แบบ ไม่อนุญาตให้อากาศผ่านดังนั้นจึงจำเป็นต้องจัดระเบียบการระบายอากาศอย่างเข้มข้นในห้องและข้อต่อระหว่างแผ่นจะต้องปิดผนึกอย่างดีเพื่อป้องกันการสะสมของคอนเดนเสท Polyfoam สามารถทนต่อสารเคมีได้ แต่กลัวการสัมผัสกับรังสีอัลตราไวโอเลต มันดึงดูดหนู หากคุณไม่กังวลเกี่ยวกับมาตรการป้องกันเพิ่มเติม หนูสามารถทำลายฉนวนได้ภายในสองสามปี
ข้อดีและข้อเสียของโฟมโพลียูรีเทน
เมื่อเลือกวัสดุสำหรับฉนวนโรงรถ คุณควรใส่ใจกับโฟมโพลียูรีเทน ซึ่งเป็นวิธีแก้ปัญหาที่ค่อนข้างใหม่แต่ได้รับความนิยม มีค่าสำหรับความต้านทานต่ออิทธิพลภายนอก ฉนวนไม่กลัวความชื้น และหลังจากการทำให้แห้งจะเกิดชั้นเคลือบที่ไม่ชอบน้ำ
หลังทา โครงสร้างจะขยาย เติมช่องว่างและรอยแตก การยึดเกาะของโฟมโพลียูรีเทนนั้นสูงมาก จึงยึดเกาะกับวัสดุอื่นๆ ได้ดี การควบแน่นไม่สะสมอยู่ใต้ชั้นวัสดุ วัสดุไม่ติดไฟ และพร้อมให้บริการมานานกว่า 50 ปี
ด้วยข้อดีของมัน ฉนวนนี้มีข้อเสียอยู่อย่างหนึ่ง หนึ่งในนั้นคือความซับซ้อนของการติดตั้ง สำหรับการใช้งาน คุณจะต้องมีอุปกรณ์พิเศษ ดังนั้นงานจึงมักจะได้รับความไว้วางใจจากมืออาชีพ สิ่งนี้ทำให้เกิดข้อเสียเปรียบอีกประการหนึ่งซึ่งแสดงให้เห็นในต้นทุนของงานฉนวนความร้อนที่เพิ่มขึ้น แต่การเคลือบเสร็จแล้วก็สมเหตุสมผลกับการลงทุน
เทคโนโลยีฉนวนจากภายใน
สำหรับฉนวนกันความร้อนคุณภาพสูง ไม่เพียงแต่ต้องใส่ใจกับผนังเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเพดาน พื้น ประตูด้วย การเลือกใช้วัสดุมีมากมาย ดังนั้นคุณจึงสามารถเลือกวิธีแก้ปัญหาที่เหมาะสมกับสภาวะเฉพาะได้อย่างแม่นยำ บ่อยครั้งที่ผู้บริโภคสมัยใหม่หยุดที่โฟมโพลีสไตรีน ดินเหนียวขยายตัว และขนแร่ อันที่สองวางบนพื้น
ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ผสมฉนวนกันความร้อนเข้าด้วยกัน เนื่องจากโครงสร้างอาคารมักจะทำจากวัสดุที่แตกต่างกัน เพื่อป้องกันโรงรถจากด้านในพื้นปูด้วยคอนกรีตดังนั้นจึงควรหุ้มฉนวนในขั้นตอนการก่อสร้าง คลุมดินปรับระดับและอัดให้แน่น ชั้นของทรายที่มีความหนา 10 ถึง 30 ซม. จะถูกเททับด้านบนซึ่งอัดแน่นอย่างดี
เทราดหน้าทิ้งไว้จนแห้ง คุณสามารถใช้ทรายหรือดินเหนียวขยายตัวเป็นเครื่องทำความร้อนได้ วัสดุผสมกับซีเมนต์และเจือจางด้วยน้ำ เทสารละลายลงบนพื้นและทำให้แห้ง เมื่อแห้งคุณสามารถเริ่มเทคอนกรีตปาดหน้าได้ เสร็จงานพื้นจะใช้งานไม่ถึงเดือน
ฉนวนกันฝ้าเพดาน
หากคุณกำลังตัดสินใจว่าจะหุ้มฉนวนโรงรถอย่างไร ขั้นตอนต่อไปคือทำฝ้าเพดาน โฟมทำงานได้ดีสำหรับสิ่งนี้ คุณยังสามารถใช้ขนแร่ การเลือกใช้เทคโนโลยีจะขึ้นอยู่กับวัสดุ หากเพดานเป็นไม้ ก็สามารถใช้โฟมยึดกับพื้นผิวได้โดยใช้ตะปูหรือเดือย
เมื่อพื้นเป็นแผ่นคอนกรีต คุณจะต้องติดตั้งโครงแล้ววางฉนวนกันความร้อน ในกรณีนี้ผืนผ้าใบจะถูกยึดด้วยเทปกาวแล้วกดลงบนผิวด้านนอก ช่องว่างและรอยแตกเต็มไปด้วยโฟม พื้นผิวของเพดานดังกล่าวได้รับการบำบัดด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อ เคลือบด้วยปูนปลาสเตอร์และทาสี
ฉนวนผนัง
ฉนวนของผนังโรงรถนั้นมาพร้อมกับการจัดตำแหน่ง คุณสามารถใช้เป็นเครื่องทำความร้อน:
- โฟมโพลียูรีเทน;
- โฟม;
- สีกันความร้อน
ใยแก้วและขนแร่มักใช้สำหรับผนังอิฐและบล็อก สำหรับลูกถ้วยคอตตอน ผนังจะทำความสะอาดผิวเคลือบเก่าก่อนและเสริมด้วยโครง เกี่ยวกับเขาวางฉนวนกันความร้อนสำลีซึ่งยึดด้วยถั่วพิเศษ มันจะได้รับการปกป้องด้วยฟิล์มกั้นไอที่ระบายอากาศได้
ถ้าคุณก็เหมือนกับหลายๆ คนที่ต้องการทราบวิธีป้องกันโรงรถจากด้านในด้วยมือของคุณเอง ในกรณีของผนังโลหะ คุณสามารถใช้โฟมได้ พื้นผิวสำหรับสิ่งนี้ลดลงติดตั้งโฟมบนกาวแล้วกดให้แน่นกับฐาน ควรวางแผ่นในรอยต่อและช่องว่างที่เต็มไปด้วยโฟมยึด เมื่อมันแข็งตัว ส่วนเกินจะถูกตัดออก และปิดพื้นผิวด้วยสีโป๊วและทาสี
กันประตู
เมื่อทำงานฉนวนกันความร้อน คุณควรสนใจวิธีป้องกันประตูโรงรถด้วย สำหรับสิ่งนี้ ขอบบานทำด้วยโฟมพลาสติกตามหลักการเดียวกันกับในกรณีของผนังโลหะ หากยังไม่เพียงพอคุณสามารถสร้างม่านได้ สำหรับสิ่งนี้มักใช้ฟิล์มพลาสติกหนาหรือผ้าหนา
ก่อนที่คุณจะป้องกันโรงรถจากด้านในด้วยมือของคุณเอง คุณต้องสร้างลังเข้าไปในเซลล์ที่ใส่เครื่องทำความร้อน ยึดด้วยเดือยและกาว ตะเข็บและรอยต่อตลอดจนช่องว่างถูกเติมเพื่อป้องกันการก่อตัวของสะพานเย็น โฟมปูด้วยผงสำหรับอุดรู ทาสีหรือปิดด้วยแผ่นตกแต่ง
เมื่องานเสร็จแล้วคุณสามารถแขวนม่านหน้าประตูในโรงรถซึ่งทำจากแถบโพลีเอทิลีน ความกว้างควรอยู่ระหว่าง 20 ถึง 30 ซม. ความยาวควรเป็นระยะห่างระหว่างผ้าม่านกับพื้น 2 ซม.
ฉนวนหลังคา: การเตรียมการเครื่องมือ
ฉนวนกันความร้อนหลังคาจำเป็นต้องเตรียมเครื่องมือและวัสดุดังต่อไปนี้:
- กาว;
- แท่งไม้;
- เครื่องเจาะ;
- สว่าน;
- ไขควง;
- ค้อน;
- เครื่องมือช่างไม้;
- เดือย;
- สกรูแตะตัวเอง
- เมมเบรนกันน้ำ;
- เดือยเชื้อรา;
- เพ้นท์.
รายการนี้อาจมีการเปลี่ยนแปลง ขึ้นอยู่กับเทคโนโลยีที่คุณวางแผนจะใช้
เทคโนโลยีการทำงาน
ฉนวนกันความร้อนหลังคาโรงรถจากภายนอกได้ หากหลังคาเรียบสามารถวางพลาสติกโฟมบนแผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กซึ่งจะมีการเทปูนทรายซีเมนต์ แต่แผ่นเปลือกโลกได้รับการทำความสะอาดล่วงหน้าจากการไหลเข้า ฝุ่น และสิ่งสกปรกทุกประเภท ข้อต่อและทางแยกถูกปิดผนึกด้วยโฟมยึด
ฉนวนกันความร้อนก็เป็นโฟมแรงได้ วางเรียงกันเป็น 2 ชั้น เพลทได้รับการแก้ไขพร้อมกับฟิล์มก่อสร้าง ชั้นต่อไปจะเป็นวัสดุกันซึมเหมือนวัสดุมุงหลังคาหรือฟิล์มหลังคา ด้านบนจะเป็นการปาดคอนกรีตด้วยสารเติมแต่งในรูปแบบของการเสริมแรงหรือไฟเบอร์เสริมแรง สามารถเพิ่มส่วนผสมที่ทนต่อการแช่แข็งในองค์ประกอบคอนกรีตเพื่อป้องกันการแตกร้าว