วันนี้ การก่อสร้างโครงสร้างและอาคารสำเร็จรูปเป็นที่ต้องการอย่างมาก เทคโนโลยี LSTK ได้รับความนิยมอย่างมาก เนื่องจากมีต้นทุนต่ำ คุณภาพสูง และที่สำคัญที่สุดคือใช้เวลาติดตั้งน้อยที่สุด ในบทความ เราจะพิจารณาตัวเลือกสำหรับโรงเก็บเฟรม คุณสมบัติ ข้อดีและข้อเสีย
ประโยชน์ของโครงสร้างเฟรม
คุ้มค่าที่จะพูดถึงประโยชน์ของอาคารเหล่านี้ คุณสามารถเน้นจุดต่อไปนี้:
- ราคาถูกมาก
- การออกแบบที่เรียบง่าย เวลาตอบสนองขั้นต่ำ
- การซ่อมแซมและบำรุงรักษาโครงสร้างเฟรมแทบไม่มีเลย
- การติดตั้งและการรื้อโครงสร้างทำได้ง่ายมาก
- คุณสามารถพัฒนาพื้นที่ภายในใหม่ได้ตลอดเวลา
- ดูทันสมัยและค่อนข้างสวยงาม
- โครงสร้างแข็งแรงทนทาน
หากคุณยังสงสัยว่าจำเป็นต้องสร้างโครงสร้างดังกล่าวหรือไม่ ให้สังเกตลักษณะที่ปรากฏของโครงสร้างนั้นซึ่งระบุไว้ในบทความ การสร้างโรงเก็บเครื่องบินแบบสำเร็จรูปจะถูกกว่าการก่อสร้างเมืองหลวง
ประเภทการก่อสร้างหลัก
โรงเก็บเหล็กมีสี่ประเภท:
- โครงสร้างโค้งทำจาก LSTK.
- โรงเก็บเต็นท์แบบจาก LSTK.
- โรงเก็บเครื่องบินทรงเหลี่ยมจาก LSTK.
- โครงสร้างผนังตรง
โครงสร้างโค้ง
แบบนี้เรียกว่าคลาสสิคก็ได้ มันเป็นเรื่องธรรมดามาก เมื่อสร้างกรอบคุณสามารถใช้วัสดุที่เหมาะสมได้ แต่การสร้างเฟรมไม่ใช่ขั้นตอนบังคับ โรงเก็บเครื่องบินดังกล่าวมีมุมมองเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าหลังคาและผนังเชื่อมต่อกันและทำเป็นรูปโค้ง นี่คือที่มาของชื่อโครงสร้าง อนุญาตให้สร้างอาคารที่มีความยาวเท่าใดก็ได้ มีเพียงข้อกำหนดสำหรับความกว้างสูงสุดเท่านั้น ไม่ควรเกิน 20 ม.
ความสูงของโรงเก็บเครื่องบินทรงโค้งควรเท่ากับความกว้างครึ่งหนึ่ง นี่เป็นเงื่อนไขบังคับที่ต้องปฏิบัติตาม เมื่อสร้างโรงเก็บเครื่องบินแบบโค้ง จำเป็นต้องใช้ท่อโพรไฟล์โลหะ ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขา กรอบงานถูกสร้างขึ้น ปลอกต้องดำเนินการโดยใช้โปรไฟล์โลหะ ติดไว้ด้านนอกอาคาร จากด้านใน โปรไฟล์โลหะทั้งหมดจะต้องหุ้มฉนวน
ด้วยความช่วยเหลือของเฟรม คุณจะปกป้องอาคารจากลมกระโชกแรง และจากผลกระทบของหิมะจำนวนมากในฤดูหนาวได้อย่างน่าเชื่อถือ และสำหรับโรงเก็บเครื่องบินทรงโค้งแบบไม่มีกรอบนั้นถูกสร้างขึ้นตามรูปแบบพิเศษ แผ่นโปรไฟล์โลหะจะต้องทำในรูปแบบโค้ง แต่โครงสร้างดังกล่าวสามารถสังเกตได้ว่ามีความต้านทานต่ำต่อปัจจัยภายนอก
โครงสร้างหลายเหลี่ยม
การออกแบบโรงเก็บเครื่องบินดังกล่าวไม่ได้แตกต่างไปจากที่กล่าวไว้ข้างต้นมากนัก คุณยังสามารถพูดได้ว่านี่เป็นชนิดย่อยของโครงสร้างโค้ง รูปร่างของการออกแบบนี้คล้ายกับครึ่งวงรีหรือครึ่งวงกลม คานตรงพอดีกับมันซึ่งเป็นโครงของโครงสร้าง นั่นเป็นเพียงหนึ่งคุณลักษณะของโรงเก็บเครื่องบินประเภทนี้ ความสูงไม่เกี่ยวอะไรกับความกว้าง ในการสร้างโรงเก็บเครื่องบินนั้นจำเป็นต้องใช้ท่อหลายประเภทพร้อมกันซึ่งต้องมีความน่าเชื่อถือและทนทานสูง
ในการสร้างโรงเก็บเครื่องบินที่อบอุ่น คุณต้องใช้องค์ประกอบเพิ่มเติมและแผงแซนวิช อนุญาตให้ใช้วัสดุหุ้มจากกันสาดได้ โปรดทราบว่าไม่สมจริงที่จะสร้างโครงสร้างเฟรมอย่างอิสระซึ่งถูกกล่าวถึงข้างต้น เฟรมถูกสร้างขึ้นและผลิตในโรงงาน ในขณะที่การก่อสร้างจะต้องดำเนินการภายใต้การดูแลของผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์
โรงเก็บเต็นท์
วิวต่อไปเป็นแบบกางเต็นท์ นอกจากนี้ยังเป็นผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปโดยใช้เทคโนโลยี LSTK สำหรับการออกแบบนั้นง่ายกว่าในสองกรณีแรกมาก นอกจากนี้ยังไม่มีข้อจำกัดด้านความกว้างและความสูง เพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือและความทนทาน เฟรมต้องเสริมด้วยสตรัทหรือคานขวาง
อนุญาตให้สร้างโรงเก็บเครื่องบินดังกล่าวได้กระดาษลูกฟูก, กันสาด, แผงแซนวิช โรงเก็บเครื่องบินเหล่านี้รับมือได้ดีกับลมกระโชกแรงหิมะไม่สะสม นอกจากนี้ ข้อได้เปรียบหลักของการออกแบบนี้คือสามารถสร้างเพดานอินเทอร์เฟสได้ เป็นผลให้คุณจะได้อาคารที่มี 2-3 ชั้น
ก่อผนังตรง
ชนิดสุดท้ายที่ใช้ในการก่อสร้าง คุณจำเป็นต้องรู้ว่านี่คือตัวเลือกการออกแบบที่เรียบง่ายและคุ้มค่าที่สุด โรงเก็บเครื่องบินดังกล่าวสามารถทำได้ในรูปแบบต่างๆ มีเพิงไม่สมมาตรแม้จะมีหลังคาทรงโค้ง เฟรมดังกล่าวเป็นแบบที่ง่ายที่สุด และยังสร้างโดยใช้เทคโนโลยี LSTK
ข้อต่อทำด้วยน๊อตความแข็งแรงสูง นอกจากนี้ยังอนุญาตให้สร้างโรงเก็บเฟรมที่มีความสูงความกว้างและความยาวทุกประเภท โครงสร้างแบบผนังตรงและแบบโครงเป็นโครงสร้างที่เชื่อถือได้และผ่านการทดสอบตามเวลา ราคาของพวกมันมีราคาไม่แพงมาก แน่นอนว่ารูปลักษณ์นั้นแย่กว่าโรงเก็บเครื่องบินแบบมีโครงโค้งเล็กน้อยเล็กน้อย
แต่ควรคำนึงถึงความจริงที่ว่าเต็นท์และโรงเก็บเครื่องบินที่มีผนังตรงมีการออกแบบที่เรียบง่าย ดังนั้นคุณจึงสามารถสร้างมันขึ้นมาเองได้ สิ่งสำคัญในกรณีนี้คือการคำนวณปริมาณหิมะและลมที่เป็นไปได้อย่างถูกต้อง
เริ่มก่อสร้าง
ขั้นแรกคุณต้องออกแบบอาคาร ทำงานผ่านองค์ประกอบทั้งหมดของกระบวนการ อย่าพลาดความแตกต่างใดๆ โปรดจำไว้ว่าการสร้างโรงเก็บเครื่องบินนั้นไม่สมจริงหากไม่มีโครงการคุณภาพสูงที่เสร็จสมบูรณ์ เอกสารจำเป็นต้องวางการคำนวณทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับน้ำหนักสูงสุดที่อนุญาตในโครงสร้าง โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับโรงเก็บเต็นท์เฟรมซึ่งต้องการการเสริมแรงสูงสุด
ขอแนะนำให้เชื่อถือการพัฒนาโครงการสำหรับมืออาชีพเท่านั้น เป็นที่พึงปรารถนาที่พวกเขามีประสบการณ์มากมายในการทำงานโดยใช้เทคโนโลยี LSTK ได้รับอนุญาตให้พัฒนาโครงการในโปรแกรม ArchiCAD ภาพวาดทั้งหมดต้องทำตาม SNIP และ GOST
ออกแบบเอง
สำหรับการสร้างโรงเก็บเฟรม คุณต้องใช้กรอบการกำกับดูแลต่อไปนี้:
- GOST 23118-99.
- SNiP III-18-75.
- SNiP II-23-81.
- SNiP 3.03.01-87.
- SNiP 2.03.11-85.
- SNiP 2.0.07-85.
- SNiP 22-01-99.
เมื่อออกแบบโรงเก็บเฟรม คุณต้องคำนึงถึงความแตกต่างทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการผลิตฐานราก การจัดหาการสื่อสาร การติดตั้งหลังคาและโครงหลัก
จำเป็นต้องหารายละเอียดทั้งหมดให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้ตั้งแต่เริ่มต้น - เมื่อออกแบบ อย่าลืมระบุในโครงการสำหรับวัตถุประสงค์ของโรงเก็บเครื่องบิน ในกรณีนี้ สถาปนิกจะสามารถกำหนดตัวเลือกฐานรากได้อย่างถูกต้อง นอกจากนี้ จากข้อมูลเหล่านี้ คุณสามารถคำนวณวัสดุสิ้นเปลืองและวัสดุก่อสร้างทั้งหมดได้ ทั้งหมดนี้ได้รับการคัดเลือกอย่างเข้มงวด ขึ้นอยู่กับว่าจะรับน้ำหนักสูงสุดเท่าใดในอาคารทั้งหลัง
หากเอกสารโครงการทั้งหมดทำอย่างถูกต้อง คุณสามารถลดต้นทุนในการสร้างโรงเก็บเครื่องบินได้อย่างมาก ถ้าสั่งหากคุณมีโครงการสถาปนิกมืออาชีพ คุณจะได้รับสองแพ็คเกจพร้อมภาพวาด KMD - นี่คือภาพวาดหลักตามโครงสร้างโลหะสำหรับการก่อสร้างโรงเก็บเครื่องบินที่ผลิตในโรงงาน KM - สำหรับองค์กรที่ดำเนินการผลิตโครงสร้างโลหะโดยใช้เทคโนโลยี LSTK
สร้างโรงเก็บเครื่องบิน
ก่อนอื่น คุณต้องตัดสินใจว่าอาคารในอนาคตจะอยู่ที่ใด โดยเฉลี่ยแล้วโรงเก็บเครื่องบินมีความกว้าง 5 ม. และยาวประมาณ 20 ม. อย่าลืมคำนึงว่าพื้นที่จะต้องแห้งและเรียบสนิท ในระยะแรกคุณต้องสร้างรากฐาน ซึ่งมักจะเป็นแท่นคอนกรีต นี่เป็นทางเลือกที่ดีสำหรับรากฐานในการสร้างโรงเก็บเครื่องบิน
นอกจากนี้ ฐานดังกล่าวสามารถถอดและย้ายไปที่อื่นได้ง่ายมากหากจำเป็น หลังจากนั้นจำเป็นต้องทำรูในไซต์ที่จะแก้ไขโรงเก็บเครื่องบิน
ก่อสร้างโครงสร้างเหล็ก
ก่อนที่คุณจะเริ่มติดตั้งโรงเก็บเครื่องบิน คุณต้องแน่ใจว่ารูปวาดโดยละเอียดพร้อมแล้ว การก่อสร้างที่ง่ายที่สุดคือโรงเก็บเครื่องบินที่มีผนังแนวตั้ง แต่อย่างที่คุณเข้าใจ เฉพาะโครงสร้างโค้งเท่านั้นที่มีความน่าดึงดูดและความสะดวกสบาย แต่คุณไม่สามารถออกแบบและสร้างเองได้ ทางที่ดีควรสั่งซื้อโรงเก็บเครื่องบินแบบเบ็ดเสร็จ แน่นอน คุณสามารถทำสิ่งที่คล้ายกันได้ ในการทำเช่นนี้ ท่อโปรไฟล์จะต้องโค้งงอเพื่อสร้างส่วนโค้ง
แต่ทำเองยากมากเพราะงอห้าหรือสิบเหมือนกันท่อไม่น่าจะสำเร็จ ส่งผลให้โครงสร้างดูไม่สวยงาม คด ผ้าปูที่นอนจะนอนไม่เรียบ สำหรับช่วงของส่วนโค้งนั้นจำเป็นต้องติดตั้งให้ห่างกันครึ่งเมตร ในกรณีนี้ คุณรับประกันความแข็งแรงปกติของโครงสร้าง องค์ประกอบทั้งหมดของส่วนโค้งต้องเชื่อมต่อโดยใช้แถบเหล็กหรือท่อโปรไฟล์ ท่อผนังหนาใช้ในการผลิตทางเข้าและยังใช้เป็นพื้นฐานสำหรับกรอบ
โครงสร้างถูกปกคลุมด้วยแผ่นโปรไฟล์จากด้านบน หากคุณติดตั้งฉนวนจากด้านใน คุณสามารถใช้งานอาคารได้ตลอดเวลาของปี ในตอนท้ายจะมีงานติดตั้งเพื่อประกอบโครงโครงหลังคา พยายามดำเนินการทั้งหมดอย่างรอบคอบปฏิบัติตามโครงการที่กำหนดอย่างเคร่งครัด ในกรณีนี้มันจะกลายเป็นการสร้างโครงสร้างคุณภาพสูงและเชื่อถือได้ซึ่งจะให้บริการคุณเป็นเวลาหลายปี ในส่วนนี้การผลิตเฟรมโรงเก็บเครื่องบินถือว่าเสร็จสิ้น
