การก่อสร้างโรงเก็บเครื่องบินเป็นส่วนใหม่ที่เติบโตอย่างรวดเร็วของธุรกิจก่อสร้าง บริษัทที่กำลังพัฒนาอย่างแข็งขัน ขยายสาขาของกิจกรรมและเชี่ยวชาญเฉพาะกลุ่มใหม่ๆ ถูกบังคับให้ต้องหาพื้นที่สำหรับค้นหาโรงงานผลิต อาคารสำนักงาน และคลังสินค้า
สภาพการทำงานทั่วไปสำหรับบริษัทที่ประสบความสำเร็จในตลาดคือกำหนดเวลาที่เข้มงวดมากสำหรับการเปิดตัวสิ่งอำนวยความสะดวก งบประมาณที่ได้รับการควบคุม ข้อกำหนดที่เข้มงวดสำหรับประสิทธิภาพของอาคาร และการปฏิบัติตามมาตรฐานคุณภาพ โรงเก็บเครื่องบินที่อบอุ่นสำเร็จรูปตรงตามเงื่อนไขเหล่านี้
ขอบเขตโรงเก็บเครื่องบิน
อาคารเหล็กสำเร็จรูปเป็นที่ต้องการของหลายอุตสาหกรรม ติดตั้งง่ายและในเวลาอันสั้น การใช้งานมีหลากหลาย:
- ในการเกษตร - เก็บพืชผล ปุ๋ย อาหารสัตว์ ปศุสัตว์ เครื่องจักร
- ในอุตสาหกรรมใช้เป็นโกดัง อาคารอุตสาหกรรม เวิร์คช็อป
- เพื่อการค้า - ซุปเปอร์มาร์เก็ตส่วนใหญ่เป็นโรงเก็บเครื่องบินที่ทำจากแผงแซนวิชที่ใช้ในบ้านชั้นการค้า โกดัง สถานที่บริหาร
- ในภาคบริการ - โรงเก็บเครื่องบินใช้เป็นที่จอดรถ ล้างรถ สถานีบริการรถ
- ในกีฬา - เทคโนโลยีของโครงสร้างสำเร็จรูปใช้สำหรับการก่อสร้างสนามฟุตบอลในร่ม สนามเทนนิส สนามวอลเลย์บอลและบาสเก็ตบอล สระว่ายน้ำ สนามยิงปืน ลานน้ำแข็ง สนามขี่ม้า
- ในด้านนันทนาการและความบันเทิง - อาคารที่ทำจากแผงแซนวิชมีโรงภาพยนตร์และโรงละคร สถานบันเทิง สนามเด็กเล่น
ประเภทของโรงเก็บเครื่องบิน
โครงสร้างแบบไร้กรอบและแบบไร้กรอบขึ้นอยู่กับเทคโนโลยีการก่อสร้าง
โรงเก็บเครื่องบินไร้กรอบมีน้ำหนักเบา ไม่ต้องใช้อุปกรณ์ฐานราก ความกว้างของมันถูกควบคุมโดยการเปลี่ยนรัศมีของโครงสร้างโค้ง แต่ไม่จำกัดความยาว
โครงสร้างเฟรมมีความน่าเชื่อถือและทนทาน อายุการใช้งานของพวกเขาคือ 25 ถึง 30 ปี โรงเก็บเครื่องบิน เป็นแบบโค้ง ผนังตรง สะโพก เหลี่ยม
โรงเก็บเครื่องบินแบ่งออกเป็น:
- เย็น - ผนังของโครงสร้างไม่หุ้มฉนวน
- อุ่น - แผงแซนวิชหรือเทคโนโลยีพิเศษใช้เป็นฉนวน
คุณสมบัติการกันความร้อนของการหุ้มโรงเก็บเครื่องบินนั้นไม่ได้ขึ้นอยู่กับจำนวนชั้นของมันมากนัก แต่ขึ้นอยู่กับความรัดกุมของรูปร่างของโครงสร้าง ดังนั้นในระหว่างการก่อสร้าง จึงให้ความสนใจกับจำนวนช่องเปิดและประตูหน้าต่างเป็นหลัก
ข้อดีของโรงเก็บเครื่องบินที่อบอุ่นจากแผงแซนวิช
มีเทคโนโลยีการก่อสร้างที่หลากหลายโรงเก็บเครื่องบิน แต่การสร้างแผงแซนวิชมีข้อดีที่ปฏิเสธไม่ได้หลายประการ:
- การก่อสร้างอาคารดำเนินการในเวลาที่สั้นที่สุด (ไม่เกิน 3-4 สัปดาห์สำหรับโรงเก็บเครื่องบินที่มีพื้นที่รวม 1,000 ตร.ม.2).
- เนื่องจากความเบาของโครงสร้างโลหะที่ออกแรงกดเพียงเล็กน้อยบนฐานราก ค่าใช้จ่ายในการเทจึงลดลงอย่างมาก เนื่องจากการก่อสร้างต้องใช้พลังงานขั้นต่ำและการมีส่วนร่วมของคนจำนวนน้อย ค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างจึงต่ำ
- แผงแซนวิชมีความทนทานต่ออุณหภูมิสุดขั้ว การกัดกร่อน สภาพดินฟ้าอากาศ ไม่ต้องการการประมวลผลและการตกแต่งพิเศษ ทนไฟ เพิ่มฉนวนกันเสียงและคงรูปลักษณ์ที่น่าดึงดูดเป็นเวลาหลายปี
- การออกแบบโรงเก็บเครื่องบินเป็นแบบเคลื่อนย้ายได้และน้ำหนักเบา สามารถขนย้ายและติดตั้งที่อื่นได้
- ด้วยจานสีขนาดใหญ่ของพื้นผิวและสีของแผงแซนวิช อาคารนี้จึงกลมกลืนกับภูมิทัศน์ใดๆ ได้อย่างลงตัว
โรงเก็บเต็นท์อุ่นๆ
โรงเก็บเต็นท์ประกอบด้วยโครงเหล็กประกอบด้วยข้อต่อแบบเกลียว ปิดด้วยผ้าพีวีซี คุณสมบัติของการออกแบบทำให้สามารถติดตั้งโรงเก็บเครื่องบินที่มีความกว้างสูงสุด 24 ม. บนพื้นยางมะตอยโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์พื้นฐานพิเศษ
ผ้าพีวีซีที่ใช้เป็นวัสดุคลุมโครงสร้างเต็นท์มี:
- แรง;
- อายุการใช้งานนาน;
- ความยืดหยุ่นที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์
- ช่วงอุณหภูมิกว้างการทำงาน: ตั้งแต่ -60 ถึง +70 °С;
- ต้านทานการสลายตัว
- ทนต่อการซีดจาง
ผ้าพีวีซีที่ชำรุดซ่อมแซมได้ง่ายโดยไม่จำเป็นต้องรื้อโครงสร้างและกันสาด โดมของโรงเก็บเต็นท์ใช้ผ้าโปร่งแสง ซึ่งช่วยให้ประหยัดแสงในระหว่างวันได้
เพื่อหุ้มฉนวนโรงเก็บเต็นท์จากด้านใน ผ้าพีวีซีอีกชั้นหนึ่งถูกดึงเข้ากับโครงโลหะ ชั้นอากาศช่วยรักษาความร้อนภายในอาคาร ตามคำขอของลูกค้ามีการสร้างโครงสร้างฉนวนสามชั้น ฉนวนกันความร้อนถูกวางระหว่างชั้น ได้สิ่งที่คล้ายกับแผงแซนวิช
คุณสมบัติของเทคโนโลยีการก่อสร้าง
แม้จะสร้างโรงเก็บเครื่องบินที่อบอุ่นและมีราคาต่ำ แต่ก็เป็นอาคารที่เต็มเปี่ยมด้วยอายุการใช้งานที่ยาวนาน สามารถติดตั้งอุปกรณ์สื่อสารทางวิศวกรรม สายการผลิต อุปกรณ์จัดเก็บได้ การติดตั้งพาร์ติชั่นและบิลท์อินจะทำให้โรงเก็บเครื่องบินมาตรฐานกลายเป็นอาคารบริหาร
แผงแซนวิชเป็นวัสดุที่ทันสมัย โครงสร้างที่สร้างขึ้นจากโครงสร้างเหล่านี้ดูอบอุ่นและมีประโยชน์ใช้สอย มีรูปแบบสถาปัตยกรรมและโทนสีที่น่าสนใจ
การสร้างโรงเก็บเครื่องบินที่อบอุ่นดำเนินการตามเทคโนโลยีที่พิสูจน์แล้ว:
- โครงสร้างประกอบจากแผงสำเร็จรูป และชุดรัดและส่วนประกอบที่พร้อมสำหรับการติดตั้งจะถูกส่งไปยังสถานที่ก่อสร้าง
- ดีไซน์เบาไม่ต้องง้อการสำรวจทางธรณีวิทยาเบื้องต้นและการสร้างฐานรากทุน
- การสร้างโรงเก็บเครื่องบินสามารถทำได้ภายใต้สภาพอากาศที่หลากหลาย รวมทั้งที่อุณหภูมิต่ำ
ต้นทุน
ค่าใช้จ่ายในการสร้างโรงเก็บเครื่องบินที่อบอุ่นเป็นหนึ่งในปัจจัยชี้ขาดที่สร้างความต้องการสูงสำหรับโครงสร้างเหล่านี้ โครงสร้างตัวพิมพ์ใหญ่ที่ทำด้วยวัสดุก่อสร้างแบบดั้งเดิมนั้นมีราคาแพงกว่าหลายเท่า
ต้นทุนด้านงบประมาณของโรงเก็บเครื่องบินอันอบอุ่นเกิดจากต้นทุนวัสดุก่อสร้างที่ต่ำ การขาดต้นทุนในการสร้างฐานรากและงานตกแต่ง
การผสมผสานที่เป็นเอกลักษณ์ของคุณภาพสูงและประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมในราคาประหยัดทำให้โครงสร้างเหล่านี้เป็นผู้นำในตลาดการก่อสร้าง โรงเก็บเครื่องบินที่อบอุ่นสำเร็จรูปช่วยประหยัดเงินและเวลาโดยไม่ลดทอนคุณภาพ