สกรูคอมเพรสเซอร์ออกแบบมาเพื่อลดแรงกดโดยใช้การเคลื่อนที่แบบหมุนของโรเตอร์ พวกเขาอยู่ในอุปกรณ์คอมเพรสเซอร์โรตารี่ แม้ว่าอุปกรณ์ดังกล่าวจะปรากฏในช่วงกลางทศวรรษที่ 30 แต่ปัจจุบันเป็นอุปกรณ์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดแห่งหนึ่ง ข้อดีหลักคือขนาดเล็ก การทำงานอัตโนมัติ ประหยัด ฯลฯ
เมื่อทำการติดตั้ง จะไม่ใช้รองพื้นแบบพิเศษ เนื่องจากระดับการสั่นสะเทือนนั้นต่ำเมื่อเทียบกับรุ่นอื่นๆ เครื่องอัดอากาศแบบสกรูได้เปลี่ยนเครื่องอัดอากาศประเภทอื่น
สามารถอัดอากาศได้ถึง 15 บรรยากาศ ในเวลาเดียวกัน ผลผลิตสูงถึง 100 ลบ.ม./นาที
ศักดิ์ศรี
เมื่อเทียบกับเครื่องจักรอื่นๆ สกรูคอมเพรสเซอร์มีข้อดีหลายประการ:
- การสิ้นเปลืองน้ำมันต่ำซึ่งส่งผลโดยตรงต่อคุณภาพอากาศ มันอยู่ในแบบฟอร์มบริสุทธิ์ใช้สำหรับอุปกรณ์นิวแมติกต่างๆ นอกจากนี้ ไม่จำเป็นต้องติดตั้งตัวกรองเพิ่มเติม
- เสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนต่ำ ดังที่กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ เนื่องจากมีขนาดเล็ก การติดตั้งจึงดำเนินการโดยไม่ต้องใช้ฐานรองดูดซับเสียงแบบพิเศษ คุณลักษณะนี้ช่วยในการจ่ายอากาศไปยังอุปกรณ์พกพาต่างๆ
- สกรูคอมเพรสเซอร์ระบายความร้อนด้วยอากาศ ไม่เพียงแต่ช่วยให้องค์ประกอบต่างๆ เย็นลง แต่ยังให้ความร้อนแก่สถานที่เนื่องจากความร้อนที่นำกลับมาใช้ใหม่ด้วย
- ความสามารถในการทำงานอัตโนมัติ ติดตั้งและใช้งานง่าย อุปกรณ์ถูกควบคุมโดยระบบอัตโนมัติพิเศษ
ข้อบกพร่อง
ด้านลบคือค่าใช้จ่ายสูงและความซับซ้อนของการออกแบบ นอกจากนี้อุปกรณ์ยังต้องการอุปกรณ์เพิ่มเติมสำหรับการกำจัดลมร้อนซึ่งจำเป็นสำหรับการทำความร้อนในห้อง ห้ามใช้สกรูคอมเพรสเซอร์ในสภาพแวดล้อมที่มีก๊าซกัดกร่อน
อุปกรณ์สกรูคอมเพรสเซอร์
อุปกรณ์ที่ง่ายที่สุดมีองค์ประกอบต่อไปนี้:
- ตัวกรองที่ทำหน้าที่ทำความสะอาดอากาศที่เข้าสู่องค์ประกอบการทำงาน ตามกฎแล้วจะประกอบด้วยสองส่วน อันแรกติดตั้งบนตัว อันที่สองอยู่หน้าวาล์ว
- วาล์วดูด. เมื่อคอมเพรสเซอร์หยุดทำงาน จะทำให้แน่ใจว่าน้ำมันและอากาศจะไม่ถูกกำจัดออกจากเครื่อง มันถูกควบคุมโดยนิวเมติก ในลักษณะที่ปรากฏก็ไม่ต่างจากสปริงวาล์วทั่วไป
- ส่วนหลักเป็นบล็อกเกลียว ที่นี่มีโรเตอร์ที่เชื่อมต่ออยู่สองตัวซึ่งทำจากเหล็กคุณภาพสูง ค่าใช้จ่ายขององค์ประกอบดังกล่าวค่อนข้างสูง การออกแบบประกอบด้วยตัวควบคุมป้องกันความร้อน ซึ่งทำหน้าที่หยุดเครื่องยนต์เมื่ออุณหภูมิถึง 105º องศา
- ขับ. ประกอบด้วยรอกสองตัวที่ติดตั้งอยู่ในมอเตอร์และโรเตอร์ ทำหน้าที่เพิ่มหรือลดความเร็วในการหมุน ยิ่งสูงเท่าไหร่อากาศก็จะยิ่งถูกบีบอัดมากขึ้นเท่านั้น อย่างไรก็ตาม แรงดันใช้งานลดลง
- ความเร็วของโรเตอร์ขึ้นอยู่กับรอก
- มอเตอร์. การเคลื่อนที่แบบหมุนจะดำเนินการโดยตัวขับสายพาน มีการติดตั้งเซ็นเซอร์ป้องกันความร้อนที่จะดับเครื่องยนต์เมื่อถึงอุณหภูมิสูง นอกจากนี้ยังป้องกันไม่ให้เกิดสถานการณ์ฉุกเฉินต่างๆ
- กรองน้ำมัน. ทำความสะอาดน้ำมันเครื่องสำหรับสกรูคอมเพรสเซอร์ก่อนเข้าสู่เครื่องยนต์
- แยกน้ำมัน. ทำหน้าที่แยกอากาศออกจากน้ำมันด้วยแรงเหวี่ยง
- กรองน้ำมันเครื่อง. ชำระล้างจาระบีหลังจากการระบายอากาศ
- วาล์วนิรภัย. ทริกเกอร์เมื่อแรงดันในตัวแยกน้ำมันเกินขีดจำกัดที่อนุญาต
- เทอร์โมสตัท. ควบคุมอุณหภูมิของสูตรน้ำมัน
- ออยคูลเลอร์. หลังจากแยกออกจากอากาศ น้ำมันจะเข้าสู่ภาชนะพิเศษที่เย็นลง
- แอร์เย็น. หากต้องการจ่ายอากาศไปยังห้อง ให้ลดอุณหภูมิลงเป็น 20º องศา
- พัดลมใช้สำหรับปั๊มส่วนประกอบด้านบน
- รีเลย์. จัดเตรียมให้การทำงานอัตโนมัติของตัวเครื่องทำหน้าที่ของระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์
- ติดตั้งเกจวัดแรงดันเพื่อควบคุมแรงดันภายในเครื่อง
- วาล์วแรงดันขั้นต่ำ. อยู่ในตำแหน่งปิดจนแรงดันเกิน 4 บาร์
สกรูคอมเพรสเซอร์อยู่ในเคส ผลิตจากเหล็กคุณภาพสูง
พื้นผิวได้รับการบำบัดด้วยสารพิเศษที่ไม่ได้รับผลกระทบจากน้ำมันและสารอื่นๆ
สกรูคอมเพรสเซอร์: หลักการทำงาน
อากาศจากบรรยากาศเข้าสู่กลไกหมุนผ่านวาล์ว ก่อนทำความสะอาดในตัวกรอง ถัดมาเป็นการผสมน้ำมัน จากนั้นจะเข้าสู่คอนเทนเนอร์พิเศษเพื่อบีบอัด ในขณะที่ปฏิบัติตามวัตถุประสงค์ต่อไปนี้:
- ขจัดช่องว่างระหว่างสกรูและตัว ลดการรั่วซึม
- ทำให้ใบพัดทั้งสองไม่สัมผัสกัน
- กระจายความร้อนที่เกิดขึ้นระหว่างการบีบอัด
ส่วนผสมที่ถูกบีบอัดจะเข้าสู่เครื่องแยกน้ำมันโดยแยกส่วนประกอบออกเป็นส่วนประกอบ
ล้างน้ำมันที่แยกจากกันในตัวกรองแล้วนำกลับไปที่บล็อกหากจำเป็นก็จะถูกทำให้เย็นลง อากาศยังถูกดูดเข้าไปในเครื่องทำความเย็นแล้วออกจากคอมเพรสเซอร์
โหมดการทำงานคืออะไร
สกรูคอมเพรสเซอร์ หลักการทำงานที่อธิบายไว้ในย่อหน้าก่อนหน้านี้ สามารถทำงานได้เช่นโหมด:
- เริ่ม ในโหมดนี้ คอมเพรสเซอร์แบบสกรูจะเริ่มทำงานและเชื่อมต่อกับโครงข่ายไฟฟ้าตามรูปแบบ "ดาว" หลังจากนั้นไม่กี่วินาที เขาก็เปลี่ยนไปใช้รูปแบบสามเหลี่ยม
- โหมดการทำงาน. แรงดันในคอมเพรสเซอร์เริ่มสูงขึ้น เมื่อถึงเครื่องหมายที่กำหนด รอบเดินเบาของเครื่องจะเปิดขึ้น
- เกียจคร้าน. ในโหมดนี้ โรเตอร์จะหมุนในระหว่างที่ตัวกลางที่เป็นก๊าซซึ่งจำเป็นต่อการระบายความร้อนของอากาศจะเคลื่อนที่ ช่วยให้คุณสามารถทำให้คอมเพรสเซอร์เข้าสู่โหมดสแตนด์บายก่อนปิดเครื่องได้
- สแตนด์บาย. คอมเพรสเซอร์แบบสกรูจะทำหน้าที่นี้จนกว่าตัวบ่งชี้แรงดันจะลดลงจนถึงค่าต่ำสุด
- หยุด. เมื่อเปิดใช้งานโหมดนี้ อุปกรณ์คอมเพรสเซอร์จะเข้าสู่สภาวะปกติแล้วปิดโดยสมบูรณ์
- ปลุก-หยุด. ใช้เมื่อจำเป็นต้องปิดเครื่องอัดอากาศแบบสกรูอย่างเร่งด่วน
ซ่อมอุปกรณ์
ด้วยการบำรุงรักษาที่ดี องค์ประกอบหนึ่งสามารถอยู่ได้นานกว่า 50,000 ชั่วโมง เช่นเดียวกับอุปกรณ์อื่นๆ สกรูคอมเพรสเซอร์จำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซมเมื่อเวลาผ่านไป อุปกรณ์นี้มีกลไกที่ซับซ้อนและการกำหนดค่าต่างๆ
บ่อยครั้งอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ล้มเหลวในอุปกรณ์ดังกล่าว หน่วยคอมเพรสเซอร์มีระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ซับซ้อนซึ่งสามารถเผาผลาญได้ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องซ่อมแซม และในกรณีที่ยากกว่านั้น ให้เปลี่ยนใหม่ สามารถทำได้โดยผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติสูงค่าใช้จ่ายของหน่วยควบคุมค่อนข้างสูง หากมีเครื่องเป่า การซ่อมแซมสกรูคอมเพรสเซอร์จะยิ่งแพงกว่า เนื่องจากอุปกรณ์เป็นกลไกที่ซับซ้อน
ต้นทุน
ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น สกรูคอมเพรสเซอร์ออกสู่ตลาดในหลากหลายรูปแบบ
ราคาขึ้นอยู่กับกำลังของอุปกรณ์ตลอดจนคุณสมบัติทางเทคนิค ช่วงราคามีตั้งแต่ 250 ถึง 700,000 rubles
รีวิว
ผู้ใช้สกรูคอมเพรสเซอร์หลายคนทราบถึงประสิทธิภาพของอุปกรณ์
ด้วยขนาดที่เล็ก จึงสามารถใช้กับสถานที่ก่อสร้างต่างๆ ได้โดยไม่ต้องใช้ความพยายามมากในระหว่างการขนส่ง ข้อบกพร่องประการหนึ่งคือต้นทุนและความซับซ้อนของการออกแบบที่สูง
