ยูนิเวอร์แซลลิฟท์สำหรับเครื่องยนต์ติดท้ายเรือคือหน่วยโครงสร้างคุณภาพสูงที่สามารถพบได้ในเรือเกือบทุกลำที่ติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้าอันทรงพลัง หากอุปกรณ์ดังกล่าวไม่รวมอยู่ในแพ็คเกจพื้นฐาน จะต้องซื้อและติดตั้งอย่างอิสระทันทีหลังจากซื้ออุปกรณ์ว่ายน้ำ ลิฟต์ไฮดรอลิกสมัยใหม่ช่วยให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น เพิ่มความเร็วสูงสุด ปรับปรุงการควบคุม และลดเวลาเร่งความเร็ว
รายละเอียด
ลิฟท์ไฮโดรลิกแบบคลาสสิกสำหรับมอเตอร์ติดท้ายเรือ ออกแบบมาเพื่อการทำงานของเครื่องยนต์ที่ราบรื่นซึ่งมีกำลัง 50 ลิตร/วินาที แต่ลดราคาคุณสามารถหาหน่วยสำหรับรุ่นที่อ่อนแอกว่าได้ น้ำหนักของผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปแตกต่างกันไปตั้งแต่ 10 ถึง 20 กิโลกรัม ในการควบคุมลิฟต์ ใช้แผงขนาดเล็กที่มีปุ่มสองปุ่ม ซึ่งต้นแบบสามารถติดตั้งไว้ข้างอุปกรณ์สำคัญอย่างถาวรได้ คุณยังสามารถใช้มือถือได้โดยวางอุปกรณ์ไว้ในที่ที่สะดวกบนเรือ
ผู้ผลิตมีส่วนร่วมในการผลิตลิฟต์ไฮดรอลิกแบบต่อเนื่องสำหรับมอเตอร์ติดท้ายเรือ ซึ่งแตกต่างกันในข้อดีในลักษณะดังต่อไปนี้:
- ทั้งระบบจัดอยู่ในกล่องสำหรับงานหนัก ดังนั้นจึงไม่มีท่อหรือปั๊มภายนอกให้ทำงานล้มเหลวก่อนเวลาอันควร
- ขนาดบรรทุกมาตรฐาน 3.5 ตัน
- รอกถูกติดตั้งไว้ที่ท้ายเรือด้วยน๊อตธรรมดา หลังจากนั้นเครื่องยนต์จะถูกแขวนไว้ จ่ายไฟจากเครือข่ายออนบอร์ด (12 โวลต์)
ลักษณะเฉพาะ
Hydrolift สำหรับเครื่องยนต์ติดท้ายเรือเป็นเรื่องธรรมดาที่สุดในหมู่นักล่าและชาวประมง ความนิยมดังกล่าวอธิบายได้ค่อนข้างง่าย: เป็นอุปกรณ์ยานยนต์สากลที่อนุญาตให้คุณทำการเปลี่ยนแปลงในการปรับตำแหน่งของหน่วยพลังงาน ห้ามมิให้ติดตั้งเครื่องในสนามกีฬาโดยเด็ดขาด การติดตั้งลิฟต์ไฮดรอลิกแบบคลาสสิกทำได้โดยใช้สลักเกลียวทั่วไป ด้วยเหตุนี้ เขาจึงไม่เคลื่อนไหวแม้ในสถานการณ์ที่รุนแรงที่สุด
เรือที่มีน้ำหนักเกินหรือมีกำลังน้อยต้องการแรงฉุดลากที่แข็งแกร่งเพื่อวางแผนได้ทันเวลา รถยกไฟฟ้าไฮดรอลิกแบบสากลสามารถลดการระบายอากาศและการเลื่อนหลุดของใบพัดได้อย่างมากโดยการลดมอเตอร์ให้มีความลึกมากขึ้นอย่างราบรื่น เฉพาะเมื่อถึงความเร็วที่ต้องการเท่านั้นที่สามารถยกเครื่องยนต์ขึ้นเพื่อปรับปรุงระดับควบคุมได้ และลดผลกระทบของแรงเสียดทาน
นายแบบมืออาชีพ
ผลิตภัณฑ์ SIA-PRO นั้นสมบูรณ์แบบสำหรับเครื่องยนต์ที่มีขนาดไม่เกิน 50 แรงม้า กับ. ลิฟต์ไฮดรอลิกมีประโยชน์สำหรับผู้ที่เหนื่อยกับการวิ่งไปที่ท้ายเรือหลายครั้งต่อวัน และยกมอเตอร์หนักขึ้นจากน้ำโดยอิสระเมื่อต้องการจอดเทียบท่า เจ้าของหน่วยจะต้องทำการติดตั้งที่ดีระหว่างกรอบวงกบท้ายเรือกับนอกเรือเท่านั้น การจัดการเหล่านี้จะใช้เวลาว่างเพียงไม่กี่ชั่วโมง รถยกไฮดรอลิกซีรีย์นี้มีข้อดีดังต่อไปนี้:
- ปรับปรุงความปลอดภัยของเรือ ไดนามิก และการควบคุม ในขณะที่คุณสามารถควบคุมระดับการตัดแต่งขณะเดินทาง
- ไม่ต้องใช้เงินเยอะเพราะสินค้ามีพร้อมจำหน่าย
- ยกมอเตอร์ขึ้นจากน้ำได้โดยไม่ต้องลุกจากที่นั่งคนขับ
ผลิตโดยบริษัทดัง "SIA-PRO" ซึ่งทำตลาดในประเทศมาหลายปีแล้วและสามารถแนะนำตัวเองได้ดี
ควบคุมการตัดแต่ง
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ลิฟท์ไฮดรอลิกสำหรับเครื่องยนต์ติดท้ายเรือของยามาฮ่าได้รับความนิยมอย่างมาก ซึ่งเปรียบได้กับคุณภาพและความทนทานเมื่อเทียบกับแอนะล็อกทั้งหมด แต่สินค้าสำเร็จรูปมีราคาแพง การประกอบเครื่องที่บ้านจะดีกว่า นอกจากการควบคุมแบบคลาสสิกของความลึกของการแช่ของเครื่องยนต์ขนาดใหญ่แล้ว ลิฟต์ไฮดรอลิกที่ทำเองได้สำหรับมอเตอร์ติดท้ายเรือจะช่วยให้คุณเปลี่ยนมุมเอียงได้อย่างราบรื่นกลไกการทำงาน ในกระบวนการออกแบบพารามิเตอร์ที่จำเป็นทั้งหมด คุณต้องพึ่งพาตัวบ่งชี้ความเร็วและโหลด
หนึ่งในฟังก์ชั่นที่สำคัญที่สุดในการใช้งานเครื่องยนต์ติดท้ายเรือในแต่ละวันคือระบบตัดแต่ง งานหลักคือการจัดการทริมวิ่งอย่างกระตือรือร้นมากขึ้น ผู้ชายสามารถควบคุมตำแหน่งของเครื่องยนต์ได้อย่างต่อเนื่องโดยไม่ต้องหันหลังกลับ ด้วยเหตุนี้ การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงขั้นสุดท้ายจึงลดลงอย่างมาก ทรัพยากรเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น และตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพก็เพิ่มขึ้นด้วย
อุปกรณ์ทรงพลังสำหรับเรือยนต์
อุปกรณ์ Power-Lift ได้รับการออกแบบมาสำหรับการควบคุมตำแหน่งของมอเตอร์ติดท้ายเรืออย่างมืออาชีพ เนื่องจากคุณสามารถปรับความลึกของใบพัดและขึ้นอยู่กับความเร็วที่ต้องการ เงื่อนไขการประสานงานในน้ำและน้ำหนักของ เรือเลือกพารามิเตอร์การทำงานที่เหมาะสมที่สุด เนื่องจากผลิตภัณฑ์ในหมวดหมู่นี้ค่อนข้างแพง ช่างฝีมือหลายคนจึงชอบใช้ลิฟต์ไฮดรอลิกที่ผลิตเองที่บ้านที่เชื่อถือได้สำหรับมอเตอร์ติดท้ายเรือ แต่ถ้านักแสดงไม่มีทักษะที่จำเป็นก็ควรปฏิเสธการดำเนินการดังกล่าว มีเพียงอุปกรณ์ระดับมืออาชีพเท่านั้นที่สามารถรับประกันได้ว่าความเร็วของเรือจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก (มากกว่า 14%) และลดการสั่นสะเทือนของตัวเรือ
