ถ้าคุณมีโรงรถ คุณต้องคิดก่อนว่าจะทำอย่างไรให้ภายในนั้นอุ่นขึ้นในฤดูหนาว เพื่อที่จะซ่อมรถได้ ปัญหานี้มีความเกี่ยวข้องโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้อยู่อาศัยในรัสเซีย อุปกรณ์ดังกล่าวควรต้องใช้เชื้อเพลิงในปริมาณที่น้อยที่สุดและมีประสิทธิภาพ การออกแบบบางอย่างไม่สะดวกเนื่องจากต้องมีการตรวจสอบหรือบำรุงรักษาอย่างต่อเนื่อง และยังมีประสิทธิภาพค่อนข้างต่ำ ทั้งหมดนี้มาพร้อมกับความยุ่งยากเพิ่มเติม
ทางออกที่ดีที่สุดคือเตาอบในโรงรถ หน่วยนี้ไม่สามารถเรียกได้ว่าซับซ้อนดังนั้นคุณสามารถทำเองได้ อุปกรณ์จะแตกต่างกันไปตามระยะเวลาการเผาไหม้ เมื่อเร็ว ๆ นี้เตาเชื้อเพลิงแข็งและหม้อไอน้ำได้รับความนิยมอย่างมากเนื่องจากกระบวนการเผาไหม้ล่าช้ามาเป็นเวลานาน แสดงว่าความร้อนจะถูกสร้างขึ้นเกือบต่อเนื่อง
อุปกรณ์ดังกล่าวสามารถใช้เชื้อเพลิงแข็งได้หลายชนิด ได้แก่
- ไม้;
- ถ่าน;
- เม็ด;
- เศษไม้;
- ขี้เลื่อย
ถ้าคุณทำเตาอบด้วยตัวเอง การทำความร้อนในโรงรถจะไม่มีค่าใช้จ่ายจำนวนมาก เตาอบโรงรถมีข้อดีหลายประการ ไม่ต้องการการเติมเชื้อเพลิงอย่างต่อเนื่องกระบวนการนี้เป็นไปโดยอัตโนมัตินอกจากนี้การเผาไหม้ที่เกิดขึ้นจริงในเตาเผาจะถูกแทนที่ด้วยการระอุ ที่คั่นเชื้อเพลิงหนึ่งอันสามารถให้การทำงานระยะยาวตั้งแต่ 5 ถึง 20 ชั่วโมง เป็นเวลานานเช่นนี้ ไม่จำเป็นต้องใช้ระบบอัตโนมัติ
เตาอบในโรงรถที่เผาไหม้เป็นเวลานานสามารถแปลงเป็นเศษไม้อัดและขี้เลื่อยได้ ขอบเขตของอุปกรณ์ดังกล่าวค่อนข้างกว้าง สามารถใช้ได้แม้ในบ้านในชนบทที่มีวงจรน้ำ อุปกรณ์จะรวมการทำความร้อนสองประเภท - น้ำและเตาธรรมดา
ข้อสังเกตบางประการ
หากเราเปรียบเทียบเตาเผาดังกล่าวกับหม้อไอน้ำ จะสังเกตได้ว่าอุปกรณ์ตัวแรกจะรับประกันการกระจายความร้อนที่สม่ำเสมอทั่วทั้งห้อง และจะรับประกันความร้อนที่มีประสิทธิภาพโดยการให้ความร้อนแก่ร่างกาย ข้อเสียของเตาเผาอาจเป็นได้ว่าการหยุดกระบวนการเผาไหม้จะมาพร้อมกับการระบายความร้อนของหม้อน้ำ แต่ตัวเตาจะปล่อยความร้อนออกมาเป็นเวลานาน ดังนั้นเมื่อรวมกับวงจรน้ำแล้ว ควรใช้ให้ความร้อนมากกว่าหม้อต้มเชื้อเพลิงแข็ง
ถ้าเราเปรียบเทียบเตาอบธรรมดากับเตาอบที่มีวงจรน้ำหลังมีคดเคี้ยว บางครั้งมีการติดตั้งในเตาเผา แต่ตัวเลือกนี้ไม่สามารถเรียกได้ว่าปลอดภัยที่สุดสำหรับการจัดระเบียบความร้อน บางครั้งน้ำหล่อเย็นเดือดซึ่งกระตุ้นการทำลายของคอยล์ วิธีแก้ปัญหาที่สมเหตุสมผลคือการติดตั้งส่วนนี้ของอุปกรณ์ในฝาปิดปล่องไฟ
ตัวเลือกนี้เหมาะสำหรับการทำความร้อนอย่างมีประสิทธิภาพ เมื่อประสิทธิภาพเพิ่มขึ้น การจัดระบบทำความร้อนทำได้ดีที่สุดในขณะที่ออกแบบโรงรถ ดังนั้นคุณจึงสามารถสร้างแบบจำลองของเตาหลอม ซึ่งคุณสมบัติการออกแบบจะสอดคล้องกับเลย์เอาต์และพื้นที่ของห้อง
การเตรียมวัสดุและอุปกรณ์
ก่อนทำเตาอบโรงรถต้องเตรียมตัว ก่อนอื่นคุณต้องเลือกสถานที่ที่จะทำงานเพราะมันมาพร้อมกับการก่อตัวของสิ่งสกปรก คุณสามารถทำงานในเวิร์กช็อปหรือในสนามใต้หลังคา จะต้องมีแหล่งไฟฟ้าอยู่ใกล้ ๆ หากคุณวางแผนที่จะใช้เครื่องเชื่อมไฟฟ้า คุณจะต้องมีถังขนาด 200 ลิตร แต่ปริมาตรและขนาดของมันไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นพื้นฐาน แม้แต่ถังแก๊สขนาดเล็กก็สามารถสร้างพื้นฐานได้ ในกรณีนี้ ควรใช้ภาชนะขนาด 27 ลิตร หากคุณลดตัวบ่งชี้นี้ เตาจะกลายเป็นพลังงานต่ำ และจะไม่เพียงพอที่จะให้ความร้อนแม้ในห้องขนาดเล็ก
Garage Oven จะไม่สามารถประดิษฐ์ขึ้นได้หากไม่มีวัสดุดังต่อไปนี้:
- ท่อเหล็ก;
- ช่องเมทัล;
- อิฐแดง
- เหล็กแผ่น;
- สะท้อนแสง;
- วัสดุสำหรับวิธีแก้ปัญหา
เครื่องมือบางอย่าง
ในการทำงานกับโลหะ คุณจะต้องใช้เลื่อยตัดโลหะ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมี:
- ตะลุมพุก;
- ขวาน;
- ค้อน.
คุณจะต้องใช้อุปกรณ์ตรวจวัด ระดับอาคาร สายดิ่ง และสายวัด หากคุณวางแผนที่จะเสริมเตาอบด้วยอิฐ คุณควรซื้อหรือหาอิฐสีแดง จะต้องใช้ในปริมาณประมาณ 50 ชิ้น ตัวสะท้อนแสงเป็นตัวเลือก เตรียมอิเล็กโทรดสำหรับเครื่องเชื่อม คุณสามารถใช้ปูนสำเร็จรูปแทนปูนซีเมนต์และทรายได้
วิธีประกอบ
ถ้าคุณต้องการทำเตาอบโรงรถจากกระบอกสูบ ขั้นตอนแรกคือการเตรียมร่างกาย ส่วนบนถูกตัดออกจากกระบอกสูบหรือกระบอกสูบ ในกรณีนี้ คุณสามารถใช้เครื่องบดหรือแบบอัตโนมัติได้ เครื่องตัดอื่น ๆ จะทำ งานเหล่านี้ควรดำเนินการให้ถูกต้องที่สุด เพราะในอนาคตจะต้องใช้ส่วนล่าง
หากไม่มีถังหรือถังแก๊ส คุณสามารถสร้างเตาหลอมจากท่อเล็กๆ ได้ แต่ต้องมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางที่น่าประทับใจ ด้านล่างเชื่อมกับส่วนนี้ เพื่อให้เป็นวงกลมถูกตัดออกจากแผ่นเหล็ก
ทำงานกับโลหะ
ภาพวาดเตาอบโรงรถที่คุณสามารถหาได้ในบทความจะช่วยคุณในการดำเนินงาน คุณยังสามารถวาดไดอะแกรมด้วยตัวเอง ในขั้นตอนต่อไป จำเป็นต้องตัดเป็นวงกลมจากแผ่นเหล็ก ซึ่งเส้นผ่านศูนย์กลางจะเล็กกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของท่อ บาร์เรล หรือบอลลูน. ในวงกลมเดียวกัน ตัดอีกวงหนึ่งเพื่อติดตั้งท่อ จะดีกว่าถ้าเส้นผ่านศูนย์กลาง 10 ซม. ท่อขนาดเล็กเชื่อมกับแพนเค้กเหล็กที่ตัดแล้ว ส่วนของช่องที่เตรียมไว้ล่วงหน้าควรเชื่อมที่ด้านล่างของด้านล่าง พวกเขาจะต้องวัดในลักษณะที่พวกเขาผ่านเข้าไปในถัง พวกเขาจะกดเชื้อเพลิงเมื่อมันไหม้ขณะที่กระทะลงไป
ความยาวของท่อที่เชื่อมกับแพนเค้กควรมากกว่าความสูงขององค์ประกอบหลัก 20 ซม. ตอนนี้คุณสามารถเริ่มสร้างฝาครอบเตาหลอมในอนาคตได้แล้ว ในขั้นตอนนี้ ส่วนที่ถูกตัดออกจากกระบอกจะสะดวก มิเช่นนั้นคุณจะต้องตัดแผ่นโลหะเปล่า เจาะรูที่ฝาท่อเล็กๆ
ในถังซึ่งเป็นพื้นฐานของเตาสำหรับโรงจอดรถที่ใช้ไม้คุณต้องตัดช่องสำหรับวางฟืนด้วยมือของคุณเองหลังจากนั้นประตูก็เชื่อมเข้ากับสถานที่นี้ คุณสามารถซื้อหรือทำด้วยตัวเอง ต้องเชื่อมมือจับเข้ากับประตู ด้านล่างมีประตูอีกบานที่มีขนาดเล็กกว่าซึ่งจำเป็นต้องถอดถ่านหินและเถ้าออก
ทำงานมูลนิธิ
ดูภาพวาดของเตาหลอมสำหรับโรงรถ คุณจะเข้าใจอย่างแน่นอนว่ามีรากฐานในโครงสร้างดังกล่าว จะต้องเป็นตัวพิมพ์ใหญ่เพราะในระหว่างการทำงานของอุปกรณ์โลหะจะร้อนขึ้น การออกแบบไม่ได้มีมวลมากแม้จะคำนึงถึงซับในอิฐ อย่างไรก็ตาม เป็นไปไม่ได้ที่จะติดตั้งเตาโรงรถที่ใช้ไม้เป็นเชื้อเพลิงบนฐานที่ไม่ทนไฟหรือเปราะบาง รากฐานจะเป็นแผ่นไม่จำเป็นต้องทำให้ลึกขึ้นเพราะน้ำหนักของเตาเผามีขนาดเล็ก คุณสามารถวางแผ่นพื้นได้แม้ในอิฐก้อนเดียว ปูพื้นผิวด้วยปูน
ปล่องเตา
เตาอบในโรงรถที่ใช้ไม้เป็นเชื้อเพลิงมีปล่องไฟซึ่งอุปกรณ์จะกำจัดผลิตภัณฑ์การเผาไหม้ ด้วยเหตุนี้จึงใช้ท่อโลหะซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 15 ซม. คุณไม่ควรเพิ่มพารามิเตอร์นี้ ท่อเชื่อมด้านบนหรือด้านข้าง
ส่วนตรงของปล่องไฟต้องยาวกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อ แม้ว่าปล่องไฟจะโค้งงอได้ แต่ก็ไม่คุ้มกับการดัดท่อเกิน45˚ นอกจากนี้ยังใช้กับการใช้งานส่วนต่างๆ ที่หลากหลาย ปล่องไฟควรโค้งให้น้อยที่สุดก่อนออกจากห้อง
เตากำลังพัฒนา
เตาอบในโรงรถสำหรับทำเหมืองสามารถทำจากทรงกระบอกได้ ซึ่งทำความสะอาดล่วงหน้าของเนื้อหาแล้ว เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนพร้อมเครื่องหมุนวนและพัดลมสามารถเชื่อมต่อกับตัวเครื่องได้ ขวดฟรีออนสามารถใช้เป็นภาชนะใส่น้ำมันได้ ปริมาตรของเคสควรอยู่ที่ประมาณ 50 ลิตร ในขณะที่ความหนาของผนังคือ 5 มม. ส่วนภายใน 100 มม.
ควรมีฉากกั้นระหว่างห้องทั้งสอง ด้วยเหตุนี้จึงใช้แผ่นโลหะขนาด 4 มม. การระเหยจะเกิดขึ้นจากอ่างเก็บน้ำน้ำมันคุณสามารถใช้จานเบรกเป็นพื้นฐานได้ น้ำมันจะไหลผ่านท่อไปยังเครื่องระเหย ส่วนหนึ่งของท่อควรอยู่เหนือบอลวาล์วเพื่อความสะดวกในการติดตั้งชิ้นส่วนสามารถยืดหยุ่นได้ คุณสามารถหยุดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงโดยใช้ลูกบอลแตะ
สำหรับผู้หมุนให้ใช้มุมโลหะสองอันที่เชื่อมเข้าด้วยกัน เตาเผาดังกล่าวเพื่อให้ความร้อนแก่โรงรถนั้นเหมาะสมที่สุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณมีน้ำมันใช้แล้วมากมาย เพื่อให้อากาศร้อนไหลเวียนไปทั่วห้อง ควรติดตั้งเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน มันคือท่อขนาด 100 มม. ซึ่งอยู่ภายในตัวเครื่อง ระหว่างท่อปล่องควันกับหัวเผา
ในการจับเปลวไฟ ควรเชื่อมแผ่นโลหะซึ่งจะอยู่ที่ด้านบนของตัวแลกเปลี่ยนความร้อน ชิ้นงานถูกตัดจากเหล็กแผ่นหนา 4 มม. พัดลมท่อจะจ่ายอากาศแบบบังคับ สามารถทำโดยอัตโนมัติด้วยกาวร้อน เตาอบโรงรถแบบโฮมเมดจะมีเครื่องหมุนวน มันเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้ความร้อนดีขึ้น องค์ประกอบนี้ถูกวางไว้ภายในท่อ การออกแบบจะประกอบด้วยมุมเหล็กเชื่อม 2 มุม โดยชั้นวางจะถูกตัดและคลี่ออกในรูปของใบมีด
เตาไหนทำแก๊ส
ก๊าซธรรมชาติเผาไหม้เร็วมากและสร้างความร้อนได้มาก งานก่ออิฐจะไม่สามารถรับรู้และส่งกระแสดังกล่าวไปที่ห้องได้ทันทีเพราะอุปกรณ์ประเภทนี้มีผลทันที เตาอิฐทำหน้าที่เป็นตัวสะสมความร้อน เตาหลอมโลหะเหมาะสำหรับการแปรสภาพเป็นแก๊สเพราะประสิทธิภาพจะเพิ่มขึ้นตามแก๊ส
หากต้องการทำให้เป็นแก๊สในเตาเก่าล่ะก็การก่อสร้างอิฐต้องเป็นไปตามเงื่อนไขบางประการ ตัวอย่างเช่นไม่ควรมีส่วนเตาหลอมขนาดใหญ่และอิฐขนาดใหญ่ดังนั้นเตารัสเซียจึงหายไปทันที นอกจากนี้ อุปกรณ์จะต้องทำตามรูปแบบช่อง มีระบบหมุนเวียนควันที่พัฒนาแล้ว เช่น อุปกรณ์สวีเดนหรือดัตช์
ทำเตาแก๊ส
เตาอบแก๊สสำหรับโรงรถจะประกอบด้วยรายการต่อไปนี้:
- ปลอกหุ้มเทอร์โมสตัท;
- ห้องปิดผนึก;
- ปล่องไฟ
ร่างกายจะปกป้องเนื้อหา เป็นไปได้ที่จะหยุดการจ่ายก๊าซโดยใช้ฟิวส์ซึ่งอาจมีความเกี่ยวข้องในระหว่างการลดทอน ระบบที่ทำงานบนไม้ไม่มีโอกาสดังกล่าว เทอร์โมสตัทจะรับผิดชอบคุณสมบัติทางความร้อน ความปลอดภัยของคนจะขึ้นอยู่กับความสมบูรณ์ของกล้อง
ก่อนสร้างเตาต้องสร้างฐานรากก่อน การก่อสร้างเริ่มต้นด้วยหลุมฐานราก ก้นของมันอยู่ใต้แนวเยือกแข็งของดิน ที่ด้านล่าง ความกว้างควรมีขนาดใหญ่กว่าช่องหลักเล็กน้อย วิธีนี้จะขจัดความยุ่งยากในการเคลื่อนย้ายดิน ด้านล่างปูด้วยทรายซึ่งถูกรดน้ำและอัดแน่น ชั้นต่อไปจะเป็นการต่อสู้ของอิฐและหิน ความหนาของชั้นคือ 20 ซม. เมื่อคุณครอบคลุมเศษหินหรืออิฐแล้วคุณสามารถติดตั้งแบบหล่อกรงเสริมแรงแล้วเท
อาจอิงจากเตาอิฐและเตาแก๊ส คุณจะต้อง:
- เหล็กแผ่นสังกะสี;
- ทราย;
- ดินเหนียว;
- ท่อปล่องไฟ;
- เตา;
- แร่ผ้าขนสัตว์สำหรับฉนวนกันความร้อน
- ตกแต่งซ้อนทับ;
- เหล็กแผ่นทนความร้อน;
- กล่องควบคุมเตาอัตโนมัติ
ก่อนเริ่มงานจำเป็นต้องติดตั้งผนังป้องกันที่จะป้องกันไฟในอ่าง ในการทำเช่นนี้คุณสามารถใช้ก้อนอิฐผ่าครึ่ง วางบนครกดินทราย สำหรับการวางฐานอิฐจะถูกแช่ในน้ำเย็นเป็นเวลาสองสามวินาทีหลังจากนั้นก็สามารถวางบนปูนได้ ฐานบิทูมินัสทำหน้าที่เป็นชั้นกันซึม
จัดวางแถวในรูปแบบกระดานหมากรุก ในแถวที่สามควรติดตั้งประตูเป่าลม ติดกับฐานด้วยแถบเหล็ก ในแถวที่สี่มีการสร้างบ่อน้ำสำหรับตะแกรง จะต้องตัดรูเป็นก้อนอิฐเพื่อให้มีที่ว่างสำหรับการขยายตัวทางความร้อนของโลหะ
ในแถวที่หก คุณต้องซ่อมประตูพัดลม ในแถวที่เจ็ด ตะแกรงจะถูกติดตั้ง แถวถัดไปคือการติดตั้งพาร์ติชันสำหรับท่อปล่องไฟ ช่องถังตัดเป็นแถวที่สิบสี่ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ จะทำช่อง โดยที่ถังจะถูกแทรกหลังจากนั้น
สำหรับผนังกระจายจากแถวที่ 15 อิฐจะถูกวางครึ่ง จากแถวที่ 15 ถึงแถวที่ 18 วัสดุจะถูกวางให้ลดลง แถวที่ 19 จะเป็นตำแหน่งที่จะติดตั้งประตูระบายไอ
ในแถวที่ 20 และ 21 คุณจะต้องวางแถบสำหรับภาชนะซึ่งปูด้วยอิฐ ปล่องไฟเริ่มก่อตัวจากแถวที่ 23 ขนาดของมันถูกเลือกตามห้อง จากข้างถนนส่วนนี้ของเตาอบต้องหุ้มฉนวนด้วยขนแร่ เหนือสันหลังคา ท่อน่าจะสูงขึ้น 1 เมตร
สรุป
เตาอบในโรงรถที่ใช้ไม้เป็นเชื้อเพลิงสามารถทำจากอิฐ แผ่นโลหะ ลำกล้องปืน หรือขวดแก๊ส คุณสามารถใช้วัสดุที่ปลายนิ้วของคุณ ตัวอย่างเช่น ในกรณีที่ไม่มีถัง คุณสามารถใช้อิฐที่เหลือจากการก่อสร้างบ้านหลังใหญ่ได้ หากคุณไม่มีเงินทุนในการซื้อโครงสร้างสำเร็จรูปที่ผลิตในโรงงาน คุณสามารถสร้างเตาอบในโรงรถที่เผาไหม้เป็นเวลานานได้อย่างง่ายดายซึ่งไม่ต้องการการดูแลจากมนุษย์ตลอดเวลา
