เนื่องจากความล้มเหลวด้านความสมบูรณ์ กรวยหัวเทียนหรือโอริงจึงไม่สามารถปิดผนึกกระบอกสูบได้อย่างแน่นหนา การบูรณะเกลียวสามารถทำได้หลายวิธี รวมถึงการโดยไม่ต้องถอดฝาสูบออกจากเครื่องยนต์
การบำรุงรักษาเครื่องจักรโดยส่วนใหญ่ดำเนินการด้วยการคลายเกลียวและขันเกลียวให้แน่น หากชิ้นส่วนต่างๆ เช่น สตัด น็อต และสลักเกลียวเสียหาย ให้เปลี่ยนชิ้นส่วนใหม่ แต่การซ่อมแซมจะเป็นไปได้มากขึ้นเมื่อเกลียวในส่วนประกอบปลอกเสียหาย
ไม่ใช่ชิ้นส่วนของหัวเทียน แต่มีเกลียวเชื่อมต่อที่เสียหายในกรณีต่อไปนี้:
- เมื่อโดนฝุ่นและสิ่งสกปรก เพื่อป้องกันสิ่งนี้ ในเครื่องยนต์ที่มีบ่อน้ำ ควรคลายเกลียวหัวเทียนสักสองสามรอบก่อนที่จะถอดออก แล้วใช้แปรงหรือเครื่องเป่าลมเพื่อขจัดสิ่งสกปรก
- การทำงานกับกุญแจเทียนที่ไม่มีการตรึงที่ถูกต้องและนำไปสู่การเบ้
- กระชับมากเกินไป ค่าที่แน่นอนสามารถพบได้ในคู่มือการใช้งาน
การฟื้นฟูเธรดทำได้หลายวิธีที่มีความแตกต่างของตัวเอง สำหรับแต่ละกรณี สิ่งที่ดีที่สุดจะถูกเลือกขึ้นอยู่กับราคา ค่าแรง อุปกรณ์เทคโนโลยี และการออกแบบ การซ่อมแซมแต่ละประเภทเกี่ยวข้องกับความคลาดเคลื่อนของขนาดและอัตราส่วนของรู
ในการคืนเกลียวในบล็อก มีเหตุผลที่จะติดตั้งเม็ดมีดชนิดเกลียวเองหรือเกลียวพร้อมเข็มขัดยึดและเติมรู เม็ดมีดต้องไม่สัมผัสห้องเผาไหม้ เมื่อสิ้นสุดการติดตั้ง จะมีการปรับเทียบด้วยการแตะเพื่อขจัดความเสียหายที่เกิดขึ้นระหว่างการติดตั้ง
งานเชื่อมเย็นคืออะไร
เป็นวิธีสร้างและรวมธาตุโลหะโดยไม่ได้รับผลกระทบจากอุณหภูมิสูง ในกรณีนี้พื้นผิวจะไม่ถูกเชื่อม แต่ติดกาวเข้าด้วยกัน มวลสำหรับการเชื่อมเย็นเริ่มเปลี่ยนรูป จากนั้นจึงแทรกซึมเข้าไปในชิ้นส่วนที่ใช้สำหรับการทำงาน ไม่มีการแทรกซึมของสารซึ่งกันและกันการปรากฏตัวของพันธะระหว่างอะตอม แต่มีการเชื่อมต่อที่แน่นหนา ในขณะเดียวกัน วิธีนี้จะช่วยฟื้นฟูเส้นเทียน สร้างองค์ประกอบที่สูญหายขึ้นใหม่ และซ่อมแซมความเสียหาย
กำลังดำเนินการ
วันนี้คุณจะพบรายการสินค้าที่ผลิตในต่างประเทศและรัสเซียจำนวนมากในร้านค้า เป็นที่น่าสังเกตว่าสองประเภทหลัก: เหมือนดินน้ำมันและของเหลว หลังมีสองส่วนประกอบซึ่งเป็นมวลหลักที่ใช้ในการติดกาวและสารชุบแข็ง ผลิตภัณฑ์ดินน้ำมันประกอบด้วยแท่งที่มีหนึ่งชั้นขึ้นไปก่อนใช้งานจำเป็นต้องผสม ในการคืนเกลียวภายในด้วยการเชื่อมแบบเย็น ขอแนะนำให้ซื้อผลิตภัณฑ์สององค์ประกอบที่ขายเป็นสองขวด
การขจัดคราบไขมันเบื้องต้นของพื้นผิวทั้งหมดและการเคลือบสารป้องกันการติดทั้งภายนอกและภายในเป็นสิ่งจำเป็น เนื่องจากการมีอยู่ของคราบพลัคและอนุภาคขนาดเล็กอาจทำให้ผลลัพธ์แย่ลง ถัดไป ส่วนประกอบจากขวดสองขวดจะถูกผสมบนพื้นผิวพลาสติกหรือไม้ มวลที่ได้จะถูกนำไปใช้กับด้ายซึ่งถูกขันเข้าด้านในและปล่อยให้แห้งสนิท ขึ้นอยู่กับระบอบอุณหภูมิ การบูรณะเกลียวจะเสร็จสิ้นหลังจากเวลาที่ระบุไว้ในคำแนะนำ
ซ่อมด้วยการเชื่อมธรรมดา
หัวเทียนถูกถอดออกจากเครื่องยนต์และส่วนที่เสียหายของหัวเทียนหลอมละลายโดยการเชื่อม บนเครื่องกัดหรือเครื่องคว้าน ช่องใต้เทียนจะถูกตัดเฉือน และพื้นผิวการผสมพันธุ์จะกลับคืนสู่สภาพเดิม เจาะรูใหม่ที่มุมที่กำหนดและตัดเกลียว การทดสอบแรงดันที่หัวเป็นขั้นตอนสุดท้าย เป็นการทดสอบการรั่วในอ่างน้ำที่มีความกดอากาศสูง
ควรสังเกตว่าความร้อนมากเกินไปในบริเวณเชื่อมอาจทำให้เกิดรอยร้าวได้ ดังนั้นการเชื่อมโลหะจึงถูกนำมาใช้ในกรณีที่รุนแรงเมื่อวิธีอื่นใช้ไม่ได้
การคืนด้ายด้วยแผ่นเสริมที่มีหน้าแปลนรองรับ
ติดตั้งหัวบล็อคบนเครื่องกัดหรือคว้าน ด้ายที่ถอดออกจะถูกเจาะออกและตัดเกลียวใหม่เพื่อใช้เม็ดมีดซ่อมแซม มันทำจากเครื่องกลึงซึ่งส่วนใหญ่มักทำจากทองสัมฤทธิ์ ข้างในจะต้องมีด้ายที่มีขนาดที่ต้องการ ในการทำหน้าที่กระจายความร้อน เม็ดมีดจะต้องสัมผัสกับผนังอย่างใกล้ชิด ด้วยเหตุนี้ เส้นผ่านศูนย์กลางของเกลียวนอกจึงใหญ่กว่าขนาดปกติ มันถูกห่อด้วยหัวหลังจากทาเคลือบเงา Bakelite ชิ้นส่วนถูกยึดโดยบานขอบของเม็ดมีด
การคืนค่าด้วยตนเอง
การคืนเกลียวที่ถอดออกด้วยตนเองโดยไม่ต้องถอดหัวบล็อกออกจากเครื่องยนต์ จะไม่สามารถจับคู่รูเก่าและรูใหม่ได้อย่างถูกต้อง ซึ่งอาจทำให้ชิ้นส่วนเสียหายได้ นอกจากนี้ยังเป็นการยากที่จะป้องกันไม่ให้เศษเข้าไปและยึดเม็ดมีดให้แน่น หลีกเลี่ยงการคลายเกลียวพร้อมกับเทียน
เกลียวสอด
วิธีนี้ส่วนใหญ่จะใช้กับบล็อกที่ถูกถอดออก แต่ด้วยความลึก ตำแหน่งและขนาดที่เหมาะสม จึงสามารถหลีกเลี่ยงการถอดประกอบเครื่องยนต์ได้ ก่อนเริ่มการคืนเกลียวภายใน ต้องตรวจสอบตำแหน่งของวาล์วและลูกสูบเพื่อให้มีที่ว่างสำหรับขันสกรูเครื่องมือ
รูสำหรับเทียนเตรียมด้วยก๊อกแบบรวม ซึ่งทำให้สามารถทำงานได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องตัดโลหะ ที่ในขณะที่หัวอยู่บนเครื่องยนต์ จาระบีจะถูกวางไว้ในช่องเพื่อยึดชิป
ดอกต๊าปอยู่ตรงกลางและตัดด้ายโดยไม่มีการบิดเบี้ยวเมื่อขันเข้าไปในรูที่หักสำหรับเทียน หน้าแปลนรองรับของเม็ดมีดช่วยให้วางปลั๊กได้ไม่ปกติ และวิธีนี้ไม่เหมาะสำหรับหัวที่มีตราประทับรูปกรวยเนื่องจากเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดเล็กของหลุม
สอดด้วยเข็มขัดนิรภัย
หลังจากขึ้นรูปชิ้นส่วนแล้ว เกลียวนอกและเกลียวในจะถูกตัดในลักษณะที่ไม่มีการกดทับและส่วนที่ยื่นออกมาของโปรไฟล์ ซึ่งทำให้ได้ความแข็งแรงตามที่ต้องการขององค์ประกอบ ด้วยความช่วยเหลือของอุปกรณ์ติดตั้ง เม็ดมีดจะถูกห่อในบ่อเทียนที่มีความลึกมากและดึงออกจากด้านนอกได้ค่อนข้างง่าย กาวทนความร้อนจะช่วยให้มั่นใจได้ถึงความรัดกุม เม็ดมีดด้านนอกทั้งสองจะต้องโค้งมนเพื่อให้ยึดแน่นหลังจากบานเกล็ดด้วยรูปแบบพิเศษ