อุปกรณ์ทำความเย็นถูกใช้อย่างแข็งขันในสภาพภายในประเทศและในการผลิต ด้วยการใช้งานในระยะยาว อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนฟรีออน ซึ่งเป็นสารทำความเย็นที่มีประสิทธิภาพในรูปของก๊าซเฉื่อยหรือของเหลว สารในหมวดหมู่นี้ไม่ระเบิดและสามารถเติมลงในอุปกรณ์โดยไม่ต้องให้ผู้เชี่ยวชาญช่วยเหลือ
ประเภทของสารทำความเย็นที่ใช้
ก่อนที่คุณจะเริ่มเปลี่ยน freon ในอุปกรณ์ใดๆ คุณต้องทำความคุ้นเคยกับสารประเภทหลักที่ใช้อยู่ในปัจจุบัน ตั้งแต่ปี 2547 ผู้ผลิตในยุโรปได้เปลี่ยนมาใช้สารทำความเย็นที่ปลอดภัยต่อสิ่งแวดล้อมโดยสิ้นเชิง อย่างไรก็ตาม ราคาแพงกว่ารุ่นทั่วไปมาก
| การกำหนด | รายละเอียด |
| R22 | ไดฟลูออโรคลอโรมีเทนเป็นก๊าซไม่มีสีมีกลิ่นของคลอโรฟอร์มจางๆ ถือเป็นสารทำความเย็นที่ได้รับความนิยมสูงสุด ไม่สามารถใช้แทนอนาล็อก R22 ได้เนื่องจากแรงดันสูงกว่า |
| R134A | เตตระฟลูออโรอีเทนเป็นก๊าซที่ไม่มีสีและไม่มีกลิ่น ไม่แนะนำให้ผสมกับสารทำความเย็น R12 มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในตู้เย็นในประเทศ โรงงานอุตสาหกรรม และเครื่องปรับอากาศในรถยนต์ |
| R410A |
ผลิตโดยผสม freon เกรด R125 และ R32 มูลค่าของผลผลิตในแง่ของการสร้างความเย็นนั้นสูงกว่าอะนาล็อกแรกเกือบ 50 เปอร์เซ็นต์ |
| R507 | ผสม Azeotropic กับน้ำมันโพลีเอสเตอร์. การเปลี่ยนฟรีออนของเครื่องปรับอากาศ ห้องทำความเย็น และระบบอื่นๆ ที่ทำงานบนสารทำความเย็น R502 หรือ R22 นั้นค่อนข้างเป็นไปได้ |
บริษัทในภูมิภาคต่างไม่รีบร้อนที่จะเปลี่ยนไปใช้ระบบแอนะล็อกที่ปลอดภัยกว่าสำหรับชั้นโอโซน ราคาของ R22 นั้นต่ำกว่า R410A มาก อย่างไรก็ตาม เมื่อเวลาผ่านไป ยังคงต้องทำสิ่งนี้ เนื่องจากรุ่นส่วนใหญ่จากผู้ผลิตทั่วโลกดำเนินการกับสารทำความเย็นแบบโปรเกรสซีฟแล้ว
เตรียมอุปกรณ์เติมน้ำมัน
ก่อนเปลี่ยน freon ในตู้เย็นหรืออุปกรณ์อื่น ๆ คุณต้องแน่ใจว่าคุณมีความรู้และทักษะเพียงพอที่จะดำเนินการดังกล่าว คุณควรมีแนวคิดคร่าวๆ เกี่ยวกับคุณสมบัติการออกแบบของอุปกรณ์
อย่าเริ่มกระบวนการเติมน้ำมันหากคุณไม่มีทักษะในการทำงานกับถังบรรจุแรงดัน นอกจากนี้ต้องมีความรู้กฎเบื้องต้นด้วยความปลอดภัย. ขอแนะนำให้อ่านคำแนะนำสำหรับอุปกรณ์เฉพาะรุ่น เนื่องจากอาจมีลักษณะเฉพาะของตัวเอง
วัสดุและอุปกรณ์ติดตั้ง
หากต้องการเปลี่ยน freon ในอุปกรณ์ทำความเย็น คุณจะต้องเตรียมวัสดุและอุปกรณ์เพิ่มเติมที่จำเป็น
- ยี่ห้อและปริมาตรของสารทำความเย็นที่ซื้อต้องตรงกับรุ่นของอุปกรณ์ คุณจะต้องซื้อขวดสารที่เหมาะสม เนื่องจากภาชนะอยู่ภายใต้ความกดอากาศสูง จึงต้องใช้ความระมัดระวังในระหว่างการขนส่ง
- สถานีสูบน้ำจำเป็นต้องสร้างสุญญากาศและฉีดวัสดุเริ่มต้น ทางที่ดีควรเช่าเพราะการซื้ออุปกรณ์ดังกล่าวสำหรับการเติมน้ำมันแบบครั้งเดียวค่อนข้างแพง
- ต้องใช้เครื่องชั่งที่แม่นยำเพื่อกำหนดปริมาณสารทำความเย็นที่จะฉีด ขอแนะนำให้วางภาชนะที่มีสารบนตาชั่งแล้วสังเกตการเปลี่ยนแปลงของมวล
- ต้องการเครื่องมือบัดกรีท่อทันทีหลังจากเติมและในบริเวณที่เสียหาย หากมี เลือกประเภทของบัดกรีโดยคำนึงถึงวัสดุขององค์ประกอบรูปร่าง
- เครื่องกรองอากาศที่ซื้อมาใหม่จะถูกเปลี่ยนระหว่างการทำงานใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับการละเมิดความรัดกุมของระบบ
- วาล์ว Schrader ทำให้สามารถสร้างแรงดันภายในวงจรได้
- ขวดไนโตรเจนจำเป็นสำหรับการล้าง ที่ความดันสูงกว่า 6 บรรยากาศ จำเป็นต้องใช้ตัวลดทอนด้วย
ลำดับของการกระทำ
อสลองใช้ตู้เย็น Atlant เป็นตัวอย่างพื้นฐาน การแทนที่ freon ในนั้นมีดังนี้
- วาล์ว Schrader เชื่อมต่อกับหัวฉีดคอมเพรสเซอร์ อุปกรณ์พื้นฐานจะถูกเชื่อมต่อ
- ด้วยความช่วยเหลือของอุปกรณ์สูบน้ำ รูปทรงถูกกดด้วยอากาศ ถ้าแรงดันลดลง ให้หารอยรั่วแล้วบัดกรี
- ระบบถูกล้างด้วยไนโตรเจนเพื่อขจัดความชื้นออกจากภายในระบบอย่างสมบูรณ์
- กำลังเปลี่ยนเครื่องกรองอากาศ องค์ประกอบเก่าถูกตัดออก ใส่หลอดเส้นเลือดฝอยลงในตัวกรองใหม่และปิดผนึก
- เครื่องดูดฝุ่นถูกสร้างขึ้นโดยใช้สถานีสูบน้ำพิเศษ อากาศที่มีไนโตรเจนถูกสูบออกจากวงจร
- ระบบกำลังถูกเรียกเก็บเงินกับฟรีออน สารทำความเย็นเชื่อมต่อกับวาล์ว Schrader หลังจากโหลดน้ำหนักที่ต้องการแล้ว บอลลูนจะถูกถอดออกและปิดช่องแล้ว
ปัญหาที่เป็นไปได้
เมื่อเปลี่ยน freon อาจเกิดปัญหาขึ้นได้ การอบแห้งภายในไม่เพียงพออาจนำไปสู่การอุดตันของระบบเส้นเลือดฝอยและผลเสียอื่นๆ การเพิ่มปริมาณสารทำความเย็นอาจทำให้เกิดปัญหาได้เช่นกัน คอมเพรสเซอร์ทำงานในกรณีนี้ด้วยโอเวอร์โหลด ดังนั้นความเสี่ยงของความล้มเหลวจึงเพิ่มขึ้นอย่างมาก นอกจากนี้ อากาศภายในห้องจะยังไม่เย็นลงจนถึงอุณหภูมิที่ต้องการ
ตอนสุดท้าย
เปลี่ยนฟรีออนในรถไม่ถูกต้องที่บ้านหรือในอาคารอุตสาหกรรมอาจทำให้มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม ดังนั้นจึงจำเป็นในขั้นเริ่มต้นเพื่อประเมินความสามารถและความรู้ที่มีอยู่ของคุณ หากสังเกตรายละเอียดปลีกย่อยและความแตกต่างทั้งหมด ก็จะไม่มีปัญหากับการเติมน้ำมัน