หากไม่มีอุปกรณ์จัดเก็บและแหล่งพลังงานเพิ่มเติม กลไก อุปกรณ์ และโทรศัพท์วิทยุสมัยใหม่ก็ใช้การไม่ได้ ในยานพาหนะทุกประเภท - ในรถยนต์, หัวรถจักรดีเซล, เครื่องบิน - ทำหน้าที่สตาร์ทเครื่องยนต์และรองรับการทำงานของเครื่องใช้ไฟฟ้า แน่นอนว่า Deer นั้นดีกว่า แต่พวกมันไม่สามารถไปไกลกว่าทุนดรา…
โครงสร้างและหลักการทำงานของแบตเตอรี่
ชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ได้ไหม? อุปกรณ์จัดเก็บพลังงานแบบดั้งเดิมประกอบด้วยช่องต่างๆ (กระป๋อง) หลายช่องรวมกันด้วยกล่องพลาสติกแข็งแรงหนึ่งกล่อง ขวดแต่ละขวดบรรจุกรดซัลฟิวริกเจือจาง (อิเล็กโทรไลต์) ประกอบด้วยแผ่นตะกั่ว ทุกแผนกเชื่อมต่อกันตามลำดับในระบบเดียว อันเป็นผลมาจากปฏิกิริยาของโลหะและอิเล็กโทรไลต์ ไฟฟ้าจะถูกปล่อยออกมา จากนั้นทุกอย่างก็ง่าย:
- กระแสผ่านสายไฟไปที่สตาร์ทเตอร์
- จากนั้นก็ต่อหัวเทียน
- ไอน้ำมันเบนซินวาบในกระบอกสูบ;
- สตาร์ทเครื่อง;
- เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเริ่มสร้างไฟฟ้าที่เก็บอยู่ในอิเล็กโทรไลต์
ควรเป็นแบบนี้ แต่ในบางกรณี สตาร์ทรถไม่ได้ - แบตเตอรี่หมด
วิธีแก้ไขสถานการณ์
สาเหตุของการคายประจุแบตเตอรี่อาจเกิดจากการเปลี่ยนแปลงความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์หรือความจุที่ลดลงโดยทั่วไป บางครั้ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากไม่มีการใช้งานเป็นเวลานาน แผ่นตะกั่วภายในขวดโหลจะพัง สามารถชาร์จแบตเตอรี่ที่ชาร์จแล้วได้หรือไม่? หากคุณต้องการลดอายุการใช้งานของอุปกรณ์ คุณสามารถทำได้อย่างต่อเนื่อง หากคุณเข้าสู่กระบวนการอย่างมีความรับผิดชอบ จะเป็นการดีกว่าที่จะหลีกเลี่ยงสถานการณ์ดังกล่าว เนื่องจากเมื่อส่วนประกอบมีความร้อนสูงเกินไป จะเกิดการปล่อยก๊าซอย่างแรง ปริมาณของเหลวลดลง สัดส่วนถูกละเมิด ปฏิกิริยาไม่ถูกต้อง ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ลดลง
หากคุณควบคุมระดับและความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ สังเกตโหมดการทำงานของกลไกในกระบวนการที่ไม่มีการใช้งาน คุณไม่จำเป็นต้องตอบคำถามว่า "เป็นไปได้หรือไม่" อนุญาตให้ชาร์จแบตเตอรี่ที่ชาร์จแล้วบนโทรศัพท์หรือแล็ปท็อปเท่านั้น และถึงอย่างนั้น ภายในหนึ่งชั่วโมงครึ่งหลังจากสัญญาณบ่งชี้ความสมบูรณ์ในตัวบ่งชี้
แบตเตอรี่ลิเธียมสามารถชาร์จได้และทำอย่างไรให้ถูกต้อง
อุปกรณ์อิเล็คทรอนิกส์เคลื่อนที่ที่มีประสิทธิภาพตอนนี้ต้องการแหล่งพลังงานอัตโนมัติที่ทรงพลัง การใช้อย่างระมัดระวังและการชาร์จใหม่อย่างเหมาะสมจะช่วยยืดอายุของไดรฟ์ลิเธียมไอออน กฎคือ:
- ไม่อนุญาตให้ช่วงเวลาของ "แบตเตอรี่เปล่า";
- ทุกๆ 3-4 เดือนจำเป็นต้องทำการรีเซ็ตแบบเต็มเชิงป้องกัน
- เก็บแหล่งที่ไม่ได้ใช้ด้วยค่ากำลัง 35-50%;
- ใช้อุปกรณ์พิเศษในการชาร์จ
- เก็บให้พ้นแสงแดด
- สลับกันของการเติมแบตเตอรี่จนเต็มและไม่สมบูรณ์
มาตรการเหล่านี้จะยืดอายุของอุปกรณ์เก็บพลังงานลิเธียมไอออน
บนหัวรถจักรดีเซลและเรือยนต์
อุตสาหกรรม การขนส่งทางรถไฟ และการขนส่งต้องใช้ระบบไฟฟ้าที่ใหญ่และทรงพลังกว่า แบตเตอรี่อัลคาไลน์และกรดทำงานบนหลักการเดียวกัน แต่มีขนาดต่างกัน เป็นไปได้ไหมที่จะชาร์จแบตเตอรี่ที่ชาร์จแล้วของการปรับเปลี่ยนดังกล่าว? คำแนะนำพื้นฐานเป็นจริงสำหรับแบตเตอรี่ทุกประเภท โดยไม่คำนึงถึงรูปลักษณ์ วัสดุของเคสและองค์ประกอบของสารตัวเติมด้วยไฟฟ้า รูปแบบของปฏิกิริยาเคมีที่เกิดขึ้นจะเหมือนกัน
ข้อดีหลัก ได้แก่ ความสามารถในการทำงานและเก็บรักษาที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์อย่างรุนแรง อัตราการเพิ่มพลังงานอย่างรวดเร็ว
ชาร์จแบตเตอรี่อัลคาไลน์ได้หรือไม่? แน่นอนคำตอบคือใช่. สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตโหมดและหลีกเลี่ยงความร้อนสูงเกินไป ซึ่งจะเพิ่มแรงดันภายใน ปล่อยก๊าซออกซิเจน และทำให้กระแสไฟลดลง
วิธีฟื้นฟู "หัวใจ" ของกลไกที่มีอยู่
ชาร์จแบตเจลได้มั้ยคะแรงดันไฟต่ำ? มาตั้งชื่อประเภทและวิธีการที่ใช้กัน:
- "ช้า" - ปลอดภัยที่สุด แต่การเปิดรับแสงนานที่สุดถือเป็นการสัมผัสกับกระแสไฟดิสชาร์จที่ 0.1-0.2 C ในเวลาที่กำหนด ใช้เวลา 8 ถึง 15 ชั่วโมง
- "เร็ว" - กระแสไฟแรงขึ้น (1/3 C), 3-5 ชั่วโมง
- "Delta V" หรือ "Accelerated" - ซึ่งการจ่ายแรงดันไฟเริ่มต้นเท่ากับค่าความจุในการจัดเก็บ ในหนึ่งชั่วโมงครึ่ง แบตเตอรี่จะชาร์จจนเต็ม วิธีที่ค่อนข้างเสี่ยงซึ่งอาจนำไปสู่ความร้อนสูงเกินไปหรือการทำลายของแบตเตอรี่
- "ย้อนกลับได้" - มีประสิทธิภาพสูงสุดสำหรับอุปกรณ์อัลคาไลน์ที่มี "เอฟเฟกต์หน่วยความจำ" กระบวนการนี้เกิดขึ้นโดยมีระยะเวลาการคายประจุสั้นและชาร์จนานสลับกัน
อันที่จริงแล้ว สำหรับแบตเตอรี่แต่ละประเภท อุปกรณ์พิเศษมีไว้เพื่อจ่ายกระแสไฟตามความแรงที่ต้องการและให้แรงกระตุ้นและแรงดันไฟที่เหมาะสม ตัวบ่งชี้ถูกสร้างขึ้นในเทคโนโลยีดิจิทัลที่จะปิดการไหลของกระแสไฟฟ้าโดยอัตโนมัติเมื่ออุปกรณ์ถึงความจุที่กำหนด สำหรับแหล่งพลังงานที่ใช้ในรถยนต์ หัวรถจักร เครื่องบิน และยานพาหนะอื่นๆ มีอุปกรณ์พิเศษเพื่อฟื้นฟูประสิทธิภาพการทำงาน
ความสำคัญของปริมาณและคุณภาพอิเล็กโทรไลต์
ปัญหาที่พบบ่อยสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์คือความล้มเหลวของแบตเตอรี่เนื่องจากการละเมิดปฏิกิริยาเคมีในธนาคาร ทำไมสิ่งนี้ถึงเกิดขึ้น? มีเหตุผลเพียงสองประการและเกี่ยวข้องกับการละเมิดองค์ประกอบหรือปริมาณอิเล็กโทรไลต์:
- ความหนาแน่นเปลี่ยนแปลงเนื่องจากน้ำเดือดบ่อยร้อนเกินไป
- ของเหลวไหลออกเมื่อร่างกายได้รับความเสียหายหรือรถเอียงอย่างแรง
ในอุปกรณ์ที่ใช้งานอย่างไม่เหมาะสม เพลตสามารถกระจายได้ การเชื่อมต่อระหว่างธนาคารถูกทำลาย หรือไฟฟ้าลัดวงจร
ความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ควบคุมโดยการเติมน้ำกลั่นลงในแต่ละช่อง โดยการเพิ่มของเหลวตัวเร่งปฏิกิริยาขององค์ประกอบที่ต้องการ แบตเตอรี่จะกลับคืนสู่ความสามารถในการทำงานของทั้งเคส
คุณสมบัติของแบตเตอรี่ใหม่ล่าสุด
ระบบของแหล่งพลังงานตะกั่วแคลเซียมได้รับการออกแบบในลักษณะที่ในระหว่างการใช้งานในกระบวนการวิวัฒนาการของก๊าซและดังนั้นการสูญเสียน้ำจะลดลงเหลือน้อยที่สุด วิธีนี้ช่วยให้คุณยืดอายุการเก็บของอิเล็กโทรไลต์ได้ถึง 15-25 เดือน เงื่อนไขการทำงานที่สำคัญอย่างหนึ่งคือการปรับแรงดันเอาต์พุตของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเป็น 14.4 V
สามารถชาร์จแบตเตอรี่แบบไม่ต้องบำรุงรักษาได้หรือไม่? เปลือกของอุปกรณ์ไม่มีฝาปิดและช่องเปิดสำหรับเทของเหลวมันถูกปิดผนึกอย่างผนึกแน่น ระดับแรงดันไฟฟ้าจะแสดงโดยตัวบ่งชี้ที่วางอยู่ภายในกระป๋องใดกระป๋องหนึ่ง การเปลี่ยนสีจะเป็นตัวกำหนดสภาพของแบตเตอรี่:
- ตาเป็นสีเขียว - หมายความว่าทุกอย่างอยู่ในลำดับที่สมบูรณ์แบบ
- สีจะเข้มขึ้นหรือเปลี่ยนเป็นสีดำ - ได้เวลาเพิ่มระดับปัจจุบันแล้ว
- สัญญาณไฟเปลี่ยนเป็นสีเหลืองหรือไม่มีสี - อุปกรณ์ใช้งานไม่ได้โดยสิ้นเชิง เหลือเพียงทิ้งมันทิ้ง
เป็นที่ชัดเจนว่าอุปกรณ์ใด ๆ ต้องใช้ความระมัดระวังและระมัดระวัง และสำหรับคำถามที่ว่า “ชาร์จแบตเตอรี่แบบไม่ต้องบำรุงรักษาได้ไหม” คำตอบก็จะอยู่ที่คำว่า“จำเป็น” และตรงต่อเวลา มิเช่นนั้นคุณจะต้องเสียเงินซื้อเครื่องใหม่
ความแตกต่างระหว่างแบตเตอรี่เจลและของเหลว
ข้อได้เปรียบหลักของอุปกรณ์ปรับสภาพกรดคืออิเล็กโทรไลต์แบบหนาที่ห่อหุ้มเพลตภายในกระป๋อง เมื่อรถเอียง (ยกเว้นคันเกียร์) แบตเตอรี่ดังกล่าวจะยังคงทำงานต่อไป ตัวถังเสียหาย มีรอยร้าวจากการกระแทก - ไม่สำคัญหรอก คุณแค่ทากาวที่รู สิ่งนี้ไม่ส่งผลกระทบต่อสถานะและปริมาณของแคโทไลต์ดังกล่าวเนื่องจากสารที่มีความหนาจะไม่ไหลออก คุณลักษณะนี้เป็นประโยชน์อย่างยิ่งในกระบวนการใช้แบตเตอรี่ในสภาวะที่รุนแรง แบตเตอรีแบบเจลใช้ในการบินทหาร สกูตเตอร์ รถยนต์สมัยใหม่
ถึงแม้กระแสไฟจะออกมาช้า แต่ก็ต้องเติมแบตเตอรี่เป็นครั้งคราวผ่านอุปกรณ์พิเศษ ชาร์จแบตเตอรี่เจลได้ไหม แรงดันไฟฟ้าขาเข้าต้องอยู่ในช่วงที่ยอมรับได้ การอ่านเกินเกณฑ์จะเต็มไปด้วยการหลุดลอกของสารอิเล็กโทรไลต์จากเพลตตะกั่วและความล้มเหลวของอุปกรณ์ ด้วยการใช้งานที่เหมาะสมและเงื่อนไขการชาร์จใหม่ แบตเตอรี่สามารถทนได้ถึง 1,000 รอบ ใช้งานได้นานถึง 10 ปี
อย่าทำตัวยังไง
- เชื่อมต่อหน้าสัมผัสเครื่องชาร์จกับค่าตรงข้ามของขั้วแบตเตอรี่
- เปิดที่ชาร์จก่อน แล้วจึงเสียบเข้ากับแบตเตอรี่
- หลังจากเสร็จสิ้นขั้นตอน ให้ปลดการเชื่อมต่อผู้ติดต่อที่เป็นบวกออกก่อน
- ละเว้นตัวบ่งชี้ตราสารและอินดิเคเตอร์
ฉันสามารถชาร์จแบตเตอรี่ที่ชาร์จแล้วได้หรือไม่? ดูเหมือนว่าหลังจากอ่านคำแนะนำทั้งหมดแล้ว คำถามนี้จะกลายเป็นคำถามซ้ำซาก เนื่องจากคำตอบนั้นแสดงให้เห็นเอง