มีการเพิ่มรถยนต์ใหม่ประมาณ 25 ล้านคันบนถนนของโลกทุกปี ดังนั้นปัญหาเรื่องที่จอดรถโดยเฉพาะในเมืองใหญ่จึงเป็นเรื่องที่รุนแรงมาก ความสามารถในการทำกำไรขององค์กรขึ้นอยู่กับระดับความสะดวกในการจอดรถใกล้กับอาคารพาณิชย์หรือศูนย์การค้าโดยเฉพาะ แน่นอนว่าสะดวกที่สุดสำหรับเจ้าของรถคือที่จอดรถหลายระดับอัตโนมัติ
พันธุ์หลัก
ที่จอดรถสามารถจัดในเมืองได้ในขณะนี้:
- พื้นดินและใต้ดิน
- ระนาบและหลายระดับ;
- ทุนและสำเร็จรูป
แต่ละพันธุ์เหล่านี้ในกรณีใดกรณีหนึ่งจะสะดวกที่สุด ที่จอดรถภาคพื้นดินสร้างขึ้นเมื่อมีที่ว่างเพียงพอใกล้กับศูนย์การค้าหรืออาคารพาณิชย์อื่นๆ วัตถุใต้ดินเพื่อจุดประสงค์นี้มักจะไม่มีพื้นที่ใกล้อาคารธุรกิจหรืออาคารที่อยู่อาศัย
ที่จอดรถสำเร็จรูปสร้างบ่อยที่สุดหากจำเป็นให้ประหยัดเวลาและเริ่มทำกำไรจากการดึงดูดลูกค้าหรือลูกค้าโดยเร็วที่สุด วัตถุดังกล่าวมีราคาถูกกว่าทุนมาก ดังนั้นจึงช่วยให้ประหยัดได้ในระยะเริ่มต้นของการพัฒนาธุรกิจใดๆ
ที่จอดรถอัตโนมัติและกลไก
ที่จอดรถทุกประเภทในโลกสมัยใหม่ไม่เพียงจำแนกตามสถานที่จัดการออกแบบและวิธีการประกอบเท่านั้น การจอดรถใด ๆ อาจเป็นแบบอัตโนมัติหรือแบบกลไก แน่นอนว่าการก่อสร้างและการจัดเรียงวัตถุประเภทแรกมักจะมีราคาแพงกว่า อย่างไรก็ตาม ในการใช้งาน การจอดรถอัตโนมัตินั้นสะดวกกว่าการจอดรถแบบกลไกมาก มีข้อดีมากมายสำหรับวัตถุดังกล่าว
ในลานจอดรถประเภทนี้ สามารถติดตั้งอุปกรณ์ต่างๆ เช่น โต๊ะกดเงินสดอัตโนมัติสำหรับรับชำระเงินและตัวระบุเคาน์เตอร์ องค์ประกอบที่คล้ายกันนี้ยังใช้ในที่จอดรถหลายชั้น อย่างไรก็ตาม ในกรณีนี้ รายการอุปกรณ์รวมถึงอุปกรณ์ที่มีความซับซ้อนและมีราคาแพงกว่าในทางเทคนิคอีกหลายรายการ
ที่จอดรถหลายชั้น
การจอดรถอัตโนมัติประเภทนี้ถือว่าสะดวกที่สุด ที่จริงแล้ว การจอดรถแบบหลายชั้นนั้นมีข้อดีหลายประการเมื่อเปรียบเทียบกับการจอดรถในที่ราบ ซึ่งรวมถึงโอกาส:
- ประกอบในสถานที่ที่สะดวกที่สุดสำหรับลูกค้า;
- การวางยานพาหนะจำนวนมากในพื้นที่จำกัด
ในแง่ของการประหยัดพื้นที่ในมีที่จอดรถใต้ดินหลายชั้นที่สะดวกสบาย โครงสร้างดังกล่าวมักจะประกอบโดยตรงภายใต้อาคาร ดังนั้นจึงไม่ใช้พื้นที่ที่มีประโยชน์บนพื้นผิวเลย
โดยการออกแบบ ที่จอดรถหลายชั้นสามารถเป็นแบบอัตโนมัติหรือกึ่งอัตโนมัติก็ได้ สะดวกที่สุดคือที่จอดรถประเภทแรกแน่นอน
ที่จอดรถหลายชั้นอัตโนมัติ
นอกจากอุปกรณ์มาตรฐาน - เครื่องบันทึกเงินสดและระบบระบุตัวตนแล้ว ลานจอดรถดังกล่าวยังใช้กลไกพิเศษที่ช่วยให้สามารถยกรถขึ้นไปยังที่ว่างได้โดยปราศจากการแทรกแซงของมนุษย์ "การบรรจุ" ของการจอดรถหลายระดับรวมถึงระบบควบคุมคอมพิวเตอร์ สแกนเนอร์และเซ็นเซอร์ต่างๆ
ประเภทการจอดรถอัตโนมัติหลายระดับ
ที่จอดรถประเภทนี้ แบ่งเป็น:
- ทาวเวอร์. ที่จอดรถหลายระดับดังกล่าวมีขนาดกะทัดรัดเป็นหลัก พาเลทที่มีรถยนต์ในลานจอดรถของพันธุ์นี้ตั้งอยู่รอบ ๆ หอคอยขนาดใหญ่ ความจุของที่จอดรถดังกล่าวสามารถมีได้ประมาณ 70 คันต่อ 50 เมตร2.
- สายพานลำเลียง. ที่จอดรถประเภทนี้มักประกอบด้วยสามระดับขึ้นไป รถที่อยู่บนนั้นสามารถเคลื่อนที่ได้ทั้งแนวตั้งและแนวนอน ที่เหมาะสมที่สุดคือการก่อสร้างที่จอดรถสายพานลำเลียงในพื้นที่ขนาดเล็กและขนาดกลาง
- หุ่นยนต์. ลานจอดรถดังกล่าวมักใช้พื้นที่ขนาดใหญ่และซับซ้อนการออกแบบ พวกเขาใช้หุ่นยนต์ขนส่งพิเศษเป็นอุปกรณ์หลัก
ที่จอดรถหลายชั้นกึ่งอัตโนมัติ
ที่จอดรถประเภทนี้ทำงานแตกต่างออกไปเล็กน้อย ในกรณีนี้ คนขับเองก็ขับรถขึ้นไปบนพาเลท หลังจากที่ดับเครื่องยนต์และคนขับออกจากโรงงานแล้ว ชานชาลาที่มีรถจะถูกย้าย ส่งผลให้มีที่ว่างสำหรับรถใหม่
อุปกรณ์จอดรถประเภทนี้มีการใช้งานดังนี้:
- เครื่องสแกนที่กำหนดน้ำหนักและขนาดของเครื่อง;
-
ระบบคอมพิวเตอร์หาที่นั่งฟรี;
- กลไกการยก
ผลประโยชน์
นอกจากความสะดวกสบายที่เพิ่มขึ้นสำหรับผู้ขับขี่แล้ว ความสามารถในการประหยัดพื้นที่และความสะดวกในการบำรุงรักษา ที่จอดรถหลายระดับ รูปภาพที่แสดงบนหน้ายังมีข้อดีดังต่อไปนี้:
- ลดความเสี่ยงรถเสียหายเป็นศูนย์
- ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม
ที่จอดรถทำในกรณีนี้โดยไม่ต้องมีส่วนร่วมของผู้คน การทำงานของกลไกนั้นได้รับการตรวจสอบด้วยความแม่นยำสูง และในทางกลับกันก็กำจัดการสัมผัสของรถยนต์ซึ่งกันและกันและกับวัตถุในที่จอดรถอย่างสมบูรณ์ เครื่องยนต์ของรถยนต์ที่จอดในลักษณะนี้ทำงานเป็นระยะเวลาขั้นต่ำ จึงมีการปล่อยสารอันตรายออกสู่บรรยากาศน้อยมาก
ข้อเสียของการจอดรถ
ข้อเสียเปรียบหลักของที่จอดรถอัตโนมัติแบบหลายชั้นคือการพึ่งพาแหล่งพลังงาน ในกรณีที่ไม่มีแรงดันไฟฟ้าในเครือข่ายการติดตั้งรถยนต์รวมถึงการออกอาจถูกระงับได้ ซึ่งแน่นอนว่าจะทำให้เกิดความไม่พอใจในหมู่ผู้ขับขี่รถ
เพื่อลดความเสี่ยงในการหยุดการทำงานของลิฟต์และชานชาลาระหว่างที่ไฟฟ้าดับ มักจะใช้แหล่งพลังงานทางเลือกที่ไซต์ดังกล่าว ที่จอดรถหลายระดับ แผนการก่อสร้างซึ่งรวมถึงการติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมดังกล่าว แน่นอน ต้นทุนเจ้าของอาคารพาณิชย์มากขึ้น
คุณสมบัติการทำงาน
ผู้ที่ชื่นชอบรถใช้ที่จอดรถหลายชั้นได้อย่างสะดวกสบาย เวลาออกรถจากที่จอดรถอัตโนมัติประเภทนี้โดยเฉลี่ย 70-90 วินาที โดยหลักการแล้ว ไม่จำเป็นต้องมีบุคลากรอยู่ในที่จอดรถอัตโนมัติทั้งหมด อย่างไรก็ตาม พนักงานหนึ่งหรือสองคนในลานจอดรถขนาดใหญ่มักจะทำงานอยู่เสมอ สามารถติดต่อได้หากมีปัญหา
การสร้างที่จอดรถหลายชั้น: คุณสมบัติ
การออกแบบดังกล่าวมักจะประกอบด้วยหลายขั้นตอน:
- กำลังร่างโครงการ;
- รองรับหลักหรือแบบสำเร็จรูปแล้ว
- การติดตั้งอุปกรณ์สำหรับระบบอัตโนมัติ
เมื่อสร้างวัตถุเช่นหลายระดับที่จอดรถ โครงการต่างๆ ถูกวาดขึ้นโดยคำนึงถึงการโหลดแบบสถิตและไดนามิกในอนาคตบนอุปกรณ์และองค์ประกอบโครงสร้าง นอกจากนี้ ในการพัฒนาโครงร่างสำหรับโครงสร้างดังกล่าว แน่นอนว่าต้องคำนึงถึงลักษณะทางสถาปัตยกรรมและรูปแบบของอาคารหรือพื้นที่ที่จะติดตั้งด้วย
ข้อกำหนดในการจอดรถ
แน่นอน เมื่อประกอบโครงสร้างดังกล่าว เหนือสิ่งอื่นใด จะมีการปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยบางอย่าง ตัวอย่างเช่น ที่จอดรถหลายชั้นมีความสูงไม่เกิน 26.5 เมตร ช่วยให้คุณสามารถจัดที่จอดรถได้สูงสุด 10-14 ชั้น โครงสร้างดังกล่าวสามารถลงไปใต้ดินได้ไม่เกินห้าชั้น
สิ่งอำนวยความสะดวกที่ทันสมัยที่สุด ไม่ทางใดก็ทางหนึ่งที่เชื่อมต่อกับการขนส่งและตั้งอยู่ในตัวเมือง มีข้อกำหนดบางประการเกี่ยวกับเสียงรบกวน ที่จอดรถหลายระดับก็ไม่มีข้อยกเว้นในเรื่องนี้ "จะสร้างที่จอดรถได้อย่างไรเพื่อไม่ให้กลายเป็นวัตถุที่ทำให้ประชาชนไม่สบาย?" - คำตอบสำหรับคำถามนี้ถูกควบคุมโดยข้อบังคับด้วย ระดับเสียงจากการจอดรถอัตโนมัติหลายระดับตามกฎไม่ควรเกิน 60 dB ที่ระยะ 2 เมตร
ไฟส่องสว่างในที่จอดรถประเภทนี้มักจะไม่มีให้บริการโดยปราศจากการแทรกแซงของมนุษย์ อย่างไรก็ตาม ตามกฎแล้ว สิ่งอำนวยความสะดวกดังกล่าวจะต้องติดตั้งไฟฉุกเฉิน
ที่จอดรถในรัสเซียและทั่วโลก
ที่จอดรถประเภทนี้ได้รับความนิยมอย่างมาก ที่จอดรถหลายระดับแบบอัตโนมัติบางแห่งเป็นโครงสร้างที่โอ่อ่าอย่างแท้จริง ตัวอย่างเช่น ในเยอรมนีในปี 2000 เมืองที่เรียกว่า Autostadt ถูกสร้างขึ้น ที่จอดรถหลายชั้นที่นี่เป็นสถานที่ท่องเที่ยวของรถอย่างแท้จริง ซึ่งดึงดูดให้เจ้าของรถจากทั่วประเทศมาเยี่ยมชม
ในรัสเซีย การจอดรถอัตโนมัติครั้งแรกปรากฏขึ้นในปี 2552 ที่มอสโก ตั้งอยู่ใกล้กับหอคอย Ostankino มีที่จอดรถหุ่นยนต์ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ตั้งอยู่ในศูนย์ธุรกิจ Quattro Corti ความจุของพวกเขาคือ 128 คัน มีที่จอดรถดังกล่าวในเมืองอื่นๆ ของรัสเซีย เช่น ในเยคาเตรินเบิร์กและอีร์คุตสค์
มินิโมดูล
การสร้างที่จอดรถอัตโนมัติแนวตั้งนั้นมีราคาแพง การรวบรวมที่จอดรถหลายระดับขนาดใหญ่ (ภาพถ่ายในหน้าแสดงให้เห็นขนาดของโครงสร้างดังกล่าวอย่างชัดเจน) สมควรเฉพาะในเมืองใหญ่มากใกล้กับศูนย์การค้ายอดนิยมศูนย์นันทนาการโรงแรมขนาดใหญ่และอาคารที่พักอาศัยชั้นยอด แต่เจ้าของสิ่งอำนวยความสะดวกเชิงพาณิชย์ขนาดเล็กยังสามารถปรับปรุงความสะดวกสบายในการจอดรถสำหรับลูกค้าได้หากต้องการ ทั้งหมดที่จำเป็นคือการใช้โมดูลขนาดเล็กแบบหมุนพิเศษที่ออกแบบมาสำหรับรถยนต์หลายคัน
กลไกการยกที่ลานจอดรถดังกล่าวประกอบด้วยโซ่แบบลูกกลิ้งสองเส้น ซึ่งระหว่างแท่นสำหรับรถยนต์จะถูกระงับ ในกรณีที่การตัดไฟในอุปกรณ์ดังกล่าวสามารถเคลื่อนย้ายรถยนต์ได้ด้วยตนเอง ระบบดังกล่าวถูกควบคุมโดยผู้ปฏิบัติงานที่ได้รับการฝึกอบรมมาเป็นพิเศษ
ที่จอดรถเปิดหลายระดับให้คุณติดตั้งได้ 7-12 คัน ซึ่งก่อนหน้านี้มีไม่เกินสองคัน การประกอบโครงสร้างดังกล่าวในเวลาเดียวกันต้องใช้ความพยายาม ต้นทุนทางการเงิน และเวลาขั้นต่ำ