ตู้เก็บอุณหภูมิเป็นส่วนหนึ่งของการขนส่งเมื่อขนส่งผลิตภัณฑ์ที่เน่าเสียง่ายต่างๆ ผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูปแช่แข็ง สินค้าจากอุตสาหกรรมยาโดยรถบรรทุกหรือยานพาหนะขนาดเล็ก รถตู้ก็ขนส่งผลิตภัณฑ์ดอกไม้ด้วย
ออกแบบรถตู้
รถรุ่นใหม่ที่มีผนังหนาพอสมควร พวกเขารักษาอุณหภูมิที่ต้องการได้อย่างสมบูรณ์แบบ ใช้โครงเหล็กชุบสังกะสีหนาเป็นซับใน โปรไฟล์นี้ค่อนข้างเข้มงวดและมีคุณภาพสูง ไม่เกิดออกซิไดซ์และทนต่อการโจมตีทางเคมีได้เป็นอย่างดี อย่างไรก็ตาม นอกจากโปรไฟล์แล้ว พลาสติกหรือสแตนเลสก็สามารถใช้เป็นผิวหนังได้
รถตู้ไร้กรอบ
ในประเทศแถบยุโรป บูธเก็บอุณหภูมิได้ถูกสร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีไร้กรอบพิเศษ ใช้โปรไฟล์พิเศษก่อนโค้ง เบากว่าโปรไฟล์ทั่วไปมากกว่า 30% แม้ว่าน้ำหนักของรถตู้จะค่อนข้างเบา แต่การเชื่อมต่อทั้งหมดก็เพียงพอแล้วทนทาน โลหะชุบสังกะสีใช้เป็นตัวยึด รางเหล็กแข็งใช้เป็นฐานยึด ซึ่งยึดกับโครงรถตลอดความยาว
ฉนวนแผงแซนวิช
รถตู้เหล่านี้ส่วนใหญ่จะใช้กับอุปกรณ์ทำความเย็นเพิ่มเติม โฟมโพลียูรีเทนถูกใช้เป็นวัสดุฉนวน มันถูกสูบภายใต้แรงกดดันระหว่างแผงด้านในและด้านนอก ซึ่งช่วยให้คุณสามารถเพิ่มลักษณะของบูธได้หลายครั้ง และยังให้ความแข็งแกร่งและความน่าเชื่อถือของโครงสร้างทั้งหมดอีกด้วย
ด้วยความช่วยเหลือของสูตรพิเศษ ความหนาของผนังร่างกายสามารถคำนวณได้เพื่อให้อุณหภูมิคงอยู่ตลอดการเดินทาง การเก็บรักษาดังกล่าวมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการขนส่งยาและอาหารที่เน่าเสียง่าย ที่นี่คุณต้องรักษาระดับให้ใกล้เคียงกับศูนย์องศา ตู้เก็บอุณหภูมิคือกระติกน้ำร้อนที่เก็บอุณหภูมิได้อย่างน่าเชื่อถือ
ผลิตตัวถังสำหรับรถบรรทุกยี่ห้อดังๆ ได้แก่ Mercedes, Gazelle, Kamaz, MAZ, GAZ และรถยนต์อื่นๆ แต่รถตู้เหล่านี้ส่วนใหญ่ผลิตขึ้นภายใต้ชื่อ "ละมั่ง"
ขั้นตอนการผลิต
การผลิตตู้เก็บอุณหภูมิที่สามารถรักษาอุณหภูมิได้ดีนั้นดำเนินการในองค์กรต่างๆ โดยใช้มาตรฐานสากลและเทคโนโลยีของยุโรป ใช้วัสดุกันความร้อนคุณภาพสูง
การทำบูธดีๆ ที่รักษาอุณหภูมิที่ตั้งไว้ได้อย่างมั่นใจ ต้องมาก่อนตรวจสอบแผงแซนวิชเพื่อให้สอดคล้องกับคุณภาพ สิ่งนี้ทำในการผลิตโดยใช้เทคโนโลยีอัลตราโซนิก ดังนั้นจึงพบว่ามีข้อบกพร่องและช่องว่างในเนื้อหานี้ ในการผลิต ในโรงงาน พวกเขายังคงทำการคำนวณหลายอย่างในห้องปฏิบัติการ
ชั้นรถตู้
นอกจากการหุ้มผนังแล้ว ยังให้ความสนใจเป็นพิเศษกับพื้นตัวถังอีกด้วย มักจะต้องเป็นไม้ นอกจากนี้ ตามเทคโนโลยีนี้ พื้นจะปูด้วยวัสดุพิเศษเพิ่มเติม แล้วปิดด้วยแผ่นเหล็กชุบสังกะสีที่ด้านบน แผ่นจะพอดีกับพื้นอย่างสมบูรณ์จึงปกป้องจากน้ำและอิทธิพลเชิงลบอื่นๆ
หลังคา
แผ่นสังกะสีก็เหมาะสำหรับสร้างหลังคาเช่นกัน มันถูกตรึงไว้อย่างแน่นหนากับผนังร่างกายเพื่อไม่ให้มีรูเดียว
ทางเข้า
เพื่อปิดผนึกส่วนนี้ของรถตู้ให้ได้มากที่สุด จะใช้ซีลยางพิเศษที่ผลิตขึ้นตามสูตรพิเศษ ยางนี้เป็นยางยูรีเทน วัสดุยังคงรักษาลักษณะความยืดหยุ่นได้อย่างสมบูรณ์และไม่กลัวการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิอย่างกะทันหัน
ในการปิดผนึกรถตู้ ให้ใช้เทปกาวปิดผนึกพิเศษและซิลิโคน นี่คือวิธีที่ตู้เก็บอุณหภูมิความร้อนที่ติดตั้งบน Gazelle ถูกปิดผนึก
รถตู้ DIY
หากไม่มีเทคโนโลยีและวัสดุของยุโรป คุณก็สามารถสร้างสิ่งที่คล้ายคลึงกันได้ มาหุ้มฉนวนตัวรถกันครับ
วันนี้มีหลายบริษัทที่ให้บริการฉนวนกันความร้อน เนื่องจากมีการนำเสนอวัสดุโฟมโพลีสไตรีนอัดเป็นแผ่น เหมาะสำหรับงานหุ้มภายใน
เนื่องจากวัสดุนี้มีขอบตรง จึงทำให้แผ่นแนบชิดกันมากที่สุดระหว่างขั้นตอนการวาง จานขนาดยาว 2500 มม. และกว้าง 600 มม. กระบวนการทำให้ร้อนจะลดการรั่วไหลของอุณหภูมิให้เหลือน้อยที่สุดและในอนาคตตู้เก็บอุณหภูมิที่ประกอบด้วยมือของคุณเองสามารถใช้เป็นตู้เย็นได้
การเลือกวัสดุฉนวน
เพื่อให้งานเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด ควรเลือกฉนวนที่เหมาะสมอย่างระมัดระวัง คุณสามารถลองผลิตภัณฑ์จากบริษัท Stirofom
สำหรับผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมที่มีอุณหภูมิเฉลี่ย สามารถใส่ IBF 250A ภายในได้ ควรเลือกความหนาเฉลี่ยไม่เกิน 4 ซม. หากรถตู้ทำจากโลหะแข็งข้อกำหนดที่นี่จะจริงจังกว่า ที่นี่คุณต้องการวัสดุที่หนาขึ้น ความหนาต้องมีอย่างน้อย 50mm.
รถตู้ทำเอง
ประเทศเราเป็นประเทศที่มีโอกาสพิเศษ บุคลากรของเราไม่ได้ใช้การพัฒนาของยุโรปและไม่ขอความช่วยเหลือและคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญ ควรพิจารณาการพัฒนาดังกล่าวเพื่อให้เข้าใจว่าเป็นไปได้หรือไม่ที่จะสร้างผลิตภัณฑ์นี้ด้วยมือของคุณเอง
มักใช้โฟมเพื่อสร้างบูธเก็บอุณหภูมิ ได้รับการแก้ไขด้วยมือแล้วหุ้มด้วยแผ่นสังกะสี ออกแบบนอกจากนี้ยังมีท่อพิเศษ ด้วยความช่วยเหลือของท่อเหล่านี้ ความเย็นออกจากตัวรถตู้เร็วขึ้น
เจ้าของรถไม่พอใจกับข้อเท็จจริงนี้มาก เนื่องจากตู้เย็นทำงานตลอดเวลา รถตู้ก็ไม่มีอากาศเย็นที่คงที่
ข้อเสียของระบบดังกล่าว
การรักษาอุณหภูมิให้ต่ำกว่า -10 องศาเป็นเรื่องยาก การควบแน่นเกิดขึ้นในร่างกายอย่างต่อเนื่องซึ่งนำไปสู่การทำลายพื้นผิวโลหะ จำเป็นต้องซ่อมแซมคูหาอุณหภูมิความร้อนอย่างต่อเนื่องและทาสีจากภายใน ประตูที่ทำจากโลหะผสมเหล็กจะอยู่ได้ไม่นาน ใช้สแตนเลสจะดีกว่าค่ะ
บูธแบบนี้มีแต่เส้นประสาทเสียหาย สินค้าเสียเงิน
ตามต้องการ
มันควรจะทำเหมือนที่ทำในยุโรปหรือในประเทศของเรา แต่ตามเทคโนโลยีของพวกเขา คุณสามารถดูบูธเก็บอุณหภูมิ (ดูรูปด้านล่าง) เพื่อดูความแตกต่าง
เพื่อประสิทธิภาพที่ดียิ่งขึ้น มีการใช้แผ่นพลาสติก และช่องว่างระหว่างแผ่นจะเต็มไปด้วยโฟมโพลียูรีเทนเหลว ในประเทศของเรา การซื้อรถตู้สำเร็จรูปนั้นถูกกว่าและง่ายกว่ามาก ซึ่งหุ้มฉนวนด้วยแผงแซนวิชอยู่แล้ว
อย่างไรก็ตาม ที่นี่ทุกอย่างก็ไม่ง่ายเช่นกัน การสั่งซื้อฉนวนโดยตรงจากตัวแทนจำหน่ายรถยนต์เป็นสิ่งหนึ่ง หากผู้ผลิตเอกชนที่ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับรถยนต์มีส่วนร่วมในกระบวนการทำให้ร้อนขึ้นก็จะแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง อาจเป็นเรื่องยากทีเดียวที่จะตัดสินว่าทุกอย่างถูกต้องหรือไม่เสร็จแล้ว
สองตัวเลือก
ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น คุณสามารถหุ้มฉนวนรถตู้ด้วยแผ่นพิเศษ เนื่องจากโครงค่อนข้างหนาแน่น และขนาดลำตัวของ Gazelle เดียวกันนั้นเป็นขนาดมาตรฐาน จึงไม่จำเป็นต้องตัดฉนวน เพื่อป้องกันสะพานเย็นที่เรียกว่าตะเข็บระหว่างแผ่นเปลือกโลกควรเต็มไปด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟัน ไม้อัดลามิเนต พลาสติก หรือสแตนเลสประเภทต่างๆ สามารถใช้เป็นวัสดุสำหรับบุด้านในได้ การเลือกและการใช้งานนั้นส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับสิ่งที่คุณต้องพกติดตัวในรถตู้เก็บอุณหภูมิแบบโฮมเมดคันนี้
การทำงานกับตัวเลือกที่สองนั้นง่ายกว่ามาก แต่ราคาวัสดุสูงขึ้นเล็กน้อย ดังนั้นโฟมโพลียูรีเทนจะถูกนำมาใช้เป็นส่วนประกอบฉนวน สามารถซื้อได้ที่ร้านค้าใด ๆ ด้านในของรถตู้ควรเคลือบด้วยวัสดุนี้อย่างสม่ำเสมอ นั่นคือทั้งหมดที่ อะไรก็ได้ที่เหมาะกับการชุบที่ด้านบน
นั่นคือทั้งหมดที่คุณต้องทำสำหรับรถตู้หุ้มฉนวน (หรือตู้เก็บอุณหภูมิ)