ปุ่มสตาร์ท-หยุดในกล่อง วิธีการเชื่อมต่อ?

สารบัญ:

ปุ่มสตาร์ท-หยุดในกล่อง วิธีการเชื่อมต่อ?
ปุ่มสตาร์ท-หยุดในกล่อง วิธีการเชื่อมต่อ?

วีดีโอ: ปุ่มสตาร์ท-หยุดในกล่อง วิธีการเชื่อมต่อ?

วีดีโอ: ปุ่มสตาร์ท-หยุดในกล่อง วิธีการเชื่อมต่อ?
วีดีโอ: เฮ้ยจริงดิ !! ต้องกดปุ่มสตาร์ทให้ระบบไฟทำงานก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ คลิปนี้มีคำตอบ #Bumper2Bumper 2024, พฤศจิกายน
Anonim

ปุ่มควบคุมเริ่ม-หยุด เป็นเรื่องปกติในการผลิต อุปกรณ์เหล่านี้ใช้เพื่อสตาร์ทเครื่อง ก่อนเชื่อมต่อรุ่น จำเป็นต้องทราบชนิดของสวิตช์ก่อน มีการติดต่อและการปรับเปลี่ยนแบบไร้สาย นอกจากนี้ ตัวควบคุมที่ใช้ระหว่างการติดตั้งจะมีบทบาท เพื่อให้เข้าใจปัญหานี้ ก่อนอื่น คุณต้องพิจารณาไดอะแกรมการเดินสายสวิตช์มาตรฐาน

ปุ่มเริ่มหยุด
ปุ่มเริ่มหยุด

แผนภาพการเชื่อมต่อ

รูปแบบการเชื่อมต่อปุ่มเริ่มหยุดมาตรฐานเกี่ยวข้องกับการใช้คอนแทคเตอร์ปิด ทริกเกอร์ถูกเลือกด้วยค่าการนำไฟฟ้า 4.5 ซม. ผู้เชี่ยวชาญบางคนติดตั้งอุปกรณ์โดยตรงผ่านรีเลย์ เฉพาะการปรับเปลี่ยนแบบมีสายเท่านั้นที่เหมาะสำหรับสิ่งนี้ หากคุณจัดเรียงอุปกรณ์ด้วยตัวเปรียบเทียบทริกเกอร์จะใช้กับฉนวน สายแรกจากสวิตช์ปิดบนขดลวดรีเลย์ คอนแทคเชื่อมต่อโดยตรงกับตัวรับส่งสัญญาณ

หยุดปุ่มเริ่ม
หยุดปุ่มเริ่ม

รีวิวสวิตช์ QF1

สตาร์ทเตอร์เชื่อมต่อผ่านปุ่ม "เริ่ม-หยุด" โดยใช้รีเลย์ หากเราพิจารณาวงจรที่มีตัวควบคุมแบบมีสาย ไทริสเตอร์จะใช้สำหรับสองขั้นตอน ต้องใช้ตัวเก็บประจุโดยตรงสำหรับ 4 pF ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าหน่วยงานกำกับดูแลสามารถใช้สำหรับเอาต์พุตสองและสามรายการ อย่างไรก็ตาม ในกรณีนี้ มากขึ้นอยู่กับชนิดของวงจรเรียงกระแส ในเครื่องมาตรฐานมีการติดตั้งประจุบวก

มีความต้านทานอย่างน้อย 50 โอห์ม สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตว่ามีแผ่นปิด ในสถานการณ์เช่นนี้หน้าสัมผัสแรกจากสวิตช์จะเชื่อมต่อกับรีเลย์ ในกรณีนี้ ตัวควบคุมจะปิดในเฟสแรก สิ่งสำคัญคือต้องแน่ใจว่าวงจรต่อสายดินก่อนทดสอบความต้านทาน ขอแนะนำให้เชื่อมต่อเครื่องแยกล่วงหน้า ผู้ติดต่อที่สองจากสวิตช์เชื่อมต่อกับตัวขยาย ตัวกันโคลงสำหรับการเชื่อมต่อจะต้องเป็นแบบคลื่น

วงจรสตาร์ทไม่ติด

รถสตาร์ทไม่ติดกันบ่อยมากช่วงนี้ ปุ่มสตาร์ท-หยุดสามารถเชื่อมต่อได้โดยตรงผ่านรีเลย์ ในกรณีนี้ ทริกเกอร์จะไม่ถูกใช้งาน ควรสังเกตด้วยว่าการตั้งค่าสวิตช์สามารถทำได้ผ่านตัวเปรียบเทียบ ในสถานการณ์เช่นนี้จะสามารถติดตั้งเครื่องควบคุมได้ นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งตัวกันโคลง

ผู้เชี่ยวชาญบอกว่าตัวแปลงเป็นแบบสองทิศทาง การเชื่อมต่อของผู้ติดต่อครั้งแรกจะดำเนินการในระยะแรก นอกจากนี้ควรสังเกตด้วยว่าตัวเก็บประจุในวงจรเป็นแบบคาปาซิทีฟ ในกรณีนี้ โคลงจะต้องเป็นแบบขั้วเดียว หากเราพิจารณาตัวแปลงสองช่องสัญญาณ จะใช้ตัวขยายการติดต่อเท่านั้น สวิตช์ในกรณีนี้ปิดด้วยซับใน อันดับแรกผู้ติดต่อจะได้รับในเฟสที่สอง

ปุ่มควบคุมเริ่มหยุด
ปุ่มควบคุมเริ่มหยุด

การสตาร์ทถอยหลัง

การต่อปุ่มสตาร์ท-หยุดผ่านการสตาร์ทแบบถอยหลังจะดำเนินการทั้งแบบมีและไม่มีตัวแปลง หากเราพิจารณาตัวเลือกแรก ตัวเก็บประจุจะใช้กับฉนวนเซมิคอนดักเตอร์ ขดลวดนั้นใช้ที่ 15 V ตัวบ่งชี้ความต้านทานบนนั้นต้องมีอย่างน้อย 30 โอห์ม

ตัวเปรียบเทียบสวิตช์ใช้สำหรับสองเอาต์พุต การติดต่อครั้งแรกจะปิดในเฟสแรก ในกรณีนี้ โคลงต้องอยู่ในสถานะเปิด การปรับเปลี่ยนบางอย่างจะขายพร้อมกับตัวกรอง นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่ามีคอนแทคเตอร์ที่มีตัวต้านทานแบบยูนิจังชัน

วิธีเชื่อมต่อปุ่มสตาร์ทหยุด
วิธีเชื่อมต่อปุ่มสตาร์ทหยุด

คำแนะนำสำหรับผู้เริ่มซีรีส์ PML-1100

เชื่อมต่อปุ่มสตาร์ท-หยุดอย่างไร? มันค่อนข้างง่ายที่จะทำผ่านช่องไทริสเตอร์ ตัวแปลงสำหรับอุปกรณ์ถูกเลือกสำหรับสองตัวกรอง ตัวบ่งชี้ความต้านทานอยู่ที่ 55 โอห์มโดยเฉลี่ย Dinistors ได้รับอนุญาตให้ใช้แบบสองทิศทาง

ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าการทำความสะอาดคอนแทคเตอร์อย่างละเอียดเป็นสิ่งสำคัญ นอกจากนี้ เป็นที่น่าสังเกตว่าตัวนำต้องหุ้มฉนวนอย่างดี การติดต่อครั้งแรกจะปิดในระยะที่สอง การนำไฟฟ้าของวงจรโดยเฉลี่ยอยู่ที่ 4.5 ซม. ตัวขยายจะใช้เมื่อติดตั้งประเภทบรอดแบนด์

การเชื่อมต่อปุ่มหยุดเริ่มต้น
การเชื่อมต่อปุ่มหยุดเริ่มต้น

การเชื่อมต่อสตาร์ทเตอร์แบบแยกส่วน

เชื่อมต่อกับสตาร์ทเตอร์แบบแยกส่วนเท่านั้นปุ่มสตาร์ท-หยุดแบบมีสาย ในกรณีนี้ ตัวแปลงมักจะใช้กับอะแดปเตอร์ การติดต่อครั้งแรกจากสวิตช์จะปิดในเฟสแรก ตัวฉนวนเองได้รับการติดตั้งครั้งสุดท้าย ไทริสเตอร์ใช้กับวงจรเรียงกระแส อย่างไรก็ตาม ในกรณีนี้ มากขึ้นอยู่กับคอนโทรลเลอร์ หากเราพิจารณาแบบจำลองสำหรับเอาต์พุตสามตัว พวกมันจะมีไดนามิกสองตัว การติดต่อครั้งแรกจากสวิตช์จะปิดในเฟสที่สอง ตัวกันโคลงถูกติดตั้งด้วยตัวกรองหนึ่งตัวที่ส่วนท้าย

ประเภทเปิด

ปุ่ม "เริ่ม-หยุด" ในเคสเชื่อมต่อกับสตาร์ทเตอร์แบบเปิดพร้อมทริกเกอร์แบบมีสาย ตัวรับส่งสัญญาณใช้กับตัวขยายหนึ่งตัวหรือมากกว่า เมื่อเชื่อมต่อคอนเวอร์เตอร์ ความต้านทานจะถูกตรวจสอบ เนื่องจากคาปาซิเตอร์อาจไม่สามารถทนต่อโหลดปัจจุบันได้

พารามิเตอร์นี้เฉลี่ย 33 โอห์ม หากคุณติดตั้งสวิตช์ที่มีตัวควบคุมแบบสามพิน ตัวรับส่งสัญญาณจะถูกใช้เป็นประเภทหลายช่องสัญญาณ การนำไฟฟ้าควรอยู่ที่ประมาณ 4.5 ซม. นอกจากนี้ สิ่งสำคัญที่ควรทราบคือหน้าสัมผัสที่สองจากสวิตช์จะปิดในช่วงแรก ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าตัวนำบนจานต้องจับยึดอย่างระมัดระวัง มีการติดตั้งฉนวนด้านหลังเครื่องขยาย หากคุณประสานตัวรับส่งสัญญาณแบบพาส-ทรู วงจรจะใช้ฟิลเตอร์สองตัว

เชื่อมต่อสตาร์ทเตอร์

ปุ่มสตาร์ท-หยุดสำหรับสตาร์ทเหล่านี้ได้รับการติดตั้งโดยตรงผ่านรีเลย์ ทรานซิสเตอร์เพื่อการนี้ถูกเลือกโดยมีค่าการนำไฟฟ้าต่ำ ทดสอบก่อนเชื่อมต่อส่วนประกอบอิมพีแดนซ์เอาต์พุต พารามิเตอร์ที่ระบุในวงจรไม่ควรเกิน 45 โอห์ม ที่โอเวอร์โหลดสูง ขอแนะนำให้เปลี่ยนตัวกรอง นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าสามารถสังเกตปัญหาได้เนื่องจากทรานซิสเตอร์มีค่าการนำไฟฟ้าต่ำ การติดต่อครั้งแรกจากสวิตช์จะปิดในเฟสแรก ตัวกันโคลงสำหรับวงจรใช้แบบขั้วเดียวเท่านั้น ตัวบ่งชี้การโอเวอร์โหลดเกณฑ์สำหรับส่วนประกอบที่นำเสนออย่างน้อย 5 A.

การเชื่อมต่อสวิตช์ผ่านทริกเกอร์ทางเดียว

ฟลิปฟลอปทางแยกเดี่ยวนำไฟฟ้าได้สูง ฉนวนสำหรับอุปกรณ์ถูกเลือกประเภทสองทิศทาง ปุ่ม "เริ่ม - หยุด" ง่าย ๆ ได้รับการติดตั้งโดยตรงผ่านรีเลย์ ควรสังเกตว่าการติดตั้งอุปกรณ์สามารถทำได้ผ่านชุดควบคุม หากเราพิจารณาเครื่องกัดทั่วไป ตัวรับส่งสัญญาณจะถูกใช้เป็นประเภทช่องสัญญาณเดียว หน้าสัมผัสแรกจากสวิตช์เชื่อมต่อกับเฟสที่สอง ในขั้นตอนนี้ การทดสอบอิมพีแดนซ์เอาต์พุตเป็นสิ่งสำคัญ ที่โอเวอร์โหลด 3 A การนำไฟฟ้าไม่ควรเกิน 5.5 ดู

หากใช้ตัวควบคุมโซลิดสเตต ความต้านทานเฉลี่ยคือ 55 โอห์ม นอกจากนี้ สิ่งสำคัญที่ควรทราบคือมักจะติดตั้งคอนแทคเตอร์แบบเปิดตามปกติสำหรับสองเอาต์พุต ในสถานการณ์เช่นนี้ ตัวแยกจะถูกติดตั้งไว้ด้านหลังตัวแปลง ดังนั้นการโอเวอร์โหลดจะไม่เกิน 6 A ในท้ายที่สุด รองเท้าแตะมักใช้กับเครื่องขยาย ผู้ติดต่อสามารถเชื่อมต่อโดยตรงกับพวกเขา

ปุ่มเริ่มหยุดในกรณี
ปุ่มเริ่มหยุดในกรณี

การใช้ทริกเกอร์การเปลี่ยนสองช่วง

ค่อนข้างบ่อยปุ่มสตาร์ท-หยุดถูกตั้งค่าด้วยทริกเกอร์สองช่วง เชื่อมต่อผ่านรีเลย์ 12 V แหล่งจ่ายไฟเป็นแบบพัลซิ่ง อนุญาตให้ใช้รีเลย์เป็นเวลา 4 A. ทริกเกอร์สำหรับการตั้งค่าสวิตช์จะติดตั้งอยู่ด้านหลังตัวแปลง ความต้านทานเอาต์พุตไม่เกิน 40 โอห์ม หากองค์ประกอบร้อนมากเกินไปแสดงว่าปัญหาอยู่ที่ทริกเกอร์โอเวอร์โหลด สำหรับสิ่งนี้จะใช้เฉพาะตัวเก็บประจุแบบลวดเท่านั้น ในกรณีนี้ ตัวเปรียบเทียบจะปิดในช่วงแรก

การเชื่อมต่อของสตาร์ทเตอร์ผ่านปุ่มหยุดสตาร์ท
การเชื่อมต่อของสตาร์ทเตอร์ผ่านปุ่มหยุดสตาร์ท

อุปกรณ์ที่มีตัวควบคุมแบบคาปาซิทีฟสามารถเชื่อมต่อผ่านไดนามิกเท่านั้น ในกรณีนี้ การปรับเปลี่ยนเอาต์พุตเพียงสามรายการเท่านั้นที่เหมาะสม ติดตั้งฉนวนที่เอาต์พุตของวงจร ในกรณีนี้ ตัวแปลงจะถูกเลือกด้วยตัวบล็อกแบบสองทิศทาง แรงดันเอาต์พุตในวงจรอยู่ที่ประมาณ 15 V ในกรณีนี้ ตัวประกอบการโอเวอร์โหลดไม่ควรเกิน 4 A หากใช้ตัวควบคุมไดโพล อะแด็ปเตอร์จะสามารถใช้ได้กับสองเอาต์พุต การติดต่อครั้งแรกจากสวิตช์จะปิดในเฟสที่สอง ในกรณีนี้ ความต้านทานไม่ควรเกิน 30 โอห์ม

แนะนำ: