แบตเตอรี่แบบดั้งเดิมประกอบด้วยเพลตขัดแตะสำหรับงานหนักที่สามารถทำจากตะกั่วไดออกไซด์ ซึ่งบางครั้งก็เคลือบด้วยแคลเซียมชั้นหนา ระหว่างนั้นคือสารละลายกรดซัลฟิวริกที่เป็นสากล องค์ประกอบนี้มีประสิทธิภาพมากที่สุด กรดและตะกั่วทำปฏิกิริยาเพื่อสร้างกระแสไฟฟ้าที่มีคุณค่า แต่บางครั้งหน่วยดังกล่าวล้มเหลวในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมที่สุด นั่นคือเหตุผลที่ช่างฝีมือหลายคนชอบทำที่ชาร์จขจัดซัลเฟตของตัวเอง
รายละเอียด
หลักการทำงานของเครื่องชาร์จมาตรฐานนั้นขึ้นอยู่กับพลังงานของปฏิกิริยาเคมีของกรดและตะกั่ว กริดพิเศษทำหน้าที่เป็นอิเล็กโทรด กรดซัลฟิวริกเข้มข้นถูกนำเสนอในรูปของอิเล็กโทรไลต์ ซึ่งจะสร้างเกลือที่มีแคลเซียมหรือตะกั่วในวินาทีแรก พื้นผิวการทำงานของตะแกรงเคลือบด้วยฟิล์มบางเครื่องชาร์จ desulphating นั้นแตกต่างกันตรงที่เอาเกลือของกรดซัลฟิวริกทั้งหมดออกจากเพลตแบตเตอรี่ วิซาร์ดต้องจำไว้ว่าจะไม่สามารถลบการเชื่อมต่อที่เกิดขึ้นทั้งหมดได้อย่างสมบูรณ์ ด้วยความระมัดระวังอย่างเหมาะสม เครื่องชาร์จสามารถใช้งานได้นานหลายปี อิเล็กโทรดเองจะหลวมและปกคลุมไปด้วยผลึกเกลืออย่างแน่นหนา ซึ่งจะไม่แตกระหว่างการคายซัลเฟต
กระบวนการทางเคมี
ในแบตเตอรี่ตะกั่วกรด วงจรการคายประจุรวมถึงกระบวนการไฟฟ้าเคมีที่ตรงข้ามกันสองกระบวนการ ในระหว่างนี้ ตะกั่วบริสุทธิ์ของเพลตจะทำปฏิกิริยากับกรดซัลฟิวริก ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของอิเล็กโทรไลต์ และเปลี่ยนเป็นเตตระวาเลนต์ไดออกไซด์ องค์ประกอบนี้มีพันธะเคมีที่แข็งแกร่ง เขาเป็นคนที่คลุมแผ่นตะกั่วด้วยฟิล์มป้องกันและทำปฏิกิริยากับกรดซัลฟิวริก ในระหว่างการชาร์จแบตเตอรี่ตามแผน กระบวนการที่ตรงกันข้ามกับการลดซัลเฟตจะเกิดขึ้น ตะกั่วซัลเฟตเพียงส่วนเล็ก ๆ เท่านั้นที่ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงและค่อยๆ ตกลงบนแผ่นแบตเตอรี่ในรูปแบบของการเคลือบสีขาว
คุณสมบัติ
ที่ชาร์จแบบขจัดซัลเฟตที่ผลิตเองนั้นแตกต่างตรงที่อาจารย์ใช้ความพยายามทั้งหมดของเขาในการทำความสะอาดแผ่นแบตเตอรี่จากตะกั่วซัลเฟต ในขั้นตอนสุดท้าย คุณสามารถเพิ่มความจุของแบตเตอรี่ได้อย่างมาก การฟื้นฟูสภาพการนำไฟฟ้าของเพลตช่วยให้คุณสตาร์ทรถได้อย่างมั่นใจและมีคุณภาพสูงโดยไม่คำนึงถึงอุณหภูมิแวดล้อม อายุการใช้งานแบตเตอรี่เพิ่มขึ้นอย่างมาก ทุกคนสามารถทำลายฟิล์มตะกั่วซัลเฟตที่บ้านได้อย่างถูกต้อง ตัวเลือกที่ง่ายกว่าสำหรับการประกอบอุปกรณ์คือการซื้อชุดอุปกรณ์ภาษาจีนพร้อมคำแนะนำและรายละเอียดที่จำเป็นทั้งหมด วงจรค่อนข้างง่ายและประกอบได้อย่างรวดเร็ว ตัวเลือกนี้มีความเกี่ยวข้องเป็นพิเศษสำหรับผู้เริ่มต้น
ตัวเลือกการกู้คืนแบตเตอรี่ทั่วไป
ผู้เชี่ยวชาญได้พัฒนาวิธีการที่น่าสนใจมากมายซึ่งคุณสามารถสร้างเครื่องชาร์จลดซัลเฟตได้ด้วยมือของคุณเอง ผู้เชี่ยวชาญมักใช้กระแสไฟฟ้าหรือสารเคมีที่ผ่านการทดสอบตามเวลา หากต้องการทำความสะอาดเพลตจากฟิล์มกำมะถันอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ ควรใช้แรงดันไฟฟ้า สำหรับการปรับเปลี่ยนดังกล่าวจำเป็นต้องซื้อล่วงหน้าหรือผลิตหน่วยอิสระซึ่งคุณสามารถปรับความแรงของกระแสไฟได้ สำหรับเวอร์ชันเคมี ไม่จำเป็นต้องใช้ผลิตภัณฑ์ใดๆ เลย แต่เทคโนโลยีเองก็มีหลายขั้นตอน
สาเหตุของอายุที่ชาร์จ
กระบวนการนี้เรียกว่าซัลเฟต แบตเตอรี่มีอายุตามธรรมชาติและไม่สามารถกำจัดได้อย่างสมบูรณ์ แม้แต่คราบตะกั่วซัลเฟตแบบเก่าก็ปิดกั้นการเข้าถึงอิเล็กโทรไลต์ที่เติมไปยังเพลตได้อย่างสมบูรณ์ ด้วยเหตุนี้ ความจุของแบตเตอรี่จึงลดลงอย่างมาก เมื่อเวลาผ่านไปกระแสเริ่มต้นอาจหายไปอย่างสมบูรณ์ ชาร์จแบตเตอรี่ด้วยวิธีดั้งเดิมจะเป็นไปไม่ได้ อยู่ในสถานการณ์นี้ที่ช่างฝีมือพยายามทำเครื่องชาร์จที่ลดความชื้นด้วยมือของพวกเขาเอง ปัจจัยหลายประการสามารถกระตุ้นการแก่ก่อนวัยของหน่วย:
- รถจอดนิ่งไม่มีการใช้งาน
- การชาร์จแบตเตอรี่จากเครือข่ายไม่สม่ำเสมอ ด้วยเหตุนี้กระบวนการคายซัลเฟตตามธรรมชาติจึงลดลง
- เก็บแบตเตอรี่ได้นานในสภาพที่คายประจุจนเต็ม
- สภาพการใช้งานหนัก. อุณหภูมิอากาศแวดล้อมสูงหรือต่ำเกินไป
ตัวเลือกงบประมาณ
การทำที่ชาร์จลดความชื้นแบบทำเองได้ด้วยตัวเองนั้นง่ายมากตามแบบแผน อาจารย์ต้องใช้วิธีการสลับประจุที่อ่อนแอสั้น ๆ กับการคายประจุที่คล้ายคลึงกัน ผู้เชี่ยวชาญได้พัฒนาอุปกรณ์คุณภาพสูงที่ออกแบบมาสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ที่มีการขจัดซัลเฟตเพื่อให้ใช้วงจรเหล่านี้ได้อย่างประสบความสำเร็จ ผู้เชี่ยวชาญสังเกตเห็นความแตกต่างที่สำคัญหลายประการ:
- ซักแห้ง. คุณต้องเปิดฝาเติมอย่างระมัดระวังเพื่อเทสารละลายพิเศษที่จะกัดกร่อนเกลือบนตะกั่ว
- การทำความสะอาดทางกลของเพลตจากตะกั่วซัลเฟต. การทำเช่นนี้ไม่เพียงแต่ถอดแยกชิ้นส่วนแบตเตอรี่ แต่ยังดึงแผ่นงานทั้งหมดออกมาทำความสะอาดด้วย
อาจารย์ต้องจำไว้ว่าตัวเลือกทั้งสองนี้ทำให้บอบช้ำมาก เนื่องจากคุณต้องปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยขั้นพื้นฐาน
คุณภาพหลายการชาร์จ
ช่างฝีมือหลายคนชอบทำมือของตัวเองเครื่องชาร์จ desulphating ตามรูปแบบเนื่องจากมีข้อดีหลายประการและความน่าเชื่อถือสูง การชาร์จหลายแบบคุณภาพสูงช่วยให้คุณได้รับประสิทธิภาพที่สูงขึ้น สำหรับขั้นตอนนี้ คุณจะต้องใช้ที่ชาร์จในรถทั่วไปหรือคำนำหน้าพิเศษ ในระยะแรก อิเล็กโทรไลต์ใหม่จะถูกเทลงในแบตเตอรี่อย่างช้าๆ เนื่องจากคุณสามารถชุบชีวิตแบตเตอรี่ที่ตายแล้วได้อย่างแท้จริง สาระสำคัญของวิธีการนี้คือการใช้กระแสไฟขนาดเล็กซ้ำ ๆ กับหน้าสัมผัสของผลิตภัณฑ์ด้วยช่วงเวลาเล็ก ๆ รอบทั้งหมดจะต้องแบ่งออกเป็นแปดชุดของค่าใช้จ่าย หลังจากแต่ละขั้นตอน แรงดันไฟฟ้าที่ขั้วจะเพิ่มขึ้นเล็กน้อย แบตเตอรี่จะหยุดชาร์จ ศักยภาพจะเท่ากันระหว่างการหยุดชั่วคราว อิเล็กโทรไลต์จะได้รับความหนาแน่นตามที่ต้องการเมื่อสิ้นสุดขั้นตอนเท่านั้น
วิธีการของผู้เชี่ยวชาญ
การผลิตเครื่องชาร์จ OET ที่มีการแยกซัลเฟตคุณภาพสูงนั้นใช้การทำให้บริสุทธิ์ของตะกั่วซัลเฟตด้วยความช่วยเหลือของสารเคมีที่ออกฤทธิ์ ช่างฝีมือผู้มีประสบการณ์รู้ว่าสารประกอบที่เป็นกรดทำปฏิกิริยากับด่าง ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเตรียมรีเอเจนต์ที่เหมาะสมล่วงหน้าสำหรับการทำงาน เบกกิ้งโซดาปกติจะช่วยในการสลายคราบซัลเฟตตามลำดับ ในการดำเนินการตามขั้นตอนนี้ คุณต้อง:
- ระบายอิเล็กโทรไลต์ทั้งหมดออกจากเครื่องชาร์จในลักษณะที่ปลอดภัย
- อัลคาไลต้องละลายในน้ำกลั่นในอัตราส่วน 1:3
- ตั้งไฟให้เดือด
- ต้องใช้น้ำด่างร้อนเทลงในขวดแบตเตอรี่เป็นเวลา 35 นาที
- หลังจากเวลาที่กำหนด สินค้าหมด
- ควรล้างแบตเตอรี่ 3 ครั้งด้วยน้ำร้อนสะอาด
- เติมอิเล็กโทรไลต์คุณภาพสูงเท่านั้น
หากคุณทำตามกฎทั้งหมดในระหว่างการผลิตเครื่องชาร์จขจัดซัลเฟตอย่างง่าย ความจุของผลิตภัณฑ์จะเพิ่มขึ้นอย่างมาก เครื่องสามารถใช้งานได้ตามวัตถุประสงค์เป็นเวลานาน เมื่อเวลาผ่านไป คราบจุลินทรีย์จะก่อตัวบนจานอีกครั้ง
การสอนแบบคลาสสิก
เครื่องชาร์จ desulfating TON 12V 5A นั้นแตกต่างกันตรงที่มันเป็นไปได้ที่จะคืนค่าประสิทธิภาพของเครื่องโดยใช้วิธีการชั่วคราว ในการทำงาน ผู้เชี่ยวชาญจะต้องใช้น้ำกลั่น เบกกิ้งโซดา และอุปกรณ์ชาร์จเท่านั้น ถอดแบตเตอรี่ออกจากรถอย่างระมัดระวังและวางบนพื้นผิวเรียบ ต้องคลายเกลียวปลั๊กทั้งหมดในร่างกาย อิเล็กโทรไลต์ที่เหลือจะถูกระบายออก สารละลายที่มีประสิทธิภาพสำหรับการเกิดซัลเฟตจัดทำขึ้นในสัดส่วนต่อไปนี้: สำหรับน้ำ 100 มิลลิลิตร - โซดาหนึ่งช้อนโต๊ะ นำสารละลายไปต้มแล้วเทลงในแบตเตอรี่เป็นเวลา 60 นาที ใช้เวลาเพียงไม่กี่นาทีในการชาร์จแบตเตอรี่ ก่อนการชาร์จแต่ละครั้ง ผู้ใช้ต้องทำความสะอาดเครื่องชาร์จด้วยน้ำยาร้อน หลังจากนั้น คุณสามารถใช้เครื่องชาร์จขจัดซัลเฟตแบบพัลส์ได้อย่างปลอดภัย
ทำเอง
เครื่องชาร์จ desulfating สำหรับแบตเตอรี่ 12V ช่วยให้คุณสร้างอุปกรณ์ที่ทำเองได้ซึ่งจะทำการทำความสะอาดแบตเตอรี่แบบอัตโนมัติโดยไม่ต้องทำล่วงหน้าการรื้อถอน. ในการทำงาน คุณจะต้องถอดขั้วที่เชื่อมต่อกับรถออกอย่างน้อยหนึ่งเครื่อง ด้วยเหตุนี้ จึงเป็นไปได้ที่จะรักษาความปลอดภัยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จากโหลดที่น่าจะเป็นไปได้ นอกจากการทำความสะอาดอิเล็กโทรดแบบมาตรฐานจากการสะสมของเกลือโดยใช้เครื่องกำจัดซัลเฟอร์ไรเซอร์แล้ว ยังสามารถดำเนินการบำรุงรักษาเชิงป้องกันอย่างสม่ำเสมอ ด้วยเหตุนี้จึงสามารถยืดอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์ได้อย่างมาก ในการทำงาน คุณต้องเตรียม:
- รีเลย์พร้อมหน้าสัมผัสปิดปกติ โมเดลจากรถโซเวียตนั้นสมบูรณ์แบบ
- หลอดไฟหรือตัวต้านทานโหลด
- รีเลย์ไฟเลี้ยว. ขอแนะนำให้ใช้รุ่นที่นำเข้าที่มีแรงดันไฟฟ้า 12 V ในการเพิ่มเวลาการทำงาน คุณต้องเปลี่ยนตัวเก็บประจุในอุปกรณ์ด้วยอะนาล็อกที่มีความจุมากขึ้น
- การต่อสายไฟและหัวแร้ง
ส่วนประกอบทั้งหมดนี้รวมอยู่ในเครื่องชาร์จแบบขจัดซัลเฟตอย่างง่าย ขั้วลบทั้งหมดเชื่อมต่อกับเอาต์พุตของประจุเดียวกันของอุปกรณ์ รีเลย์แบบโรตารี่เชื่อมต่อกับเอาต์พุตของแบตเตอรี่ เอาต์พุตรีเลย์ของประจุเดียวกันเชื่อมต่อกับชุดชาร์จบวก การออกแบบเต็มไปด้วยตัวต้านทานแบบแอคทีฟหรือหลอดไฟ อย่าลืมควบคุมการประกอบและตรวจสอบประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ ควรใช้โวลต์มิเตอร์และแอมมิเตอร์เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้
ลดการเกิดซัลเฟต
ปัญหานั้นป้องกันได้ง่ายกว่ารับมือ เครื่องชาร์จขจัดซัลเฟตแบบโฮมเมดช่วยลดอัตราการเคลือบเพลตด้วยตะกั่วซัลเฟต เพื่อที่ซัลเฟตจะไม่เด่นชัดคุณต้องปฏิบัติตามหลักเกณฑ์ง่ายๆ สองสามข้อ:
- ในฤดูร้อน จำเป็นต้องตรวจสอบระดับอิเล็กโทรไลต์ที่เติมบนแบตเตอรี่ที่ให้บริการเป็นระยะ
- สามารถเก็บแบตเตอรี่ไว้ในสถานะชาร์จเท่านั้น
- ห้ามปล่อยน้ำลึกระหว่างการผ่าตัด
การปฏิบัติตามกฎง่ายๆ อย่างระมัดระวังจะช่วยยืดอายุแบตเตอรี่ตะกั่วได้อย่างมาก ภายใต้สภาวะที่เหมาะสม ผลิตภัณฑ์สามารถอยู่ได้นานกว่า 7 ปี และตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพเองจะลดลงช้ามาก กระบวนการเกิดซัลเฟตเป็นสัญญาณธรรมชาติของการสึกหรอของแบตเตอรี่ ซึ่งเกิดขึ้นได้จากหลายสาเหตุ เพื่อขจัดชั้นของเกลือตะกั่ว จำเป็นต้องดำเนินการย้อนกลับเพื่อเพิ่มระดับความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์และแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วแบตเตอรี่ การดำเนินการนี้เรียกว่า desulfation และสามารถทำได้โดยอิสระโดยใช้เครื่องชาร์จทั่วไป