เจ้าของรถทุกคนต่างก็อยากมีที่ที่ทิ้งรถไว้ได้โดยไม่ต้องกังวลเรื่องความปลอดภัย บ่อยครั้งที่สถานที่นี้กลายเป็นโรงรถ ดูเหมือนว่าโรงรถที่ทำจากวัสดุหนักจะมีความน่าเชื่อถือมากกว่า แต่นี่เป็นความเห็นที่ผิดพลาด โรงรถเฟรมนั้นมีประสิทธิภาพสูงเช่นเดียวกับรุ่นที่หนักกว่า
เลือกสถานที่สร้าง
ก่อนที่คุณจะสร้างโรงจอดรถ คุณต้องเลือกสถานที่ที่เหมาะสม นี่คือสิ่งที่ควรมองหาเมื่อมองหาไซต์ที่จะสร้าง:
- นิสัยของเขา. ตัวเลือกที่สะดวกที่สุดคือสร้างไว้ใกล้บ้าน
- ไม่ควรมีปัญหาในการเข้าออกรถ
- โรงจอดรถที่สะดวกที่สุด ถือว่า 10 x 10 ม. แต่ขนาดอู่กำหนดโดยเจ้าของเอง
- ไม่แนะนำให้เลือกขนาดของโรงรถจากขนาดของรถโดยเฉพาะ เหตุผลคือในกรณีที่เปลี่ยนรถ โรงรถอาจมีขนาดเล็ก
ผลประโยชน์
โรงรถเฟรมมีข้อดีหลายประการ:
- มีความแข็งแรงสูง. ที่รับประกันการปกป้องรถจากสภาพอากาศเลวร้ายและอิทธิพลอื่นๆ
- มีค่าการนำความร้อนต่ำ ในฤดูหนาว โรงรถจะอุ่นขึ้นอย่างรวดเร็วจากแหล่งความร้อนต่างๆ
- ราคาถูก
- ติดตั้งง่าย. ที่จะช่วยดึงดูดผู้ช่วยและช่างฝีมือ
- ความเร็วงานค่อนข้างสูง
- โอกาสในการสร้างโรงจอดรถด้วยมือของคุณเอง
แต่มีสิ่งหนึ่งที่คุณไม่ควรมองข้าม - เอกสาร
จะสร้างโรงรถเฟรมได้อย่างไร? พิจารณาด้านล่าง
เราทำทุกอย่างตามแผน
จากทั้งหมดที่กล่าวมา คุณสามารถเริ่มสร้างโรงรถกรอบด้วยมือของคุณเอง คำแนะนำทีละขั้นตอนประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้:
- เตรียมก่อสร้าง
- เติมรองพื้น
- ประเภทของเฟรมและการติดตั้ง
- สร้างหลังคา
- ปลอกหุ้มและฉนวนของโรงรถโครงไม้
- ติดตั้งประตูโรงรถ
- ตกแต่งภายใน
มาดูรายละเอียดแต่ละขั้นตอนกันดีกว่า แล้วการสร้างโรงรถกรอบไม้ด้วยมือของคุณเองจะไม่ยาก
เตรียมงาน
เมื่อเลือกพื้นที่สำหรับโรงรถในอนาคตแล้ว คุณสามารถไปยังขั้นตอนแรกได้ งานเตรียมการสำหรับการก่อสร้างโรงจอดรถแบบเฟรมรวมถึงการรวบรวมเอกสารก่อน สิ่งที่ควรเตรียมมีดังนี้
- โครงการ;
- โมเดลโรงรถ 3 มิติ
- แผนรองพื้น;
- แผนสถานการณ์;
- แผนผังการจัดองค์ประกอบโครงสร้าง
- แผนการติดตั้งขื่อ;
- แบบแปลนโครงหลังคา;
- วางแผนการจ่ายน้ำและระบายน้ำ
- คำอธิบายโดยละเอียด;
- ประมาณการ
หลังจากรวบรวมเอกสารแล้ว คุณต้องรวบรวมอุปกรณ์ที่จำเป็น คุณสามารถซื้อได้เองในร้านค้าเฉพาะหรือเช่าจากบริษัทก่อสร้าง
เนื่องจากคุณสามารถสร้างโรงรถเฟรมได้ด้วยตัวเอง ไม่จำเป็นต้องทำตามคำแนะนำด้านล่าง แต่ถ้าคุณเป็นมือใหม่หรือต้องการสร้างโรงรถโดยเร็วที่สุด ทีมงานที่มีประสบการณ์สองหรือสามคนจะเหมาะสม
เมื่อแต้มที่แล้วเสร็จก็ถึงเวลาเตรียมพื้นที่ เศษซาก สิ่งแปลกปลอม หิน พืชควรถูกกำจัดออกจากดินแดนอย่างระมัดระวัง
รายการต่อไปคือการปรับระดับและบดอัดดิน จากนั้นพื้นที่จะถูกทำเครื่องหมาย สำหรับสิ่งนี้เดิมพันและเชือกก็เพียงพอแล้ว ต้องติดตั้งหมุดให้ครบทุกมุมและปริมณฑลของอาคารในอนาคต
ถัดไป ภายในสี่เหลี่ยมผลลัพธ์ คุณต้องเอาชั้นดินลึกประมาณครึ่งเมตรออก จึงเตรียมพื้นฐานในการลงรองพื้น
ตอนนี้ต้องเติมทรายและกรวดกรวด ก่อนอื่นเราเติมทราย 10 ซม. จากนั้นวาง geotextile และเติมในชั้นหินบด มันยังคงอยู่เพียงเพื่อบีบมันทั้งหมดลงและปล่อยให้มันพักสักสองสามวัน
รองพื้นและพื้น
รากฐานของอาคารเป็นส่วนสำคัญจากซึ่งขึ้นอยู่กับความแข็งแรงของอาคาร นอกจากนี้ รากฐานมักจะทำหน้าที่เป็นพื้นโรงรถ
รองพื้นสามารถมีได้หลายประเภทขึ้นอยู่กับการออกแบบ แต่ส่วนใหญ่มักใช้รองพื้นแบบเสาหินที่มีการเสริมแรงหรือแบบเทป
ต่อไปต้องติดตั้งแบบหล่อสามด้านของอาคาร ไม่ใช่สี่ แต่เป็นสาม! รายการต่อไปคือการเสริมแรงของฐานรากเพื่อเพิ่มความแข็งแรง สำหรับฟังก์ชันนี้ สามารถใช้ได้ทั้งตาข่ายพิเศษและการเสริมแรง
ตอนนี้ต้องเทรองพื้นแล้ว สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าคอนกรีตต้องมีคุณภาพสูงและสดใหม่
ก่อนทำขั้นตอนต่อไป คอนกรีตต้องแห้ง การดำเนินการนี้จะใช้เวลาสามสัปดาห์ การตรวจสอบสภาพภูมิอากาศเป็นสิ่งสำคัญ หากความร้อนกำลังมาคุณจำเป็นต้องรดน้ำเป็นระยะ หากมีการวางแผนฝน คุณต้องคลุมด้วยโพลิเอทิลีน
ในการติดตั้งพื้น จำเป็นต้องปูพื้นด้วยกรวดบางๆ ให้ทั่วทั้งพื้นที่ วางตาข่ายเสริมแรงแล้วเทปูนขาวและปูด้วยแผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กบาง ๆ จากนั้นวางวัสดุมุงหลังคาและวางแท่งที่มีความหนาที่แน่นอน
ประเภทของเฟรม การติดตั้ง
กรอบทำจากวัสดุที่หลากหลาย แต่ส่วนใหญ่มักใช้โครงไม้หรือโลหะ
โครงไม้ราคาถูก ดีไซน์ทันสมัย และเรียบง่าย แต่มีข้อเสียอย่างหนึ่งที่สำคัญคือ ความไวไฟของวัสดุดังกล่าว
โปรไฟล์โลหะมีข้อดีหลายประการ: ความน่าเชื่อถือ ความทนทานความทนทานทนต่อแรงกระแทก แต่น้ำหนักจะหนักกว่าก็เลยต้องมีรองพื้นที่แข็งแรงกว่านี้
ในการสร้างโครงโรงรถไม้ แนะนำให้เตรียมสิ่งต่อไปนี้:
- สำหรับส่วนล่างของโรงรถ ต้องใช้บอร์ดที่มีขนาด 10050 มม. ซึ่งผ่านการบำบัดด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อพิเศษ
- สำหรับการก่อสร้างเสาและประตูเข้ามุม ใช้คานขนาด 100100 มม. คาน คาน และชั้นวางอื่นๆ ทำจากไม้กระดาน 10050 มม.
- ระยะห่างระหว่างเสามงกุฎล่างไม่ควรเกิน 1,2ม.
- ส่วนตามยาวของโครงสร้างทำจากไม้สักอย่างดี 5050 มม.
- ถ้าโรงรถกว้างเกิน 4 เมตร ควรใช้บอร์ดที่มีขนาด 10050 มม. และไม่ใช้คานขนาด 100100 มม.
สำหรับการก่อสร้างโครงโลหะ ใช้โครงเหล็กดัดหรือเหล็กม้วน ขั้นแรก คุณต้องวางโปรไฟล์เริ่มต้นบนรากฐานแล้วมัดด้วยพุก
โปรไฟล์ที่เหลือถูกเชื่อมเข้าด้วยกัน แต่คุณยังสามารถใช้สกรูยึดตัวเองได้ แม้ว่าตัวยึดดังกล่าวจะมีความทนทานน้อยกว่า
เมื่อกรอบล่างพร้อม เสาแนวตั้งสี่เสาจะถูกติดตั้งที่มุม โปรไฟล์ถูกติดตั้งโดยมีมุมด้านนอกและเชื่อมแล้ว ยึดด้วยพุกเพิ่มเติม
มงกุฎบนทำด้วยโลหะ จะต้องเชื่อมเข้ากับฐานรองรับแนวตั้ง อยู่ในขอบเขตนี้ที่จะติดจันทัน
เหลือแค่เชื่อมซี่โครงแนวนอนกับเสาแนวตั้งเข้าช่วงเวลา
การติดตั้งเฟรมใช้เวลาหลายวัน หากประกอบจันทันล่วงหน้าบนพื้น ความช่วยเหลือก็ขาดไม่ได้
หลังคา
เมื่อติดตั้งโครงแล้ว คุณต้องดำเนินการติดตั้งหลังคาต่อไป สำหรับโรงรถ หลังคาเป็นแบบเสียงแหลมเดียวหรือสองระดับ หลังคาประเภทที่ 2 นั้นใช้งานยากกว่า แต่ให้คุณติดตั้งห้องใต้หลังคาได้ (หรือใช้พื้นที่ใต้หลังคาเพื่อเก็บอุปกรณ์หรือสิ่งของอื่นๆ)
การติดตั้งหลังคามีหลายขั้นตอน:
- ผลิตระบบมัดสำหรับหลังคาประเภทที่เลือก
- รื้อหลังคาลาดหรือติดตั้งระแนง
- วัสดุมุงหลังคา
หลังคาโรงเก็บมีการออกแบบที่ค่อนข้างเรียบง่าย แต่สิ่งสำคัญคือแม้ในขั้นตอนการวางแผนจะต้องคำนวณมุมของความลาดชันของหลังคาอย่างแม่นยำมาก ค่าที่แน่นอนขึ้นอยู่กับวัสดุมุงหลังคาที่ใช้ แต่ 15 … 20 องศาถือเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด ดังนั้นส่วนที่เกินของผนังด้านหนึ่งทับอีกด้านจึงขึ้นอยู่กับรูปนี้
ติดจันทันกับผนังด้านหน้าหรือด้านข้างขึ้นอยู่กับทิศทางของความลาดชันของหลังคา พวกเขาทำจากกระดานหรือบาร์ บอร์ดถูกติดตั้งไว้ที่ส่วนท้าย องค์ประกอบทั้งหมดเชื่อมต่อกันในระยะห่างเท่ากันโดยใช้เครื่องหมายที่ใช้ล่วงหน้า
เหนือจันทัน มีการแนบรายละเอียดของลัง - กระดานหรือแผ่นกระดานเกลียว (OSB) ผลลัพธ์ของขั้นตอนนี้จะเป็นการครอบคลุมวัสดุมุงหลังคาที่เลือก
หลังคาหน้าจั่วมีโครงสร้างที่ซับซ้อนกว่า เพราะฉะนั้น,จะต้องใช้เวลาและความพยายามมากขึ้น มีสองตัวเลือกสำหรับการติดตั้งหลังคาหน้าจั่ว: ติดตั้งจันทันบนพื้นหรือติดตั้งโดยตรงบนเว็บไซต์ ตัวเลือกที่สองนั้นยากกว่า เนื่องจากการติดตั้งองค์ประกอบแต่ละรายการที่ความสูงนั้นยากกว่า
ขั้นตอนสำหรับการติดตั้งหลังคาแบบอื่น:
- ใช้ไม้ซุงจำเป็นต้องติดคานเพดาน
- จันทันติดตั้งที่ด้านข้างของอาคารและรองรับชั้นวางชั่วคราว
- สันเขาติดอยู่ตรงสี่แยกขาขื่อ
- ถัดไป ทำเครื่องหมายสำหรับจันทันคู่อื่น นี่คือรูปทรงของหลังคา
- คุณต้องทำให้ระบบโครงถักมีความทนทานมากขึ้นด้วยความช่วยเหลือของลังไม้ แนบให้ตั้งฉากกับจันทัน หรือใช้แผ่น OSB หรือไม้อัด
- ขั้นตอนสุดท้ายคือการติดตั้งหลังคา
อย่าลืมติดตั้งท่อระบายน้ำบนหลังคาด้วย ในการทำเช่นนี้ คุณสามารถใช้ท่อพลาสติกที่ผ่าเป็นสองท่อนได้
การหุ้มและฉนวนของผนังโรงรถ
ผนังโรงรถหมายถึงการหุ้ม กระบวนการนี้ใช้วัสดุต่างๆ อาจเป็นยูโรลินิ่ง แผ่นโปรไฟล์ อิฐหน้า ผนัง
สำหรับฉนวนของโรงรถ มักใช้ขนแร่ โฟมโพลีสไตรีน และโฟมโพลียูรีเทนแบบฉีดพ่น วัสดุนี้ต้องอยู่ระหว่างชั้นผิวหนัง ไม่ว่าจะติดด้านใด
ปลอกโฟมเป็นวิธีที่ไม่แพงและทำเองได้ง่ายๆถือมีดเอนกประสงค์ ความหนาของแผ่นโฟมขึ้นอยู่กับความหนาของสตั๊ดเฟรม ข้อเสียของวัสดุนี้คือความไวไฟสูง
ขนแร่ซึ่งแตกต่างจากฉนวนรุ่นก่อนนั้นปลอดภัยกว่า แต่ก็มีราคาสูงกว่าเช่นกัน ข้อเสียของขนแร่คือการมีเส้นใยหนามที่สามารถทำลายผิวหนังและเยื่อเมือกได้ ดังนั้นเมื่อใช้งานคุณควรใช้แว่นตา ถุงมือ และเครื่องช่วยหายใจ วัสดุนี้วางอยู่ระหว่างชั้นวางเฟรม เติมพื้นที่ว่างทั้งหมดระหว่างสกิน
ฉนวนที่แพงที่สุดคือพ่นโฟมโพลียูรีเทน สามารถใช้ได้ทั้งโครงสร้างไม้และโลหะ ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษในการติดตั้ง
การเลือกโฟมโพลียูรีเทนคุณภาพสูงเป็นสิ่งสำคัญและควรเชิญผู้ที่มีประสบการณ์มาทำงานด้วย
ติดตั้งประตู
ประตูโรงรถในการออกแบบคือ: แกว่ง, ขวาง, กลิ้งและยก-หัน. ประตูสวิงที่ง่ายและราคาไม่แพงที่สุดสำหรับการติดตั้งแบบทำด้วยตัวเองตามลำดับ สำหรับคนอื่นๆ คุณต้องเชิญผู้เชี่ยวชาญ
ประตูบานสวิงทำจากไม้หรือเหล็กก็ได้ โครงโครงทำจากท่อหรือไม้ซุง แล้วหุ้มด้วยวัสดุต่างๆ (เข้าข้าง แผ่นโลหะ แผ่นกระดาน กระดาษลูกฟูก) ความกว้างที่เหมาะสมที่สุดสำหรับประตูตั้งแต่ 2.5 ถึง 4 เมตร
คุณต้องใช้บานพับบานพับแข็งแรง 4 ชิ้นและอีก 2 ชิ้นสำหรับประตูขนาดเล็กที่เปิดในส่วนใดส่วนหนึ่งของประตู และแน่นอนว่าคุณภาพดีปราสาท
การจัดเตรียมภายในอาคาร
นี่คือด่านสุดท้าย หากมีพื้นที่ใต้หลังคาจะปูด้วยไม้กระดานและติดตั้งบันได มีการจัดเรียงหลุมดูหรือห้องใต้ดินด้วย
นอกจากนี้ กำลังเดินสายไฟ ตามคำร้องขอของเจ้าของ น้ำเชื่อมต่อและปัญหาความร้อนได้รับการแก้ไข
ภาพประกอบ
โรงรถเฟรมมีหลายแบบให้เลือก รูปภาพบางส่วนมีให้ในบทความนี้
วิดีโอก็นำเสนอให้คุณสนใจเช่นกัน จากนั้น คุณสามารถเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับการสร้างโรงจอดรถแบบมีโครง
สรุป
อย่างที่คุณเห็น อาคารนี้เป็นทางออกด้านงบประมาณที่ยอดเยี่ยม แต่ถึงแม้ราคาและความสว่างของการออกแบบโครงสร้างดังกล่าวจะให้บริการอย่างซื่อสัตย์เป็นเวลาหลายปี แต่ภายใต้เงื่อนไขสำคัญ - ทุกขั้นตอนของการก่อสร้างจะแล้วเสร็จอย่างสมบูรณ์ ด้วยความเรียบง่ายจึงไม่ยากที่จะสร้างโรงรถกรอบ คำแนะนำทีละขั้นตอนที่อธิบายไว้ในบทความนี้ออกแบบมาเพื่อช่วยเหลือผู้เริ่มต้นใช้งาน
