เป็นการยากที่จะประเมินค่าสูงไปบทบาทของวาล์วนิรภัยในระบบทำความร้อน เนื่องจากประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือของระบบวิศวกรรมขึ้นอยู่กับการทำงาน การตั้งค่า และคุณภาพที่เหมาะสม วาล์วระบายตามชื่อจะช่วยป้องกันระบบไม่ให้แรงดันเกิน
ตัวพาความร้อนในวงจรอุบาทว์จากการให้ความร้อนจะมีปริมาตรเพิ่มขึ้น และปริมาณที่เพิ่มขึ้นควรอยู่ในถังขยาย ขณะที่แรงดันในวงจรทำความร้อนก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน ระหว่างการทำงานปกติของระบบ วาล์วนิรภัยควรอยู่ในตำแหน่งปิด เฉพาะในกรณีที่การตั้งค่าไม่ถูกต้องหรือการเลือกถังขยายไม่ถูกต้อง เมื่อไม่มีปริมาณน้ำหล่อเย็นส่วนเกินและความดันเพิ่มขึ้นเหนือระดับสูงสุดที่อนุญาต, วาล์วน่าจะทำงาน
วาล์วนิรภัยถูกติดตั้งในระบบที่มีวงจรปิดซึ่งตัวพาความร้อนถูกทำให้ร้อน: นี่คือระบบที่มีตัวเก็บพลังงานแสงอาทิตย์และตัวระบายความร้อนปั๊ม; ระบบปิดที่มีการจ่ายน้ำร้อนซึ่งเชื่อมต่อกับเครือข่ายทำความร้อน เช่นเดียวกับที่เชื่อมต่อผ่านเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนหรือหม้อไอน้ำอัตโนมัติ
เมื่อเลือกวาล์ว จำเป็นต้องศึกษาลักษณะเฉพาะของแต่ละองค์ประกอบของระบบทำความร้อน มันถูกเลือกในลักษณะที่แรงดันในการทำงานไม่เกินแรงดันใช้งานสูงสุดขององค์ประกอบความร้อนที่มีความทนทานน้อยกว่า นอกจากนี้ แรงดันทริกเกอร์ต้องอยู่ตรงกลางของค่าที่ปรับได้ทั้งหมด วาล์วระบายมีทางออก โดยส่วนใหญ่มักจะใหญ่กว่าทางเข้าหนึ่งหรือสองขนาด
ในระบบที่มีอุปกรณ์ราคาแพงหรือมีความเสี่ยงที่จะเกิดแรงดันเพิ่มขึ้น ขอแนะนำให้ติดตั้งวาล์วสองตัวที่อยู่เคียงข้างกัน นอกจากระบบที่มีวงจรปิดแบบไฮดรอลิกแล้ว วาล์วยังสามารถใช้งานได้ในทุกรูปแบบที่แรงดันเกินค่าสูงสุดที่อนุญาตได้ สิ่งเหล่านี้อาจเป็นระบบที่เชื่อมต่อกับเครือข่ายความร้อนตามรูปแบบอิสระในการทำงานของไฮดรอลิกซึ่งไม่รวมความเป็นไปได้ของสถานการณ์ฉุกเฉินด้วยแรงดันที่เพิ่มขึ้นเหนือค่าสูงสุด
ในกรณีนี้ วาล์วนิรภัยจะถูกติดตั้งในท่อส่งกลับและเลือกเพื่อให้อัตราการไหลของน้ำหล่อเย็นที่ระบายออกมากกว่าอัตราการไหลที่เข้าสู่ระบบทำความร้อนในโหมดฉุกเฉิน
ตามการออกแบบ วาล์วจะแบ่งออกเป็นไดอะแฟรมและสปริงวาล์ว
พื้นผิวด้านในของวาล์วไดอะแฟรมเช่นเดียวกับพื้นผิวการปิดผนึกหน้าแปลนเชื่อมต่อถูกปกคลุมด้วยวัสดุป้องกันที่ทนต่อสารเคมีที่ก้าวร้าวต่างๆ ต้องขอบคุณเขาที่ทำให้ส่วนการทำงานถูกแยกออกจากสภาพแวดล้อมภายนอก ไกด์ช่วยรับรองการเคลื่อนที่ที่ถูกต้องของสปูลซึ่งบีบอัดเมมเบรน
สปริงวาล์วนิรภัยสามารถใช้กับการตั้งค่าแรงดันใช้งานต่างๆ ได้เนื่องจากการกำหนดค่าด้วยสปริงต่างๆ นอกจากนี้ยังมีวาล์วหลายตัวพร้อมกลไกพิเศษ (เห็ด, คันโยก) สำหรับการควบคุมการไล่
