การระบายอากาศเป็นระบบที่สำคัญในโรงรถ ความสมบูรณ์ของรถและสภาพอากาศโดยรวมขึ้นอยู่กับการทำงานและการใช้งานเป็นหลัก
ท่อไอเสียที่เหมาะสมในโรงรถเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้อากาศบริสุทธิ์ ซึ่งจำเป็นสำหรับทั้งเจ้าของและรถของเขา การสื่อสารประเภทนี้มีหน้าที่ในการกำจัดสารพิษระเหยและความชื้นส่วนเกิน
ทำไมเครื่องดูดควันถึงอยู่ในโรงรถ
เจ้าของโรงรถหลายคนมั่นใจว่าสถานที่ที่ไม่ใช่ที่อยู่อาศัยไม่จำเป็นต้องมีการระบายอากาศ ผลที่ตามมาที่เกิดจากการขาดระบบนี้จะช่วยหักล้างความคิดเห็นที่ผิดพลาดนี้:
- ความชื้นที่ปรากฏในโรงรถมีผลเสียต่อชิ้นส่วนโลหะของร่างกาย ไฟฟ้า บนอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของรถ นอกจากจะทำให้รถยนต์เสียหายแล้ว ความชื้นส่วนเกินยังเร่งกระบวนการเน่าเสียและการสลายตัวของอาหาร ทำให้เชื้อราปรากฏบนผนัง ไม้ค้ำ และองค์ประกอบโครงสร้างอื่นๆองค์ประกอบของห้องที่ทำจากไม้และโลหะ
- การก่อตัวของสภาพแวดล้อมที่เป็นพิษมีผลเสียต่อสุขภาพของเจ้าของ หากไม่ได้ทำเครื่องดูดควันในโรงรถ บรรยากาศที่ไม่เอื้ออำนวยจะก่อตัวขึ้น ทำให้เกิดอาการเจ็บปวด ปวดหัว และเป็นพิษ แม้ว่าเจ้าของโรงจอดรถจะไม่รู้สึกถึงควันจากการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์ของน้ำมันเบนซิน แก๊ส ดีเซล แต่ภายหลังสารพิษที่สะสมมาจะทำให้ตัวเองรู้สึกได้
การจัดตั้งระบบระบายอากาศแบบเรียบง่ายหรือซับซ้อนหลีกเลี่ยงผลกระทบด้านลบมากมาย นอกจากนี้ สิ่งปลูกสร้างตามข้อกำหนดที่ประกาศใน SNiP เมื่อวันที่ 21 กุมภาพันธ์ 2542 จะต้องติดตั้งระบบสื่อสารนี้ในระดับเดียวกับที่อยู่อาศัย
วิธีทำเครื่องดูดควันในโรงรถ
ระบบระบายอากาศที่เหมาะสมคือหัวใจสำคัญของอายุรถ
หากเครื่องดูดควันในโรงรถถูกจัดเรียงอย่างถูกต้องตามกฎเกณฑ์และกฎเกณฑ์ทั้งหมดของ SNiP อากาศบริสุทธิ์ 180 ลิตรขึ้นไปจะเข้ามาในห้องทุกวัน
ในการระบายอากาศในโรงรถ คุณควร:
- รู้จำนวนรถที่จะเข้าห้องนี้เป็นประจำ
- คำนวณขนาดโดยรวมของโรงรถ
- กำหนดตำแหน่งที่สะดวกสบายที่สุดของระบบระบายอากาศ
- เลือกวัสดุที่เหมาะสมในการจัดวางเครื่องดูดควัน
- ติดตั้ง หากแผนต้องใช้อุปกรณ์เพิ่มเติม
เครื่องดูดควันในโรงรถติดตั้งในอาคารชั้นเดียวทั้งแบบสองชั้นและแบบมาตรฐาน ต้องจัดระบบระบายอากาศในห้องใต้ดินของโรงรถด้วย เพราะในห้องใต้ดินที่แยกออกมามีอากาศถ่ายเทไม่เพียงพอเพื่อขจัดกลิ่นและความชื้น
ประเภทการระบายอากาศ
รถมี "อากาศบริสุทธิ์" ได้หลายวิธี:
- ระบบระบายอากาศตามธรรมชาติตามหลักการสร้างกระแสลมโดยไม่บังคับให้ผ่านความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างในร่มและกลางแจ้ง
- รูปแบบการระบายอากาศในโรงรถบังคับ (รวมกัน) ซึ่งทำงานบนหลักการของการบังคับไอเสียจากอากาศเสียจากห้องและการไหลเข้าตามธรรมชาติจากถนน
- การระบายอากาศแบบกลไก ซึ่งอุปกรณ์พิเศษ (โมดูล โมโนบล็อก) มีหน้าที่ในการแลกเปลี่ยนอากาศในโรงรถ ซึ่งดึงอากาศบริสุทธิ์และบังคับให้ปล่อยอากาศที่เสียออก
- ช่องระบายอากาศซึ่งใช้เครื่องดูดควันในการระบายอากาศ ข้อเสียของระบบนี้คือไม่มีอากาศเข้า เพราะอากาศจะเคลื่อนที่ไปในทิศทางเดียวเท่านั้น
- การระบายอากาศเข้าและออก
วิธีทำเครื่องดูดควันในโรงรถ? ทุกอย่างขึ้นอยู่กับความสามารถทางการเงินของเจ้าของตามกฎ ระบบกลไกในอุดมคติทุกประการจะทำให้เจ้าของรถเสียค่าใช้จ่าย 1,200 ดอลลาร์หรือมากกว่านั้น ใช่และจะดำเนินการติดตั้งอุปกรณ์ราคาแพงผู้เชี่ยวชาญ. หากคุณทำเครื่องดูดควันสำหรับโรงรถด้วยมือของคุณเองคุณควรเลือกระบบระบายอากาศแบบธรรมชาติหรือแบบบังคับ ระบบระบายอากาศทุกประเภทมีหนึ่งหรือสองช่อง
วิธีการระบายอากาศในโรงรถ
ไม่เพียงแต่ควรมีการระบายอากาศในโรงรถเท่านั้น แต่ยังรวมถึงสถานที่เพิ่มเติมที่อยู่ติดกันด้วย:
- การระบายอากาศของห้องใต้ดินในโรงรถควรทำแบบระบายไอเสียเพื่อไม่ให้สินค้าที่เก็บไว้ในนั้นเสื่อมสภาพ วิธีทำเครื่องดูดควันในห้องใต้ดินของโรงรถมีอธิบายไว้ด้านล่าง
- ในโรงรถใต้ดิน ควรระบายอากาศในลักษณะรวมหรือแบบกลไก มิเช่นนั้นทั้งห้องอาจเต็มไปด้วยเชื้อราและเชื้อรา
- ในหลุมผักของโรงรถ ทางที่ดีควรติดตั้งระบบรวม
- เครื่องดูดควันในโรงสีควรเป็นแบบกลไกพร้อมอุปกรณ์เพิ่มเติมมากมาย ด้วยการไหลของอากาศบริสุทธิ์อย่างต่อเนื่อง สีจะแห้งเร็วขึ้นมาก นอกจากนี้ ฝากระโปรงโรงจอดรถที่ทำสีอย่างดียังช่วยปรับปรุงคุณภาพของงานสี ลดต้นทุนในการเปลี่ยนแผ่นกรอง ประหยัดไฟฟ้า และยังเพิ่มความเร็วในการบังคับเป่าแห้ง
- ในหลุมตรวจสอบของโรงรถ ระบายอากาศถูกจัดวางอย่างเป็นธรรมชาติ การกระทำของมันเกิดจากการไหลของอากาศ
- ในโรงรถทำด้วยโลหะ กระโปรงหน้ารถได้รับการติดตั้งไว้แม้ในระหว่างการก่อสร้าง สิ่งสำคัญคือช่องระบายอากาศต้องมีปริมาตรที่อากาศเย็นไม่ให้ห้องร้อนขึ้น
- ในโรงรถอิฐ ฝากระโปรงรวมจะเหมาะประเภท
ท่อโลหะและใยหินใช้เป็นรูสำหรับระบบระบายอากาศ เส้นผ่านศูนย์กลางจะถูกเลือกตามปริมาตรของมวลอากาศที่จะเปลี่ยน
ระบายอากาศตามธรรมชาติ
นี่คือวิธีจัดระบบแลกเปลี่ยนอากาศในโรงรถที่ประหยัดและประหยัดที่สุด ในขั้นตอนการก่อสร้างกล่องอาคารแล้ว ต้องมีรูสองรูในผนังสำหรับรูปแบบการระบายอากาศดังกล่าว:
- ช่องรับอากาศบริสุทธิ์ตั้งอยู่ใกล้พื้น (ห่างจากพื้นอย่างน้อย 10 ซม.) ท่อจ่ายที่ไหลผ่านจะยกสูงขึ้นจากพื้น (ประมาณ 30 ซม.) ปลายตาข่ายและหลังคาทรงกรวย
- ช่องระบายอากาศใกล้เพดาน (ต่ำกว่า 10 ซม.) เพื่อกำจัดอากาศเสีย ท่อจ่ายน้ำถูกยกขึ้นเหนือหลังคา 50 ซม. และยังป้องกันฝนและแมลงด้วยตาข่ายและฝาปิด
ข้อเสียของการระบายอากาศตามธรรมชาติ
ระบบนี้มีข้อเสียที่สำคัญหลายประการ:
- ผลกระทบจากการระบายอากาศตามธรรมชาติในฤดูร้อนลดลงเหลือศูนย์ เนื่องจากอุณหภูมิภายนอกโรงรถสูงขึ้น
- ความกดดันภายในอาคารจะสร้างร่างขึ้นมา ซึ่งไม่พึงปรารถนาสำหรับผู้ที่อุทิศเวลามากในการดูแลรถของตน
- เนื่องจากโรงจอดรถขนาดเล็ก ความแตกต่างของอุณหภูมิและแรงดันจึงไม่เพียงพอสำหรับการไหลเวียนที่ดีเสมอไป
- ทำนายทิศทางลมยากดังนั้นการไหลของอากาศจึงไม่ถูกจ่ายไปยังทางเข้าเสมอไป
จากข้อเสียข้างต้น คนที่ไม่ต้องการพึ่งพาของขวัญจากธรรมชาติ จะดีกว่าที่จะลงทุนเงินของพวกเขามากขึ้นและทำให้มีราคาแพงขึ้น แต่การระบายอากาศในโรงรถยังคงทำงานอย่างต่อเนื่อง
การระบายอากาศแบบรวม
ในโครงสร้าง ระบบนี้คล้ายกับไอเสียธรรมชาติ ในโรงรถมี 2 รู: สำหรับการไหลของอากาศบริสุทธิ์ (ใกล้พื้น) และสำหรับอากาศเสีย (ใกล้เพดาน) แต่ข้อแตกต่างคือไม่ต้องอาศัยตำแหน่งของหลุมอีกต่อไป สามารถติดตั้งบนผนังเดียวกันและแม้กระทั่งในระดับเดียวกัน แต่จะต้องไม่วางชิดกัน มิฉะนั้น วงจรลมจะปิดและอากาศจะไม่เข้าไปในห้อง
ความแตกต่างของระบบดังกล่าวอยู่ที่การติดตั้งพัดลมไฟฟ้าในช่องสัญญาณขาออก การแลกเปลี่ยนอากาศเกิดขึ้นตามหลักการของแรงดัน: อากาศที่หมดแล้วจะถูกลบออกจากโรงรถและอากาศบริสุทธิ์เข้าสู่พื้นที่ว่าง
ระบบระบายอากาศแบบรวมใช้งานได้ตลอดทั้งปี พัดลมดูดอากาศมีราคาไม่แพงและกินไฟน้อย (100 W)
บังคับระบายอากาศในโรงรถและห้องใต้ดิน
ในแง่ของอัตราส่วนราคา / คุณภาพ นี่คือตัวเลือกที่ดีที่สุด นี่เป็นวิธีเดียวที่จะสร้างการระบายอากาศที่มีประสิทธิภาพของห้องใต้ดินในโรงรถและการไหลเวียนของอากาศที่ดีในหลุมตรวจสอบ นอกจากนี้ยังเป็นตัวเลือกเดียวสำหรับโรงรถใต้ดิน
สรุป
เครื่องดูดควันในโรงรถเป็นสิ่งจำเป็นที่ไม่ควรละเลย คุณสามารถจัดให้มีการระบายอากาศตามธรรมชาติในราคาประหยัด หรือหากเป็นไปได้ ให้ติดตั้งระบบกลไกที่มีราคาแพงแต่มีประสิทธิภาพ เจ้าของโรงรถยังสามารถเลือกวิธีการรวมกัน ซึ่งเป็นการผสมผสานระหว่างฟิกซ์เจอร์แบบธรรมชาติกับการติดตั้งทางกล สิ่งที่เจ้าของอู่และรถจะเลือกขึ้นอยู่กับความสามารถและข้อกำหนดทางการเงินของเขา