หากคุณต้องการให้รถของคุณอยู่ในสภาพดีให้นานที่สุด ขอแนะนำให้สร้างเงื่อนไขที่เหมาะสมในโรงรถ สามารถทำได้ผ่านการระบายอากาศ เมื่องบประมาณมีจำกัด เจ้าของรถตัดสินใจที่จะดูแลการระบายอากาศตามธรรมชาติ ซึ่งไม่เกี่ยวข้องกับการซื้ออุปกรณ์เพิ่มเติม การแลกเปลี่ยนอากาศอย่างมีประสิทธิภาพก็จำเป็นเช่นกันเพื่อกำจัดควันพิษและก๊าซไอเสีย รวมทั้งเอาคอนเดนเสทที่เป็นผลลัพธ์ออก
คุณลักษณะและเลย์เอาต์
ระบบระบายอากาศในโรงรถที่พบบ่อยที่สุดคือธรรมชาติ ภายใต้สภาวะดังกล่าว อากาศจะไหลเข้าสู่ภายในและถูกนำออกมาทางช่องเปิดที่สร้างขึ้นโดยไม่ได้ตั้งใจ แต่คุณต้องเลือกเส้นผ่านศูนย์กลางให้ถูกต้องคุณต้องทำการคำนวณ เตรียมการระบายอากาศ:
- เครื่องเจาะ;
- เครื่องบด
- ตะแกรงและฝาครอบป้องกัน;
- ท่อพลาสติก.
ต้องใช้เครื่องเจียรสำหรับการตัดท่อ คุณจะต้องมีเครื่องเจาะเพื่อทำรู ท่อระบายน้ำอาจเป็นท่อพลาสติก ตัวอย่างเช่น พิจารณาบรรทัดฐานสำหรับห้องขนาด 6 x 3 ม. ในกรณีนี้ รูควรมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 27 ซม.
ความแตกต่างเพิ่มเติม
โครงการนี้มีรูในผนังที่จะสอดท่ออากาศเข้าไป รูจะถูกลบออกจากพื้น 15 ซม. ท่อจ่ายจะอยู่ที่ผนังฝั่งตรงข้าม พวกเขาพาเธอขึ้นไปบนหลังคา หากมีความปรารถนาที่จะปรับปรุงการแลกเปลี่ยนอากาศควรทำหลังคาเหนือท่อให้สูงขึ้น ความสูงขั้นต่ำคือ 50 ซม. รูปแบบการระบายอากาศในโรงรถตามหลักการนี้มีผลเฉพาะในฤดูหนาว ในขณะที่การไหลเวียนของอากาศในฤดูร้อนอาจเล็กน้อยหรือขาดหายไป
คุณสมบัติหลัก
เมื่อคำนวณการช่วยหายใจ การพิจารณาประสิทธิภาพของระบบเป็นสิ่งสำคัญ สำหรับสิ่งนี้จะคำนวณมูลค่าของการแลกเปลี่ยนอากาศและหลายหลาก จากการทบทวนเอกสารกฎข้อบังคับที่เกี่ยวข้อง คุณจะทราบได้ว่าอากาศควรเข้ามาในห้องมากแค่ไหนเพื่อให้เพียงพอกับความต้องการออกซิเจนของคน 1 คนต่อชั่วโมง ค่านี้เท่ากับ 60 m3 จำนวนการเปลี่ยนแปลงของปริมาตรอากาศสามารถกำหนดได้โดยการคูณอัตราแลกเปลี่ยนอากาศปกติด้วยปริมาตรของห้อง
ตามการคำนวณ รูปแบบการระบายอากาศถูกวาดขึ้นตามคุณสมบัติทางกายภาพของอากาศที่อุณหภูมิต่างกัน การไหลของอากาศจะเข้าสู่ห้องและในขั้นต้นอุณหภูมิจะลดลง เขาเข้ามาที่ด้านล่างของห้อง ค่อยๆ อุ่นขึ้นและขึ้นไปบนเพดาน มีตะแกรงไอเสีย
หากการระบายอากาศตามธรรมชาติในโรงรถมีรูที่มีวาล์วจ่ายอากาศ รูเพิ่มเติมก็จะอยู่ใกล้กับพื้นมากขึ้น ท่ออากาศจะอยู่ด้านบน การออกแบบระบบให้การคำนวณส่วนตัดขวางของช่องสัญญาณ การไหลเวียนของกระแสจะดำเนินการโดยปัจจัยภายนอก เพื่อให้แน่ใจว่ามีการร่างแบบเข้มข้น ต้องใช้พื้นที่หน้าตัดที่ใหญ่กว่าของท่อมากกว่าการติดตั้งระบบระบายอากาศแบบบังคับ
เกี่ยวกับความยาวของช่อง
ความเร็วของสตรีมที่ไหลไปตามช่องจะขึ้นอยู่กับความยาวของสตรีม การจัดระเบียบของการไหลเวียนตามธรรมชาตินั้นไม่สมเหตุสมผลเสมอไป เพื่อเพิ่มแรงฉุดลาก คุณสามารถใช้การกระทำทางกล - ตัวเบี่ยง การออกแบบนั้นเรียบง่ายและตั้งอยู่ที่ทางออกของท่ออากาศ Deflectors มีคุณสมบัติบางอย่างของกลไกที่ทำให้เกิดการกรองอากาศในรัศมีของการกระทำ ซึ่งจะเพิ่มความเร็วของการไหลของอากาศ
เมื่อออกแบบระบบ คุณลักษณะที่สำคัญคืออิทธิพลของค่าอุณหภูมิภายนอก ในฤดูร้อน การระบายอากาศตามธรรมชาติเกือบจะหยุดทำงาน เนื่องจากความแตกต่างของอุณหภูมิภายในและภายนอกนั้นเล็กน้อยมาก
แนะนำการระบายอากาศ
หากคุณกำลังเผชิญกับคำถามเกี่ยวกับวิธีการระบายอากาศในโรงรถอย่างถูกต้อง คุณควรทำความคุ้นเคยกับเทคโนโลยีนี้ ตามที่เธอกล่าวจำเป็นต้องวางช่องทางในผนังซึ่งจะมีการหมุนเวียน ในผนัง ส่วนตัดขวางของช่องสามารถประมาณ 140 มม.
ความหนาของเครื่องดูดควันก่ออิฐช่องเท่ากับ 1.5 อิฐ หากความหนาของช่องน้อยกว่า อาจเกิดผลกระทบย้อนกลับได้ หากมีหลายห้องจะมีการจัดเรียงกิ่งในแนวนอนจากช่องหลักซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่าและสามารถเป็น 100 มม. สายไฟสามารถทำจากท่อพลาสติกได้
ติดตั้งระบบในโรงรถใต้ดิน
หากคุณต้องการระบายอากาศในโรงรถ คุณสามารถเรียนรู้วิธีทำอย่างถูกต้องจากบทความ เมื่อโรงจอดรถตั้งอยู่ในชั้นใต้ดิน ความชื้นมักจะเกิดขึ้นที่นั่นและเกิดการควบแน่น ดังนั้นการระบายอากาศในห้องดังกล่าวจึงมีความจำเป็นอย่างยิ่ง ฝั่งตรงข้ามมีรูที่ปิดด้วยแท่งเหล็กเพื่อไม่ให้หนูเข้าไปข้างใน
การระบายอากาศที่มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้นสามารถทำได้โดยใช้ท่อ เส้นผ่านศูนย์กลางแตกต่างกันไปตั้งแต่ 8 ถึง 15 ซม. ควรซื้อ:
- ฉนวนกันความร้อน
- ขัดแตะ;
- กระบังหน้า
หลังจะช่วยป้องกันฝน ปลายด้านหนึ่งของท่อซึ่งจะมีการไหลของอากาศถูกติดตั้งในรูโดยมีส่วนเบี่ยงเบนจากพื้น 35 ซม. ปลายด้านบนถูกนำออกไปทางฐานและวางไว้ตามผนัง ความยาวส่วนนอกควร 60 ซม.
เกี่ยวกับความสวยงามและการใช้งาน
ทำให้ท่อดูสวยงามยิ่งขึ้น ท่อจ่ายถูกติดตั้งในรูใต้เพดาน มันถูกนำออกไปทางเพดานและสิ้นสุดที่ความสูง 60 ซม. จากหลังคา อาจเกิดการควบแน่นในปล่องไฟ ในกรณีนี้จะระบายลงใต้ดิน มีความจำเป็นติดตั้งภาชนะที่จะเก็บของเหลว ท่อสำหรับระบบยังสามารถทำจากซีเมนต์ใยหิน
เครื่องช่วยหายใจในห้องใต้ดิน
การระบายอากาศในโรงรถที่มีชั้นใต้ดินเกือบจะเป็นไปตามหลักการเดียวกับที่อธิบายไว้ข้างต้น ในการก่ออิฐสำหรับสิ่งนี้ช่องทำด้วยอิฐไม่เกินหนึ่งก้อน ช่องเดียวกันจะทำจากบล็อกที่วางอยู่ด้านข้าง โครงการนี้ค่อนข้างเรียบง่าย แต่มีการแลกเปลี่ยนอากาศอย่างเข้มข้นในห้องใต้ดิน
ควรติดตั้งตาข่ายโลหะในช่อง ท่อตั้งอยู่ในมุมต่างๆของหลุม ท่อหนึ่งมีหน้าที่รับผิดชอบการไหลเข้าและท่อที่สองสำหรับไอเสีย ระบบดังกล่าวทำงานในห้องใต้ดินทุกแห่ง ไม่เพียงแต่อยู่ใต้โรงรถ แต่ยังอยู่ในที่โล่งด้วย
การระบายอากาศในหลุมโรงรถจะรุนแรงขึ้นหากปลายท่อจ่ายน้ำอยู่ห่างจากพื้น 45 ซม. ปลายท่อไอเสียอยู่ใต้เพดาน ทำท่อจากอะไรก็ได้ เช่น
- tin;
- โพลีไวนิลคลอไรด์;
- ใยหิน
ท่อข้างนอก
ท่อระบายอากาศถูกยึดโดยให้ปลายด้านหนึ่งอยู่จากพื้นในระยะ 150 ถึง 200 ซม. ปลายด้านนอกนำขึ้นจากหลังคา 45 ซม. ติดตั้งท่อจ่ายอากาศใน มุมตรงข้าม. ด้านนอกท่อนำออก 30 ซม. ช่องทางออกควรปิดด้วยหมวกกันฝน เพื่อควบคุมการทำงานของการระบายอากาศในห้องใต้ดิน จำเป็นต้องติดตั้งแดมเปอร์ที่ช่วยให้คุณสามารถควบคุมการไหลของอากาศในที่เย็นได้ฤดูกาล. ซึ่งจะช่วยป้องกันภาวะอุณหภูมิภายในห้อง
ติดตั้งปล่องไฟในห้องใต้ดินโรงรถ
การระบายอากาศของห้องใต้ดินในโรงรถรวมถึงการติดตั้งท่อไอเสียได้สองวิธี: ผ่านและทะลุผนัง ในกรณีแรก ท่อจะถูกปล่อยออกทางเพดานและหลังคา ในครั้งที่สอง ส่วนล่างของท่อไอเสียจะอยู่ในแนวนอนและยกสูงขึ้นนอกโรงรถ ต้องเลือกความยาวของท่อร่วมไอเสียเพื่อให้หลังจากติดตั้งแล้วส่วนบนจะสูงกว่าจุดสูงสุดของหลังคาหนึ่งเมตร ความยาวปล่องไฟรวมต้องไม่ต่ำกว่า 3 เมตร
เมื่อระบายอากาศในห้องใต้ดินในโรงรถ ขอแนะนำให้ติดตั้งแผ่นเบี่ยงที่ด้านบนของท่อ ซึ่งจะช่วยเพิ่มความเข้มข้นของการแลกเปลี่ยนอากาศโดยการสร้างสุญญากาศ นอกจากนี้ยังช่วยประหยัดห้องใต้ดินจากฝุ่นละอองและการตกตะกอน คุณสามารถบรรลุประสิทธิภาพสูงสุดได้หากคุณซื้อตัวเบี่ยงที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 2 เท่าของเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อ ส่วนล่างของตัวเรือนของเครื่องนี้ควรอยู่ต่ำกว่ารอยตัดของท่อระบายอากาศหลายเซนติเมตร ตัวเบี่ยงที่ง่ายที่สุดคือผลิตภัณฑ์ในรูปกรวยที่ทำจากพลาสติกหรือเหล็ก ทำเองได้
ปลายท่อไอเสียควรอยู่ใต้เพดานห้องใต้ดินให้สูงที่สุด เมื่อติดตั้งระบบระบายอากาศในโรงรถในพื้นที่ใต้ดินควรติดตั้งท่อจ่ายโดยให้เหลือจากการตัดด้านล่างถึงพื้นประมาณ 0.5 ม. ต้องรักษาระยะห่างเดียวกันระหว่างรอยตัดบนและระดับพื้นดิน ในการเลือกท่อต้องคำนึงถึงเส้นผ่านศูนย์กลางเพื่อให้พื้นที่แต่ละตารางเมตรมีประมาณ 15 มม. ด้วยเหตุนี้จึงมักใช้ใยหินหรือท่อน้ำทิ้งพลาสติก โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางไม่เกิน 200 มม.
พลาสติกดูน่าดึงดูดกว่า แต่ความแข็งแรงทางกลของมันค่อนข้างน้อย วัสดุนี้มีน้ำหนักน้อยกว่า ปิดผนึกง่ายกว่า และตัดง่ายกว่า บางครั้งใช้ท่อดีบุก แม้ว่าจะมีราคาถูก แต่ก็ไม่ใช่ทางเลือกที่สมเหตุสมผล เนื่องจากท่อเหล่านี้เสียหายได้ง่ายและใช้งานไม่ได้
เครื่องระบายอากาศในโรงรถเหล็ก
ทุกวันนี้หลายคนกังวลกับคำถามเกี่ยวกับวิธีการระบายอากาศในโรงรถ หากผนังทำด้วยโลหะ การติดตั้งจะดำเนินการตามวิธีการระบายอากาศที่คล้ายคลึงกันในโรงรถทั่วไป อย่างไรก็ตามควรสังเกตความแตกต่างจำนวนหนึ่ง ตัวอย่างเช่น ทางเข้าในส่วนบนอยู่ห่างจากตัวล็อคประตู เพื่อป้องกันไม่ให้ประตูทะลุผ่านช่องระบายอากาศ
อย่าลืมติดตั้งตะแกรงป้องกันที่ช่องเปิดทางเข้า ปกติกล่องเหล็กจะไม่มีรูดู ดังนั้นรูด้านบนจะเพียงพอสำหรับการแลกเปลี่ยนอากาศ การไหลของน้ำเข้าสามารถทำได้ผ่านระเบียงหลวมและภายใต้อิทธิพลของลม อาจเกิดการควบแน่นบนพื้นผิวของโรงรถโลหะในกรณีที่ไม่มีการระบายอากาศ นอกจากการระบายอากาศคุณภาพสูงแล้ว คุณยังสามารถขจัดการสะสมของคอนเดนเสทด้วยฉนวนพื้นได้
วิธีเพิ่มความเข้มของหมวกแบบธรรมชาติ
หากคุณต้องการจัดระบบระบายอากาศในโรงรถด้วยมือของคุณเอง คุณสามารถติดตั้งแผ่นเบนอากาศหรือให้ความร้อนกับท่อไอเสียได้ มวลอากาศเย็นจะหนักกว่าอากาศอุ่น หลังเข้าสู่จุดสูงสุดและออกจากท่อระบายอากาศ เพื่อปรับปรุงความร้อนของอากาศในชั้นบนภายในโรงรถเย็น จำเป็นต้องทำให้ท่อไอเสียเป็นสีดำ เป็นผลให้ผนังของท่อจะดูดซับพลังงานแสงอาทิตย์ในปริมาณสูงสุดและให้ความร้อนกับอากาศภายในท่อ ส่งผลให้เขาขยับขึ้นอย่างเข้มข้นมากขึ้น
หากคุณวางแผนที่จะปรับปรุงความเข้มของระบบโดยการทาสีท่อเมื่อติดตั้งการระบายอากาศในโรงรถ คุณไม่ควรหุ้มฉนวนท่อระบายอากาศ คุณสามารถป้องกันไอซิ่งของท่อไอเสียและรักษาการแลกเปลี่ยนอากาศด้วยหลอดไส้ 40 วัตต์ คาร์ทริดจ์ถูกนำมาไว้ใต้ช่องเปิดแนวตั้งและเปิดสวิตช์ด้านซ้าย หลอดไฟจะสร้างความร้อนซึ่งเพียงพอสำหรับให้อากาศเคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 0.4 เมตรต่อวินาที ในขณะเดียวกัน ช่องระบายอากาศจะต้องหุ้มด้วยวัสดุฉนวนซึ่งไม่ควรสัมผัสกับความชื้น
มีความร้อนจากหลอดไฟเล็กน้อย และอาจไม่เพียงพอสำหรับความยาวเต็มของท่อไอเสียเพราะอากาศเย็นลง เมื่อติดตั้งการระบายอากาศในโรงรถไม่ควรใช้หลอด LED และหลอดฟลูออเรสเซนต์เพื่อปรับปรุงการแลกเปลี่ยนอากาศเพราะจะสร้างพลังงานความร้อนน้อยลงและเหมาะสำหรับการจัดแสง
