ผู้อยู่อาศัยในฤดูร้อนและชาวบ้านเกือบทุกคนทุกวันนี้มีเลื่อยไฟฟ้า เครื่องมือนี้มีความต้องการสูง เนื่องจากสามารถใช้แก้ปัญหาต่างๆ ได้ แต่ถ้าเลื่อยพังก็จะซ่อมเองได้ง่าย แต่ในบางกรณีก็ใช้เวลานาน
คุณสมบัติการออกแบบเลื่อยลูกโซ่
ฟาร์มมักใช้เลื่อยแบบกึ่งมืออาชีพหรือของใช้ในครัวเรือนที่สามารถแก้ปัญหาหน้างานเล็กๆ ได้ พวกเขาทั้งหมดมีการออกแบบที่เกือบจะเหมือนกัน เช่น เครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์สองจังหวะที่ระบายความร้อนด้วยอากาศ
เป็นคาร์บูเรเตอร์ที่จะกำหนดความเสถียรของงานเพราะมีหน้าที่ในการเตรียมส่วนผสมของเชื้อเพลิงกับอากาศ อากาศเข้าสู่เครื่องยนต์ซึ่งต้องปราศจากสารปนเปื้อนเช่นฝุ่น มิฉะนั้นกลุ่มลูกสูบจะทรุดโทรมอย่างรวดเร็ว เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาดังกล่าว ต้องทำความสะอาดตัวกรองอากาศเป็นระยะ นอกจากนี้ ผู้ผลิตยังจัดให้มีกลไกการฟอกอากาศล่วงหน้า
ความผิดปกติของเลื่อยยนต์สามารถแสดงได้หลายวิธี ในบางกรณี เครื่องยนต์จะไม่สตาร์ท ในขณะที่บางกรณีสามารถสตาร์ทได้ แต่จะดับทันที อาจทำงานผิดปกติหรือไม่ใช้งานตามปกติในขณะที่สูญเสียพลังงานเมื่ออยู่ภายใต้การโหลด บางครั้งมันก็เกิดขึ้นเช่นกันเมื่อวางสิ่งของบนเลื่อยไฟฟ้า คุณประสบปัญหาที่มันหยุดทำงาน ทั้งหมดนี้อาจบ่งบอกถึงความล้มเหลวในระบบจุดระเบิด
ตลาดทุกวันนี้มีเลื่อยยนต์หลายรุ่น ด้านล่างนี้คือตัวอย่างข้อบกพร่องและวิธีแก้ปัญหาสำหรับอุปกรณ์แต่ละยี่ห้อ
เตรียมเครื่องมือซ่อม
เลื่อยยนต์ทำงานผิดปกติมากมาย แต่การซ่อมมักจะต้องใช้ชุดเครื่องมือบางอย่าง ซึ่งควรเน้นที่:
- กุญแจถอดเทียน;
- กุญแจขนาดต่างๆ;
- ไขควงขนาดต่างๆ
คุณต้องมีลายเลื่อยด้วย
มีอาการบางอย่างบ่งบอกว่าเครื่องทำงานผิดปกติ ตัวอย่างเช่น ถ้าปัญหาอยู่ในเครื่องยนต์ มันจะแสดงออกมาเองว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะสตาร์ทหรือดับเครื่องยนต์หลังจากใช้งานสั้นๆ คุณอาจสังเกตเห็นควัน ความร้อนสูงเกินไป และการทำงานที่ไม่แน่นอน ในระหว่างจังหวะการทำงาน เลื่อยอาจสูญเสียพลังงาน สัญญาณอื่น ๆ ทั้งหมดมักจะบ่งบอกถึงความล้มเหลวของผู้อื่นระบบ
ซ่อมระบบจุดระเบิดของเลื่อยยนต์พันธมิตร 350
หากต้องการตรวจสอบระบบ ควรเริ่มด้วยการตรวจสอบหัวเทียน หากปรากฏว่าแห้งแสดงว่าส่วนผสมของเชื้อเพลิงไม่เข้าสู่กระบอกสูบ การจุดระเบิดไม่เกี่ยวข้องเลย
ถ้าคุณมีหุ้นส่วน 350 เลื่อยยนต์ การทำงานผิดพลาดและการกำจัดสำหรับรุ่นนี้จะอธิบายไว้ด้านล่าง
ดังนั้น หากเทียนเต็มไปด้วยส่วนผสมของเชื้อเพลิงส่วนเกิน การสตาร์ทก็ผิดพลาด ในบางกรณีสิ่งนี้บ่งชี้โดยการปรับคาร์บูเรเตอร์อย่างไม่ถูกต้อง ในการแก้ไขปัญหานี้ ต้องเช็ดหัวเทียน ปิดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและขจัดสิ่งตกค้าง จากนั้นจึงระบายอากาศในห้องเพาะเลี้ยง หลังจากนั้นคุณสามารถเริ่มสตาร์ทเตอร์ได้ ติดตั้งเทียนเข้าที่แล้วจึงสตาร์ทเครื่องยนต์ได้อีกครั้ง
ตัวเลือกอุปกรณ์ที่ได้รับความนิยมพอสมควรคือเลื่อยยนต์ Partner 350 การแก้ไขปัญหาสำหรับเครื่องนี้มีอธิบายไว้ในส่วนนี้ ตัวอย่างเช่น หากเห็นเขม่าดำบนเทียน แสดงว่ามีการใช้น้ำมันคุณภาพต่ำ อีกสาเหตุหนึ่งของความผิดปกติดังกล่าวแสดงเป็นการละเมิดเปอร์เซ็นต์ของน้ำมันเบนซินและน้ำมันในส่วนผสมเชื้อเพลิง คาร์บูเรเตอร์ที่ปรับไม่ถูกต้องอาจเป็นตัวการ เพื่อแก้ปัญหานี้ ต้องล้างเทียน กำจัดคราบคาร์บอนด้วยเข็มหรือสว่านที่แหลมคม แล้วขัดขั้วไฟฟ้าด้วยทราย แล้วเทียนก็กลับเข้าที่ เมื่อตรวจสอบให้สังเกตช่องว่างระหว่างอิเล็กโทรด ควรจำกัด 0.5 ถึง 0.65 มม.
หากประเก็นในหัวเทียนชำรุดหรือสึก อาจเกิดปัญหาในการสตาร์ทเครื่องยนต์ ควรตรวจสอบหัวเทียนเพื่อหาประกายไฟด้วย ในการทำเช่นนี้คุณต้องนำสายจุดระเบิดมาด้วย เทียนถูกยึดด้วยคีมที่มีด้ามจับหุ้มฉนวนและเทียนถูกนำไปใช้กับกระบอกสูบด้วยน็อตหรือด้าย เมื่อคุณดึงสายสตาร์ท คุณสามารถตรวจสอบว่ามีประกายไฟหรือไม่ ถ้าไม่เช่นนั้นจะต้องเปลี่ยนหัวเทียน เมื่อหัวเทียนใหม่ไม่เกิดประกายไฟ ปัญหาอาจอยู่ที่สายไฟแรงสูง
ปัญหาระบบเชื้อเพลิงของเลื่อยยนต์ Husqvarna
ปัญหาทั่วไปอย่างหนึ่งของเลื่อยไฟฟ้า Husqvarna คือน้ำมันเชื้อเพลิงไม่เข้าไปในกระบอกสูบ สิ่งนี้เกิดขึ้นจากสาเหตุหลายประการ ประการแรกคือการปนเปื้อนของไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง ในการแก้ไขปัญหานี้ คุณต้องถอดท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและดูว่าน้ำมันเชื้อเพลิงไหลเป็นอย่างไร หากเจ็ตค่อนข้างอ่อน จะต้องทำความสะอาดตัวกรอง มันถูกนำออกมาทางรูเพื่อเติมน้ำมันเชื้อเพลิง หากสกปรกมาก ต้องเปลี่ยนแผ่นกรอง
ความผิดปกติที่อธิบายข้างต้นของเลื่อยไฟฟ้า Husqvarna อาจเกิดจากการอุดตันของช่องระบายอากาศ เป็นรูที่ฝาถัง ท่อเพื่อแก้ปัญหาจะถูกลบออกซึ่งช่วยให้คุณล้างการอุดตันด้วยเข็ม น้ำมันไม่เข้ากระบอกสูบด้วยเพราะไม่พอหรือหมด สาเหตุอาจอยู่ในตัวกรองที่อุดตัน เข้าไปในคาร์บูเรเตอร์ไม่ได้รับอากาศในปริมาณที่เหมาะสม ส่วนผสมของเชื้อเพลิงมีมากเกินไป ซึ่งป้องกันการทำงานปกติของเครื่องยนต์
ในการแก้ปัญหาต้องถอดแผ่นกรองออก ล้างและตากให้แห้ง หลังจากนั้นก็ติดตั้งเข้าที่ ความผิดปกติของคาร์บูเรเตอร์คลั่งอาจทำให้เชื้อเพลิงไม่เข้าสู่กระบอกสูบ โหนดนี้เป็นหนึ่งในโหนดหลักสำหรับเครื่องยนต์ ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะมอบความไว้วางใจในการปรับเปลี่ยนให้เป็นมืออาชีพ เมื่อทำการจูนด้วยตัวเอง เครื่องยนต์อาจดับสนิท
การถอดและทำความสะอาดท่อไอเสียของเลื่อยลูกโซ่อูราล
หากเครื่องยนต์ทำงานปกติเมื่อเดินเบา แต่เพียงหยุดนิ่งเมื่อบรรทุกเพิ่มขึ้น ท่อไอเสียอาจเป็นสาเหตุ ผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้เชื้อเพลิงจะเข้าสู่ตัวดักจับประกายไฟซึ่งป้องกันไอเสีย เพื่อขจัดความผิดปกตินี้ต้องถอดท่อไอเสียของเลื่อยไฟฟ้า Ural และทำความสะอาดเขม่า อาจใช้ผงซักฟอกสำหรับสิ่งนี้
ท่อไอเสียแห้ง และในกระบวนการ รูในเครื่องยนต์จะถูกเสียบด้วยผ้าขี้ริ้วที่สะอาด ท่อไอเสียอาจอุดตันเนื่องจากน้ำมันส่วนเกินในส่วนผสมเชื้อเพลิง บางครั้งมันเกิดขึ้นว่าน้ำมันมีคุณภาพต่ำหรือไม่เหมาะกับเครื่องยนต์สองจังหวะเลย
ตรวจสอบประสิทธิภาพของกระบอกเลื่อยยนต์ Stihl
ระหว่างการทำงานของเครื่อง คุณอาจสังเกตเห็นว่าเครื่องยนต์ทำงานไม่เต็มกำลังหรือไม่สตาร์ทเนื่องจากแรงดันกระบอกสูบไม่เพียงพอ การสึกหรอของกระบอกสูบอาจเป็นสาเหตุ ลูกสูบสึกค่อนข้างบ่อย แหวนลูกสูบจม และลูกปืนเพลาข้อเหวี่ยงใช้ไม่ได้
เช็คสภาพกลุ่มกระบอกสูบ-ลูกสูบได้ด้วยการถอดท่อไอเสีย คุณต้องมองเข้าไปในรู มุมมองจะถูก จำกัด แต่คุณจะมีความคิดเกี่ยวกับสถานะของกระบอกสูบ สิ่งนี้จะช่วยให้คุณเข้าใจว่าปัญหาคืออะไรกับเลื่อยไฟฟ้า Stihl รวมทั้งกำหนดสถานะของกระบอกสูบ เพื่อความเข้าใจที่ถูกต้องยิ่งขึ้น ต้องติดตั้งเกจบีบอัดในรูหัวเทียน หมุนสตาร์ทเตอร์ด้วยตนเอง คุณสามารถใช้สว่านไฟฟ้า ภายใน 9 บรรยากาศ ความดันของเลื่อยทำงานควรเป็น หากพารามิเตอร์นี้ต่ำกว่า พลังควรลดลง
การถอดประกอบเครื่องยนต์อย่างสมบูรณ์คุณจะได้ภาพที่แม่นยำ ข้อเหวี่ยงสำหรับสิ่งนี้ถูกตัดการเชื่อมต่อจากกระบอกสูบซึ่งช่วยให้คุณสามารถตรวจสอบลูกสูบได้ หากสังเกตเห็นรอยขีดข่วนหรือรอยแตกลึก ลูกสูบจะเปลี่ยนไป แหวนลูกสูบที่สึกหรออาจบ่งบอกถึงแรงอัดที่ต่ำ ไม่ควรคลุมด้วยเขม่าหากยังใช้งานได้ ตำแหน่งด้านในควรว่าง ควรกดให้แน่นจากด้านบน
ซ่อมระบบหล่อลื่นโซ่เลื่อยยนต์พันธมิตร
เลื่อยไฟฟ้าอาจทำงานไม่ถูกต้องแม้ว่าระบบหล่อลื่นจะผิดพลาดก็ตาม สาเหตุอาจเป็น:
- ฝาปั๊มแตก
- น้ำมันไม่เพียงพอ;
- การละเมิดความแน่นของข้อต่อระหว่างข้อต่อกับท่อ
ดังนั้น ความผิดปกติอย่างหนึ่งของเลื่อยยนต์ของพันธมิตรดังที่กล่าวไว้ข้างต้นคือน้ำมันสามารถรั่วได้ ในการแก้ไขปัญหา ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อระหว่างท่อและข้อต่อปั๊มแน่น พวกเขาไม่ควรมีรอยแตก หากคุณพบข้อบกพร่อง ต้องเปลี่ยนท่อหรือซ่อมแซมข้อผิดพลาดด้วยวัสดุยาแนว
บางทีน้ำมันไม่พอ สิ่งนี้บ่งชี้โดยการอุดตันของช่อง ในกรณีนี้พวกเขาจะทำความสะอาดอย่างดี เหตุผลอยู่ที่ว่าเมื่ออุดตัน น้ำมันหล่อลื่นจะถูกจ่ายในปริมาณเล็กน้อย แต่ถ้าคุณสังเกตเห็นรอยแตกบนตัวเรือนปั๊มน้ำมันก็ควรเปลี่ยน
ปัญหาเกี่ยวกับเครื่องหมายดอกจันบน Partner saw
เลื่อยยนต์ชำรุดสามารถแสดงเป็นการติดขัดของโซ่หรือการสึกหรอของเฟือง ในการแก้ไขปัญหา คุณควรเปิดและแก้ไขชุดคลัตช์ทั้งหมด ในกระบวนการนี้ คุณควรตรวจสอบว่ามีการเบี่ยงเบนจากขนาดของฟันจากค่าปกติหรือไม่ พารามิเตอร์นี้ไม่ควรเกิน 0.5 มม. มิฉะนั้น เลื่อยจะทำงานด้วยการสั่นสะเทือนที่มากเกินไป ซึ่งจะทำให้เครื่องมือทั้งหมดหรือตลับลูกปืนเพลาข้อเหวี่ยงทำงานล้มเหลวก่อนเวลาอันควร
ทรัพยากรในการทำงานของเฟืองมักจะยาวกว่าอายุของโซ่บนเลื่อยโซ่ยนต์พันธมิตรถึง 2 เท่า ความผิดปกติและการกำจัดสามารถเกิดขึ้นได้เร็วกว่ามาก ในทางปฏิบัติ ควรใช้ประมาณ 2 โซ่จนกว่าคมตัดจะสมบูรณ์เป็นฝอย หลังจากนั้น คุณสามารถซื้อชุดใหม่และเปลี่ยนเฟืองได้
ในการทำงาน ให้ถอดกรองอากาศและถอดหัวเทียนออกเพื่อเข้าถึงกระบอกสูบเครื่องยนต์ เพลาหมุนตามเข็มนาฬิกาลูกสูบของกระบอกสูบขึ้นไปอยู่ในตำแหน่งแนวตั้ง จากนั้นควรนำกลับไปสักสองสามมิลลิเมตร เหนือลูกสูบ พื้นที่ด้านในของกระบอกสูบจะเต็มไปด้วยสายไฟสำหรับยึดแน่น เมื่อเพลาข้อเหวี่ยงยึดแน่นแล้ว ต้องใส่ตัวดึงเข้าไปในรูของคัปปลิ้งแล้วหมุนจนถอดออก
หลังคลัตช์จะมีเครื่องหมายดอกจันและลูกปืนเข็มซึ่งมีหน้าที่ในการหมุนที่ราบรื่น เมื่อตรวจพบการสึกหรอ จะถูกแทนที่ด้วยอันใหม่ จากนั้นคุณสามารถทำการติดตั้งชิ้นส่วนทั้งหมดโดยทำงานในลำดับที่กลับกัน ในการติดตั้งคลัตช์ คุณจะต้องยึดลูกสูบ แต่ต้องทำด้วยการหมุนเพลาข้อเหวี่ยงด้านซ้ายไปยังจุดสูงสุดสองสามมิลลิเมตร งานจะต้องทำอย่างระมัดระวังเพื่อหลีกเลี่ยงการแตกของกลไกแต่ละส่วน
การทำงานกับเบรกโซ่ขัดข้อง
เลื่อยอาจปฏิเสธที่จะทำงานเนื่องจากเบรกโซ่ทำงานผิดปกติ บางครั้งสิ่งนี้นำไปสู่การอุดตันของพื้นที่ใต้ฝาครอบ เบรกโซ่ก็ล้มเหลวเช่นกันเนื่องจากการสึกหรอของแถบเบรก หากคุณต้องเผชิญกับตัวเลือกแรกสำหรับการทำงานผิดพลาดของเลื่อยยนต์ การกำจัดควรเป็นการล้างสิ่งกีดขวาง
กรณีที่ 2 เป็นการเปลี่ยนเทป ระหว่างการใช้งาน ชิ้นส่วนจะสึกหรอตามองศาต่างๆ เพื่อเป็นการประหยัดเครื่องมืออยู่ในสภาพการทำงาน มีความจำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนเป็นครั้งคราว โดยส่วนใหญ่ได้แก่:
- โซ่;
- เฟืองชั้นนำ;
- กันสั่น;
- ยาง
วิธีหลีกเลี่ยงการเสีย
เพื่อไม่ให้ซ่อมเลื่อยยนต์ทำงานผิดปกติ จำเป็นต้องดำเนินการให้ถูกต้อง กฎพื้นฐานข้อหนึ่งที่ต้องปฏิบัติตามคือการเริ่มต้นอุปกรณ์อย่างถูกต้อง ก่อนใช้งานทุกครั้งตรวจสอบให้แน่ใจว่าวงจรอยู่ในสภาพดี ฟันต้องลับให้คม โซ่ต้องตึง มันไม่ควรลดลง คุณสามารถตรวจสอบความตึงที่ถูกต้องได้โดยดึงโซ่ออกจากใบมีดเล็กน้อย
การลับคมโซ่ด้วยเครื่องพิเศษหรือไฟล์ที่มีแม่แบบพิเศษ ทุกอย่างขึ้นอยู่กับระยะฟันเลื่อยโซ่ของคุณ เพื่อไม่ให้มองหาสาเหตุของการทำงานผิดพลาดของเลื่อยยนต์ล่วงหน้า จำเป็นต้องทำความสะอาดหลังการใช้งานแต่ละครั้ง สิ่งนี้ไม่เพียงใช้กับตัวเรือนและครีบระบายความร้อนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงตัวกรองอากาศ แถบและโซ่ด้วย หลังจากใช้เลื่อยแล้วต้องพลิกยางเพื่อให้สึกสม่ำเสมอ ควรหล่อลื่นเฟืองหากมีร่องที่ด้านหน้าอุปกรณ์
การจัดเก็บที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้เลื่อยยนต์ทำงานผิดปกติ หากคุณไม่ได้วางแผนที่จะใช้เครื่องเป็นเวลานาน ให้ถ่ายน้ำมันและเชื้อเพลิงออก แท่งและโซ่ประกอบเป็นคู่ไฟฟ้าเคมี ดังนั้นจึงเกิดสนิมขึ้นพร้อมกัน ดังนั้นจึงต้องเก็บแยกไว้ต่างหาก
สรุป
ถ้าคุณเป็นผู้อาศัยในฤดูร้อนที่ปลูกผักและผลไม้ในสวนหลังบ้านเท่านั้น คุณอาจสงสัยว่าทำไมคนอย่างคุณจึงต้องใช้เลื่อยไฟฟ้า ยังคงเปิดอยู่จนกว่าคุณจะต้องเผชิญกับงานสร้างโรงอาบน้ำ ตัดต้นไม้เก่า หรือปรับปรุงเรือนกระจก คุณไม่สามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้เลื่อยไฟฟ้าหากต้องการทำม้านั่งสำหรับพักผ่อน แต่ไม่ว่าอุปกรณ์ดังกล่าวจะทันสมัยและมีคุณภาพสูงเพียงใด ในบางครั้งก็ต้องมีการซ่อม ซึ่งคุณสามารถทำเองได้
