ทางเท้าที่ผลิตตามมาตรฐานการก่อสร้างต้องเป็นไปตามข้อกำหนดที่หลากหลาย การเคลือบต้องแข็งแรง ทนทาน และมีฉนวนป้องกันชั้นบนที่เหมาะสมที่สุด อย่างไรก็ตาม การติดตั้งผืนผ้าใบหลายชั้นไม่สมเหตุสมผลในทุกพื้นที่ ราคาไม่แพงและเหมาะสมที่สุดในแง่ของคุณสมบัติคือการเติมถนนด้วยสารเติมพิเศษ เศษส่วนที่เลือกอย่างถูกต้องจะช่วยให้ฐานที่ขึ้นรูปใช้งานได้นานโดยไม่จำเป็นต้องซ่อมแซมเป็นประจำ
วัสดุทดแทน
วัสดุมูลฐานมักเป็นพื้นผิวถนนเก่าที่หลวม เช่น อนุภาคคอนกรีต แอสฟัลต์ หรือแม้แต่ดิน นอกจากนี้ยังมีการใช้ทรายกับกรวด แต่ตัวเลือกดังกล่าวมีราคาแพงกว่า จากการผสมผสานของคุณภาพการปฏิบัติงาน ควรใช้แอสฟัลต์ครัมบ์ การถมถนนดังกล่าวด้วยการเติมน้ำมันดินสารยึดเกาะหลังจากการบดอัดให้รากฐานที่ทนทานต่อความชื้นและทนทาน ความน่าเชื่อถือของสารเคลือบเกิดจากความหนาแน่นสูง แต่มีเงื่อนไขว่าใช้พลาสติไซเซอร์คุณภาพสูง และทำการบดอัดด้วยอุปกรณ์พิเศษ
ข้อดีของแอสฟัลต์ฟิลเลอร์รวมถึงความต้านทานอิทธิพลของสภาพอากาศ น้ำค้างแข็งและการตกตะกอนไม่น่ากลัวบนพื้นฐานดังกล่าว อย่างไรก็ตาม นี่เป็นข้อแตกต่างที่สำคัญจากส่วนประกอบถนนแบบดั้งเดิม ดังนั้นการเติมถนนด้วยเศษหินหรืออิฐในทางปฏิบัติสามารถถูกน้ำฝนชะล้างออกไปได้ นอกจากนี้ยังใช้กับพื้นผิวทรายซึ่งไม่มีพันธะบิทูมินัสที่เหมาะสมจะมีอายุการใช้งานเพียงช่วงเวลาสั้น ๆ เท่านั้น อย่างไรก็ตาม ยังมีข้อเสียของการทิ้งยางมะตอยด้วย ภายใต้อิทธิพลของแสงแดด พลาสติไซเซอร์อาจละลายและทำให้เว็บนิ่มลง
เทคโนโลยีการเติมถนน
ควรสังเกตทันทีว่าไม่อนุญาตให้ใช้วัสดุหลายอย่างในการทดแทนหนึ่งรายการ ยกเว้นกรณีพิเศษที่โครงการจัดเตรียมไว้ งานตรงทำจากขอบฐานถึงตรงกลางเป็นชั้น ในกรณีนี้ ควรปิดความกว้างทั้งหมดของส่วนที่ดำเนินการ รวมทั้งส่วนที่ลาดเอียงด้วยดิน ไม่อนุญาตให้มีการทุ่มตลาดรองและเพิ่มเติมเนื่องจากไม่มีประสิทธิภาพ ส่วนผสมที่ตามมาทั้งหมดจะถูกชะล้างออกระหว่างการใช้งาน อย่างไรก็ตาม ในบางกรณี การถมถนนทำให้มีโอกาสขยายตัวได้ หลังจากเสร็จสิ้นขั้นตอนการทำงาน ดินและสารตัวเติมส่วนเกินจะถูกลบออกจากผ้าใบ ไม่จำเป็นต้องถอดออก หากจำเป็น คุณสามารถจัดเตรียมการเติมเพิ่มเติมตามริมถนนและทางออกได้
การบดอัดขยะ
ส่วนนี้มีอิทธิพลต่อการก่อตัวของลักษณะเชิงคุณภาพของการเคลือบมากกว่าการใช้แอสฟัลต์ชิปหรือหินบดในขั้นต้น ก่อนการบดอัด แต่ละชั้นจะถูกปรับระดับตามค่าของความชันตามยาว ต่อไป เริ่มม้วนผ้าใบโดยใช้อุปกรณ์พิเศษตลอดแนวความกว้างของถนน ในพื้นที่แคบบางแห่ง ควรทำการบดอัดเฉพาะจุด เพื่อให้พื้นถนนมีความมั่นคงตลอดแนวราบ พื้นที่ที่มีปัญหาจะถูกกระแทกด้วยตนเองโดยใช้การกระทำแบบสั่นสะเทือน ในเวลาเดียวกัน เพลทแทมปิ้งไม่สามารถใช้งานได้ในพื้นที่ที่มีการวางการสื่อสารทางวิศวกรรม
เมื่อใช้ฟิลเลอร์หลวมสำหรับถนน ขอแนะนำให้กระชับด้วยตาข่ายหรือลูกกลิ้งลูกเบี้ยว เทคนิคนี้ใช้ในขั้นตอนแรก นอกจากนี้ยังสามารถใช้เครื่องจักรกับยางลมซึ่งมีบัลลาสต์โหลดไม่ครบ - 10-15 ตัน
ฟื้นฟูถนนด้วยการถมกลับ
หากอุปกรณ์ของผืนผ้าใบที่เต็มเปี่ยมด้วยการถมทับนั้นมักใช้ยางมะตอยชิป ในกรณีของการซ่อมแซมโครงสร้างถนนทั่วไป ยังคงแนะนำให้ใช้หินบด ระหว่างมาตรการฟื้นฟูทุน จะทำการเปลี่ยนแปลงชั้นทั้งหมด แบ็คฟิลลิ่งใช้เฉพาะส่วนที่แยกจากกันในงานดังกล่าวเมื่อสร้างเลเยอร์เตรียมการ ผิวถนนโรยด้วยหินบดหลายชั้น อย่างแรกคือชั้นของเศษส่วนขนาดใหญ่หลังจากนั้นจะถูกแทนที่ด้วยการเคลือบเนื้อละเอียด นี่เป็นกรณีที่การเติมทดแทนสามารถใช้ร่วมกับแอสฟัลต์คอนกรีต ซึ่งทำหน้าที่เป็นชั้นเทคโนโลยีเสริม หากพื้นที่ของพื้นที่ผิดรูปบนถนนไม่เกิน 25 ตร.ม. แนะนำให้ดำเนินการแทนการถมดินแพทช์มาตรฐาน
ใช้ทดแทนเมื่อใด
ในเวอร์ชันดั้งเดิม การเติมซ้ำจะดำเนินการในพื้นที่ที่ไม่พบแม้แต่ปริมาณการรับส่งข้อมูลโดยเฉลี่ย โดยเฉพาะอย่างยิ่งการสร้างผืนผ้าใบดังกล่าวบนพื้นผิวการเข้าถึงนอกเมืองนั้นได้รับการฝึกฝน นอกจากนี้ ด้วยความช่วยเหลือของเทคโนโลยีนี้ จึงมีการดำเนินการสร้างใหม่มากมาย โดยตัวมันเองแล้ว การถมกลับเป็นชั้นที่จำเป็นในการก่อสร้างทั่วไป ดังนั้น ในพื้นที่ที่ไม่มีข้อกำหนดเพิ่มเติมสำหรับชั้นบน ผิวถนนจะถูกทิ้งไว้ให้อยู่ในรูปของเศษแอสฟัลต์อัดแน่น การใช้วัสดุเป็นส่วนประกอบทางเทคโนโลยี เช่น หินบด สามารถทำหน้าที่เป็นชั้นระบายน้ำที่มีประสิทธิภาพ
สรุป
ในขณะที่เทคโนโลยีก้าวหน้า คุณภาพของพื้นผิวถนนก็เช่นกัน การใช้เทคโนโลยีสมัยใหม่ สารเติมแต่งสารยึดเกาะในสารละลายและหลักการวางที่มีประสิทธิภาพช่วยให้เกิดโครงสร้างถนนที่ทนทาน แต่การได้คุณภาพสูงด้วยค่าใช้จ่ายของราคาที่เหมาะสม ในขณะที่ในบางกรณีการวางสารเคลือบที่เต็มเปี่ยมไม่ได้พิสูจน์ให้เห็นถึงคุณค่าของตัวมันเอง ในสถานการณ์เช่นนี้ขอแนะนำให้ใช้พื้นถนนที่เกิดจากการถมทับ ข้อได้เปรียบหลักของเทคโนโลยีนี้คือความพร้อมใช้งานและราคาต่ำ นี่คือวัสดุรีไซเคิลซึ่งโดยพื้นฐานแล้วคือแอสฟัลต์รีไซเคิลจากทางเท้าเก่า - ดังนั้นจึงสามารถรับได้ด้วยการลงทุนเพียงเล็กน้อยหรือไม่มีเลยยังคงเป็นเพียงการเติมและบีบอัดมวลของผืนผ้าใบให้สอดคล้องกับข้อกำหนดสำหรับไซต์เฉพาะ