มีเครื่องมือวัดที่รวมฟังก์ชั่นของอุปกรณ์ที่คล้ายกันหลายอย่าง เรียกว่ามัลติมิเตอร์ วิธีใช้งานจะกล่าวถึงในบทความนี้ ออกแบบมาเพื่อวัดแรงดันไฟหลัก ความต้านทาน และกระแสไฟฟ้าเป็นหลัก
คุณสมบัติใหม่
ผู้ผลิตเพิ่มคุณสมบัติใหม่ให้กับการปรับเปลี่ยนอุปกรณ์ที่ทันสมัยเหล่านี้:
- ไดโอดดัง
- การวัดความจุของตัวเก็บประจุ
- วัดอุณหภูมิ;
- ตรวจสอบพารามิเตอร์การทำงานของทรานซิสเตอร์
- วัดความถี่ปัจจุบัน
- โพรบเสียง
เนื่องจากมีการเพิ่มฟังก์ชั่นที่มีอยู่ ผู้ใช้จำนวนมากจึงมีคำถาม: วิธีการใช้มัลติมิเตอร์?
การจำแนกประเภทของอุปกรณ์ที่เป็นปัญหา
มัลติมิเตอร์สมัยใหม่ทั้งหมดแบ่งออกเป็น:
- ดิจิตอลที่ได้รับความนิยมมากที่สุดเพราะราคาค่อนข้างถูก ใช้งานได้หลากหลาย และใช้งานง่าย
- ตัวชี้ซึ่งอ่านค่าด้วยลูกศร พวกเขามีข้อผิดพลาดเล็กน้อยเนื่องจากความแตกต่างในระดับนี้ อย่างไรก็ตาม อุปกรณ์นี้เป็นแบบสากล สามารถแทนที่แอมแปร์ โอมห์ และโวลต์มิเตอร์ได้
ในอนาคต เราจะพิจารณาถึงวิธีการใช้มัลติมิเตอร์แบบดิจิตอลเป็นหลัก และในตอนท้ายของบทความ เราจะกลับไปที่เวอร์ชันลูกศรพร้อมกับการแทรกบางส่วนระหว่างทาง
กำลังตรวจสอบแนวต้าน
ก่อนงานนี้ต้องเตรียมมัลติมิเตอร์ไว้ให้พร้อม อุปกรณ์มีสวิตช์สลับที่สลับไปยังตำแหน่งที่สอดคล้องกับการวัดขั้นต่ำของค่าที่ได้รับของค่าที่ต้องการ การวัดดังกล่าวควรทำด้วยการยกเลิกพลังงานของวงจรโดยสมบูรณ์ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ อุปกรณ์ที่จะวัดความต้านทานจะถูกตัดการเชื่อมต่อจากแหล่งจ่ายไฟหลัก หรือถอดแบตเตอรี่ เช่น แบตเตอรี่ออกจากที่นั่น
ใช้มัลติมิเตอร์ยังไง ? คำแนะนำระบุว่าควรตรวจสอบประสิทธิภาพของอุปกรณ์นี้โดยเชื่อมต่อปลายโพรบที่เกี่ยวข้อง อุปกรณ์ควรแสดง "0" บนจอแสดงผลอิเล็กทรอนิกส์หรือใช้เข็มแม่เหล็ก หากสิ่งนี้ไม่เกิดขึ้น จำเป็นต้องทำการปรับโดยใช้ “Set. 0" กรณีอื่นๆ จำเป็นต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่
วัดแรงดันไฟตรง
มาดูวิธีใช้กันมัลติมิเตอร์แบบดิจิตอลเมื่อพิจารณาตัวบ่งชี้นี้ โดยปกติภาคที่รับผิดชอบสำหรับการวัดนี้จะแบ่งออกเป็น 5 ช่วง:
- 200 mV;
- 2000 mV;
- 20 V;
- 200V;
- 2000 วี
อย่างไรก็ตาม จำนวนอาจแตกต่างกันและรวมค่าขีดจำกัดอื่นๆ นี่แสดงแรงดันไฟฟ้าสูงสุดที่สามารถวัดได้ในช่วงนี้ โพรบสำหรับการวัดจะถูกแทรกดังนี้: สีดำ (ทั่วไปหรือเชิงลบ) ถูกแทรกเข้าไปในรูด้านล่างที่อยู่ทางด้านขวา และสีแดง (บวก) เข้าไปในรูที่สูงกว่าเล็กน้อย
เพื่อวัดแรงดันแบตเตอรี่ 1.5 V ให้ตั้งสวิตช์ไปที่ตำแหน่ง 20 ด้วยหัววัดที่ตรงกัน ให้แตะขั้วตรงข้ามของแบตเตอรี่แล้วดูที่หน้าจอ ขณะที่หมายเลข 1,49 ควรปรากฏขึ้น กับมัน
หากไม่ทราบแรงดันไฟฟ้าที่วัดได้คุณต้องเริ่มจากช่วงที่ใหญ่ที่สุด - 1,000 V เพื่อไม่ให้อุปกรณ์เผาไหม้ค่อยๆลดขนาดลงจนกว่าจะพบค่าที่ต้องการ ความจริงที่ว่าไม่มีแรงดันไฟฟ้าในช่วงนี้จะถูกระบุด้วยศูนย์บนจอแสดงผล หากมีเลขศูนย์อยู่ข้างหน้า แต่ตัวเลขบางตัวปรากฏขึ้นแล้ว คุณสามารถโอนอุปกรณ์ไปยังตำแหน่งที่เป็นเลขศูนย์นำหน้าหลายเท่าเมื่อเทียบกับจำนวนที่ว่างซึ่งหมายเลขนี้ได้รับการแก้ไข นี่เป็นสิ่งจำเป็นหากต้องการข้อมูลที่แม่นยำยิ่งขึ้น หากไม่ต้องการความแม่นยำมาก คุณสามารถอ่านค่าที่พื้นที่งานด้วยค่าศูนย์จนถึงจำนวนที่มีนัยสำคัญ บางครั้งมัลติมิเตอร์จะไม่ทำงานเมื่อตั้งค่าช่วงที่เล็กกว่าค่าที่วัดได้ แต่จะแสดง "1" อย่างไรก็ตาม สภาวะนี้ไม่ควรปล่อยให้เกิดขึ้นบ่อยเกินไป
เรามาดูวิธีการใช้มัลติมิเตอร์อย่างถูกวิธี หากคุณสับสนระหว่างโพรบเชิงลบและบวก โดยไม่ได้ตั้งใจ จะไม่มีอะไรเลวร้ายเกิดขึ้น เพียงแค่ตัวเลขที่แสดงบนหน้าจอจะมีเครื่องหมาย “-” ช่วงขนาดเล็กจะใช้เมื่อทำงานกับวงจรวิทยุสมัครเล่นและทรานซิสเตอร์
วัดแรงดันไฟ AC
มันไม่สำคัญหรอกว่าจุดบวกและลบอยู่บนโพรบอยู่ที่ไหน งานนี้ดำเนินการด้วยไฟฟ้าแรงสูง ดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะสัมผัสส่วนที่ไม่หุ้มฉนวนของโพรบในระหว่างการวัด
ภาคนี้แบ่งออกเป็นสอง:
- 200V;
- 750 V.
โพรบวัดจะถูกวางไว้ในมัลติมิเตอร์ในลักษณะเดียวกับที่เสียบเมื่อวัดแรงดันไฟตรง ในการวัดตัวบ่งชี้ที่เป็นปัญหาในเต้าเสียบ คุณต้องตั้งค่าช่วงเป็น 750 เนื่องจาก 220 V มากกว่า 200 หลังจากทำงานเสร็จแล้ว ให้หมุนอุปกรณ์ไปที่ตำแหน่ง "ปิด"
กำลังตรวจสอบความสมบูรณ์ของเครือข่าย
ในการดำเนินการนี้ คุณต้องกดโทรออกก่อน เพื่อดำเนินการนี้ สามารถใช้อุปกรณ์ที่มีเข็มแม่เหล็กเบี่ยงเบนจาก "0" หรือแบตเตอรี่หมดได้ พิจารณาวิธีการใช้มัลติมิเตอร์ในกรณีนี้
ลูกศรควรตอบสนองต่อการเชื่อมต่อของปลายโพรบ เครื่องมือดิจิทัลควรแสดงค่าที่ใกล้เคียงกับศูนย์ ซึ่งอาจแตกต่างกันเนื่องจากความต้านทานกระแสชั่วคราวจากปลายโพรบ เมื่อเปิดขึ้น ลูกศรจะถูกตั้งไว้ที่จุดอินฟินิตี้บนอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง และในอุปกรณ์ดิจิทัล การรีบูตจะเริ่มต้นขึ้นหรือ "1" จะปรากฏขึ้น หากปลายโพรบพิงกับตัวนำตรง ค่าศูนย์ควรปรากฏขึ้น
หากมีฟังก์ชันเรียกเข้าของวงจรในตัว ควรดำเนินการเกี่ยวกับสายไฟและวงจรการทำงานที่มีความต้านทานต่ำโดยการตั้งค่าสวิตช์สลับไปที่ตำแหน่งนี้ ในกรณีนี้จะมีการให้สัญญาณทำให้ไม่จำเป็นต้องใช้ป้ายบอกคะแนน ในกรณีที่เครือข่ายขัดข้อง จะไม่มีเสียง และอุปกรณ์จะแสดงค่าที่ใกล้ศูนย์ ตัวอย่างนี้แสดงวิธีการใช้มัลติมิเตอร์ DT-832
ใช้มิเตอร์เป็นแอมมิเตอร์
เพื่อกำหนดความแรงของกระแส อุปกรณ์เชื่อมต่อกับวงจรไฟฟ้า หากมีสายเปลือยสวิตช์สลับของอุปกรณ์จะถูกปิดการตรวจสอบจะดำเนินการโดยใช้หัววัดพิเศษ ในวงจรกระแสไฟ ความแรงกระแสต้องเท่ากับ 0 ตำแหน่งที่ทำการวัดต้องแห้ง ก่อนทำงานควรสวมถุงมือ
ตรวจสอบตัวเก็บประจุ
เขาจ่ายกระแสสลับผ่านตัวเขาเอง ในการดำเนินการตรวจสอบความจุ ต้องเป็นไปตามเงื่อนไขว่าสำหรับอุปกรณ์นั้นจะต้องมีค่า 0.25 μFarad นั่นคือค่าต่ำสุด
เมื่อทำการตรวจสอบ การดำเนินการต่อไปนี้จะถูกดำเนินการ:
- ระบุขั้วบวกและขั้วลบของตัวเก็บประจุ
- เอาไฟฟ้าสถิตออกจากตัวเขา;
- มัลติมิเตอร์ย้ายไปยังตำแหน่งเสียงเรียกเข้าหรือกำหนดแนวต้าน
- โพรบของอุปกรณ์นี้สัมผัสขั้วของตัวเก็บประจุ
สะดวกที่สุดในกรณีนี้คือการใช้มัลติมิเตอร์แบบอนาล็อก (ตัวชี้) เนื่องจากจะควบคุมการเคลื่อนที่ของลูกศร ตัวเก็บประจุทำงานหากอุปกรณ์ส่งเสียงแหลมหรือมีความต้านทานเป็นศูนย์ หน่วยที่แสดงแสดงว่ามีการเปิดอยู่ภายในตัวเก็บประจุ
สวิตช์มัลติมิเตอร์
ใช้ไดอัลมัลติมิเตอร์อย่างไร? โดยพื้นฐานแล้ว เหมือนกันทุกประการ เฉพาะค่าที่อ่านได้เท่านั้นที่ไม่ได้นำมาทางอิเล็กทรอนิกส์จากจอแสดงผลดิจิทัล แต่อ่านในระดับเดียวกับลูกศรที่หยุดนิ่ง ผู้ผลิตได้เปิดตัวอุปกรณ์พอยน์เตอร์ดิจิตอลแบบรวม ด้วยอุปกรณ์นี้ คุณสามารถกำหนดกระแสไฟ AC และ DC ความต้านทานและความจุของตัวเก็บประจุ ไดโอดทดสอบ การเชื่อมต่อวงแหวน และตรวจสอบแบตเตอรี่ได้
ตามรีวิวของผู้ใช้ มัลติมิเตอร์ประเภทนี้ถือว่าเป็นอะนาล็อกที่แย่กว่าเมื่อเทียบกับอุปกรณ์ดิจิทัล เนื่องจากลูกศรอาจติด ความแม่นยำของอุปกรณ์ต่ำกว่าเมื่อเทียบกับดิจิตอล ขอแนะนำให้ใช้หากจำเป็นต้องทำการวัดที่จุดสองจุดพร้อมกันร่วมกับมัลติมิเตอร์แบบดิจิตอลเมื่อติดตามการเปลี่ยนแปลงร่วมกัน
การใช้เครื่องในรถยนต์
ใช้มัลติมิเตอร์ในรถอย่างไร? ในกรณีนี้ ฟังก์ชันยอดนิยมคือเสียงเรียกเข้าและโวลต์มิเตอร์ ที่สุดทั่วไปคือมัลติมิเตอร์ DT-832 วิธีการใช้งานเราจะพิจารณาต่อไป
หมายเลข 832 แสดงว่าเครื่องมีสัญญาณเสียง ต้องใช้งานในช่วงอุณหภูมิ 0-40 °C ทำงานบนแบตเตอรี่ประเภท "Krona" สามารถใช้วัดกระแส DC ได้ถึง 10 A, แรงดันไฟ AC - สูงถึง 750 V, DC - สูงถึง 1,000 V, ความต้านทาน - สูงถึง 2000 kOhm, ความสมบูรณ์ของทรานซิสเตอร์และไดโอด
เสียบโพรบสีดำลงในซ็อกเก็ต “COM” สองตัวข้างบนนี้มีไว้สำหรับพันธุ์สีแดง ความแรงปัจจุบันสามารถกำหนดได้โดยอุปกรณ์เพิ่มเติมสำหรับรถ ในเครือข่าย 220 V ตัวบ่งชี้นี้ไม่สามารถวัดได้
คุณควรเลือกมัลติมิเตอร์ในรถยนต์ตามข้อกำหนดต่อไปนี้:
- ดีกว่าถ้ารุ่นมีเสียงเตือน
- คุณต้องเลือกอันที่มีฟิวส์ที่สามารถเปลี่ยนได้ในกรณีที่ผู้ใช้ดำเนินการผิดพลาด
- ตัวควรเป็นยาง
นอกจากมัลติมิเตอร์ที่พิจารณาแล้ว อุปกรณ์ที่คล้ายคลึงกันอื่นๆ สามารถใช้ในรถยนต์ได้ มัลติมิเตอร์ DT-182 ที่มีขนาดกะทัดรัดที่สุดซึ่งมีขนาดเล็กประจวบกับกล่องไม้ขีดไฟสองกล่อง วิธีการใช้งาน? คล้ายกัน. ออกแบบมาเพื่อวัดความต้านทาน แรงดัน และกระแส คุณยังสามารถทดสอบทรานซิสเตอร์ ไดโอด และแบตเตอรี่ด้วยทรานซิสเตอร์ อุปกรณ์นี้ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่นิ้วก้อย 12V 23Aสถานการณ์นี้เป็นลบ เนื่องจากแบตเตอรี่นี้เสียอย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตาม มัลติมิเตอร์มีฟังก์ชันเตือนในตัวเมื่อแบตเตอรี่ใกล้หมด
อุปกรณ์นี้มีแบนด์ดังต่อไปนี้:
- 200mV-500V - สำหรับแรงดัน DC
- 200-500V - สำหรับแรงดันไฟ AC
- 200 โอห์ม-2000 kOhm - สำหรับแนวต้าน
- 200uA-200mA - สำหรับ DC;
- 1, 5-9 V - สำหรับทดสอบแบตเตอรี่
มันไม่ได้รับการปกป้องจากความเสียหายระหว่างการใช้แรงดันไฟฟ้าเมื่อทำการวัดความต้านทาน ชั้นนำไฟฟ้าของตัวต้านทานความต้านทานต่ำจะเผาไหม้ ซึ่งทำให้ไม่ทราบค่าของไมโครแอมมิเตอร์และโอห์มมิเตอร์ นอกจากนี้ ADC IC อาจล้มเหลว ในกรณีนี้ การกำจัดอุปกรณ์ทำได้ง่ายกว่าการพยายามซ่อมแซม อย่างไรก็ตาม การซ่อมแซมสามารถทำได้ตามแผนภาพที่คุณสามารถวาดเองได้หลังจากถอดฝาหลังของอุปกรณ์ออก ในกรณีนี้ คุณต้องระบุการให้คะแนนบนแผ่นงาน หลังจากนั้นคุณควรติดเข้ากับฝาหลังของมัลติมิเตอร์และใช้งานตามต้องการ
สรุป
ในบทความนี้ เราจะมาดูวิธีการใช้มัลติมิเตอร์กัน นี่คืออุปกรณ์อเนกประสงค์ราคาไม่แพง แต่ใช้งานได้หลากหลายซึ่งคุณสามารถโทรหาการเชื่อมต่อ ตั้งค่าความแรงของกระแสไฟ ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของทั้ง DC และ AC และทดสอบแบตเตอรี่ อุปกรณ์บางอย่างอนุญาตให้คุณวัดอุณหภูมิ ตั้งค่าพารามิเตอร์การทำงานของทรานซิสเตอร์ และทำหน้าที่อื่นๆ
