ปัญหาแสงปกติที่เกิดขึ้นในบ้านต้องการแก้ปัญหาด้วยตนเอง และเป็นเรื่องง่ายที่จะยอมรับว่าการเรียกผู้เชี่ยวชาญอย่างเป็นระบบเพื่อซ่อมแซมอุปกรณ์ LED เป็นบริการที่ค่อนข้างแพงสำหรับวันนี้ ดังนั้นเพื่อหลีกเลี่ยงความรู้สึกไม่สบาย ขอแนะนำให้ซ่อมสปอตไลท์ LED ด้วยมือของคุณเอง
ไฟสปอร์ตไลท์ LED ที่ทันสมัยถือเป็นอุปกรณ์ยอดนิยมและค่อนข้างเป็นที่นิยมที่ใช้ส่องสว่างในพื้นที่ เครื่องมือให้แสงสว่างดังกล่าวใช้งานได้สะดวกมาก อย่างไรก็ตาม มีบางครั้งที่อุปกรณ์ไม่ทำงานและต้องซ่อมแซมตามกำหนดเวลา ดังนั้นจึงจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องมีทักษะในการระบุข้อบกพร่อง ขจัดความผิดปกติ ตลอดจนฟื้นฟูสถานะก่อนหน้าของอุปกรณ์ ควรสังเกตว่าสปอตไลท์ LED แบบพื้นฐานไม่ได้ให้แหล่งกำเนิดแสงอื่นที่มีกำลังดีเยี่ยมมาแทนที่แหล่งกำเนิดแสง
สาเหตุหลักของความล้มเหลวไฟสปอร์ตไลท์
สาเหตุที่ทำให้ไฟฉาย LED เสียบ่อยคือความร้อนสูงเกินไปของเมทริกซ์ ส่งผลให้เกิดการเผาไหม้ของฟิวส์ทั้งหมด สาเหตุทางอ้อมที่นำไปสู่ความผิดปกติของสปอตไลท์ถือเป็น:
- ลัดวงจร;
- แรงดันเกิน;
- เชื่อมต่อเครือข่ายไม่ถูกต้อง
- การเชื่อมต่อกระแสเกิน;
- ไม่เป็นไปตามไดอะแกรมการเชื่อมต่ออุปกรณ์
ก่อนที่คุณจะเริ่มซ่อมสปอตไลท์ LED ด้วยมือของคุณเอง ขอแนะนำให้พิจารณาถึงการก่อตัวของข้อบกพร่องของเมทริกซ์อย่างละเอียด ตามกฎแล้วเมทริกซ์เป็นอุปกรณ์ที่ทำงานด้วยความช่วยเหลือของคริสตัล โดยทั่วไปมีหลายสิบตัว แต่ถ้าคริสตัล 5-7 ล้มเหลว อุปกรณ์จะยังคงทำงานในโหมดเดียวกัน เฉพาะการเผาไหม้ที่สมบูรณ์ของเมทริกซ์เท่านั้นที่ต้องการการแทรกแซง แต่ตามความเห็นของผู้เชี่ยวชาญ ในสถานการณ์เช่นนี้ ควรทำการเปลี่ยนเมทริกซ์โดยสมบูรณ์ ควรสังเกตว่าในระหว่างการซ่อมแซม ขอแนะนำอย่างยิ่งให้หุ้มฉนวนตัวนำของสปอตไลท์
บ่อยครั้ง ความล้มเหลวของแหล่งกำเนิด LED เกิดขึ้นเนื่องจากการทำงานผิดพลาดของไดรเวอร์ที่ป้อนพื้นผิวคริสตัลของสปอตไลท์ ในกรณีที่อุปกรณ์ใช้งานไม่ได้ก่อนหมดระยะเวลาการรับประกัน สถานที่ที่ซื้ออุปกรณ์ควรให้ความช่วยเหลือหรือเปลี่ยนอุปกรณ์ มิฉะนั้นคุณจะต้องคิดเกี่ยวกับวิธีการทำสปอตไลท์ LED ด้วยมือของคุณเองหรือจ่ายค่าซ่อมผู้เชี่ยวชาญ
คุณสมบัติของการซ่อมแซมสปอตไลท์ LED ที่ต้องทำด้วยตัวเอง
ก่อนดำเนินการซ่อมแซม ขอแนะนำให้เตรียมชุดเครื่องมือที่จำเป็นและชี้แจงสาเหตุที่อุปกรณ์ทำงานผิดปกติ ต้องซ่อมแซมการชำรุดอย่างถูกต้องเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ปัญหาเกิดขึ้นอีก
คู่แข่งหลักในการซ่อมคือไฟสปอร์ตไลท์ LED ที่ผลิตในประเทศจีน โดยมีกำลังไฟเฉลี่ย 10 วัตต์ ในตัวอย่างนี้เราสามารถพิจารณาวิธีแก้ปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการแยกย่อย
อัลกอริธึมของการดำเนินการระหว่างการซ่อมแซม
ดังนั้น อัลกอริทึมของการกระทำจะเป็นดังนี้:
- ขั้นแรก คุณต้องถอดฝาครอบกล่องเครื่องมือออกก่อน เพื่อให้คุณทำงานกับกลไกภายในได้
- จากนั้นคุณต้องถอดตัวป้องกันกระจกและตัวกระจายแสงออก
- หลังจากนั้น ให้ยกเลิกการขายแหล่งสัญญาณ LED จากเมทริกซ์
- และสุดท้าย ประสานมันกับแผงคริสตัลใหม่ที่ใช้งานได้แล้ว
หลังจากทำตามขั้นตอนข้างต้นแล้ว ให้ขันโบลต์แต่ละตัวให้แน่นแล้วตรวจสอบสปอตไลท์ด้วยมัลติมิเตอร์ หากหน้าปัดแสดงตำแหน่งการทำงาน แสดงว่าสามารถติดตั้งหลอดไฟไว้ที่เดิมและสนุกกับการทำงานได้ สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตขั้วเมื่อติดตั้งเมทริกซ์ใหม่
ในทำนองเดียวกันคุณสามารถซ่อมไฟสปอตไลท์ LED 220 โวลต์ที่ต้องทำด้วยตัวเอง ผู้เริ่มต้นควรทราบด้วยว่าเมื่อแก้ไขปัญหาเสร็จแล้วจำเป็นต้องดำเนินการในลำดับที่กลับกัน โดยวิธีการระบุปัญหาระหว่างการใช้งานด้วยสัญญาณต่อไปนี้:
- หลอดไฟกระพริบ;
- การละเมิดการแยกตัว;
- การเปลี่ยนรูปลวด;
- เปลี่ยนสี LED;
- หรี่ลง
หลักการทำงานของสปอตไลท์ LED
บ่อยครั้งที่รถเสีย มีความปรารถนาที่จะซ่อมแซมสปอตไลท์ LED ด้วยมือของคุณเอง อย่างไรก็ตาม ก่อนอื่นคุณต้องรู้ถึงความแตกต่างของอุปกรณ์ ตามกฎแล้วการทำงานของอุปกรณ์นั้นเกิดจากการทำงานร่วมกันของระบบที่ติดตั้งบางอย่าง - ออปติก, แหล่งจ่ายไฟ, ไดรเวอร์และตัวระบายความร้อน ภายในเคสมีไฟ LED และส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ขนาดเล็ก แรงดันไฟฟ้าไปยังองค์ประกอบ LED จะแปลงกระแสเป็นลำแสง ส่งผลให้สปอตไลท์เรืองแสง
กำลังปิด
หลังจากตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ทำงานและองค์ประกอบทั้งหมดทำงานอย่างถูกต้อง คุณสามารถปรับปรุงได้ด้วยมือของคุณเอง ตัวอย่างเช่น สปอตไลท์ LED 12 โวลต์ไม่มีวงจรเรียงกระแสและตัวกันโคลง ดังนั้นการซ่อมด้วยตัวเองจึงไม่ยากที่จะติดตั้งอุปกรณ์ดังกล่าว ในการทำเช่นนี้ก็เพียงพอที่จะเชื่อมต่อคู่ของแหล่งกำเนิด LED ในชุดซึ่งเปิดขึ้นในทางตรงกันข้าม แล้วใส่บัลลาสต์ลงไปตัวเก็บประจุ อย่างที่คุณเห็น การซ่อมสปอตไลท์ LED ไม่ใช่เรื่องยากหากคุณรู้ทฤษฎีพื้นฐานของการออกแบบ
