แม่แรงลมเป็นอุปกรณ์ทางเทคนิคที่ซับซ้อนซึ่งออกแบบมาเพื่อยกของหนักได้อย่างรวดเร็ว ส่วนใหญ่จะใช้ที่สถานีบริการและร้านซ่อมรถ แต่บางครั้งอาจพบเห็นได้ตามสถานที่ก่อสร้าง อย่างไรก็ตาม ไม่น่าแปลกใจเลย เพราะในทั้งสองกรณี มีความจำเป็นที่ต้องยกของหนักบางประเภท ไม่ว่าจะเป็นรถยนต์หรือแผ่นคอนกรีต แจ็คนิวแมติกก็รับน้ำหนักได้ แน่นอน โดยไม่เกินขีดจำกัดการโหลดที่อนุญาตโดยผู้ผลิต
ลักษณะเฉพาะ
เต้ารับลมสำหรับรถยนต์เป็นอุปกรณ์แบบแบน ซึ่งยึดตาม: วัสดุโพลีเมอร์ที่ทนทาน สกรูรองรับ ท่อลมและที่จับ นอกจากนี้ ภายในเครื่องยังมีกลไกหลายอย่างที่ช่วยยกรถขึ้นอย่างรวดเร็ว
หลักการทำงาน
อัลกอริธึมของเครื่องมือนี้ใช้หลักการของอากาศอัด (ไม่ค่อยมี - แก๊ส) ขั้นตอนการทำงานของกลไกมีดังนี้: ขั้นแรกผ่านท่ออากาศพิเศษอากาศเข้าสู่ระบบเติมห้องแบนของอุปกรณ์ ในกรณีนี้จะเกิดแรงกดจำนวนมากภายในกลไก ซึ่งจะขยายแผ่นยางของแม่แรง จากนั้นวางพิงกับก้นรถหรือพื้นผิวอื่นๆ เพื่อยกรถขึ้น แล้วรถจะเตี้ยลงได้ยังไง? ไม่มีอะไรซับซ้อนที่นี่เช่นกัน เมื่อกดคันโยกที่จำเป็นในระบบ วาล์วพิเศษจะเปิดใช้งาน ซึ่งช่วยลดแรงดันจากระบบ ซึ่งจะทำให้รถกลับเข้าที่ล้อ
ข้อกำหนด
แม่แรงลมสามารถมีลักษณะที่หลากหลายขึ้นอยู่กับการจำแนกประเภทและประเภท จากสิ่งนี้ระดับของแรงดันใช้งานที่เกิดขึ้นในระบบสามารถมีได้ตั้งแต่ 2 ถึง 9 บรรยากาศและความสูงของการยกได้ตั้งแต่ 37.5 ถึง 56 เซนติเมตร อย่างไรก็ตาม สิ่งที่ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงคือความสูงของปิ๊กอัพที่เท่ากัน (15 เซนติเมตร) และความสามารถในการบรรทุกที่ต่ำ แม่แรงลมสำหรับรถยนต์สามารถยกอุปกรณ์ที่มีน้ำหนักตั้งแต่ 1 ถึง 4 ตันทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรุ่น แต่ผู้ผลิตจะแนะนำว่ากลไกขนาด 4 ตันสามารถใช้ยกรถบรรทุกขนาดใหญ่ได้อย่างปลอดภัยหรือไม่ ท้ายที่สุดอย่าลืมว่าไม่มีใครยกเลิกกฎฟิสิกส์และมวลที่สร้างขึ้นบนรถ 4 ล้อหลังจากยกรถอุปกรณ์ตกลงบน "ไหล่" ของยาง 3 เส้นและกลไกการยกแบบเดียวกัน
เพื่อให้เข้าใจว่าแม่แรงลมในรถยนต์ได้รับการออกแบบให้รับน้ำหนักได้มากเพียงใด เพียงแค่หารมวลของรถด้วยจำนวนล้อที่มี มีอะไรออกมา? ตัวอย่างเช่น หากน้ำหนักของรถบรรทุกหัวลาก 2 เพลาอยู่ที่ประมาณ 7.5 ตัน จากนั้นในการยก คุณจะต้องติดตั้งแม่แรงลมที่มีกำลังยกอย่างน้อย 1.875 ตัน แต่ละล้อมีน้ำหนักประมาณ 1,850 กิโลกรัม บวกกับจำนวนเท่ากันทุกประการ (อาจมีข้อผิดพลาดเล็กน้อย) สำหรับกลไกการยก
