แผ่นถนนเป็นผลิตภัณฑ์ที่ใช้กันมากขึ้นในการก่อสร้างถนนชั่วคราวและถนนถาวร หากจำเป็นต้องจัดให้มีหมู่บ้านชานเมือง จะเป็นการดีกว่าที่จะแก้ปัญหาดังกล่าวด้วยความช่วยเหลือที่ไม่ค่อยได้ใช้ในมหานคร ที่กระท่อมฤดูร้อน ผู้คนใช้แผ่นปูพื้น หินธรรมชาติ และวัสดุก่อสร้างอื่นๆ แต่ในเมืองเล็กๆ จะสร้างทางเท้าจากแผ่นพื้นถนนได้กำไรมากกว่า อย่างไรก็ตาม ผลิตภัณฑ์นี้มักใช้เช่นกัน ตัวอย่างเช่น หากจำเป็นต้องติดตั้งทางเข้าชั่วคราวไปยังสถานที่ก่อสร้างบางแห่ง บทความนี้จะอธิบายการทำงานด้านเทคโนโลยีในการวางแผ่นพื้นถนน
ข้อมูลทั่วไป
น้ำหนักของแผ่นพื้นถนนโดยทั่วไปจะน้อยกว่า 2.2 ตัน และความหนาประมาณ 200 มม. หากจำเป็นต้องกำหนดน้ำหนักที่อนุญาตซึ่งผลิตภัณฑ์คอนกรีตเสริมเหล็กสามารถทนต่อได้ จำเป็นต้องทราบยี่ห้อของคอนกรีตที่ใช้ทำคอนกรีต ข้อได้เปรียบหลักของแผ่นพื้นถนนคือมีข้อมูลทางเทคนิคที่ยอดเยี่ยม นอกจากนี้ยังสะดวกในการทำงานกับผลิตภัณฑ์นี้
แผ่นดังกล่าวสามารถถอดประกอบได้หากจำเป็น เพื่อนำกลับมาใช้ใหม่ได้ อย่างไรก็ตาม สิ่งสำคัญที่ควรทราบ: เมื่อจัดเก็บ ความสูงของแผ่นที่ซ้อนกันไม่ควรเกินสองเมตร และควรทำกะไม้ระหว่างแถว
ขอบเขตการใช้งาน
ต้นทุนต่ำ ติดตั้งง่าย และเปลี่ยนทดแทนได้ง่ายในกรณีที่เกิดความเสียหาย เป็นข้อได้เปรียบที่มีการใช้มากขึ้นในการวางแผ่นพื้นถนน แผ่นพื้นถนนใช้สำหรับจัดพื้นที่ต่างๆ ได้แก่
- ทางเดินในสวน;
- ทางเท้า;
- ถนนและพื้นที่จอดรถ;
- จุดพัก;
- ถนนในชนบท
หลักการผลิตภาคอุตสาหกรรม
ทำไมแผ่นพื้นถนนถึงได้รับความนิยมในอุตสาหกรรมการก่อสร้าง? เหตุผลหลักคือง่ายต่อการผลิตในสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรม ผู้ผลิตวัสดุก่อสร้างไม่ต้องการอุปกรณ์เทคโนโลยีและราคาแพงดังนั้นต้นทุนของผลิตภัณฑ์จึงต่ำ กระบวนการผลิตแผ่นพื้นถนนประกอบด้วยงานต่อเนื่องดังต่อไปนี้:
- การเตรียมและทำความสะอาดแม่พิมพ์โลหะซึ่งต่อมาจะต้องเทปูนคอนกรีต พื้นผิวเหล็กได้รับการบำบัดล่วงหน้าด้วยสารละลายป้องกันการกัดกร่อนต่างๆ
- ตาข่ายเสริมแรงสองแถวถูกติดตั้ง ซึ่งยึดไว้ห่างจากกันในระยะหนึ่ง
- เทคอนกรีตลงในแม่พิมพ์โลหะ
- การปรับระดับและเขย่าสารละลายคอนกรีตเพื่อขจัดช่องว่างและปรับปรุงพารามิเตอร์ทางเทคนิคของแผ่นคอนกรีตสำเร็จรูป
- การโหลดแม่พิมพ์ลงในห้องพิเศษที่ส่วนผสมจะต้องได้รับความแข็งแรงตามที่ต้องการภายใต้อิทธิพลของอุณหภูมิสูง
- สกัดผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป. ผู้เชี่ยวชาญควรตรวจสอบการปฏิบัติตามมาตรฐานคุณภาพ
- ขั้นตอนสุดท้ายคือการมาร์กพื้น
ส่งผลให้สินค้าสำเร็จรูปถูกย้ายไปยังโกดัง ซึ่งจะถูกเก็บไว้จนกว่าจะขายออก จากข้อมูลของ SNiP การวางแผ่นพื้นถนนควรทำในพื้นที่ที่เตรียมไว้เท่านั้น
เวทีหลักคือการจัดมูลนิธิ
เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาการดำเนินงานต่างๆ เทคโนโลยีการวางแผ่นพื้นถนนเริ่มต้นด้วยการเตรียมดิน ต้องกำจัดชั้นบนสุดของดินและหลังจากนั้นพื้นผิวที่ได้จะต้องปรับระดับและบดอัดอย่างระมัดระวัง ขอแนะนำให้จัดระเบียบฐานซึ่งมีความลึกประมาณ 300 มม. ข้อควรทราบ: ในพื้นที่ดินเหนียวและที่ลุ่ม ตัวเลขนี้ควรมากกว่า 500 มม.
ขั้นตอนต่อไปคือการคลุมฐานด้วยผ้าใยไม้อัด นี่คือวัสดุระบายน้ำคุณภาพสูงและมีประสิทธิภาพซึ่งจะช่วยป้องกันผลิตภัณฑ์จากการชะล้าง ในการสร้างหมอนที่เรียกว่าจำเป็นต้องทำหินบดขนาด 50 มม. อย่างไรก็ตาม หากสร้างที่จอดรถจากแผ่นพื้นถนน ความหนาของชั้นนี้ควรเป็น 100 มม.
ทรายเป็นอีกองค์ประกอบหนึ่งที่สำคัญในการวางแผ่นพื้นถนน ดังนั้นจึงแนะนำให้ใช้เหมืองหินวัสดุ: กระชับง่ายกว่าและมีความลื่นไหลต่ำ ต้องวางชั้นทรายซึ่งมีความหนา 100 มม. ไว้บนเศษหินหรืออิฐ เพื่อเพิ่มความแข็งแรงของฐาน จำเป็นต้องเท "หมอน" ที่เตรียมไว้ด้วยน้ำ
ในการบดอัดดินที่เตรียมไว้ คุณสามารถใช้จานสั่นได้ การระบายน้ำฝนเป็นอีกหนึ่งความแตกต่างทางเทคโนโลยีที่ควรคำนึงถึงเมื่อออกแบบ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่จะต้องสร้างความลาดชันเพื่อไม่ให้ปริมาณน้ำฝนในชั้นบรรยากาศไม่ทำลายโครงสร้างคอนกรีต สรุปว่าต้องจัดรั้วหินขอบถนน
อุปกรณ์แผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็ก
เพลงขนาดเล็กทำหน้าที่สำคัญหลายอย่าง ได้แก่:
- ให้การสื่อสารคุณภาพสูงระหว่างอาคารและส่วนต่างๆ ของย่านที่อยู่อาศัย
- พวกเขาเล่นเป็นองค์ประกอบเพิ่มเติมของอาณาเขตหลังบ้าน
อย่างไรก็ตาม ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ไม่ได้ออกแบบมาสำหรับการจัดองค์ประกอบภูมิทัศน์ที่ซับซ้อนเกินไป เส้นทางสามารถทำให้ตรงและใช้งานได้ แต่ตามกฎแล้วเส้นทางจะดูน่าเกลียดในเว็บไซต์ ดังนั้นจึงแนะนำให้คิดให้ถี่ถ้วนก่อนเริ่มวางแผ่นพื้นถนน
จุดสำคัญคือขนาดที่อนุญาตของผลิตภัณฑ์เนื่องจากต้องเลือกความกว้างเพื่อให้สะดวกในการเคลื่อนย้าย ตามกฎแล้วสำหรับทางเท้า พารามิเตอร์นี้มีขนาดประมาณ 800 มม. แต่สำหรับเส้นทางขนาดเล็ก สามารถใช้โครงสร้างที่แคบกว่าได้ หากจำเป็นต้องติดตั้งทางเข้ารถยนต์ความกว้างแผ่นพื้นควรสูงประมาณ 2.5 เมตร
คุณควรรู้ว่าต้นทุนของงานคำนวณในการประมาณการสำหรับการวางแผ่นพื้นถนน เอกสารนี้คำนึงถึงกระบวนการทางเทคโนโลยีทั้งหมดของงานก่อสร้าง
ปูแผ่นได้ทั้งแบบแห้งและแบบเปียก สาระสำคัญของตัวเลือกแรกคือจำเป็นต้องติดตั้งผลิตภัณฑ์ให้ใกล้เคียงกันมากที่สุดจากนั้นเติมทรายลงในช่องว่างเล็ก ๆ แล้วเทน้ำลงไปเพื่อให้ได้การบดอัด แต่วิธีการที่เรียกว่าเปียกนั้นเกี่ยวข้องกับการใช้ส่วนผสมของทรายซีเมนต์ซึ่งจำเป็นต้องยึดแผ่นบนฐานที่เตรียมไว้
สำหรับถนนทางเข้า ผลิตภัณฑ์คอนกรีตเสริมเหล็กจะต้องได้รับการแก้ไขโดยใช้การเชื่อมไฟฟ้า เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ ต้องมีห่วงโลหะพิเศษบนจาน
ต้นทุนงาน
คนมักมีคำถามเกี่ยวกับราคาปูแผ่นถนนในมอสโกว เพื่อให้ได้คำตอบที่ถูกต้อง ก่อนอื่นคุณต้องโทรหาผู้เชี่ยวชาญที่ไซต์ก่อสร้าง ความมั่นคงของดินความลึกของการปรับระดับของไซต์และระดับการเสริมความแข็งแกร่งของฐานคือความแตกต่างที่ส่งผลต่อด้านการเงินของงาน ตามกฎแล้ว บริษัทก่อสร้างหลายแห่งจะเรียกเก็บเงินประมาณ 700 รูเบิลต่อ 1 ตร.ม.
สรุป
การวางแผ่นพื้นถนนเป็นงานที่ค่อนข้างง่าย แต่การทำทั้งกระบวนการด้วยมือของคุณเองนั้นเป็นไปไม่ได้เลย ยังไงก็ต้องเรียกเทคนิคพิเศษที่ทำให้สินค้าได้ติดบนฐานที่เตรียมไว้ อย่างไรก็ตามงานเบื้องต้นเกี่ยวกับการเตรียมดินสามารถดำเนินการได้อย่างอิสระ บทความอธิบายประเด็นสำคัญของแผ่นถนน