รถมอเตอร์ไซค์และรถยนต์ส่วนบุคคลได้เปลี่ยนจากความหรูหรามาเป็นวิธีการขนส่งประจำวันมาช้านาน จำนวนการขนส่งในรัสเซียเพิ่มขึ้นทุกวัน เจ้าของรถส่วนตัวจำนวนมากปฏิเสธที่จะเดินทางไปใช้บริการรถ และชอบที่จะซ่อมม้าเหล็กตัวโปรดด้วยมือของพวกเขาเอง
ซ่อมมอเตอร์ด้วยตัวเอง
กระแสของการละทิ้งการซ่อมรถยนต์และรถจักรยานยนต์อย่างมืออาชีพ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเครื่องยนต์และองค์ประกอบด้านกำลังอื่นๆ ผู้เชี่ยวชาญอธิบายเหตุผลสองประการ:
- เจ้าของรถเชื่อว่าไม่มีใครซ่อมรถได้ดีกว่าคนขับเอง
- ราคาอะไหล่และบริการเติบโตอย่างต่อเนื่อง ชาวรัสเซียจำนวนมากไม่สามารถจ่ายบริการดังกล่าวได้
ที่เกี่ยวข้องเป็นพิเศษคือการซ่อมแซมเครื่องยนต์สันดาปภายในที่มีราคาแพงและซับซ้อน หลังจากอ่านบทความนี้ฉบับเต็มแล้ว คุณสามารถยกเครื่องมอเตอร์ได้อย่างปลอดภัยด้วยมือของคุณเอง
ส่วนประกอบหลักและชิ้นส่วนของเครื่องยนต์
ก่อนที่จะตอบคำถามเกี่ยวกับวิธีการถอดประกอบและประกอบเครื่องยนต์ด้วยตัวเอง คุณต้องค้นหาว่าเครื่องนี้ประกอบด้วยอะไรบ้าง ดังนั้น เครื่องยนต์ของรถยนต์หรือรถจักรยานยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินจึงประกอบด้วยส่วนประกอบและส่วนประกอบหลักหลายประการ:
- บล็อกกระบอก
- ขายึดสำหรับติดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
- ซีลแหวนลูกสูบ
- จานขับของทอร์คคอนเวอร์เตอร์ ที่ผู้เชี่ยวชาญเรียกว่ามู่เล่
- เพลาข้อเหวี่ยง
- ลูกสูบ
- แหวนติดลูกสูบ
- จานยึด
- แทรก
- ครึ่งวง
- ลูกปืนหลัก
- ที่ใส่กล่อง
- ฝาครอบที่ปกป้องโซ่ไทม์มิ่งจากความเสียหายจากอุบัติเหตุและสิ่งสกปรก
- หมุดลูกสูบ
- ข้อเหวี่ยง
- ฝาจาน
- บูชข้อเหวี่ยง
- ปลั๊กถ่ายเพื่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่องอย่างง่ายดาย
- อลูมิเนียมหรือกระทะเหล็กที่ด้านล่างของเครื่องยนต์
- ปั๊มหมุนเวียนน้ำหล่อเย็น (สารป้องกันการแข็งตัวหรือสารป้องกันการแข็งตัว)
- ตัวรับน้ำมันที่ติดตั้งตัวกรองหยาบที่ปกป้องกลไกเครื่องยนต์จากเศษโลหะ
- บูชที่ติดตั้งบนหัวก้านสูบ
ขึ้นอยู่กับรุ่นและความซับซ้อนของอุปกรณ์เครื่องยนต์ อาจมีส่วนประกอบหลักมากขึ้นในนั้น
เครื่องมือที่จำเป็น
ประกอบสำเร็จต้องเตรียมเครื่องยนต์ที่ต้องทำด้วยตัวเองอย่างระมัดระวังสำหรับสิ่งนี้ ก่อนอื่นคุณต้องเตรียมชุดกุญแจขนาดต่างๆ คุณอาจต้องใช้กุญแจแก๊สสากล นอกจากนี้ จำเป็นต้องใช้เครื่องมือพิเศษสำหรับกดหมุดลูกสูบและประแจแรงบิดเพื่อคำนวณแรงบิดของโบลต์อย่างถูกต้อง ประแจแหวนและหัวซ็อกเก็ตเหมาะที่สุดสำหรับการประกอบมอเตอร์
ICE ที่ผลิตในต่างประเทศหลายรุ่นมีน๊อตพิเศษ. หากต้องการคลายเกลียว คุณจะต้องใช้กุญแจพิเศษ ซึ่งหาซื้อได้ตามร้านอะไหล่รถยนต์
ในการถอดเครื่องยนต์ขนาดใหญ่และหนักออกจากตัวรถในโรงรถ คุณอาจต้องใช้ชะแลงเพื่อแงะเครื่องยนต์จากด้านล่างและปลดกระปุกเกียร์และคลัตช์จากมัน เพื่อป้องกันสีรถจากความเสียหายทางกลไกที่อาจเกิดขึ้นในระหว่างการซ่อมแซมชุดจ่ายไฟ ให้คลุมบังโคลนและหม้อน้ำของรถด้วยผ้าหนา
ในการถอดและติดตั้งเครื่องยนต์ มักใช้เครน และหากไม่มี ให้ใช้เชือกหรือสายเคเบิลที่แน่นหนาและแข็งแรง
เมื่อเตรียมเครื่องมือที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับงานที่จะเกิดขึ้น คุณสามารถเรียนรู้วิธีประกอบเครื่องยนต์ของสกู๊ตเตอร์หรือยานพาหนะอื่นๆ
ถอดมอเตอร์
การประกอบและถอดประกอบเครื่องยนต์ที่สะดวกที่สุดบนขาตั้งที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับงานเหล่านี้ ในกรณีนี้ไม่จำเป็นต้องซื้ออุปกรณ์ดังกล่าวก็รับไปให้เช่า
ก่อนประกอบเครื่องยนต์ของมอเตอร์ไซค์หรือยานพาหนะอื่นๆ คุณควรค้นหาว่าควรถอดชุดจ่ายไฟออกจากเบาะนั่งก่อนทำการยกเครื่อง หลังจากนั้น คุณต้องถอดสิ่งที่แนบมา ท่อ คอนเนคเตอร์ และสายยางออกทั้งหมด เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ปลดมู่เล่พร้อมกับคลัตช์ จากนั้นคุณสามารถถอดเครื่องยนต์สันดาปภายในออกจากตัวรถได้อย่างปลอดภัย เมื่อเครื่องยนต์อยู่บนขาตั้ง หน่วยส่งกำลังจะต้องยึดด้วยสลักเกลียวพิเศษที่ขันเข้าไปในรูบนบล็อกกระบอกสูบ ในกรณีที่ไม่มีขาตั้ง สามารถถอดประกอบและประกอบมอเตอร์บนพื้นในโรงรถหรือบนโต๊ะทำงานได้
เพื่อตอบคำถามเกี่ยวกับวิธีการประกอบเครื่องยนต์อย่างถูกต้อง คุณควรถอดแยกชิ้นส่วนอย่างถูกต้องและทำความสะอาดอย่างทั่วถึง ระมัดระวังในการถอดประกอบเพื่อไม่ให้องค์ประกอบโครงสร้างที่สำคัญเสียหาย เตรียมพร้อมสำหรับความจริงที่ว่าจะต้องเปลี่ยนรัดและปะเก็นใหม่ จะเป็นประโยชน์ในการถ่ายภาพหรือถ่ายวิดีโอขั้นตอนการถอดประกอบชุดจ่ายไฟ เพื่อไม่ให้เกิดความสับสนระหว่างกระบวนการประกอบและประกอบกลไกทั้งหมดให้ถูกต้อง
เริ่มประกอบ
ผู้ใช้อินเทอร์เน็ตจำนวนมากสนใจคำถามเกี่ยวกับวิธีการประกอบเครื่องยนต์ของรถไถเดินตามหรืออุปกรณ์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน ก่อนดำเนินการกับงานประเภทนี้ จำเป็นต้องทำความสะอาดชิ้นส่วนเครื่องยนต์ทั้งหมดจากเขม่า น้ำมันอุดตัน คราบต่างๆ และสิ่งปนเปื้อนอื่นๆ หลังจากนั้นคุณสามารถไปชุมนุมได้อย่างปลอดภัย
ต้องใส่ก่อนเปลือกแบริ่งอยู่บนเตียงของบล็อกกระบอกสูบ ในขณะเดียวกัน อย่าลืมว่าในเครื่องยนต์ที่มีหลายกระบอกสูบ แผ่นรองตรงกลางจะแตกต่างจากตัวอื่นๆ เพราะมันไม่มีร่อง ก่อนการติดตั้งจำเป็นต้องหล่อลื่นองค์ประกอบการถูด้วยน้ำมันเครื่องอย่างระมัดระวัง หลังจากติดตั้งไลเนอร์สำเร็จแล้ว คุณสามารถดำเนินการติดตั้งเพลาข้อเหวี่ยงในร่องครึ่งวงกลมที่อยู่บนบล็อกกระบอกสูบได้
ถัดไป ติดตั้งวงแหวนครึ่งแรงขับหลังจากหล่อลื่นด้วยน้ำมัน จากนั้นคุณควรใส่แหวนครึ่งวงเข้าที่ หลังจากนั้น ชิ้นส่วนเหล่านี้จะต้องหมุนเพื่อให้อยู่ในตำแหน่งที่ส่วนปลายของพวกมันถูกล้างด้วยปลายเตียงเครื่องยนต์
ก่อนที่คุณจะเรียนรู้วิธีการประกอบเครื่องยนต์ของจักรยานยนต์หรืออุปกรณ์อื่นๆ ที่ติดตั้งเครื่องยนต์สันดาปภายใน คุณต้องจำไว้ว่าแต่ละเม็ดมีดของฝาครอบลูกปืนหลักในมอเตอร์จะต้องวางไว้ตรงตำแหน่งที่พวกเขาทำ ยืนอยู่ก่อนถอดประกอบ ก่อนและหลังการติดตั้ง ควรฉีดชิ้นส่วนต่างๆ ด้วยสารหล่อลื่น
ถัดไป คุณต้องติดตั้งฝาครอบกระบอกสูบ แต่ก่อนหน้านั้น คุณควรใช้น้ำมันกับเกลียวและสลักเกลียวที่ยึดส่วนประกอบเครื่องยนต์ที่เพิ่งติดตั้งใหม่ ก่อนที่จะหาวิธีประกอบเครื่องยนต์ด้วยตนเอง ช่างฝีมือต้องจำไว้ว่าสลักเกลียวที่ฝาครอบแน่นในลำดับที่แน่นอน โดยปกติ ลำดับและแรงบิดของรัดจะอธิบายไว้ในคู่มือการซ่อมเครื่องยนต์
การติดตั้งองค์ประกอบหลักของเครื่องยนต์สันดาปภายใน
ตอบคำถามการประกอบเครื่องยนต์สันดาปภายในใช่คุณต้องจำไว้ว่าก่อนอื่นคุณต้องติดตั้งปั้มน้ำมัน ในการทำเช่นนี้คุณต้องใส่ปะเก็นลงไปหลังจากหล่อลื่นด้วยสารหล่อลื่นที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับมัน หลังจากนั้นก็ติดปั๊มเข้ากับบล็อคอย่างง่ายดายและปลอดภัย
ถัดไป คุณต้องใส่ก้านสูบเข้าที่ จากนั้นใส่สลักลูกสูบด้วยแหวน หลังจากการดำเนินการนี้ จำเป็นต้องใส่สปริงขยายแหวนขูดน้ำมันบนลูกสูบ หลังจากนั้นจะต้องทำการจีบโดยใช้เครื่องมือพิเศษ (ตัวดึง) ตามกฎแล้วลูกสูบแต่ละอันมี 3 วง เมื่อทำการติดตั้ง จะต้องปฏิบัติตามคำสั่งบางอย่าง: ขั้นแรกให้สวมแหวนขูดน้ำมัน จากนั้นจึงสวมแหวนบีบอัด และตามด้วยวงแหวนบนเท่านั้น
ในการตอบคำถามเกี่ยวกับวิธีการประกอบเครื่องยนต์ ต้องจำไว้ว่าเมื่อติดตั้งแหวนอัดลูกสูบ การติดตั้งอย่างถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญ วงแหวนด้านล่างแตกต่างจากความหนาที่เหลือ มีร่องชี้ลงด้วย
ถัดไป คุณต้องติดตั้งวารสารเพลาข้อเหวี่ยง กระจกทรงกระบอก ตลับลูกปืนก้านสูบ และแมนเดรลลูกสูบ ระหว่างการประกอบ เพลาข้อเหวี่ยงต้องอยู่ในตำแหน่ง BDC
การติดตั้งลูกสูบในกระบอกสูบ
ในการประกอบเครื่องยนต์อย่างถูกต้อง คุณควรเรียนรู้วิธีติดตั้งองค์ประกอบสำคัญของเครื่องยนต์สันดาปภายในอย่างถูกต้อง เช่น ลูกสูบ ต้องใส่เข้าไปในกระบอกสูบพิเศษโดยบีบแหวนลูกสูบเพื่อไม่ให้งอโดยไม่ตั้งใจ หลังจากการดำเนินการนี้ จำเป็นต้องยึดส่วนล่างของก้านสูบกับวารสารเพลาข้อเหวี่ยง อย่างไรก็ตาม ก่อนอื่นคุณต้องหล่อลื่นองค์ประกอบเหล่านี้ด้วยน้ำมันเครื่องอย่างระมัดระวังจำเป็นต้องขันน็อตยึดให้แน่นด้วยประแจทอร์ค โดยใช้แรงที่ระบุไว้ในคู่มือการซ่อมสำหรับรุ่นมอเตอร์ของคุณ
ถัดไป คุณต้องติดตั้งเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันในบล็อคเครื่องยนต์ ในการทำเช่นนี้คุณต้องย้ายเพลาข้อเหวี่ยงไปยังตำแหน่งที่ไม่รบกวนการติดตั้งชิ้นส่วนใหม่ เซ็นเซอร์นี้มักจะติดตั้งอยู่บนโบลต์ตัวเดียว หลังจากการดำเนินการนี้ มู่เล่จะถูกแนบมา
ในขั้นตอนสุดท้ายของการประกอบมอเตอร์ จะมีการติดตั้งบ่อน้ำมันซึ่งอยู่ที่ด้านล่างของชุดจ่ายไฟ องค์ประกอบนี้ติดตั้งอยู่บนสลักเกลียวหลายตัว
ติดตั้งเครื่องยนต์สันดาปภายในแทน
ระหว่างการยกเครื่องระบบส่งกำลัง สิ่งสำคัญสำหรับเจ้านายคือต้องรู้ว่าไม่เพียงแต่จะประกอบเครื่องยนต์อย่างไร แต่ยังรวมถึงวิธีการติดตั้งอย่างถูกต้องในสถานที่ดังกล่าวด้วย มันถูกยึดด้วยสลักเกลียวกับอุปกรณ์พิเศษที่เรียกว่าหมอน จากนั้นขันมอเตอร์ให้แน่นด้วยน็อตเพื่อยึดให้แน่น จากนั้นยังคงเชื่อมต่อองค์ประกอบเพิ่มเติมทั้งหมดเข้ากับมันเท่านั้น
การติดตั้งไฟล์แนบ
สิ่งที่แนบมาทั้งหมดที่จะเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์มีดังต่อไปนี้:
- เครื่องกำเนิดไฟฟ้า
- ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์
- คอมเพรสเซอร์แอร์
- ตัวจ่ายไฟ
- เทียน
- สายไฟ
- ปั๊มน้ำหล่อเย็น
- ท่อและข้อต่อ
- เซ็นเซอร์และสายไฟ
- กรองเครื่องยนต์น้ำมัน
- ระบบฉีดเชื้อเพลิง
- ท่อร่วมไอดีและไอเสีย
- จานทอร์คคอนเวอร์เตอร์
- จี้บางส่วน
หลังจากเชื่อมต่ออุปกรณ์ทั้งหมดกับเครื่องยนต์เรียบร้อยแล้ว และตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อด้วยสลักทั้งหมดเชื่อถือได้ คุณสามารถเติมน้ำมันเครื่องแล้วสตาร์ทเครื่องยนต์ โดยตรวจสอบให้แน่ใจว่าชุดจ่ายไฟทำงาน